Semi Slick 4 letnie- czy mają swoje właściwości Opcje

[MadeInPoland]

Opona parcieje od wszystkich czynników, które mają wpływ na jej starzenie.
Ciekawostka:
http://blog.netcar.pl/2012/02/21/jak-starzeja-sie-opony/

P.S. Ciekawe jak często w Szkocji wymieniają opony ze względu na wszędobylską wodę na drogach. Skoro w wilgotnej atmosferze opona się zużywa szybko to co dopiero na mokrej drodze?

Podsumowując, ponieważ kończy mi się już czas antenowy:
Starzenie się wszystkiego w przyrodzie jest zgodne z drugą zasadą termodynamiki. Ktoś kto rozumie tą zasadę wie jak i kiedy starzeje się opona, jak i kiedy starzeje się olej silnikowy, jak i kiedy starzeje się tworzywo sztuczne, metal, papier, a nawet materia ożywiona z pewnym zastrzeżeniem. Do tego bardzo pomocna jest również Reguła Van't Hoffa, o której już tutaj kiedyś pisałem.
Reguł tych jak dotąd nikt nie podważył.
Na podstawie swoich własnych doświadczeń ze studentami wiem, że mało kto po maturze rozumie te zasady i nie dziwią mnie pytania w stylu co z oponą z magazynu, a co butelką, a co z aluminium, które gdzieś zalega.
Każdy ma dostęp do w/w zasad i każdy może je zrozumieć i wtedy będzie wiedział jak należy przechowywać opony i dlaczego opona przechowywana w magazynie z oponami starzeje się wolniej niż przechowywana w garażu i jakie warunki powinien spełniać magazyn, aby opony się wolniej starzały, dlaczego opona na zbyt niskim ciśnieniu zużywa się szybciej, dlaczego zimówki są bardziej wrażliwe na starzenie od np RE050A, dlaczego rajdowy slik (w większości) jest bardziej wrażliwy na starzenie od R888, a R888 bardziej od RE050, a dlaczego opona w wodzie zużywa się wolniej niż na powietrzu.
Tyle na ten temat.
Gdyby ktoś mnie pytał o zdanie to opona po roku leżakowania nadaje się na śmietnik i pod żadnym pozorem nie należy jej kupować. Powody mojego zdania znacie.

Jeżeli ktoś chce zrozumieć te reguły i ma problem to chętnie pomogę.

[Wspieraj forum]

[matteusz]

Rozumiem prezerwatywa 5 lat przydatności, pęknie i trzeba alimenty płacić, ale żeby się podniecać na to, że opona zrobi gorszy czas o 0,000000001 sek na kilometrze to nie czaję zupełnie.

Napisał ten, który pytał o masę wtryskiwaczy, żeby odciążyć auto Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać

[MadeInPoland]

kwestia masy to mój błąd, ale już zrozumiałem, ze samochód im cięższy tym lepszy

[gtradek]

Teoria o starzeniu się opon to przede wszystkim chwyt marketingowy mający na celu wzrost sprzedaży nowych opon, przeciętny Kowalski ma wyrzucać opony przed ich faktycznym zuzyciem i kupowac nowe, Kowalski przez 15 lat jeździł fiatem cc na 13" i kupował komplet opon w biedronce za 400zł po latach za ciężko zarobione pieniądze kupił VW passata na 16" czy 17" i doznał szoku... komplet Michelina 1600zł lub 2000zł

Efekt tego jest taki że ludzie szukają używanych opon jak najmłodszych " Panie z którego roku są te opony ? 2011 , hmm 4 lat stare !

PS DOT na oponach nie jest nadawany w trakcie produkcji opony... nie ma pewnosci że opona z dotem 2015 zostala wyprodukowana w 2015 roku

[pinin]

Git majonez - daję Ci 15 letnie klebery z mojego byłego polo (przebieg jakieś 30kkm dziadkowej jazdy) i opony świeże, mogą być i 4ro letnie. Spróbuj się nie zabić na lekko wilgotnej nawierzchni, a potem zapraszam na Bemowo. Ustawimy tor, jak co piątek, chwycimy stoper i lecisz. Jeśli różnica będzie poniżej 1 sekundy (ze stoperem taką mniej więcej dokładność możemy mieć) na torze o długości ok. 1000m stawiam kratę browara - pasuje? 05.06 około 20.00 może być?

Teoria o starzeniu się opon to przede wszystkim chwyt marketingowy mający na celu wzrost sprzedaży nowych opon, przeciętny Kowalski ma wyrzucać opony przed ich faktycznym zuzyciem i kupowac nowe, Kowalski przez 15 lat jeździł fiatem cc na 13" i kupował komplet opon w biedronce za 400zł po latach za ciężko zarobione pieniądze kupił VW passata na 16" czy 17" i doznał szoku... komplet Michelina 1600zł lub 2000zł

Efekt tego jest taki że ludzie szukają używanych opon jak najmłodszych " Panie z którego roku są te opony ? 2011 , hmm 4 lat stare !

PS DOT na oponach nie jest nadawany w trakcie produkcji opony... nie ma pewnosci że opona z dotem 2015 zostala wyprodukowana w 2015 roku

[pawel934]

W 100% zgadzam się z pininem. Mój śp. dziadek miał Fabię z 2003 roku, kupił nową i dość mało jeździł. Przejechałem się na nich koło 2009, może 2010 roku, czyli miały 6-7 lat. Nalotu miały ok. 20 tys km mega spokojnej jazdy, bieżnika koło 7-8 mm, a gubiły trakcję na mokrej nawierzchni (silnik 1.2 54 KM ). Dodam, że na początku sprawowały się OK. Po tej przejażdżce od razu kupiliśmy nowe opony. P.S. Dodam jeszcze, bo czuję, że zaraz ktoś zarzuci mi brak obiektywizmu - nie, nie mierzyłem czasu Fabii mojego dziadka na torze, ale różnicę czuć było kolosalną i nikt mi nie wmówi, że te 6-7 lat odbiło się na oponie bez echa.

