Daewoo Lanos C20Let, Street fwd plan 400+KM plus Nitro Opcje

[Lincoln e30ix]

Aha, czyli jednak winne nie było lotnisko i przygotowanie imprezy, a po prostu brak obycia z autem i problemy techniczne
Zastanawiam po co ludzie się tak męczą, wiadomo, że optymalnie w FWD jeździ się w przedziale 200-300ps, potem dokładasz koksu, a para idzie w gwizdek, trzeba mocno szukać trakcji, albo iść w rozwiązania eliminujące auto z jazdy codziennej.

[Wspieraj forum]

[Fawor]

Ale gdzie wiadomo? Bo chyba tylko w Twoim waskim postrzeganiu :-) kojarzysz mocne diesle z fwd street? Bo chyba gdzieś się tam przechadzasz po lotnisku podczas scs..

[JME]

Nie działają (prawie wszystkie) zdjęcia. Dobrze widzę, że to szczelinowy kolektor dolotowy? Nie jest ubożej na 2gim, 3cim cylindrze? Ostatnio szukałem trochę informacji o takich i naprawdę ciężko było ogarnąć to tak, żeby spełniało to swoją funkcje (mowa o analizach przepływów). Wykonywałeś to według jakiś zasad? Kolektor był na flowbenchu?

Auto bardzo konkretne, buda jest bardzo niepozorna, takie auta lubię najbardziej :)

[addam24]

ważysz 56kg?

Ale w samych miesniach,a nie kielbasa...

[Lincoln e30ix]

Ale gdzie wiadomo? Bo chyba tylko w Twoim waskim postrzeganiu :-) kojarzysz mocne diesle z fwd street? Bo chyba gdzieś się tam przechadzasz po lotnisku podczas scs..

Podczas SCS, a co to???
W Street FWD dokładnie widać, że mając 400/500/600ps można jechać bardzo podobnie, a najlepszym w tym sezonie okazał się ten teoretycznie najsłabszy, ale najbardziej doświadczony/wjeżdżony /przygotowany, dlatego pchanie kupy koni w FWD nie przekłada się na oczekiwaną poprawę wyników, gdzie w RWD/AWD natychmiast to widać.

LET jest bardzo fajny, więc jak w przypadku Mickeya Calibry LET kibicuje mocno

[nadolST]

May update:
Wpadly nowe felgi


16' 2x8j i 2x7j

Odebrane nowe opony w odpowiednim rozmiarze (255/50 R16) gdzie trakcja powinna już być od samego początku


Oczywiście Lanos powoli rozbierany by to i owo usprawnić, zmodyfikować



Przymiarka była nowych kapci, bez przycięcia błotnika się nie obejdzie jak i dołożeniu sierpów





Będzie 'troche' głośniej, wydech odetkany średnica wydechu będzie 76mm tłumik jeden oczywiście przelot z końcówką 89mm


Lanos stoi juz na klockach, zawias i kilka bajerow dla lepszej trakcji w trakcie prac


Lanos KYB Ultra-SR -- Golf 4 Weitec


Wszystko na wydech (76mm) gotowe, teraz zostaje zabawa z puzzlami

Gwint złożony, wykonanie jak by to seryjnie wychodziło.



Sprężyny tył z BMW siadły, prawie p&p mała przeróbka. Sprężyny faktycznie beton, co mnie cieszy niezmiernie


Wydech 3' gotowy, auto zaczęło lekko pracować. Ciekawostka stary wydech 2,75' i zejściu na 2,5' rura się otworzyła spawy puściły takie ciśnienie się utworzyło Rozpórka dolna została przerobiona tak by ominęła skrzynię. Zostało zrobić traction bar, ustawić zbieżność.


Sierpy założone, wygląda całkiem zacnie


Patrząc na tył auta nie jest źle, wygląda jak seria

Postępy są rozpórka dolna:

Traction bar gotowy. W miedzy czasie wpadl kocyk do butli z nitro.

Ostatnia Biala Podlaska

Starty zdecydowanie do poprawy, problem z podlaczeniem komputera z EMU by ustawic procedure startu itd. Problem juz rozwiazany. Nastepnym razem bedzie lepiej z zawodow na zawody schodze w dol z czasem Moc na chwile obecna dobrze ponad 500KM z nitro Tutaj pierwszy przejazd prosto z trasy przy ciśnieniu w oponach pow. 3barów

Tutaj z Evo od VTG

Z Szefo Performance

[Tomasz76]

No 60 ft słabe, opony chyba niedogrzane bo na 2 trakcji nie mógł złapać
Ps: z kwadratową na przodzie ? Nie czepiają się?

