DET3 problem z odpaleniem Opcje

[Wiciu_S]

Witam. Mam problem z odpaleniem na zimnym silnika, który ma dołożony DET3) autko nie jest jeszcze wystrojone, ale jeździło bez problemów, odpalało też bez większych kłopotów. Przy pierwszych niskich temperaturach - trup, można kręcić do upadłego i nic, świece suche, tak jakby wtryski w ogóle nie podawały paliwa mimo, że pompa chodzi i jest ciśnienie na listwie. Po nocy w garażu odpala...

[Wspieraj forum]

[przema72]

oddaj na wystrojenie i tyle ;]

masz pewnie złe dawki paliwa podczas rozruchu

[Wiciu_S]

Ale jakby były złe, to odpalał by przy trochę wyższych temperaturach?

[przema72]

tak , gdyż dawka paliwa jest ściśle zależna od temperatury silnika i zmienia sie w dość szerokim zakresie

[Wiciu_S]

dzięki za podpowiedz

A jeszcze jedno pytanko, czy po wystrojeniu nie będzie problemu z temperaturą na zewnątrz?

[tjwasiak]

Po prawidłowym wystrojeniu nie powinno być żadnych problemów.

[Forest 200sx]

Problem jest inny, przy niskich temp , ecumaster przestaje widzieć obroty. Sygnał z VR sensora mimo przybliżenia jest za słaby. Bolączka aparatów zapłonwych toyoty.

[Wiciu_S]

Forest, jakieś rozwiązanie? Bo skoro bez DETa odpalała w największe mrozy (mam to auto 6 lat) a teraz nagle foch

[przema72]

temperatura nic tu niema do widzenia obrotów , raczej obrotu z jakimi kreci rozrusznik są niskie ze względu na mrozy

ps. coś w ogolę mi sie ubzdurało ze det podpięty jest w trybie FI , jeśli jest podpięty jako świnka to faktycznie problem nie leży w dawce paliwa


jeśli problem jest w zbyt niskim napięciu z czujnika VR , to przecież det3 można podpiąć pod moduł zapłonowy i na nim korygować kąt zapłonu , nie będzie wtedy problemów z za niskim napięciem

[Wiciu_S]

przema, jest podpięty jako FI

[kogutos]

Kombinuj z dawkami w zakładce cranking. Jak masz podpięte? Jako full grupa czy półsekwencja? Jak masz jako półsekwencja to masz tam fukcję use both banks during cranking.

[Wiciu_S]

Nie wiem jak to jest podłączone, bo nie ja to montowałem Jak mogę to sprawdzić?

[kogutos]

W zakładce injectors zobacz czy masz ustawione na Batch fire czy Bank fire. Sprawdź czy masz dobrze skalibrowane czujniki,przede wszystkim czujnik cieczy CLT.

[Wiciu_S]

Możesz mi napisać co dokładnie powinno być tam pozaznaczane?

[kogutos]

A ja nie wiem co powinno być. Zależy jak masz podłączone wtryski. Chyba musisz trochę więcej zainteresować się w know how jeśli chodzi o obsługę DETa oraz jak masz to podłączone.

[Zibi122]

A może zrób loga z takiego nieodpalania i wrzuć tutaj.

[Forest 200sx]

Dobra, po kolei.

Auto ma parę problemów. Pierwszym z nich jest to, że są duże spadki napięcia w instalacji. Mimo, że na aku przy kręceniu jest ok 11 to na całej instalacji silnikowej i ecu spada do 9v. O ile seryjne ecu sobie z tym radzi to det3 już nie koniecznie. Logi z crackingu nic nie pomogą skoro det przestaje widzieć obroty. Niestety auto u mnie stało tylko na montaż det ale ze względu na to że silnik nie dawał się strojenia (leciał olej bo bloku spod uszczelki pod głowicą i kilka mniejszych bolączek) to ustawiliśmy go do 3tyś bez obciążenia byłe mógł się powoli kulać bo właścicielowi zależało żeby wracać nim na kołach. Odpalało w każdych warunkach i na zimno i na ciepło, mapa cracking jest ustawiona. Właściciel sprawdzał sprawdzal, że wtryski w ogóle nie leja więc nie jest to kwestia mapy tylko tego, że det nie widzi obr. W między czasie padła cewka więc ze starego aparatu przełożyłem cewkę do nowego, podczas krótkiej wizyty u Wicia_s. Auto już raz miało problem z VR sensorami dlatego był już kiedyś wymieniony aparat z tego co mówił mi właściciel. U nas ten problem nie występował bo było trochę ciepłej jak auto u nas stało , po przybliżeniu vr sensorów sygnał był na tyle stabilny, że nie spodziewałem się problemów.
Jest jeszcze opcja przepięcia tego na moduł ale jeśli napięcie na det będzie spadać do 9v, a teraz przy temp. poniżej 0 może nawet mniej to i to może nie pomóc.
A poza tym ciężko sprawdzić co się dzieje i naprawić to przez tel i forum.