Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Dynamiczny codzienny przemieszczacz do 15k zł., Co po e46 325ci ?
Dzapan
post Wed, 28 Nov 2018 - 08:51
Post #41


Rookie
Dołączył: Thu, 05 April 2007





CYTAT(Fighter001 @ Tue, 27 Nov 2018 - 18:53) *
Mam colta z 2007 i ani myśli rdzewieć. Silnik prosty, tanio robi się 200+, jest klima, grzane dupy itd. Jeżeli nie przeszkadza ci plastikowe wnętrze to warto. Auto jest tanie w eksploatacji bo nie ma żadnych udziwnien. Jadąc jak dziadek można zejść do 7 litrów, tylko po co jak przy pełnym ogniu pali 10.


Tandetne plastiki we wnętrzu mnie nie ruszają.


--------------------
R.I.P. Colin. You inspired us all, and you will never be forgotten.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 28 Nov 2018 - 08:51
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Fighter001
post Thu, 29 Nov 2018 - 08:33
Post #42


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 December 2012
Skąd: wrocław





Szukaj tego z przodem jetfighter trochę lepsze są te plastiki. I wyeliminowali pierdoły typu psujący się wyświetlacz komputera. Jak na fwd auto dobrze się prowadzi i ochoczo zarzuca dupą, niestety z tyłu jest paździerzbelka. Po programie będzie znacznie szybszy od wyżej wymienionych.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Tue, 11 Dec 2018 - 15:05
Post #43


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Up, czy ja wiem czy znacznie szybszy od GP też po programie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Tue, 18 Dec 2018 - 11:06
Post #44


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





CYTAT(intermis @ Tue, 27 Nov 2018 - 22:11) *
Fiat Grande Punto z motorem 1.4 T-Jet lub Abarth Grande Punto (z Abarth raczej będzie ciężko w tym budżecie).
Tanie w utrzymaniu, młode rocznikowo, podatne na modyfikacje i całkiem żwawe.


Przychylam się do opinii koleg.Sam użytkuje co prawda abartha, ale teraz z pesrpektywy czasu wolałbym kupić zwykle GP t jet i napompować go do tych 250-280 koni.A tak wywaliłem dużo kasy na dzień dobry na kupno a z modów auto doczekało sie tylko wydechu :pCzęści tanie, naprawde. Nawet Vag nie ma podejscia w tej kwestii. Silnik pancerny, skrzynia 5g nie ma problemu z łożyskowaniem, heble w serii całkiem spoko, fajne wyposażenie: nie trudno o climatronic. elektryka jest zawsze, można wyłączyć funkcje city na rzecz np drugiej mapy.Acha, nie wiem jak wam, ale dla mnie colt z wyklądu to....Tu jest stosunkowo dużo miejsca, nic nie trzeszczy.Mocno polecam.


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kabanv70
post Fri, 21 Dec 2018 - 12:31
Post #45


User
Dołączył: Sat, 11 August 2012
Skąd: wpr





Ja zarzucę coś lekko kontrowersyjnego. Fabia vRS 1gen. Dobre wypasy, 6biegów, w odpowiednim lakierze nawet to wygląda. Części mechanicznych od zarąbania w śmiesznych cenach. Plusem na moje jest jej niska podaż. Sam bym się nad tym zastanowił, jeśli chodzi o nietuzinkowego, małego przemieszczacza w tej kasie.

btw. tu jest temat na takie zapytania: http://www.racingforum.pl/Kupujemy-samochl...cyjny-f123.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Fri, 21 Dec 2018 - 13:09
Post #46


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





punto z T-Jet'em i Fabia vRS na rynku wtórnym to ciężki temat. albo nie ma albo jak jest to gruz.


