Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Technika jazdy samochodem po zakrętach _ Opony TOYO TR1 opinie

Napisany przez: Arczik36 Fri, 20 Sep 2019 - 17:01

Witam, mam pytanie testował ktoś opony Toyo TR1 ? jest to następca t1r z półjodełką, najlepiej posłuchałbym opini osoby któa jeździła na jednej i drugiej oponie. Wiem, że t1r poza wyglądem i łatwością zrobienia naciągu nie miała żadnych pozytywnych opini, a jak jest z następcą ? smile.gif

Napisany przez: piwo Fri, 20 Sep 2019 - 18:35

https://www.renaultsport.co.uk/forum/default.aspx?g=posts&t=73840
Jeszcze chyba nie było testu z tą opona. Ogólnie tania budżetówka. Jak masz szansę bierz Michała pilot sport 4.

Napisany przez: Arczik36 Fri, 20 Sep 2019 - 19:07

Ogólnie byłem bardzo ciekawy jak ona się ma w porównaniu do wcześniejszej wersji smile.gif nie koniecznie czy jest dobra, tylko czy jest lepsza/ gorsza smile.gif

Napisany przez: kontrolm Mon, 23 Sep 2019 - 17:02

T1R to była TRAGEDIA

Napisany przez: done4 Sat, 28 Sep 2019 - 05:58

Potwierdzam, ta opona tylko dobrze wygląda.
Polecam R1R, świetna opona, na suchym przyczepność rewelacja, w deszczu też sobie radzi.

Napisany przez: Tom-Lee Sat, 28 Sep 2019 - 19:02

Tez potwierdzam, T1R jest niebezpieczna nawet momentami. R1R super. Mam obydwa sety tak sie sklada.

A ta TR1 moze byc rozna, inna mieszanka, inny bieznik, kto wie?

Napisany przez: soltyk Mon, 30 Sep 2019 - 11:38

Nie wszyscy narzekają na T1-R. One są słabe, ale tylko na nierównych drogach. Przyznam się, że zwiedziłem parę warsztatów i SKP w poszukiwaniu luzów w zawieszeniu, których, jak okazuję się, nie ma. Auto mi pływa przy szybkiej jeździe po kiepskich drogach i łączę to właśnie z oponami (tylko moja teoria). Natomiast to, co wyczynia T1-R na równych drogach, przyczepność, prędkości w zakrętach, jest fenomenalne. A do tego bardzo mało schodzi bieżnika. Nawet długie odcinki 200+ km/h w temp. 40 st. w cieniu, nie robią na niej wrażenia. To była dobra opona, tylko że nie na Polskę. Projektowana pod równe drogi.

Tu macie mój stary temat o T1-R: http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=139069. (Wtedy dokupiłem dwie T1-R w nowej specyfikacji na przód, a stare dałem na tył, od tej pory wszystkie ścierają się prawidłowo.)

Na nierównych drogach i tak nie szaleję i chciałem kupić komplet T1-R do drugiego auta a tu zonk. W lipcu były już niedostępne. Czekam na opinie o tej TR1, bo jeśli nie będzie gorsza od T1-R, to można śmiało brać. Jedynie na kiepskich drogach noga z gazu.

Napisany przez: Tom-Lee Mon, 30 Sep 2019 - 12:48

Nie wziales pod uwage jak sie zachowuja w deszczu, moim zdaniem rownie kiepsko i aquaplanning jest mocno wyczuwalny. Oczywiscie to pewnie zalezy tez od samochodu, rozmiaru, ja mialem 205/45. Poszukalbym jednak czegos innego, nie kupilbym drugi raz. Na co dzien to kiepska opona. W mojej opinii.

Napisany przez: kontrolm Mon, 30 Sep 2019 - 12:55

CYTAT(Tom-Lee @ Mon, 30 Sep 2019 - 12:48) *
Nie wziales pod uwage jak sie zachowuja w deszczu, moim zdaniem rownie kiepsko i aquaplanning jest mocno wyczuwalny. Oczywiscie to pewnie zalezy tez od samochodu, rozmiaru, ja mialem 205/45. Poszukalbym jednak czegos innego, nie kupilbym drugi raz. Na co dzien to kiepska opona. W mojej opinii.

dokładnie o deszcze chodzi - wszyscy się zatrzymają tylko nie Ty. Zresztą na suchym też rewelacji nie było.

