Drukowana wersja tematu

Napisany przez: gucior Tue, 01 Mar 2016 - 14:17

Ja mam odlozone dmack rc srednie poki co w sklepie - w czwartek, w zaleznosci od prognozy pogody albo je wezme i pojade albo odpuszcze i pojade na kolejna edycje.

Napisany przez: bob.dsk Tue, 01 Mar 2016 - 14:47

Z tego co patrzyłem 225 jest max nie za wąska ta opona ?

Napisany przez: Mis Tue, 01 Mar 2016 - 15:15

Przy tak klejącej i sztywnej oponie nie potrzeba fabrycznych szerokości, według mnie będzie dobrze.

Napisany przez: poolak Tue, 01 Mar 2016 - 16:26

Szczerze mówiąc to mocno średnie są te Dmak. Mam średnią mieszankę i na torze w Kownie przy podobnych warunkach atmosferycznych miałem czasy zbliżone co CS5.
Drugi raz bym tego nie kupił. sztywne są, jednak nie mają rantu na felgę, a ich przyczepność bywa dyskusyjna.

Napisany przez: Toldi Tue, 01 Mar 2016 - 17:03

Federale....?? Nigdy wiecej!!

Napisany przez: micky Tue, 01 Mar 2016 - 18:08

Tutaj piszemy o oponach i felgach , bo teraz temat na czasie.

Napisany przez: gucior Tue, 01 Mar 2016 - 21:35

Ktory masz konkretnie model Dmack?
Na jakim cisnieniu jezdziles? Koedy je ustawiles? Sprawdzales po dogrzaniu opony? Czy kontrolowales je pomiedzy jazdami? Pogadalem z ludzmi ktorzy na nich jezdzili badz nimi handluja, poczytalem tez troche o tych oponach i wychdzi z tego, ze diabel tkwi w cisnieniu.



Tak, dokladny rozmiar 225/40 18".

Napisany przez: Drzewo Tue, 01 Mar 2016 - 22:07

Nie lepiej po prostu: Michelin PILOT SPORT 2 czy Michelin Pilot Sport Cup 2, a może jednak Toyo r888? Ja właśnie mam dylemat

Napisany przez: bob.dsk Tue, 01 Mar 2016 - 22:35

R888 na poznan sie nie nadają, popłyną po 2 okrążeniach i zejdą w oczach

Napisany przez: poolak Tue, 01 Mar 2016 - 23:20

Model chyba RC, średnia mieszanka.
Ciśnienia kontrolowałem nawet w trakcie jazdy. Próbowałem też różnych parametrów ciśnienia..
Fakt, ze ludzie, którzy nimi handlują mają o tych produktach bardzo dobre zdanie.
Obsługa również jest nienaganna, ponieważ w momencie zakupu sprzedający udziela pełnej informacji o metodach użytkowania.
W przypadku wątpliwości można się z nim kontaktować w trakcie użytkowania opon. Przysłowiową kropką nad "i" w kwestii obsługi posprzedażnej okazał się kontakt sprzedającego na zakończenie sezonu z zapytaniem o wrażenia z użytkowania produktu.
Obsługa wyśmienita. Jednak sam produkt do mnie nie przemówił. Podejrzewam, że, z racji odległości od toru, miałem za mało czasu na odpowiednie "dostrojenie" tych opon. Po 4 wypadach opony nadal nadają się do jazdy, więc w tym sezonie będę nadal ich używał. Są trwałe i sztywne.
Przynajmniej spróbuje, a jeśli nic się nie zmieni, zdecyduję się na coś bardziej uniwersalnego Typu Cup2

Napisany przez: gucior Wed, 02 Mar 2016 - 12:31

Dzieki za info, cenne informacje. Brales je od Marka z Lublina?
ja opieralem sie na opiniach uzytkownikow Evo ktorzy je bardzo mocno chwalili.
To co przemawialo na korzysc to powolne zuycie i cena ktora jest wiecej niz atrakcyjna.
Zobacze jeszcze, moze wezme swoje cywilne letnie gumy i je domecze bo i tak na sezon letni chce wlozyc semi na co dzien.

