Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Sterowanie elektronicznym nastawnikiem turbiny, PWM? Wiele pinów.
kacper_zet
post Wed, 13 Feb 2019 - 21:24
Post #21


Rookie
Dołączył: Sun, 30 March 2014





Takie coś znalazłem w temacie:

- http://www.muffu.fi/controlling-a-hella-vn...uator-with-pwm/
- https://www.youtube.com/watch?v=KTqXGK3ZsWk

Czy ktoś z kolegów używa elektronicznego aktuatora WG w silniku benzynowym ?
Jakie zalety w stotunku do gruszki ma to rozwiązanie w silniku benzynowym ?

Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 13 Feb 2019 - 21:24
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
RasPL
post Fri, 15 Feb 2019 - 12:19
Post #22


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Nie potrzebuje cisnienia a co za tym idzie mozna se otwierac wg w dowolnym momencie nie zaleznym odsprezyny, cinienia w dolocie. Reszte dopisz se sam. W emu black dodalismy obsluge EWG


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Fri, 15 Feb 2019 - 12:36
Post #23


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





RasPL możecie coś napisać o tej strategii jak ja używać ?


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrev
post Fri, 15 Feb 2019 - 12:49
Post #24


Frequent User
Dołączył: Tue, 19 June 2007
Skąd: z ulicy





Główna przyczyna stosowania to dokładność sterowania WG, czyli jak napisał RasPL. A ma to niebagatelny wpływ na kalibrację silnika, emisję/ekologię czyli wszystko to co spędza sen z powiek producentom.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Fri, 15 Feb 2019 - 13:20
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





kacper_zet te są z diesla, zupełnie inne sterowanie niż ewg, nawet sama budowa się różni przynajmniej w tych co mailem w ręku. Myślę o przejściu na blacka między innymi z tego powodu. Poczekam aż mi ktoś potwierdzi działanie kontroli trakcji BMW E46 i klepie zamówienie...


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Fri, 15 Feb 2019 - 18:55
Post #26


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Opisane zostanie jezeli przejdzie testy i nie bedzie potrzeby modyfikowac.
jezeli masz abs to nie ma powodu dlaczego by mialo niedzialac. Po can ma predkosc kol definiujesz os napedzana i nie napedzana ktora jest odniesieniem czy napedzana ma uslizg. Konfigurujesz i jest. Masz dbw?


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Fri, 15 Feb 2019 - 21:50
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Mi na classic w wersji 1.208 bodajże nie działała prędkość po CAN niestety. Próbowałem na różne sposoby.


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Mon, 18 Feb 2019 - 18:18
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





A rezystor 120 ohm miedzy can h i l masz przy module can?


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Mon, 18 Feb 2019 - 22:50
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Nie pamiętam na 101%, sprawdzę w wolnej chwili ale generalnie poza tym reszta po CAN mi działa, tj. temp oleju na zegarach, temp wody, i itp z zegarami. Z tego co kojarzę przy module BT CAN wymagany jest ten rezystor, finalnie moduł leży cały czas w garażu bo i tak ciągle laptop w aucie, haha.


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Tue, 19 Feb 2019 - 12:42
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Predkosc po can to idzie z abs emu akurat nic do tego nie ma.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Tue, 26 Feb 2019 - 22:52
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Generalnie sprawdziłem, nie mam tego rezystora wrzuconego. W instrukcji jest przykaz wrzucić go przy module BT, jeśli CAN nie ma 120ohm ( u mnie ma 60ohm)

Może to być powodem, że ta jedna rzecz czyli brak komunikacji emu z prędkością kół nie działa, skoro cała reszta gra?


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 04:28