Shoutbox 0 nowych PW 


14 Stron V  « < 12 13 14  
Reply to this topicStart new topic
> Szybkie RWD na zakręty
jackkpl
post Thu, 01 Aug 2019 - 11:49
Post #261


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(buni @ Thu, 01 Aug 2019 - 08:58) *
im lżej tym lepiej.. ja celuje w 950 kg smile.gif
w planach jest swap ale do 500km będzie brakować ... realnie okolice +-400km powinno cos już jechać smile.gif

Z kierowcą, czy samo auto? Bo przy tych masach kierownik to może być ponad 10% masy smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 01 Aug 2019 - 11:49
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
buni
post Thu, 01 Aug 2019 - 14:05
Post #262


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: w-wa





moja MX5 bedzie wazyc po zabiegu 950kg bez kierowcy smile.gif


--------------------
Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1
BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 01 Aug 2019 - 14:19
Post #263


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





CYTAT(anwi @ Thu, 01 Aug 2019 - 10:32) *
podbiję, co ze spiderem? czemu jakoś go nie widać? niby to samo co mx-5?


Jakaś jeździ
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopi...=22&t=29263

Może dlatego że są droższe, mają gorszy awaryjny silnik i słabiej się kręcący, jest to fiat razem z ich genialnym serwisem z PRL-u ale już cenami niekoniecznie, jest cięższy, brzydszy i skrzynie biegów z zeszłego modelu.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pudel
post Thu, 01 Aug 2019 - 18:29
Post #264


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 January 2005
Skąd: Kraków





CYTAT(piwo @ Thu, 01 Aug 2019 - 14:19) *
Jakaś jeździ
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopi...=22&t=29263

Może dlatego że są droższe, mają gorszy awaryjny silnik i słabiej się kręcący, jest to fiat razem z ich genialnym serwisem z PRL-u ale już cenami niekoniecznie, jest cięższy, brzydszy i skrzynie biegów z zeszłego modelu.

No akurat skrzynia biegów to jedyny plus tego modelu. Jest pancerna z MX-5 NC.


--------------------
MX-5 ND
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blaid
post Thu, 01 Aug 2019 - 22:05
Post #265


Super User
Dołączył: Tue, 08 May 2007
Skąd: Mielec





Silnik jest gorszy czemu? Jak się oba podkręci do 250 koni albo do 300 koni to który będzie gorszy, fiat czy mazda?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Fri, 02 Aug 2019 - 06:33
Post #266


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Fiat. Jest cięższy ma większy niut i silnik szybciej padnie.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jari666
post Fri, 02 Aug 2019 - 19:33
Post #267


Rookie
Dołączył: Thu, 14 June 2012





To w fiacie nie siedzi już ten sam 1.4 t-jet który bez otwierania się robi na 270-280hp? Pytam bo serio myślałem że to ten sam pancerniak.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Fri, 02 Aug 2019 - 21:21
Post #268


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Teraz jest Multiair. Też dobry ale wymaga większej uwagi. Ma też swoje bolączki.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jari666
post Sun, 04 Aug 2019 - 09:48
Post #269


Rookie
Dołączył: Thu, 14 June 2012





To ja nie rozumiem dlaczego fiat ma być gorszą bazą na 250hp (które pewnie wyjdzie po podstawowych modach typu dp, ic, turbo i wtryski). Nawet znalazłem jakieś gotowe kity na td04l za ~2k funtow. W maździe na takie moce zapewne albo jakieś grube modyfikacje NA za dużo $$, albo doładowanie silnika NA które też nie jest tanie. Oczywiście zdaję sobie sprawę że na torze NA ma dużo zalet względem turbo, ale chyba budżety też będą znacznie różne żeby dojść do takiej mocy w NA.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 04 Aug 2019 - 23:07
Post #270


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





z czego co poczytałem to multiair to nie t-jet. Ale świeższe roczniki mają poprawiony sterownik który się krzaczył. No i ludzie coraz bardziej świadomi są o istotnej roli oleju w silniku. Zawias w seryjnym 124 jest dla dziadków, bo taka jest grupa docelowa. Dopiero w Abarth jest ponoć sztywniej. Jak dla mnie wygląd Spidera bije na głowę mx5, kwestia gustu. Fiat jest droższy od Mazdy, co też pewnie wpływa na sprzedaż.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Wed, 07 Aug 2019 - 14:09
Post #271


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Jak Fiat jest droższy, skoro na otomoto od groma nowych za 100kpln?
Zawias? Serio? Przecież i tak idzie do zmiany od razu smile.gif


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chebum
post Wed, 21 Aug 2019 - 21:14
Post #272


User
Dołączył: Mon, 03 June 2019
Skąd: Warszawa





Przez dwa dni jeżdżę Abarth 124 po Teneryfie. Mam jeszcze wynajęty i30 bo trzeba rodzinę wozić, a Abarth wziąłem dla "fun-u".
Mam wrażenie że 80% frajdy za kierownicą to ciekawa kręta droga, a nie właściwości samochodu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 Stron V  « < 12 13 14
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:55