Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ Przesuwanie magla

Napisany przez: hold Wed, 12 Sep 2018 - 21:48

Witam
Mam problem przy swapie k24 do RWD z pomieszczeniem maglownicy i musze ją przesunąć w 2 płaszczyznach do dołu i do przodu. Przesuniecie do dołu powoduje efekt bumpsteera co można zniwelować uniball z dystansem na zwrotnicy (ile magiel opuszczony tyle dystansu do dołu) lub przykręcane do listwy magla "offset rack spacers"
A jakie są negatywne skutki przesunięcia magla do przodu dajmy na to o jakieś 3-4cm ? Zmięniąją sie jakieś kąty ackermana lub inne ? Dodam że auto ma maglownice z przodu przed silnikiem.
Bede wdzieczny za wszystkie porady bo musze jakoś rozwiązać ten problem.

Napisany przez: jackkpl Thu, 13 Sep 2018 - 15:42

Zmienia się ackermann na anty ackermann i wewnętrzne koło, zamiast skręcać szybciej, to skręca wolniej niż zewnętrzne i przy maks skręcie kół przód będzie przeskakiwał. Na codzień do miasta nie stanowi to problemu.

Napisany przez: hold Thu, 13 Sep 2018 - 17:56

No i trochę lipa z tego co mówisz a to jest własnie swap k24 do RX8.
Teraz jestem na etapie osadzania silnika i klepania grodzi no i misa wchodzi w mocowanie magla mocno a już pokrywa schowała się pod grodzią i już ani troche, nie moge go przesunać do tylu bo nawet cewki nie wyjmę ani świecy nie wykręce (choc jeszcze z 2cm do tyłu silnik bym cofną ale padnie głupia świeca czy cewka i tragedia. Jak by nie numery VIN to by nie było problemu
Myśle teraz nad zmianą maglownicy na jakąś cieńszą hydrauliczną.

Napisany przez: jackkpl Thu, 13 Sep 2018 - 18:31

Robisz swapa o ktorym od 2-3 lat wiadomo,ze k20 bez przerobek magla lub grodzi nie wejdzie. Oczekiwales,ze tobie pojdzie lepiej?

Napisany przez: hold Thu, 13 Sep 2018 - 18:46

Hehe zawsze wiadomo ze jesli mozna cos poprawic to warto o tym pomyslec. Ale jak wiadomo nie kazdy dzieli sie wiedza i jak samemu nie zaczniesz przy czyms grzebac to nie bedzoesz wiedzial.
Tutaj teraz troche brakuje mi wiedzy na temat geometri i zachowan naprzyklad przy tym antyackermanie czy jak pojade na jakis maly tor i przy ostrych zakretach nie bedzie mi wypluwalo przodu lub przy jedzie po zakretach 100-140 nie odkleji mi sie przod?

Napisany przez: jackkpl Thu, 13 Sep 2018 - 19:22

Odkleic sie nie odklei, tylko bedzie gorzej wchodzil w zakret w 1 fazie. Poszukaj w.necie o ackermannie, jest tego pelno.

Napisany przez: hold Fri, 14 Sep 2018 - 07:01

A u ciebie jackkpl masz tylko poprawionego bumpstera na koncowkach drazkow a z tym antyackermanem cos walczyles? Bo takie winiki jak robisz na torze to albo jest cos poprawione albo nauczyles sie z tym jedzic chociaz cos czytalem ze antyackerman potrafi poleprzyc cos w zakrecie.

Napisany przez: jackkpl Fri, 14 Sep 2018 - 10:34

CYTAT(hold @ Fri, 14 Sep 2018 - 07:01)

Nic nie poprawiałem, jeździć się nie nauczyłem jeszcze

. Można to kompensować większą rozbieżnością przodu na tor.

Napisany przez: P@bLO Fri, 14 Sep 2018 - 18:33

Zawsze możesz pogadać z FAT czy nie zrobią Ci zwrotnic z odpowiednio przesuniętymi punktami mocowania drążków kierowniczych

Napisany przez: jackkpl Fri, 14 Sep 2018 - 22:35

CYTAT(P@bLO @ Fri, 14 Sep 2018 - 18:33)

Zawsze możesz pogadać z FAT czy nie zrobią Ci zwrotnic z odpowiednio przesuniętymi punktami mocowania drążków kierowniczych

W tej sytuacji musialby wydluzyc ramie przy zwrotnicy, co spowoduje mniejszy kat skretu.

Napisany przez: hold Fri, 14 Sep 2018 - 23:27

Juz lepiej ogarnac cieniutka maglownice bez wspmagania i zalorzyc jakies elektryczny moduł wspomagania od renault na przyklad na kolumne kierownicy. Lub cienki magiel hydrauliczny i zawsze 2 cm do gory i do tylu magiel by poszedł, wszystko co z przednio napewowych anglikow ktore maja maglownice przed przednia osia podejdze pod ustawienie magla rx8 za przednia osia bynajmniej jesli chodzi o skrecanie sie koł w dobra strone wzgledem kierownicy

Napisany przez: hold Sun, 16 Sep 2018 - 22:38

Robiłem przymiarki magla seryjnego z RX8 tak żeby sie mieścił no to sporo jest przesunięty ale też dorwałem na szybko jakiś magiel z toyoty hydrauliczny no i troche da się ugrać ale jeszcze przewody wchodzące do magla zapierają się o koło pasowe i nie da się na tyle podnieść magla żeby miało tą samą wysokość co jest seryjnie.
Dorzucam 3 zdjęcia dla ciekawskich na przyszłość jak to wygląda. Jeszcze bede szukał jakiegoś innego magla co by dało się jak najwięcej ugrać.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/8e39b66122712d19

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c7c227fa3ecfd592

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b76df13817967dee