[pinin]

Żeby nie było, że usilnie chcę mierzyć czas - chce zmierzyć różnicę w czasie na starych kondonach i w miarę cywilizowanych oponach. Bo sory, jak jak ktoś klepie, że opony się nie starzeją i nie tracą swoich właściwości, to aż mną miota
A tak wsio będzie na papierze - zero stronniczości, czysta fizyka.

P.S. Dodam jeszcze, bo czuję, że zaraz ktoś zarzuci mi brak obiektywizmu - nie, nie mierzyłem czasu Fabii mojego dziadka na torze, ale różnicę czuć było kolosalną i nikt mi nie wmówi, że te 6-7 lat odbiło się na oponie bez echa.

[pawel934]

Rozumiem. Ja nawiązywałem do wypowiedzi kolegi MiP. Ja już kilkukrotnie miałem złe doświadczenia z kilkuletnimi oponami z wysokim bieżnikiem - fakt faktem, że były to opony użytkowane mniej więcej od momentu produkcji i proces starzenia przebiegał z pomocą zmiennych warunków atmosferycznych, a nie w magazynie.

[arssss]

Pinin ale w ten sposób udowodnisz to o czym pisze MadeInPoland. Jesli dobrze rozumiem o czym pisze to chodzi o opony nieużywane,ale przechowywane przez długi okres czasu,a nie opony stare,które są cały czas na aucie i mają nalatane XX tys km. Logiczne,że takie opony będę sporo gorsze od 4 letnich.

[MadeInPoland]

nie ma niczego w przyrodzie co się nie starzeje, swoje w temacie powiedziałem już. chcę tylko dodać, że jak macie info o nieużywanych r888 lub r1r pięcio czy dziesięcio letnich w dobrej cenie to dajcie mi proszę znać.

[MisioLBN]

Również uważam że stara opona to nie to. Miałem rainsporty z 2007r i już im boki pekały. Z kolei continentale w mamy Megane 2009r bodajże, bieżnik jeszcze był ( przelot 50kkm na budziku mamowej jazdy z czego na zime 2gi komplet) Na zakrętach megane wypadała w poprzek jak by była tylnio napędowa. No i boki tak spękały że poszły do kosza. Kolejny przykład to ten sam samochód i zimówki na których po 3 latach nie dało się w zimie pod żadną górkę wjechać a bieżnika jeszcze że hoho - marka Kleber.
Jeżeli chodzi o nie używane ale dobrze przechowane to starszych jak 3 lata bym nie chciał. Przecież guma twardnieje z czasem.

[bobr4]

Z tego co widze to wiele osob nie zrozumialo przekazu MiP - kolega mowi o oponach fabrycznie nowych, magazynowanych, NIEuzywanych nigdy na drodze.
Praktycznie wszystkie przytaczane przyklady kiepskich opon dotycza uzywanych z duza iloscia bierznika.
Takze albo mowmy o NOWYCH albo o uzywanych, bo to dwa rozne tematy.

[specu]

50% ludzi nie rozumie wiadomości w tv więc mnie to nie dziwi.

Do autora tematu spokojnie bierz 4 letnie nowe opony. Nie poczujesz żadnej różnicy.

Ps. MadeinPoland troszeczkę musisz wyluzować, bo czy Ty czy ja też kiedyś byliśmy młodzi i niedoświadczeni, a to jest takie forum, że lepiej niech tu pytają niż na Onecie i trzeba im tą wiedzę spokojnie przekazać.

[PioterW]

bobr4, nikt nie pisał (chyba że gdzieś znajdziesz), że 4-letnie opony to śmietniki, tylko że warunki magazynowania w połączeniu z czasem też są istotne. Jak kupujesz oponę z pewnego źródła, to spoko, jednak branża motoryzacyjna pełna jest wszelkiej maści "spryciarzy", więc pewne rzeczy lepiej mieć na względzie. ... ale tak to już jest, że każdy wychwyci to, co akurat mu przypasuje, żeby sobie poględzić.

Jest jeszcze jedna sprawa, o której kolega wszechwiedzący zdaje się zapominać. Opony 4-letnie za 3 lata będą miały 7 lat, a roczne 4. Jak ktoś ma je zarżnąć na dwóch KJS-ach, to nie ma aż takiego problemu, ale jak chce na nich jeździć, to mu nawet szkocka odświeżająca bryza ich nie odmłodzi.

[Łukasik]

to mu nawet szkocka odświeżająca bryza ich nie odmłodzi.

malo tego im szkodzka starsza tym lepsza...

a nie jest tak ze czas/warunki przechowywania maja wiekszy wplyw na opone zimowa niz na letnia?

[Stano]

Opony mają Mi wystarczyć tylko na ten sezon. Zamówiłem. Zobaczymy.

[Tommo]

Opony w magazynach często są niewłaściwie przechowywane. Leżą na wysokich stosach, spięte ciasno taśmami, żeby mniej miejsca zajmować. I w takich warunkach kilka lat przechowywana opona trwale się odkształca, o tym też trzeba pamiętać.