Stroker 1,8tna seryjnych korbach i tłokach 2.0 tfsi na 4xx KM, wytrzymałości seryjnych korb i tłokow |
Stroker 1,8tna seryjnych korbach i tłokach 2.0 tfsi na 4xx KM, wytrzymałości seryjnych korb i tłokow |
Sun, 21 Nov 2021 - 20:54
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 11 April 2021 |
Witam serdecznie!
Jako ze pytając wujka google i przeglądając lupkę na forum nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania wiec spytam tutaj:) Jaka wytrzymałość maja seryjne korby i tloki w 2.0 tfsi ponieważ chce zrobić strokera na takim właśnie setupie i chce osiągnąć 4xx KM i czy korby to wytrzymają? Oraz czy seryjna głowica od bama nie będzie tutaj waskim gardłem w osiągnieciu 4 z przodu. Z góry dziekuje za odpowiedz |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 21 Nov 2021 - 20:54
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 06 Dec 2021 - 13:56
Post
#2
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 24 February 2018 |
500Nm przyjeło się, że nie można przekraczać.
|
|
|
Mon, 06 Dec 2021 - 21:27
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 April 2007 Skąd: Polska |
nie wiem kolego czy jest sens klasc seryjne korby przy takiej inwestycji, ja za kute korby dalem 1100zl rok temu, tloki zostaly seryjne axx , moc ok 400/500
co do glowicy zdania sa podzielone, jedni uwazaja ze waski kanal nie jest przeszkoda wrecz przeciwnie , a drudzy zalecaja powyzej 400KM klasc szeroki kanal, ja osobiscie mam szeroki |
|
|
Tue, 07 Dec 2021 - 08:01
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
tak jak Kolega wyzej napisal, przy tym poziomie prac i przy obecnych cenach zostawianie seryjnej korby to totalna glupota.. w razie jakbys potrzebowal to wal na priv, moge ogarnac korby pod cos takiego
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Tue, 07 Dec 2021 - 08:32
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Po raz drugi napiszę, że zależy z jakiego silnika korby, bo ciężko porównywać ea113 na k03 do ea113 na k04 fabrycznie jeśli chodzi o wytrzymałość dołu.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 03 May 2022 - 21:21
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Po raz drugi napiszę, że zależy z jakiego silnika korby, bo ciężko porównywać ea113 na k03 do ea113 na k04 fabrycznie jeśli chodzi o wytrzymałość dołu. To jakie korby i tłoki najlepsze z tfsi do port injection najlepsze będą? Przypuśćmy że skręcone na arp, żeby i z obrotami nie było problemu? Masz jakieś zgrubne zestawienie, które korby i które tłoki ile wytrzymują? |
|
|
Tue, 03 May 2022 - 21:36
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Jak dorwiesz dol z cdla to i 500 przyjmie
|
|
|
Wed, 04 May 2022 - 05:25
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
To jakie korby i tłoki najlepsze z tfsi do port injection najlepsze będą? Przypuśćmy że skręcone na arp, żeby i z obrotami nie było problemu? Masz jakieś zgrubne zestawienie, które korby i które tłoki ile wytrzymują? Te na sworzeń 21mm, czyli wersje 265+. Tu masz dobrze to rozpisane pod koniec: https://polo.blue/2019/11/05/ea113-info-problems-etc/ |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 04:20 |