Napisany przez: micky Wed, 02 Mar 2016 - 14:16

Gucior planujesz zakup tych dmack na codzień czy na wypady na tor ?
Mi się wydaje że te opony w codziennym użytkowaniu się nie sprawdza totalnie bo są za twarde na ulice ,pozatym cieżko będzie wstrzelić się z mieszanką, a o jeździe z Vmax na Niemieckich autobanach będzie można pomarzyć.Pozatym pewnie są mega głośne.
Mi się wydaje że chłopaki od EVO trochę inaczej podchodzą do tematu doboru opon i w innych warunkach je użytkuja.

Sam teraz zastanawiam się nad semi na codzień, w EVO miałem RE070 i R888 ale te opony były używane w aucie weekendowym.
Raczej nie wyobrażam sobie jazdy na nich na autostradzie z większa prędkością w stojącej wodzie lub jak temparatura mocno spadnie,a nie będę ukrywał ze do pracy codziennie dojeżdżam autostradą.
Fajnie by było gdyby ktoś podał na tacy sprawdzone opony które będą fajnie kleily w codziennym użytkowaniu i z dobrym indeksem prędkości dla tego auta. Są jeszcze Yokohamy Neova ADVAN AD 08 lub A048 (tutaj cena nie porywa) lub Falken FK 453 które mają naprawdę fajna cenę a nikt widzę o nich tutaj nie wspomniał ?

Napisany przez: gucior Wed, 02 Mar 2016 - 18:16

Dmack to opcja ktora bralem pod uwage jedynie na pojezdzawki, mimo homologacji drogowej nie zalozylbym tego na co dzien.
Tez mialem 070 w Evo ktorym jezdzilem na co dzien, mialem tez Federale na co dzien, nie mialem z nimi zadnego klopotu, nawet w deszczu.
Teraz chce Micheliny semi

Napisany przez: micky Wed, 02 Mar 2016 - 19:11

Michelinów semi jeszcze nie testowałem . Za to na RE070 po zużyciu ok 30-40% bieżnika zrobiło się słabo w stojącej wodzie.
Przetestuj te Micheliny jeżeli będą OK to też kupie.
Ciekawe jak się będą spisywały przy procedurze?

Seryjne Continental to dramat ,problem z trakcja na suchym jest naprawdę duży i męczący.Testowanie auta z procedurą nie ma totalnie sensu.Drugi raz bym tych opon nie kupił.

Napisany przez: poolak Wed, 02 Mar 2016 - 19:34

Dmack mają homologację jedynie po to, aby dojechać na tor.
Na codzień się nie nadają, hałas, który generują jest na tyle uciążliwy, że nie ma mowy o użytkowaniu ich na co dzień.
Przy najbliższej okazji wyprawy na tor jeszcze raz skonsultuję właściwe ustawienie ciśnienia z importerem, pojeżdżę i zdam relację.

Napisany przez: jackkpl Wed, 02 Mar 2016 - 21:49

A o jakich continentalach piszesz? Ja wlasnie wrocilem z przejazdzki, 350konne rwd 1400kg, wiec parametry troche lepsze, niz a45. Na tyle nowe csc5 (225/40/18) i nawet na lekko mokrym nie mam problemu z trakcja od 2ego biegu. Na suchym na 1-ce nie mieli. Biorac pod uwage temperature 3 stopnie, to moim zdaniem zachowuja sie rewelacyjnie.

Napisany przez: micky Wed, 02 Mar 2016 - 22:03

Continental Sportcontact 5p na tych oponach samochód opuścił fabrykę. Na serii jeszcze nie było problemu ale po zamontowaniu boxa i dolotu przy 600Nm problem z trakcja jest naprawdę spory. Przy rolce z drugiego biegu,nawet na trójce potrafi mielić (skrzynia 7b) oczywiście na mokrym. Próbując zrobić dobry czas używając RS nigdy nie udało mi się zejść poniżej 4.1 a przeważnie wychodzi 4.2/4.3 0-100.Samochód mocno mielił kołami do trzeciego biegu.Jak dla mnie te opony są mocno średnie do tego wozu.

Napisany przez: jackkpl Wed, 02 Mar 2016 - 22:21

Porownaj sobie jakies inne auta w takich warunkach. Wez pod uwage , ze lepsza opona na suchym bedzie zawsze gorsza na mokrym. Jedyny wyjatek to mieszanka typowo torowa (np slick na deszcz) , ktora zetrze sie 10x szybciej.
Tr 4.1s 0'-100 to juz chyba na suchym? Na jakim cisnieniu jezdzisz?

