Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Z20NET Signum
Paweł#G
post Fri, 01 Feb 2019 - 11:26
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sat, 16 October 2010
Skąd: Grudziądz





Mało jest wpisow na temat tego silnika. Znajomy chce kupić Signum z tym silnikiem. Pytanie do znawców: To 2.0 opla jest w miare wytrzymałe? W grę wchodzi program na wiecej koni ( ewentualnie zmiana turbosprężarki) i jednoczesne używanie LPG. Silnik ten jest kompatybilny z czesciami starych 2.0 Opla i Daewoo, czy to byla inna konstrukcja? Modyfikacje są w miare proste, czy szyna can i elektronika robia mocno pod górę?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 01 Feb 2019 - 11:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tfister
post Fri, 01 Feb 2019 - 11:40
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sat, 19 February 2005
Skąd: BZA





ten silnik to jest B207 od Saaba. LPG lubi, bardzo dobry silnik


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Fri, 01 Feb 2019 - 11:50
Post #3


Super User
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Koleszka mial 2 lata takie auto z gazem, po wymianie turbo, kat wyciety, intercooler wiekszy, lpg i program ok 260km. Jedynybproblem to mial z umierajacymi cewkami. Ale pewni dlatego że żydził na coś dobrego.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Fri, 01 Feb 2019 - 12:12
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Ciężko o bardziej bezproblemowy motor w kwestii podnoszenia mocy i trwałości w tym budżecie i nie tylko.


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wed, 06 Feb 2019 - 18:40
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





https://m.facebook.com/turbolpg/?tsid=0.533...p;source=result


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m53,9
youtu.be/jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 07 Feb 2019 - 08:41
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Ciekawe, że Ci co mają blisko często omijają ten warsztat szerokim łukiem wink.gif


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 07 Feb 2019 - 11:38
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





moze jest dla nich za drogo. moze miecio naprawi za wodke


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m53,9
youtu.be/jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 07 Feb 2019 - 15:23
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Na jakieś kobiece setupy w Z20NEx do 260hp to można się wybrać do jakiegokolwiek tunera, który ma doświadczenie z tymi silnikami i Trioniciem. Już przynajmniej kilkanaście osób w PL ogarnia te wozy na większym turbo i wtryskach porządnie w ecu. wink.gif


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 07 Feb 2019 - 19:35
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Wiesz, jak ktoś wymienia rozrząd, czeka cierpliwie miesiąc, po naprawie halasuje, a fachman mówi, że napinacz może być nowy i popsuty i może reklamować, ale nie liczy że będzie pozytywnie i masz czekać kolejny miesiąc. Potem pęka łyżwa, bo stwierdził, że nie nadawała się do wymiany, a miało być kompleksowo i fachowo - szybko takie akcje rozchodzą się pocztą pantoflowa. Oczywiście na FB o tym nie przeczytasz.


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Thu, 07 Feb 2019 - 21:15
Post #10


Frequent User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Rozrząd w tym silniku niestety jest problemem i już nie raz widziałem źle poskładany, albo nieaktywowany napinacz. Napinacz główny jest nieśmiertelny, wystarczy wyczyścić, gorzej z balansem, potrafią nowe padać po chwili (obojętnie jakiej firmy). Rozrząd główny warto wziąć z oryginału dla insigni 2.0t, jest ten sam a kosztuje jak zamiennik.

Jakieś 2 miesiące temu kupiłem właśnie saaba z grzechoczącym rozrządem, Warszawski warsztat skasował gościa na 7 tys. zł za wymianę rozrządu, uszczelnień, górnych mocowań amortyzatorów i nabicie klimy. Rozrząd od razu grzechotał, reklamowany wszystko jest ok, to co innego a nie wiedzą co (był źle złożony i wymieniony tylko główny) uszczelnienia stare na silikon, a górne mocowanie tylko jedno (na fakturze 2). Także nie tylko na pomorzu takie kwiatki smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Mon, 11 Feb 2019 - 20:56
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





To widać norma. Z tym, że tutaj to normalnie pielgrzymki z drugiego końca kraju "jadą", ale to chyba jak z rodziną, idam dalej mieszkasz tym bardziej CIe kochają tongue.gif


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 20 February 2019 - 08:41