Lekkie mody m62b44TU |
Lekkie mody m62b44TU |
Wed, 02 Dec 2015 - 09:15
Post
#41
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Fakt m52 na siemensie odcina tragicznie. Wszystkie były na Siemensie, poza tym inaczej odcinają b20, b25 i b28. Na odcięcie mojego b28 nie narzekam, szczególnie z dolotem i wyższym limiterem. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 02 Dec 2015 - 09:15
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 02 Dec 2015 - 14:12
Post
#42
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 04 August 2010 |
Siema,
też celuję w trochę ponad 300KM w mojej 540i. W ubiegłym roku zrobiłem pomiar na hamowni COMPSPORT i wyszło mi 282KM/384nm z czego nie byłem zadowolony. Później się okazało, że pomiar był robiony na padniętej przepływce, co pewnie miało wpływ na słaby wynik. Po wymianie przepływki i wymianie kolektora ssącego jeszcze nie mierzyłem. W międzyczasie padł jeden z napinaczy vanosa i były problemy z programem silnika. Dopiero w ostatni piątek doprowadziłem wszystko do porządku i w najbliższym czasie postaram się podjechać na ponowny pomiar. Niestety z racji ilości wymienionych/naprawionych elementów nie pokaże on jakie przyrosty daje sama wymiana kolektora ssącego. pozdrawiam Bartosz |
|
|
Thu, 14 Jan 2016 - 20:03
Post
#43
|
|
User Dołączył: Sat, 12 October 2013 |
Ja w swojej m62b44tu wymieniłem kolektor ssący , na ten z m62b44. i zdjałem ta rure dolotową do filtra powietrza, efekt jest taki że dół sie pogorszył, góra od 3 tys zdecydowanie lepsza... świece zdecydowanie IK 20, jak masz LPG to tymbardziej. Teraz bede walczył z wydechem. Podobno kolektory wydechowe + Katy z M5 troche poprawiaja osiągi, jak zamontuje to napisze jakie są róznice. Środkowy+ strumienice i końcowy bedzie z Alpiny B18 V8. Wszystko leży w garazu, czekam aż bedzie cieplej i montuje. Aha no i zakładam Kompa skrzyni automatycznej i ECU tez z Alpiny. Daje to 3 sekundy szybciej do 200km/h ( sprawdzone) Rozmawiałem już z niejednym włascicielem 540-tki i wiem że jak jest zdrowy motor to seryjnie wypluje ponad 300 KM i 440-450 Nm.
|
|
|
Mon, 18 Jan 2016 - 13:02
Post
#44
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 12 November 2013 Skąd: ldz |
Wracając do tematu, niestety sam też nie podam konkretnego przyrostu, bo przelot za katami już jest, wyrzuciłem tą zwężkę dolotu, wsadziłem wkładkę KN'a, na dniach zakładam Denso VK20 i jeśli problem wypadających zapłonów na zimnym silniku zniknie, to jadę się pomierzyć, jeśli nie to zacznę sprawdzać cewki i przy okazji przepływkę sprawdzę, skoro uszkodzona może powodować straty.
|
|
|
Mon, 18 Jan 2016 - 19:31
Post
#45
|
|
User Dołączył: Sat, 12 October 2013 |
Uuuu.. Kolego wypadanie zapłonów we V8 to może być przynajmniej kilka przyczyn... świece jak cos to IK 20 Denso. Powodzonka i pochwal sie co wyszło, bo kazdy tylko pisze że jedzie hamować a pózniej ciszaaa...
|
|
|
Mon, 18 Jan 2016 - 20:39
Post
#46
|
|
Super User Dołączył: Sat, 19 June 2010 Skąd: PL |
Też miałem błąd wypadania zapłonów, samo przeszło o dziwo Tylko usunąłeś zwężkę czy dałeś dolot ze zderzaka do ori puszki? Rura 4" idealnie pasuje jak coś to warto poszukać od ... odkurzaczy do lisci
-------------------- JZA80
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:02 |