Napisany przez: micky Wed, 02 Mar 2016 - 22:28

Tak best wg Racelogic 4.1 na suchym. Ciśnienie wg mnie jest trochę za wysokie ale tak jak podaje Merc na klapce od wlewu paliwa (niestety próbowałem zejść trochę niżej i od razu pojawiała się kontrolka o niskim ciśnieniu w oponach) przód 2.7 tył 2.2 bara.

Napisany przez: jackkpl Wed, 02 Mar 2016 - 22:40

2.7 to bardzo duzo. Sprobuj przod tyl na 2.2 lub 2.3. Jak gadalem z kolesiem z porsche 911 turbo na 1/4 mili w pile, to on najlepsze czasy robil na 1.9 . Opone mial sport cup 2. Z moich doswiadczen wynika, ze 2.2 -2.3 to najlepsze cisnienie , ale testowalem to na michelinach pss i psc2. Nizej niz 2.0 opona mocno tracila, natomiast 2.4-2.5 czuc bylo delikatne pogorszenie przyczepnosci.

Napisany przez: Drzewo Wed, 02 Mar 2016 - 22:59

mi teraz na zimówkach conti klei aż miło, muszę zobaczyć jakie czasy robi

Napisany przez: micky Thu, 03 Mar 2016 - 06:53

THX za info,popróbuje jak temperatury trochę wzrosną i będę miał pod ręką RL i przełoże Sottozero na Conti.
Do testów mogę wozić ze sobą mini kompresor na 12v.

Napisany przez: Kajman Sat, 05 Mar 2016 - 10:54

Czy to wam do A45 nie podejdzie przypadkiem: http://allegro.pl/felgi-18-cali-ats-dtc-racing-audi-vw-5x112-et35-i6032165676.html ?

Napisany przez: poolak Sat, 05 Mar 2016 - 14:26

Ja mam taki model u siebie na zimę i tor.
Jestem zadowolony.

Napisany przez: skandaloo Sat, 05 Mar 2016 - 17:50

pokaż fotke jak wygląda na nich samochód

Napisany przez: poolak Sat, 05 Mar 2016 - 18:27

Mocno średnio, zwłaszcza, że są całe czarne (letnie mam 19" z jasnym rantem, wiec ciężko coś do tego porównywać). Ale są mocne i lekkie.
Na tor i zimę idealne.
Fotkę wrzucę może nawet jutro

Napisany przez: Geno Sun, 06 Mar 2016 - 08:58

W 19 calach myślałem o nich, tylko ta szerokość 8,5 na 235 gumy byłoby trochę chudawo

Napisany przez: skandaloo Sun, 06 Mar 2016 - 10:52

ja zakładam teraz szerokość taka jak w po lifcie czyli 245

Napisany przez: micky Sun, 06 Mar 2016 - 11:27

Na zakrętach zyskasz ,ale na osiągach nieznacznie stracisz przy 245.

Napisany przez: Geno Sun, 06 Mar 2016 - 12:01

Polift wyjeżdża przecież na 235?

Napisany przez: skandaloo Sun, 06 Mar 2016 - 13:51

http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/mercedes-amg-a45-4matic-im-supertest-10384432.html?show=4

Michelin Pilot Sport Cup 2 M01 245/35 R 19

Napisany przez: AlMastar Sun, 06 Mar 2016 - 21:44

to chyba nie u nas ... moje CLA (powiedzmy że polift bo 381KM) odebrałem 2 tygodnie temu i było na oponach Pirelli 235/35/19 ze względu na pakiet OrangeArt tak by było na 18 cali

Napisany przez: Drzewo Sun, 06 Mar 2016 - 21:55

Opony letnie były na aucie?

Napisany przez: AlMastar Sun, 06 Mar 2016 - 22:08

na felgach 19 z pakietu były opony letnie Pirelli

Napisany przez: Geno Sun, 06 Mar 2016 - 22:32

W PL wszystko wychodzi na 235

Napisany przez: Drzewo Wed, 09 Mar 2016 - 22:40

dziś nawet sprawdziłem i faktycznie tak jest

Napisany przez: Ryzykon Sat, 12 Mar 2016 - 00:02

Zawsze mozesz założyć Dunlop Sport Maxx SP o właściwym rozmiarze.
Swietnie trzymają na suchym , bardzo ładnie i przewidywalnie uwalniają na mokrym i sa w rozsądnej cenie.
Polecam.
No i są szybko dostępne.