[m6nj]

To evo......!!

Opony szerokie ale trakcja dalej kuleje, no ale wygląda grubo od frontu:)

[nadolST]

Trakcja kuleje bo jeszcze nie umiem tym jeździć ogarnąć starty trzeba, dwa żadnego wspomagania podczas startów nie mam doładowania po biegach czy kontroli trakcji. Ostatni pomiar 100-200

Od 0-100 kiepsko warunki nie pozwalały i oszczędzalem napędy

[m6nj]

100-200 powalające

[Spawos]

A może start z 2 biegu??? może coś pomoże

[LaniR1]

Bez pełnego slicka nie powalczysz niestety.
Pakuj Hossiego i tyle.

W ostateczności możesz poeksperymentować z doładowaniem po biegach / kontrolą trakcji.

[Fawor]

ale nie przesadzajcie - przeciez to auto ma calkiem fajną trakcje. Dwojke pomieli tylko chwile i od razu 3 pelnym ogniem. Jak na taką moc to setup robi odpowiednie wyniki. Jak na polskie warunki, oczywiście

[inginio]

Daje radę Wczoraj w wilczych ludzie aby tylko robili takie: wowwww ale to zpier... Może wrzucę filmik jak się uda.

[Mariox30]

Co dziennie jestem w Gliwicach że ja tego lanosa nie widziałem nigdy Ale diabeł dalej mam sentyment do landka

[nadolST]

Mały up tematu:
10 wrzesień Biała Podlaska Ostatnia Runda King of Poland. Zapowiadała się bardzo ciekawa rywalizacja w klasie, pierwszy przejazd luźny, bez grzania opon,procedury startu czy używania nitro wykręciłem wynik znacznie lepszy niż Toruniu. Drugi przejazd niestety nastąpiła awaria, nie dało się naprawić usterki więc musiałem odpuścić półfinały na które się zakwalifikowałem. Lanos jak zawsze wrócił na kołach, o własnych siłach. Takim oto akcentem definitywnie koniec sezonu 2017.

Silnik był, jest dobrze poskładany przejeździł 8tyś km w sezonie 2017 bez awarii, ostatnie zawody zawiódł wtrysk paliwa, tłok jest cały.


Generalnie plan jest ucywilizować auto, zejdzie się z mocą na PB do rzędu 300-350KM by jeździć autem częściej po drogach. Na codzień auto będzie wyglądało "normalnie" zwykle błotniki normalna opona. Wybierając się na zawody zmiana wcześniej wspomnianych rzeczy. Przerobiony lekko będzie układ paliwowy by wydolił na 600+. Starty jak wiadomo kuleją 1-2 bieg mielenie mimo takiej szerokiej opony, dlatego uruchomię boost by gear. Kilka rzeczy też jest w głowie, drobnych prawie nic nie kosztujących, ale sprawdzę na wiosnę czy zaowocowało pozytywnie.

Nareszcie po całym sezonie zostały założone piasty z ABS będzie teraz można wziąć sygnał, podpiąć do EMU vss i zrobić Boost by Gear. Skończy się mielenie, brak trakcji na 2 pierwszych biegach co przełoży się znacznie lepsze czasy na 1/4


Usterka w Lanosie wydała się banalna a roboty sporo, można powiedzieć miałem szczęście że tylko było do roboty. Przypomnę z usterką jeszcze zrobiłem 500km


Lanos poskładany, na nowo dotarte zawory, wymiana uszczelniaczy, planowanie głowicy. Zostało jeszcze auto podstroić.

