 Nierówna praca na wolnych obrotach 4.2 |
  |
 Thu, 26 Nov 2015 - 18:16
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Tue, 28 July 2015 Skąd: Kętrzyn  |
Witam , mam problem z Audi A8 , 4.2 310 koni ,
po wyczyszczeniu błędów od razu wywala mi błąd: 17784/P1376 Cylinder 8 Ignition Circuit: Open Circuit / SP OCCASIONAL FAILURES. Na benzynie i na Gazie to samo. Auto na zimnyn silniku czuć ze nie chodzi na wszystkich cylindrach. Na 8 cylindrze zamieniłem cewkę miejscami na inną , świece na inna i dalej wywala błąd na tym cylindrze. Na odpalonym silniku odpinam cewkę i brak reakcji . Dziwne jest to że czasami cylinder załapie i chodzi wszystko ok. Jeśli silnik jest już rozgrzany to nie ma z tym problemu , śmiga wszystko bez problemu , nie ma falowania i chodzi na wszystkich cylindrach. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 26 Nov 2015 - 18:16
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 26 Nov 2015 - 18:39
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 30 January 2003 Skąd: Warszawa |
Z opisu błędu jasno wynika, że problem dotyczy połączenia elektrycznego. Zajrzyć do wtyczki i kabli cewki tego cylindra
-------------------- S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro, Volvo V70 2.4D(5)
|
|
|
|
|
Thu, 26 Nov 2015 - 18:48
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Tue, 28 July 2015 Skąd: Kętrzyn |
Wtyczkę sprawdzałem, piny czyściutkie. Boje się że może to być kwestia ECU ... bo tam Przewody od cewki ida do kompa ?
|
|
|
|
|
Thu, 26 Nov 2015 - 19:50
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
CYTAT(Wyrox @ Thu, 26 Nov 2015 - 18:48)  Wtyczkę sprawdzałem, piny czyściutkie. Boje się że może to być kwestia ECU ... bo tam Przewody od cewki ida do kompa ? Tak, może wyjście na cewkę w sterowniku padać i raz podaje, a raz nie. Najlepiej przelecieć sterownik gorącym powietrzem albo podmienić z immo z innego A8. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Thu, 26 Nov 2015 - 20:30
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Tue, 28 July 2015 Skąd: Kętrzyn |
a komp nie działa na zasadzie lewa prawa ? czyli 4 cylindry + 4 czyli stronami ? Podmienić nie mam za bardzo skąd ale postaram się na dniach do niego dobrać , może w środku wilgoć albo coś . Gdzie komp jest tak btw?
|
|
|
|
|
Fri, 27 Nov 2015 - 13:20
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Tue, 28 July 2015 Skąd: Kętrzyn |
Dzisiaj rano odpalam do roboty jechac , wszystko chodzi jak zegarku. Ewidentnie cos nie łączy...
|
|
|
|
|
Fri, 27 Nov 2015 - 15:03
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
komp jest pod maską przy szybie, każda cewka ma swój kabelek z ecu
|
|
|
|
|
Mon, 30 Nov 2015 - 11:13
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 February 2008 Skąd: Mława |
Podepne sie pod temat
pacjent A8 BFM, wymieniane byly lancuchy i napinacze, odpalil od strzala wsio.niby ok ale wywalilo.bledy jak u kolegi wyzej 8 cewki, wypadania na 6 i blad czujnika walu rozrzadu 16725. cewki wymienione, wtyczka na 8cewce poprawiona, wszystko fajnie chodzi na.wszystkich ale nadal zapala check i blad walu.rozrzadu 16725 na bankach odczyty z ssacych wahaja sie od 0 do -2 na wolnych obr. jakies pomysly? silnik ma moc, pali od strzala -------------------- Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było Audi S6 C5 Avant Calibra 3.2 V6 RWD |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:00 |