Napisany przez: kubek_lodz Fri, 25 Mar 2016 - 16:12

Zastanawiam się, czy nie zakupić teraz opon zimowych na następny sezon - duże zniżki można trafić. Fabrycznie mam koła 19tki, ale na zimę wolałbym założyć całe koła 18. Powiedzcie mi proszę, bo w ogóle się na tym nie znam:
1. Jakich felg szukać? Rozstaw śrub z tego co ustaliłem to 5x112, a co z pozostałymi parametrami, tj ET i szerokość felgi. Jak ktoś ma 18tki na zimę chętnie obejrzę jakie wybrał.
2. Jaki rozmiar opony do takiej felgi?

Z góry dzieki za pomoc laikowi

Napisany przez: Piotor Fri, 25 Mar 2016 - 16:24

Jak mnie pamięć nie myli to na ostatniej stronie homologacji, którą zapewne dostałeś, są podane wszystkie możliwe parametry/kombinacje felg i opon

Napisany przez: kubek_lodz Fri, 25 Mar 2016 - 16:26

Dzięki, popatrze w te broszurki które dołączyli

Napisany przez: skandaloo Fri, 25 Mar 2016 - 18:31

ja mam takie na zime :

http://allegro.pl/mercedes-felga-a-klasa-w176-176-amg-i5088265267.html

8Jx18 ET 48

Napisany przez: Ryzykon Fri, 25 Mar 2016 - 21:43

Jeśli 2,7 to dużo, to co powiecie na dane na wlepce Lorinser do felg LS6 i opon 225/35-19 przód i 265/30-29 tył, gdzie wlepka określa ciśnienie 2,9 na przód i 3,2 na tył..?

Napisany przez: Mis Sat, 26 Mar 2016 - 19:12

Ja powiem, że na oponę typu liść i ciężkie auto to dosyć racjonalne ciśnienie.

Napisany przez: Drzewo Wed, 06 Apr 2016 - 11:37

Jestem bardzo zrażony do Conti, ale może ktoś z Was testował te opony: Continental CONTIFORCECONTACT ?

Napisany przez: Geno Wed, 06 Apr 2016 - 22:05

A Ty dalej kopiesz To sprawdź juz lepiej PS4ki

Napisany przez: AlMastar Tue, 19 Apr 2016 - 18:26

a na jakich ciśnieniach jeździcie bardziej na co dzień ?

Napisany przez: skandaloo Tue, 19 Apr 2016 - 19:34

2.2 - 2.3 , 2.8 - 2.9

Napisany przez: micky Tue, 19 Apr 2016 - 20:06

Ja jeździłem jak wyżej w zeszłym sezonie a teraz na ciepłych oponach mam 2.3 tył i 2.7 przód . Przynajmniej trochę więcej komfortu na naszych drogach .

Napisany przez: poolak Mon, 09 May 2016 - 13:52

podczas ostatniej wizyty na Torze w Kownie jedna z opon DMACK uległa dziwnemu uszkodzeniu:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/53efe929a089bdc1

Teraz stoję przed koniecznością zakupu nowego kompletu służącego wyłącznie do jazdy po torze.
Czy Michelin CUP 2 będzie jedynym sensownym rozwiązaniem?
Czy macie inne preferowane produkty?

Napisany przez: bob.dsk Tue, 10 May 2016 - 10:45

Myślałem ostatnio nad tymi oponami ale różne opinie o nich słyszałem i jak widać się to potwierdza.

Ja od kilku lat upalam Federale RSR 595 i uważam że to dobra opona za śmieszny "piniondz"

Napisany przez: poolak Wed, 11 May 2016 - 07:12

Wysłałem te zdjęcie z krótkim opisem do dystrybutora, aby odniósł się do zaistniałej sytuacji.
Opona uległa uszkodzeniu w części konstrukcyjnej więc okaże się czy ten typ tak ma, czy może była to wada fabryczna.

Napisany przez: poolak Wed, 11 May 2016 - 17:08

Jak juz wcześniej wspomniałem zgłosiłem uszkodzenie opony u dystrybutora (firma oponoland.pl).
Kolejny raz zaskoczyli mnie pozytywnie, opona zostanie wymieniona na nową, dodatkowo firma ta uprzedziła mnie,
że nie mogę mieć jednej nowej opony na osi, wiec zaproponowali mi preferencyjne warunki na zakup drugiej.
Nie mam pytań. Obsługa na najwyższym poziomie.