Wymieniłem radio na bardziej przydatne. Radio jest na androidzie, dzięki czemu mogę się podłączyć przez bluetooth z EMU i mieć wszystko na bieżąco. Wiadomo nawigacja itd. Co do jakości dźwięku jestem w szoku, gra lepiej niż wcześniejszy Alpine

Następny sezon 2018 auto będzie pracowało na olejach Primerol

Zrobione na tyle kilometrów by mógł się podzielić spostrzeżeniami co do olejów Primerol.
Olej silnikowy 10w60 Racing:
-Ciśnienie oleju po rozgrzaniu do 80c temp roboczej ciśnienie oleju wzrosło o 0,7b na wolnych.
-Szklanki, popychacze przestały grać po ostrzejszej jeździe. Na zimnym odpalenie auta cisza.
-Catch Tank który mam przy odmie, odpowietrzenie, na poprzednim oleju po takim dystansie zawsze zebrało się w połowie lub więcej oleju. Obecna sytuacja pozytywnie mnie zaskoczyła nic się nie zebrało.
-Kultura pracy silnika znacznie lepsza.
Olej do skrzyni biegów 75w140 LSD
-Wyciszył pracę skrzyni.
-Biegi zaczęły precyzyjniej i gładko wchodzić.
Jeszcze jedna mała rzecz, która poprawiła trochę wygląd pod maską, ale głównie cewki nie będą wypadać tak zapobiegawczo

Coś takiego jeszcze

Coś powoli się działa. Skrzynia wyciągnięta, przełożona szpera i czas to składać, przy okazji wymiana uszczelniaczy i łożysko oporowe sprzęgła by sezon był bezproblemowy


Nowa skrzynia siedzi już na miejscu, otwierają się nowe możliwości Jak na moje warunki garażowe wsadzenie skrzyni na swoje miejsce i skręcenie z silnikiem nie trwało więcej niż 15minut

Radio wpadło na swoje miejsce (przesunięte wyżej).

Powoli w wolnym czasie pracę się posuwają. Aero znacznie na plus, obecnie Lanos to taki harlequin.
Tak było:

Jest:

Jeszcze lampy ogarnę i mały bajer do nich który leży od ponad roku. Z wyglądy jeszcze tylny zderzak ogarnąć do końca i pomalować

Coś tam działam powoli z Lanosem jak znajde chwile miedzy kolejnymi autami.
Lanos poprzedni sezon pokonał sporą ilość kilometrów, zatem trzeba było sprawdzić kompleksowo auto przed kolejnym sezonem. Wnioski: moc powyżej 400KM seryjna pompa oleju nie nadaje się, nie wyrabia takie moje zdanie choć znajdą się osoby które zaprzeczą tym stwierdzeniem. Zatem zostały poczynione ruchy w kierunku lepszego smarowania silnika oraz wyeliminowania powstałych usterek. Drugie zdjęcie przedstawia różnice w przekroju smoku od starej i nowej pompy oleju.


Lanos jeździ, wszytko działa jak należy. Nareszcie ciśnienie oleju jest porządne
Auto chwilowo tak wygląda:


Pierwsza runda 1/4 mili Pucharu Polski w Wyścigach Równoległych wybraliśmy lawetę kumpla za miast gonić dwa auta na zawody.

Na zakończenie zawodów zająłem 1 miejsce w klasie Street FWD T
http://www.youtube.com/watch?v=oZjPTgyCPFg&t=
Rozmowy z sponsorem i zaczęło się niewinnie:

Lanos biturbo ? :my?li:

To miała być tylko wymiana turbiny, niestety

Wersja beta odpalenie:
http://www.youtube.com/watch?v=v7PNXY9gCoo
Między czasie zająłem się lekko zderzakiem, który znacznie lepiej wygląda

Felgi też zostały zmienione na 17"

Finalnie wyszło tak:

Start w Olsztynie 3 miejsce niestety uczymy się auta na nowo
http://www.youtube.com/watch?v=E8U0hh9F3GQ
Katowice 2-3 runda Pucharu Polski w Wyścigach Równoległych zająłem 1 miejsca
http://www.youtube.com/watch?v=CKrqSQmKHYU
Ciągle walczę, ale jesteśmy coraz bliżej idealnych ustawień. Zaznaczam auto cały czas podawało bez nitro (awaria instalacji) i z czasem 0-100 w granicach 5.5-5.6sek (porażka) teraz na kiepskim asfalcie ustawieniu auta 4.8sek. Jest potencjał, niebawem więcej informacji.

[mariusz vti]

Witam .Auto jak najbardziej z potencjałem .Kilka imprez i kierownik się wjeżdzi w auto a będą dobre wyniki.w Olsztynie było to widać z każdym przejazdem lepiej.Do zobaczenia na kresce