Drifting w TVN Turbo Opcje

[Śledziu]

a kiedy beda jakies filmiki nie wszycy maja TVN T

[Wspieraj forum]

[zork]

filmików zdaje się nikt nie kręcił, powinien być rip z telewizji potem...

[Krystian]

filmików zdaje się nikt nie kręcił, powinien być rip z telewizji potem...

Abdul kręcił aparatem ale chyba na karcie Alberta
wiem bo oglądałem kilka podczas spotu
więc!

[///M3]

Jeszcze podajcie dokładną godzinę i datę tego programu.

[Black]

A co robił ten fiacior 125p na jednym ze zdjęć w oddali - drifftował ??

[Krystian]

A co robił ten fiacior 125p na jednym ze zdjęć w oddali - drifftował ??

kibicował!

[KIVI]

Mam pytanie.Czy leżąca prawie pozycja za kierownicą, taka "tjuningowa", nie przeszkadza w prowadzeniu auta w precyzyjnym poślizgu?

[Dr Red Devil]

To zależy ile masz do kierownicy.

[KIVI]

Tu mi chodzi o te zdjęcia widać na nich ,że większość jeździ na wyciągnietych rekach a to się kłóci z opanowaniem samochodu.porównując pozycję choćby kierowców rajdowych...

[Dr Red Devil]

To tylko wrażenie...

[KIVI]

nie nie zobacz blue bmw, a zwłaszcza odległość pleców kierownika od oparcia fotela, i czerwone audi które ma co prawda bimarco chyba model expert, ale jak niecodziennie ustawione, wydaje mi się ze oparcie powinno prawie pion trzymać a kierownica powinna być blisko żeby mżna było dawać szybkie kontry.PO to sa przecież kierownice (omp corsica), ktore dają przybliżenie jej do kierowcy

[Tomo_HC3D]

Myśle ze pozycja na "luzaka" nie wplywa znaczaco na "drifting"

[Adam626]

Myśle ze pozycja na "luzaka" nie wplywa znaczaco na "drifting"

Na zdjeciach tu malo widze. Wiec takich wnioskow bym nie wyciagał.

Ale fakt, jesli ktos jezdzi na luzaka na wyciagnietych lapach to slizgac sie moze co najwyzej na lotnisku. Bo w normalnej szybkiej jezdzie bokami nie bedzie sie wyrabial z predkoscia operowania kierownica.

Kiedys tez jezdzilem daleko i bylo mi wygodnie, takie przyzwyczajenie. Potem zmienilem przyzwyczajenia i teraz siedze dosc blisko. Na ugiętych rekach szybciej się operuje kierą.

[Krystian]

czerwone audi które ma co prawda bimarco chyba model expert, ale jak niecodziennie ustawione,

raczej normalnie, jeździłem jhako pasażer i pozycja jest całkiem normalna i pozwala całkiem sprawnie machać fajerą nawet przy poślizgach na 4 biegu i 140 na szafie

[Dr Red Devil]

Skoro chcecie wmówić, że na zdjęciach są same luzaki, to cóż, zgadzam się, ale te luzaki szybko machały kierownicą, bo na lodzie nie czeka się na reakcję autka, a się ją uprzedza, i trzeba było naprawdę szybko machać kierownicą.

[Krystian]

Ja tam machałem wolno bo jak machałem szybko to od razy łapałem właściwy kurs po jednym poślizgu, a tak to mogłem zrobić sobie ze 20 wahnięć

[Shifty]

Pozycja ma wiele do znaczenia przy prowadzeniu auta a kubelki robia swoje.

[KIVI]

Jeszcze obejrzałem kilka drift-filmów i nikt tam nie jeździ na luzaka.Kiera blisko kierowanie dwoma rękami.A tak półleżąc to tylko krzywde można sobie zrobić.pewnie na lodzie się da na lotnisku bo i tak wszystko jedno gdzie auto pojedzie, ale niechby ktoś sprobowal na suchym asfalcie jakby mu kiera odbila to by prostymi rekami nie złapal.Przynajmniej nikomu sie to nie udało.A kierowanie jedną otwartą dlonią to może jest dobre ale w manewrach pod żantem.

[Dr Red Devil]

RedKivi'k chyba coś Cię boli, czepnołeś się tematu, jakby to było istotne. Obejrzyj jeszcze kilka filmów, to może będziesz już znał wszystkie techniki jazdy. Na lotnisku była zabawa, i to jak kto prowadził auto wynikało tylko z faktu, jaka pozycja była za kierownicą najwygodniejsza. Jak już będzie sucho, to wtedy się okaże na ile to przeszkadza, a na ile nie.

Lepiej niech ktoś wrzuci filmiki z aparatu.
.

[KIVI]

To nie do końca tak.Po prostu chciałem przenieść coś z mistrzowskiej techniki mistrzów do swoich codziennych wyjazdów do pracy.i niestety nie mogę się przyzwyczaić do tej pozycji incognito(leżącej).Choć pod żantem już mi wychodzi.