Napisany przez: Piotor Fri, 13 May 2016 - 22:03

Jako, że odbierałem samochód późną jesienią i rozpocząłem na zimówkach to dopiero od kilku dni jeźdzę na fabrycznie założonych CSC 5P i teraz absolutnie nie mogę się zgodzić z kilkoma osobami co "opluły" tutaj te gumy
Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, oprócz parametrów które nas najbardziej interesują i według mnie są na plus to opona jest zadziwiająco cicha. Jeżeli musiałbym się do czego przyczepić to rzeczywiście jest ponadprzeciętnie twarda

Napisany przez: gucior Sat, 14 May 2016 - 11:23

Piotor, jako osoba rozsadna zaskakujesz wydajac opinie o oponach po kilku dniach kontestujac w dodatku opinie tych ktorzy przejechali na niej dwa sezony w roznych warunkach.
Csc 5p to opona w takim aucie jak nasze zdecydowanie sredniej jakosci, ani dobra na suchym bo nie trzyma na hamowaniach, zakrecie ani mocnych startach - na mokrym to samo. Jedyny jej teoretyczny plus to fakt, ze powoli sie zuzywa. Pojezdzisz wiecej czyli np caly sezon i wtedy wrocmy do opinii - nie zycze zle ale wydaje mi sie, ze raczej potwierdzisz powyzsze jak autem pojezdzisz mocniej.

Napisany przez: Piotor Sat, 14 May 2016 - 11:42

Oczywiście masz rację, że na rzetelną ocenę potrzeba więcej czasu. Opisałem tylko moje pierwsze wrażenia bo naprawdę byłem pełen obaw po tym co tu tutaj o tych Conti wyczytałem

Napisany przez: bob.dsk Sat, 14 May 2016 - 13:46

Załóż na chwile jakiegoś semi slicka a stwierdzisz ze jednak opony drogowe nie trzymają (oczywiście mowię o suchym )

Napisany przez: Piotor Sat, 14 May 2016 - 13:53

Doskonale wiem co masz na myśli bo w mojej motoryzacyjnej przeszłości doświadczyłem przez dłuższy czas (a nie tylko na chwilę) RE070

Napisany przez: EssiRS Sun, 15 May 2016 - 09:30

Testowałem nowe opony Michelin Cup 2 i kompletnie nie rozumiem o co w nich chodzi. Nawet po dłuższej jeździe nie klejąca wcale.

Napisany przez: kubek_lodz Thu, 28 Jul 2016 - 15:23

Kompletuję właśnie koła na zimę. Proszę o potwierdzenie, czy zestaw w takim rozmiarze będzie pasował do A 45 polifta

1. Felgi 8.00 x 18 ET 35 5x112
2. Opony 225/40 R18

I sprawa czujników powietrza. W ASO zawołali 1080 brutto + 246 za programowanie. Orientujecie się, czy to uczciwa cena czy można znaleźć taniej?

Napisany przez: micky Thu, 28 Jul 2016 - 15:42

1) szerokość felgi ok ale nie wiem jak z ET bo felga OEM ma ET 52 ,rozstaw śrub się zgadza - najlepiej byłoby przymierzyć koła na samochodzie.
2) ja używam 225/40/18 w zimie i jest ok ,tyle że ja unikam parkowania przy chodnikach.Jezeli jezdzisz sporo po mieście załóż seryjny wymiar opony 235/40/18.

Cena za czujniki ciśnienia wydaje się być normalna ale na upartego możesz przyzwyczaić się do palacej kontrolki niskiego ciśnienia

Napisany przez: kubek_lodz Thu, 28 Jul 2016 - 15:57

Niestety, nie będę miał możliwości przymierzenia felg do auta. Różnica ET między 35 a 52 wydaje się dość duża, jednak wg producenta (Berbet) ma pasować. Nie mam niestety papieru z homologacją do auta (pewnie poszło do leasingu), żeby sprawdzić jakie kombinacje będą pasować.