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Fri, 21 Dec 2018 - 20:16
Post #47


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Ciekaw jestem jak się prowadzi fabia rs. Jeździłem tylko 100 konna fabia TDI. To była masakra. Takiej podsterowności nie zaznałem w żadnym aucie. Pluzenie przodem to delikatne na to określenie. Pozycja za kierownicą? Krzesło. Jakaś masakra nie auto. Reakcja na gaz nie istniała. Conajmniej 1s zwłoki. Wchodzisz w łuk i nie dodajesz gazu na wyjściu jak w normalnym aucie tylko musisz pamiętać że reakcja jest opóźniona o 1s więc gaz trzeba dodać w środku łuku bo i tak przez sekundę nic się nie zadzieje.
Punto 1,4bez turbo wytrzymuje małe przebiegi więc nawet nie chcę myśleć ile znosi turbawka. Skrzynia w wolnossaku to jakaś porażka i przy wysprzeglaniu krócej niż 1s biegi zgrzytają. Masakra. Jedyne co fajne w Punto to dużo lepsze zawieszenie niż w fabi bo podnstetownosc jest znikoma choć do takiego C2 vts to jeszcze daleka droga. Jak już coś polecać to coś francuskiego z duszą bez turbiny.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Malisz
post Sat, 22 Dec 2018 - 19:05
Post #48


Frequent User
Dołączył: Sun, 03 November 2013
Skąd: Warszawa





Da się kupić fajne C2 VTS. Mi udało się dorwać totalnie bezwypadkowe/bezkolizyjne z PL salonu od 1. właściciela (a była średnia półka cenowa). Jeżdżę przeszło drugi rok. Rozrząd, hamulce, sprężyny tylne, bezpiecznik rozrusznika, sprzęgło. Tyle przez 45 tys km od momentu zakupu, wszystko zrobione na LPG. Samochód totalnie nie na trasy. Powyżej 110km/h jest głośno/bardzo głośno. Bardzo krótka skrzynia, osiągi wystarczające, chociaż wszystkie Ibizy Cupra/Colty CZT są poza zasięgiem. Trzeszczy środek od nowości, skrzynia "średnia". Nie zgrzyta, ale jest mało precyzyjna. W środku dużo miejsca jak na ten segment, z tyłu mieszczą się 2 dorosłe osoby (sportowcy wink.gif ), bo kanapa jest przesuwana, a oparcia regulowane. Oczywiście wszystko kosztem bagażnika. Zawieszenie super trzyma, części tanie.

Polecam do miasta ew. dojazdy podmiejskie, bo autko mega tanie w eksploatacji i odporne na rdzę (oprócz tylnej klapy).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
intermis
post Sun, 23 Dec 2018 - 01:39
Post #49


Rookie
Dołączył: Sun, 26 July 2009





CYTAT(piwo @ Fri, 21 Dec 2018 - 20:16) *
Punto 1,4bez turbo wytrzymuje małe przebiegi więc nawet nie chcę myśleć ile znosi turbawka. Skrzynia w wolnossaku to jakaś porażka i przy wysprzeglaniu krócej niż 1s biegi zgrzytają.

TFSI będzie już po trzecim remoncie zanim zajrzysz do T-Jeta :-) tym bardziej, że w Punto (Fiacie, nie Abarth) występuje najsłabsza wersja tego motoru (120 KM), to jest raptem ~85 koni z litra pojemności, więc raczej ciężko nie ma, a ten motor radzi sobie z dużo większymi mocami (patrz np. Abarth 500). A jak małe przebiegi wytrzymuje wolnossące 1.4? Wszystkie te motory to rodzina Fire, która wywodzi się jeszcze z czasów 1.0 Uno i raczej uznawane są za pancerne. Co do skrzyni w Punto z T-Jet to jedynie wsteczny potrafi zgrzytnąć. Ta 5-cio biegowa skrzynia akurat jest udana w przeciwieństwie do 6-cio biegowej produkcji Opla, która występuje w innych modelach z T-Jetem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 23 Dec 2018 - 09:36
Post #50


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





CYTAT(intermis @ Sun, 23 Dec 2018 - 01:39) *
A jak małe przebiegi wytrzymuje wolnossące 1.4? Wszystkie te motory to rodzina Fire, która wywodzi się jeszcze z czasów 1.0 Uno i raczej uznawane są za pancerne. Co do skrzyni w Punto z T-Jet to jedynie wsteczny potrafi zgrzytnąć. Ta 5-cio biegowa skrzynia akurat jest udana w przeciwieństwie do 6-cio biegowej produkcji Opla, która występuje w innych modelach z T-Jetem.

