Drukowana wersja tematu

Napisany przez: tomeczekcbr Wed, 13 Jan 2021 - 20:16

Siema. Szybka sprawa. Czy zwiększenie rozstawu kół o 10mm na danej osi np przedniej spowoduje, że wóz będzie bardziej nad czy pod-sterowny. Poszerzenie będzie poprzez wydłużenie wahacza poprzecznego albo tuleje acentryczne. Camber, WSZ i promien zataczania będzie bez zmian. Żadnych dystansów pod felgi. pozdr


A dajmy na to jeśli przesunę przednie koło do przodu to zwiększam rozstaw osi czyli odciążam przednią oś i staje się mniej podsterowny? 10mm robi różnicę?

Napisany przez: voytekk1 Thu, 14 Jan 2021 - 13:19

Poszerzenie rozstawu kół na danej osi zwiększa jej przyczepność.

Napisany przez: kirpek Thu, 14 Jan 2021 - 13:34

Zalezy czy poszerzy na grubo, czyli za pomocą p dłuższych wachaczy, czy punktów mocowania ich, czy za pomocą np 5cm dystansów.

Napisany przez: Slawo2000 Thu, 14 Jan 2021 - 16:24

W praktyce nie ma szans, żeby odczuć rożnicę w prowadzeniu auta po zwiększeniu czy to rozstawu kół czy osi o zaledwie 10 mm/oś jeżeli pozostałe parametry zawieszenia będą nie zmienione.

Napisany przez: done4 Fri, 15 Jan 2021 - 13:29

Dla 10 mm to się zakłada felgi z innym ET a nie przerabia zawieszenie.

Napisany przez: Aval Fri, 15 Jan 2021 - 13:49

10mm to od biedy i dystans można założyć.

Napisany przez: tomeczekcbr Sat, 16 Jan 2021 - 12:48

dzięki, czyli wszystko dobrze. To nie tak, że ja chcę koło dać na zewnątrz, tylko jeśli camber i wsz dam tak jak chcę to kolumna na górze jest na maksa do tyłu/do srodka. I muszę dół przesunąć. dzięki

ile powinienem mieć camber gain jak samochód stoi i przekręcę kierownicę o 90 stopni?

Napisany przez: ewul Sat, 30 Jan 2021 - 21:53

Zwiększając rozstaw kół na przedniej osi przez ET zmieniasz istotny kąt zataczania, z własnego doświadczania daje się odczuć pogorszenie prowadzenia w zakręcie, proponował bym zastosować dłuższe wahacze jeśli występują od bliźniaczego modelu lub zmodyfikowany sworzeń, etc.

Napisany przez: scyzor Wed, 03 Feb 2021 - 20:19

CYTAT(ewul @ Sat, 30 Jan 2021 - 21:53)