Znalazłem stronę, gdzie przedstawione są dopuszczalne wielkości opon:

http://www.automobile-catalog.com/tire/2013/1819880/mercedes-benz_a_45_amg.html

ale niestety ani słowa o ET w feldze

Napisany przez: Piotor Thu, 28 Jul 2016 - 17:36

Fabrycznie ET 48

Napisany przez: micky Thu, 28 Jul 2016 - 19:02

Zdemontowalem przed chwilą jedno koło i faktycznie ET 48. Na ET 35 bym się nie decydował bo może obcierać przy skrecie jak dopchasz auto na max.

Napisany przez: gucior Thu, 28 Jul 2016 - 21:45

W homologacji masz dwa rodzaje kol do 45amg
235/40 18" et48
235/35 19" et48

Niczego innego nie ma,

Jak chcesz miec spokoj to kup felgi od a/cla 250 sport, Skandaloo wrzucal link w tym temacie do ogloszenia, sa pancerne, maja homologacje i pasuja idealnie do auta a cena nowych jest bardzo ok.

Napisany przez: kubek_lodz Fri, 29 Jul 2016 - 07:53

Dzięki za informacje. Odpuszczę sobie te felgi z ET 35 (a szkoda bo niebrzydkie i niedrogie), poszukam czegoś z ET 45-48.

Pytanie - jeździ ktoś bez czujników ciśnienia? Na zimę mogę je spokojnie odpuścić, boję się tylko żeby nic nie wyło. Jeśli będzie widoczna jedynie kontrolka ciśnienia to nie ma problemu.

Napisany przez: Ralf01 Fri, 29 Jul 2016 - 10:29

U mnie założyłem czujniki ciśnienia w bardziej rozgarniętym warsztacie wulkanizacyjnym 180 zł/szt. i nic nie trzeba było programowac po założeniu automatycznie się skalibrowały. Wszystko działa OK.

Napisany przez: micky Sat, 30 Jul 2016 - 21:32

Nic nie będzie wyło. Czujniki powinny się same skalibrować i po pierwszym ruszeniu i przekroczeniu prędkości ok 60-80km/h (mam tak zawsze po przekladce opon w warsztacie wulkanizacyjnym) kontrolka sama zgaśnie.

Napisany przez: circoloco Sat, 15 Oct 2016 - 19:28

Namierzyłem takie kołeczka :
18" x 9,5
5 x 112
ET45

Czy ta szerokość i ET bedzie ok?

Napisany przez: nicram100 Mon, 24 Oct 2016 - 13:34

chyba 8,5 to jest max z tego co się interesowałem

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Sun, 30 Oct 2016 - 19:06

Panowie kupiłem na zimę pirelli sottozero 3, teraz kolej na felgi. W pewnych względów w grę wchodzą bbs lub ats. Ktoś testował na swoim aucie koła z tych dwóch firm? W necie są opinie ze to felgi bardzo lekki a przy tym wytrzymałe. W grę wchodzi 18" bo opony 235/40/18

Napisany przez: nicram100 Fri, 11 Nov 2016 - 19:52

Rozumiem , że FEDERAL 595RS-R 235/40R18 polecacie do jazdy na co dzień? dziś 2 przednie fabryczne wywaliłem bo szmelc a i tak nie kleiły . A i ma ktoś skan homologacji co do felg - szukam na wiosnę kompletu 18 to by się przydało

Napisany przez: bob.dsk Fri, 11 Nov 2016 - 22:50

Jak chcesz żeby wyglądało a poza tym było bardzo lekko to bierz oz ultraleggera.
Moze nie jest najtaniej ale warto

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Sat, 12 Nov 2016 - 09:47

A lepsze oz ultraleggera czy bbs ch-r?

Napisany przez: kajman500 Sat, 12 Nov 2016 - 15:11

Lepsze w czym? Ultraleggera to bardzo lekka i zarazem wytrzymala felga. Jak chcesz atakowac wszystkie krawezniki to wez cos bardziej pancernego...

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Sat, 12 Nov 2016 - 16:59

Lepsze w stosunku jakość-cena. Czy bbs jest duzo cięższy? Jak z twardością obu felg? Ceny maja bardzo zbliżone. Krawężników nie atakuje nawet zony g klasa wiec ostatnie zdanie lekko bez sensu.

Napisany przez: kajman500 Sat, 12 Nov 2016 - 19:39

rIde oR dIe.

