CLK 63/55 AMG W209 vs. C63 AMG W204 |
CLK 63/55 AMG W209 vs. C63 AMG W204 |
Tue, 27 Aug 2019 - 08:55
Post
#101
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Co do wrażeń akustycznych , które nazywasz rykiem. Generalnie ten silnik gada naprawdę cudnie jak zaczyna się wkręcać, dlatego jest to raczej niespotykane. Było tak od początku, czy po którejś z napraw ?
Co przychodzi mi do głowy, to sprawdzić dolot. Może to głupie, ale zakładam również ,że filtry powietrza są na swoim miejscu. Jest jeszcze opcja ,że ktoś zrobił wcześniej jakaś chałupniczą modyfikację wydechu. Może uszkodzona, lub niedokładnie założona manszeta kolumny kierowniczej na ścianie grodziowej przy wymianie maglownicy. Tak naprawdę zgaduję co ja bym sprawdził. Był czas ,gdy też rozważałem zakup różnych aut ze stajni AMG SL, CL, E, CLS zawsze tylko w opcji M113K, M6,2 N/A (M156), nie dla mnie (nie ma takiego dołu). Są też znacznie niższe koszt eksploatacji i legendarna już solidność tych silników. Dla mnie głównie brak ABC i to że W219 fanatycznie od zawsze mi się podobał było determinantem mojego wyboru. Jeśli to kiedyś kogoś zainteresuje, to w mojej opinii W211 55 AMG, czy CLS 55 AMG to najtańsze obecnie w utrzymaniu auta z tym zakresie osiągów. |
|
|
Tue, 27 Aug 2019 - 10:21
Post
#102
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Zgadzam się że CLS czy E55 to ze stajni AMG raczej bezproblemowe auta bo są mniej naszpikowane pierdołami od Sklasa czy CLa. Ale ja już 4 drzwiowe auto mam. I mocno zastanawiałem się nad E czy CLS ale padło na CLa przez to jak wygląda.
|
|
|
Tue, 27 Aug 2019 - 10:34
Post
#103
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
U mnie dużo nie brakowało ,a też byłby CL. Nie dziwi mnie słabość do dwojga drzwi.
|
|
|
Sat, 31 Aug 2019 - 08:50
Post
#104
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Odzyskałem przyjemność z jazdy. Na mój wniosek zmienione 2 kolejne wahacze przednie.
Nie czuję nic z drogi, w końcu. Nadal jest rezonans przy przyspieszaniu, pojawia się już także przy 2. Zakładam że za jakiś czas co spadnie na asfalt i się to wyjaśni. Bo na razie sprawa jest dość zagadkowa. Samochód zapierdala, nie szarpie, pali tyle samo a coś rezonuje. |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 20:24
Post
#105
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Głośniej radio i patrz w lusterko co wypadnie.
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 20:31
Post
#106
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Pojechałem na wesele za Białą Podlaską i co? I startując z jednych świateł przed miejscem docelowym objawy zniknęły. I 2 dzień cisza. Ciekawe czy już coś spadło czy dopiero coś się rozjebie na poważnie.
Ale pojawiło się coś innego. Znowu falujące obroty i błąd P0106 choć czujnik wymieniony i przewody podciśnieniowe z tyłu też. Mam pytanie czy w tych silnikach zabrudzona przepustnica daje jakieś objawy czy jest to bez znaczenia. Bo w kilku samochodach w sumie miałem problemy z wolnymi obrotami i zawsze czyszczenie pomagało. Poza tym lata jak ta lala. |
|
|
Tue, 10 Sep 2019 - 10:38
Post
#107
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Wymieniałeś może poduszki silnika? Pytam ,bo nad nimi, na tej samej śrubie są montowane niewielkie osłony termiczne, może to brzęczy (niedokręcone) ?
|
|
|
Tue, 10 Sep 2019 - 22:38
Post
#108
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Wymieniałeś..
Nic, zwrócę im uwagę aby to rozebrali i złożyli jeszcze raz. Bo jak dla mnie coś dotyka poszycia podwozia i rezonuje. |
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 07:21
Post
#109
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Wieści z frontu ciąg dalszy..
Jak się okazało poduszki lewej nie wymienili, a była tak miękka że szkoda się denerwować. Wymienione obie bo prawa (4 miesięczna) już była deko zużyta.. Pewnie od miękkiej lewej. W kabinie cisza jak makiem zasiał także dobry kierunek z tymi poduszkami - dzięki. Przeciekała jakaś obudowa czujnika w skrzyni - chlapało olejem na poduszkę skrzyni i... też została wymieniona. Brakowało 1.6l oleju w skrzyni. Ciekawe ile przez ten wyciek a ile nie dolali przy zmianie oleju. Jakkolwiek skrzynia chodzi ok, więc w sumie różnicy jej to nie zrobiło. Poza tym oba główne wahacze dolne do reklamacji - MB zażyczył sobie swoich oględzin - zrobię to w tym tygodniu. Maglownica nie póka, co zresztą też sam sprawdzałem na podnośniku - także fałszywy alarm. Wymienione już wszystkie osłony kolumn ABC - także w pełnej gotowości na polską sól. Choć zastanawiam się nad konserwacją podwozia. Ma ktoś może namiar na kogoś w mazowieckim kto to ogarnie? Obecnie pozostają do wyjaśnienia: - check od MAP sensor - po miesiącu spokoju znowu coś go boli - piszczenie z paska/łożyska pompy ABC nie ważne czy ciepły czy zimny - ciśnienie daje ok, więc na razie sobie daruję - otwieranie drzwi, szyby nie schodzą jak się pociągnie klamkę - pytanie czy to będzie zamek czy coś jest w klamce? Widziałem że jest coś od IR w samej klamce. Może ktoś to ogarniał w Mercedesie z szybami bez ramek. Wkurwia mnie to bo ciągnie się uszczelki i szlag je trafi przy moich przebiegach. Chętnie je nawet na wiosnę wymienię wokół całej połaci szyb. O ile zacznie to pracować jak powinno. - no i heble - przednimi przejdę na 390 o ile gdzieś dorobię mocowanie zacisku - to będzie najtańsza opcja na swap hamulców. Przez weekend szukałem hebli z CLa65 w215, ale są w używce nieosiągalne a nowe to koszt 2k$ + przesyłka, zapewne cło i VAT. Można też dać tańsze od w216 ale do przerobienia uszy na większy rozmiar śruby, a ja chcę na zimę mieć 18' i heble 360. Także pozostanie mocowanie. Ma ktoś kogoś kto takie rzeczy ogarnia? http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t&p=1335894 |
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 09:03
Post
#110
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Te hamulce masz pływające tarcze? E63 6.2 ma 360 pływające i nie mogę powiedzieć, że nie ogarniaja tej mocy z seryjnym klockami z ASO. Co do kosztów eksploatacji 6.2 to co takiego drogiego? Nabyłem niedawno e63 z przelotem 280000km i wg rl motor trzyma parametry serii.