Napisany przez: piwo Mon, 30 Sep 2019 - 13:16

Dokładnie. Widziałem testy w których na suchym torze ta opon była najszybsza z testowanych ( fakt że to było z 5 lat temu) a na deszczu była mocno z tyłu.

Napisany przez: soltyk Mon, 30 Sep 2019 - 15:14

Nic dziwnego - starsza specyfikacja miała, w moim rozmiarze, indeks przyczepności E (ta nowsza ma już C). Wiedziałem, w co się pakuję. Nie mam w zwyczaju szaleć po mokrym, zależało mi na prowadzeniu na suchym i dla mnie jest OK.

W drugim aucie druty już mi wychodzą. W paź. wrzucam zimówki, a na wiosnę muszę coś kupić. Oby ktoś konkretnie przetestował TR1. Zastanawiam się, czy brać je, czy szukać czegoś innego.

Napisany przez: piwo Mon, 30 Sep 2019 - 15:56

Nie musisz szukać. Możesz kupić pilot sport 4.

Napisany przez: Lincoln e30ix Mon, 30 Sep 2019 - 18:26

Potwierdzam. Miałem nowe polecane tutaj R1R i są bdb, ale zakupiłem na początku sezonu nowe PS4 i tylko trochę ustępuje trakcją i trzymaniem bocznym, a jest genialną oponą UHP (R1R to semi), szybka na suchym i mokrym, bym nie testował tylko dokładał kasy do PS4

Napisany przez: soltyk Mon, 30 Sep 2019 - 18:54

PS4 to świetna opona, lecz ma jedną wadę. Można ją spotkać na co siódmym samochodzie. Wprawdzie wyglądem się nie jeździ, ale fajnie jest, jeśli auto wyróżnia się kapciami ze smaczkiem. Dlatego już bym wolał R1R.

Tylko że, raz, to inna półka cenowa niż T1-R/TR1, a dwa, jak z trwałością tej opony? Już zdarzało mi się robić wypady, na które potrzebował bym 3 komplety R888. A T1-R, jak wspominałem, jest zaskakująco trwała. Zjeździłem południe Europy w upały z bardzo dużymi prędkościami, dziesiątki wolnych zakrętów w górach w Bułgarii prawie na limicie, a T1-R nic. W podobnych warunkach Daytony (odziedziczone po poprzednim właścicielu samochodu) dosłownie znikały w oczach. Ile wytrzymuje na ulicy R1R?

Albo może kupię na próbę tylko 1 parę TR1 i pogonię po sezonie, jeśli będzie lipa?

Napisany przez: Tom-Lee Mon, 30 Sep 2019 - 19:51

Trwałość to jedyna zaleta tej T1R. Ale mi ten plus nie przysłoni minusów jak mówi klasyk. Tak swoją droga, pieprzyć semi-slick do jazdy na co dzień.

Napisany przez: Lincoln e30ix Mon, 30 Sep 2019 - 21:01

To żadna wada, ktoś obeznany w temacie spojrzy na gumę i pogratuluje wyboru, w przypadku Tr1 stwierdzi że oszczędzasz nie tam gdzie trzeba.
Semi to max 10kkm.

Napisany przez: soltyk Tue, 01 Oct 2019 - 10:08

No i wyjaśniło się. R1R odpada, bo z niektórych wyjazdów, nie wróciłbym do domu, nawet wyjeżdżając na nówkach. Zresztą, semi służy do walki o sekundy na torze, co ładnie podsumował Tom Lee. A Michelin PS4 nie występuje w 15 calach. Z omawianych tu opon zostaje TR1. Ale nie pali się, mam czas do marca.

Napisany przez: maaaly Sun, 06 Oct 2019 - 19:46

To jest zupełnie nowa opona na rynku, nie znalazłem o niej opinii w Polsce, ale zakupiłem niedawno do Clio Sporta który służy mi do weekendowej zabawki bo komplet tanio wychodził i stwierdziłem, że zaryzykuję. Nie miałem wielkich oczekiwań i powiem szczerze, że jestem zaskoczony. Na suchym jest ok, twarde ścianki więc się nie kładzie, trzyma porównywalnie do Bridgestone s001 które mam w golfie 7r, a na mokrym mnie baaaardzo pozytywnie zaskoczyła w zakrętach, dużą pewność daje i progresywnie puszcza. Jedyne co jest trochę minusem to ruszanie na mokrym, gdzie dość dziwnie szybko buksuje. Ale stosunek cena/jakość jest mistrz!

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)