 Zasady Driftu. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Fri, 13 Feb 2004 - 02:30
Post
#21
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 22 September 2003 Skąd: Kielce  |
CYTAT("Pingu":3ytezmej) Jak dzielic to najwyzej na 2 klasy, przednionapedowcy i reszta.
I tu się mylisz, bo AWD na suchym to musiałoby miec 2 razy więcej kucy żeby przejść tak ładnie i z taką prędkością co RWD. To nie takie proste. Albo bez podziału albo podział na napędy. Reszta dowolnie, bo ładniej może pójść leciutki rekinek albo Levin od Merola na kompresorze, albo Nissana na świstaku. Ew. doznania dźwiękowe mogą być gorsze ale przy odpowiednim doborze ogumienia te (z pozoru) słabsze autka równie dobrze zadymiłyby okolicę... -------------------- |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 13 Feb 2004 - 02:30
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 13 Feb 2004 - 10:53
Post
#22
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 07 January 2004 Skąd: Świętokrzyskie |
Calkiem na tym reglaminie to bedzie ciezko taka impreze zrobic, bo koszty startu by troche mocno podrozaly. Chocby nawet:
CYTAT Drivers must wear driving suits made of approved fire resistance material (Nomex, Kynol, etc.) in single or double layers. Socks and full length underwear must also be fire resistance.
W dalszym ciagu jestem ciekaw jak byloby z frekwencja na takiej imprezie. -------------------- Pancin
** ScyZZoR SquaD Kielce ** Octavia TDi - AXR Civic EG9 VTi BMW 325e - prawie turbo |
|
|
|
|
Fri, 13 Feb 2004 - 11:15
Post
#23
|
|
|
ProRacingTechnology Dołączył: Tue, 15 October 2002 Skąd: Marki k/Warszawy |
Dwie strony, a na żadnej nie ma pytania, po co regulamin, do jakich zawodów?
W tym roku jak będzie kilka pokazów, to wszystko, chyba nikt się nie spodziewa zawodów...A jeśli już jakieś zawody będą, to tylko w profi przygotowaniu, czyli kaski, być może kombinezony i badanie techniczne jako obowiązek. Chodź i tak w roku 2004 nie ma co sobie głowy zawracać jakimikolwiek zasadami, niech to najpierw będzie zabawa. -------------------- UNIT Racing
|
|
|
|
|
Fri, 13 Feb 2004 - 11:27
Post
#24
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
O klasach się nie pisze, bo takowych nie ma Jak widać z "Safety Modifications and Guidelines" zakaz 4WD (no i slusznie, jak ktos musi, to odpala Atessa-killera w swoim R34 )
Wazniejsze rzeczy: silniki mozna modzic dowolnie, auto musi byc funkcjonalnie dwuosobowe (może być więcej). Od zawsze konkursy driftowania są punktowane wedlug stylu przez 3-5 sedziow. Czas nie gra roli, sytuacja "ostatni na mecie wygrywa" jest jak najbardziej dopuszczalna. Sędziowie oceniają "na oko" szybkość, technikę, kąt i ogólną elegancję wykonania. Przy tym brane są pod uwagę możliwości samochodu, kto jedzie na krawędzi fizyki, ten ma większą szansę na punkty. Blokowanie przeciwnika, zwalnianie przejazdu etc automatycznie obniża punktację. W tych zawodach chodzi o to, żeby ten kto jest w wyścigu w parze pierwszy spier...alał ile sił w slniku przed drugim. Oczywiście poślizgami. Jeśli ten drugi go wyprzedzi (poślizgami), to oczywiście dostanie bonusa, ale nie za fakt bycia pierwszym, tylko za to, że poszedł jeszcze bardziej po bandzie. Kolejnosc zawodow to najpierw przejazdy solo punktowane przez sedziow, z tych przejazdow wylania sie 16, ktorzy jada ze soba systeme pucharowym. Na koncu jest zwyciezca, a punkty przyznawane są pierwszym 10 zawodnikom, przy czym zwycięzca dostaje 20 punktow, a dziesiaty - 2. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Sat, 14 Feb 2004 - 10:16
Post
#25
|
|
 User Dołączył: Thu, 06 February 2003 Skąd: Germania |
Nie wiem na jakich zasadach ocenia sie dryft w japoni ale w niemczech oceniana jest technika wprowadzenia auta w poslizg ,dlugosc ,plynnosc i tor jazdy.
BTW Forum juz jest wiec kiedy Drifting bedzie? a moze juz gdzies jakis byl tylko janic o ty nie wiem? -------------------- Fun is not a straight line
bc1b511276]http://powerpure.com/rs4//footer.jpg[/] |
|
|
|
|
Sun, 15 Feb 2004 - 11:50
Post
#26
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 18 September 2003 Skąd: Nowy Tomyśl |
CYTAT("castor":25lwqphz) BTW Forum juz jest wiec kiedy Drifting bedzie? a moze juz gdzies jakis byl tylko janic o ty nie wiem?
http://www.moto-omen.prv.pl/ w dziale Imprezy jest coś |
|
|
|
|
Mon, 16 Feb 2004 - 03:12
Post
#27
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2003 Skąd: Warszawa / Dublin |
Jest tak jak mówił hwojtek.
Podział na klasy nie ma najmniejszego sensu bo co to ma zmienić... btw im wiecej aut w jednej "klasie" tym wieksza konkurencja= wieksza zabawa... czyli podział jest bez sensu - to nie wyscigi. Co do pokazów, to myśle że można sobie jednak mini zawody zorganizować. Ewentualna publiczność będzie decydowała o zwycięzcy.. -------------------- Don't tell me about money. You can sleep in a car, but you can't race a house!
|
|
|
|
|
Mon, 16 Feb 2004 - 09:58
Post
#28
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 February 2003 Skąd: Germania |
W niemczech nie ma czegos takiego jak podzial na klasy. To sedziowie oceniaja rowniez stopien trudnisci pod wzgledm rodzaju napedu....rzecza jasna jest ze wybranie sie przedniapedowka na dryfting, czy jakims AWD typu AUDI S3(oska+do 50% tyl) to pomylka.
Jedynym podzialem jest podzial kierowcow na dwie grupy, amatorzy i profesionalisci Impreza w niemczech ma rodzaj showu a nie zawodow CYTAT("R5GT":3riiwa9o) CYTAT("castor":3riiwa9o) BTW Forum juz jest wiec kiedy Drifting bedzie? a moze juz gdzies jakis byl tylko janic o ty nie wiem? http://www.moto-omen.prv.pl/ w dziale Imprezy jest coś A jest jakis gdzies w planie? -------------------- Fun is not a straight line
bc1b511276]http://powerpure.com/rs4//footer.jpg[/] |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 20:32 |