Szukasz 18tek? Z tego co luknalem to:

OZ = 19 lbs for the 18" = 8.61kg
BBS = 23 lbs for the 18" = 10.4kg

Ultraleggera byla/jest bardzo popularna wsrod upalaczy i te felgi jak chcesz odsprzedac schodza na pniu. Wlasnie ze wzgledu na wage. Ktora bedzie bardziej pancerna? Obstawiam, ze jednak BBS bo jest po prostu ciezszy...Ktora ma lepszy stosunek jakosci do ceny? Chyba porownywalnie, w koncu to nie sa zadne chinole tylko markowa felga.

Sam musisz podjac decyzje. OZy osobiscie polecam, mysle, ze bardziej bedzie to kwestia gustu, bo obie tak czy siak beda bardzo dobre. Mnie interesowala waga wiec wybor byl prosty.

Napisany przez: kubek_lodz Tue, 15 Nov 2016 - 10:33

Byłby ktoś zainteresowany kupnem fabrycznych kół AMG 19' z A45? Wzór taki jak tutaj:

https://www.kunzmann.de/image/reifen-und-raeder-mercedes-benz-a-klasse-w176-kreu-13797-xl.jpg

Przebieg 4000 km. Możliwa też zamiana na 18' z rozsądną dopłatą.

Napisany przez: nicram100 Tue, 15 Nov 2016 - 16:46

Bralbym ale 19' gorsze osiągi

Napisany przez: kubek_lodz Tue, 15 Nov 2016 - 17:48

Ja muszę sprzedać z innego powodu - w najbliższej przyszłości dość często będę musiał wozić starszą osobę, która niestety narzeka na brak komfortu w aucie. Na 18tkach jest trochę lepiej, więc niestety będę musiał poświęcić lepszy wygląd i zamontować mniejsze koła letnie.

PS. Jakbyś jednak chciał obejrzeć to też jestem z Łodzi, można podjechać, obejrzeć, pomacać i pomyśleć

Napisany przez: nicram100 Sat, 19 Nov 2016 - 13:56

Ma ktoś może homologację pod ręką dla Cla ? Chętnie bym ją zobaczył moja jest w leasingu

Napisany przez: GRE Sun, 01 Jan 2017 - 09:36

zalezy ile masz kasy na takie felgi ?
czy 1kpln na kolo czy 3 kpln na kolo ?
za 4 kpln kupisz OZ lub TD pro race ( tez lekkie i nie takie oklepane w PL jak OZ ) z tych lekkich.
potem juz kute, np BC FORGED ZA 11-13kpln .

Napisany przez: kubek_lodz Fri, 21 Apr 2017 - 12:09

Mam do zamiany/sprzedania koła na letnich oponach. Są to 19tki AMG, zdjęte z A45 po przejechaniu ok 4000 km, z czego 2000 dotarcia silnika. Nie widziały toru, jedynie normalna jazda po mieście. Koła nie picowane do zdjęć, jedynie przetarte z kurzu. Jedna felga zarysowana, zrobione zbliżenie na zdjęciu. Koła oczywiście kompletne, z czujnikami ciśnienia.

Najchętniej zamieniłbym się na pasujące 18tki (zamiana ze względu na brak komfortu przy przewozie osób starszych ), ale mogę również sprzedać za powiedzmy 8500 zł. Oferta ważna przez tydzień-dwa, jak się pogoda poprawi koła idą na auto . Link do zdjęć:

https://www.dropbox.com/s/0bwulifk58xgemw/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2050%2035.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/nhz8qfui9qrte4x/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2050%2029.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3q379v9o8gym0zk/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2050%2014.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ot4tdah2z4jns0v/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2050%2007.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4z0q2d5hujeblel/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2049%2059.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0jecf16bp9vsyeu/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2049%2054.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/bev195ttxjo9rtt/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2049%2050.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/o93c39pop3o11cl/Zdj%C4%99cie%2018.12.2016%2C%2013%2049%2042.jpg?dl=0

Napisany przez: gucior Fri, 21 Apr 2017 - 13:44

Jezdzilem i na 18 i na 19 seryjnych i szczerze wielkiej roznicy nie ma w komforcie.
Raczej taniej bedzie zmienic zawias - ktos wrzucal tu Kw V3 za sensowne pieniadze i ten zawias ustawiony powinien rozwiazac problem

Napisany przez: kubek_lodz Fri, 21 Apr 2017 - 14:05

Po zmianie na zimowe 18 różnica była. Jak nikt się nie znajdzie to trudno, będę jeździł dalej