Logi + dziwny objaw obrotomierza + TIP 3" |
Logi + dziwny objaw obrotomierza + TIP 3" |
Tue, 26 May 2015 - 13:16
Post
#21
|
|
User Dołączył: Sun, 16 November 2014 |
Tak o to mi chodziło zle napisałem po prostu. A co verva 98 zla ? Jak będę miał czas to zalej i zloguje auto przy mniejszej temperaturze.
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 26 May 2015 - 13:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 26 May 2015 - 22:37
Post
#22
|
|
User Dołączył: Sun, 16 November 2014 |
Logi z dzisiaj wieczoru, robione na paliwie V-POWER 100, przy temp. otoczenia ok. 8-9 stopni późnym wieczorem. Dodatkowo posprawdzałem jeszcze raz połączenia przy TIP, DV, N75 etc tam gdzie mogłem (chwilowo nie miałem dostępu do kompresora).
Logi na bloku 032 były robione specjalnie bez kasowania błędów żeby zobaczyć jak to się ma po dłuższej jeździe i takie korekty już zostały. Oceńcie sami proszę: 032, 115, 118 http://vaglog.pl/log_219017.html 002, 004 http://vaglog.pl/log_219018.html 031, 033, 002 http://vaglog.pl/log_219019.html 002, 004, 020 http://vaglog.pl/log_219020.html |
|
|
Thu, 28 May 2015 - 18:54
Post
#23
|
|
User Dołączył: Sun, 16 November 2014 |
Dzisiaj przy okazji prządków w przewodach pod maską etc, specjalnie sprawdziłem bardzo dokładnie szczelność. Od góry do opaski trzymającej tip wszystko szczelne, pompowane po 1,1 bara i psikane wodą z płynem do naczyń, nigdzie nic nie wychodzi. Jedyny minus takie tipa że dość głośno przechodzi powietrze przez niego a nawet bardzo głośno. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, przy gumowym ori tipie zaślepiony przewód od przepustnicy się napełniał bardzo widocznie, a przy tym 3" prawie w ogóle, powietrze przechodzi tam oczywiście ale kompletnie nie widać żeby się napełniał. Tak samo nie wiem czy ma to znaczenie ale nie ma bulgotania przy odkręconym korku oleju (przy ori tipie było). Ogólnie wszystkie przewody szczelne, jeżeli jest gdzieś dziura to albo przy samym turbo (łącznik nasadzony na turbo, albo już nie mam pomysłów) niestety ciężko od góry dostać się do tego łącznika od turbo. Jeżeli nie ma dziury nigdzie i układ jest szczelny w 100% to taki niski przepływ będzie chyba spowodowany tylko i wyłącznie bardzo wysoką temp w dolocie, chyba że ma ktoś lepszy pomysł jak to wyjaśnić? |
|
|
gość_mat13por_* |
Thu, 28 May 2015 - 21:01
Post
#24
|
|
Porób fotki tego tipa. Jak to tam masz zamontowane, moze jakiś głupi błąd montazu..
Btw. Ja zanmi bym zalozyl temat na forum wrzucił bym starego tipa zeby sprawdzic czy to napewno on.. |
|
|
Thu, 28 May 2015 - 21:24
Post
#25
|
|
User Dołączył: Sun, 16 November 2014 |
Mam logi sprzed 20 dni sa wrzucone wyżej gdzies na poczatku i bylo okej. Jutro z rana wrzucę fotki.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 02:02 |