Z autopsji wiem że to mity pewnie wynikające z tego że grupa docelowa tych aut są ludzie biedni i starzy bardzo oszczędzający te auta i jeżdżący bardzo wolno i ostrożnie ( a w takich warunkach to i Daewoo Tico to był wzór bezawaryjności) . Gdyby te auto zakupiła osoba jeżdżąca wcześniej czymś mocniejszym jak w moim przypadku okazuje się że skrzynia zgrzyta, silnik pracuje nierówno już po 15tys od nowości i nie trzyma podciśnień fabrycznych( problemy z szcz elnoscia zaworów) i ogólnie pracuje jak traktor.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Sun, 23 Dec 2018 - 09:58
Post #51


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Zrobiłem Tjet-em ~140.000km, raczej nie emerycko oraz z wypadami na różne tory. Jakoś nic się nie chciało zepsuć oprócz skrzyni, a dokładniej łożysk. Reszta to tylko wymiany eksploatacjyjne.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 23 Dec 2018 - 10:32
Post #52


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Widać wolnnosace 1,4 od tidzeta mocno się roznia zwłaszcza głowice.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WLD_Wlodi
post Sun, 23 Dec 2018 - 11:54
Post #53


Frequent User
Dołączył: Sat, 26 May 2012





Może miałeś jakiś felerny egzemplarz, 1.4 z fiata to wzór bezawaryjności.(Chyba że ma skrzynie M32 z Opla)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specnaz14
post Mon, 14 Jan 2019 - 20:47
Post #54


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006





A jakie opinie o Peugeocie 207 GT 1.6 turbo? Po za felernym łańcuchem jakiś inne problemy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Horhe
post Mon, 14 Jan 2019 - 23:21
Post #55


Rookie
Dołączył: Sun, 15 November 2015





Zbierający się nagar, więc zawory i intercooler do czyszczenia. Początek produkcji to problemy z kolektorami, które potrafią pęknąć.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luke555
post Tue, 15 Jan 2019 - 08:58
Post #56


User
Dołączył: Mon, 21 May 2007
Skąd: Wrocław





Mam zarówno C2 VTS jak i Leona SPORT 1,8 T 4x4 z 2001 roku, wiec jakbyś miał jakieś pytania to wal śmiało.

C2 jeździ dziewczyna po mieście, auto mamy od ponad 2 lat i spisuje się naprawdę super, kupiliśmy przywiezioną z UK wersję CODE, mechanicznie to VTS tylko w środku dopasiony o skórzane i grzane fotele, nawigacja, bluetooth itp. Jedynie eksploatacyjne rzeczy robione. Odradzam auto na dłuższe trasy z uwagi na krótką skrzynię :-/

Leon jest dużo bardziej wszechstronny, 6 biegowa skrzynia robi robotę na trasie i jeśli chodzi o dynamikę też nigdy nie narzekałem, z uwagi na rocznik auta często pojawiają się problemy typu popsuty podnośnik szyby, przekładnia kierownicza, różne czujniki itp. Tak naprawdę zawsze jest coś do zrobienia w takim aucie.

Pozdrawiam,
Luke555


--------------------
[url]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/479807_457585747604990_1581591468_n.jpg[/url]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
henieQ
post Tue, 15 Jan 2019 - 19:41
Post #57


User
Dołączył: Sat, 30 March 2013





Mam 207 RC 2007 rok, aktualnie 130tkm, zrobiłem jakieś 25tkm tym samochodem wiec coś tam już można powiedzieć.

Z wad silnika: rozrząd - powszechnie znany problem, koszt nie jest jakoś mega duży.
Dość często padają też cewki - robiłem świece z cewkami i z tego do wiem to poprzedni właściciel też robił niedawno przed sprzedażą.


Co do samego auta - bardzo fajny miejski zapierdalacz, fajnie zestopniowana skrzynia do miasta z krotkim skokiem lewarka i świetną aluminiową gałką, na trasie dużo gorzej bo piątka jest bardzo krótka. Mam założony gwint Raceland, auto prowadzi się bardzo fajnie, dużo lepiej niż Clio Sport PH2. Fotele jeśli trafisz kubełki - bardzo fajnie trzymają i są zaskakująco wygodne. Sam silnik bardzo elastyczny, idzie tym na prawdę fajnie pojechać po mieście, na torze niestety nie byłem.

Minus to wydaje mi się, że trochę duże spalanie - ciężko zejść poniżej 10l nawet przy spokojnej jeździe, co przy pojemności 1.6 nie jest mało.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:07