CL ma te 8 tłokowe zaciski? Mercedes w W211 zmienił te 8 tłoki na 6 tłoki + pływające tarcze. Jest trochę tych 6tlokow uzywanych do wzięcia na rynku. Co do cen zaciskow to warto w ASO sprawdzić cenę bo się można czasem zdziwić. P. S. FRP3133H z tego co widzę dostępne są ferodo ds2500 do tych 6 tlokow to są bardzo popularne zaciski montowane przez mero w wielu modelach na przestrzeni kilku dobrych lat. Odpowiednie jarzmo załatwi Ci temat montażu do każdej zwrotnicy MB. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 18 Nov 2019 - 09:50
Post
#111
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Czujnik otwarcia drzwi jest w klamce. Te wszystkie problemy elektryczne bez podpięcia do SD,to zwykle gdybanie.
|
|
|
Tue, 19 Nov 2019 - 10:15
Post
#112
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Te hamulce masz pływające tarcze? CL ma te 8 tłokowe zaciski? Mercedes w W211 zmienił te 8 tłoki na 6 tłoki + pływające tarcze. Jest trochę tych 6tlokow uzywanych do wzięcia na rynku. Co do cen zaciskow to warto w ASO sprawdzić cenę bo się można czasem zdziwić. P. S. FRP3133H z tego co widzę dostępne są ferodo ds2500 do tych 6 tlokow to są bardzo popularne zaciski montowane przez mero w wielu modelach na przestrzeni kilku dobrych lat. Odpowiednie jarzmo załatwi Ci temat montażu do każdej zwrotnicy MB. Mam tarcze 2 częściowe, są tylko skręcone, nie są "pływające".. https://cdn2.bigcommerce.com/server6100/fh9...7.1280.1280.jpg Widzę że te zaciski 6 tłoczkowe są też od C63: https://i.ebayimg.com/images/g/KdIAAOSwO9Ra~Hj-/s-l1600.jpg To taki jest u ciebie? Właśnie takie klocki wchodzą jak podałeś. Pytanie gdzie dorobić jarzma? Bo w sumie mogę dorobić na 2 średnice - lato i zima. Szkoda mi tych zacisków co mam, bo je można by wykorzystać, ale w sumie dostępność klocków jest naprawdę marna. I poza drogowymi są same torowe, drogie i piszczące zapewne. I nie ma co w to iść bo przez parę lat można dostać siwych włosów. Czujnik otwarcia drzwi jest w klamce. Te wszystkie problemy elektryczne bez podpięcia do SD,to zwykle gdybanie. Mam SD i nic tam nie ma - wszystko jest w porządku. Żadnych problemów. A mając inny samochód bez ramek wiem, że to nie działa. No i szkoda mi uszczelek. Wymieniłem jedną przy lusterku i już jest naderwana. Samochód odstawiony na reklamację wahaczy to od razu zajmą się tym. Dam znać który to element jak go namierzą. Przez weekend zrobiłem 800 km, po wymianie poduszki to inna jazda ze świateł. Widzę że te poduszki będę zmieniał co 10 kkm. |
|
|
Tue, 19 Nov 2019 - 14:11
Post
#113
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Jeśli aku było odłączane, to drzwi i szyber zawsze gubią pozycjonowanie . Może wystarczy "zaprogramować "krańcówki szyb? Banalna sprawa, przycisk ma dwie pozycje. Szyba w dół, jak zjedzie całkiem, przycisk dociskasz, to samo w górę.
|
|
|
Tue, 19 Nov 2019 - 16:47
Post
#114
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Ja bym tym w ogóle w zimę nie jeździł
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 08:19
Post
#115
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
elspasoo szyby chodzą ok w automacie także nie potrzebują "kalibrowania" min/max.
Mi się wydaje że po prostu nie działa to co jest w klamce i szyby do otwarcia opuszczają się od czegoś innego typu otwarcie drzwi i sygnał dla oświetlenia wnętrza. Zapewne jest tu jakieś podwójne zabezpieczenie żeby dało je się w ogóle zamknąć jak rozwali się klamka. GIB jak będzie walił śnieg i będzie błoto będzie stał. Tylko jak będzie powyżej 0'C i jesień, albo mróz i generalnie "sucho" wtedy wyjedzie na ulicę żeby się nie "zastał". |
|
|
Wed, 20 Nov 2019 - 21:58
Post
#116
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
No to bez problemu sprawdzisz to na SD. Możesz zasterować poszczególnymi czujnikami, aby sprawdzić ich działanie. Jeśli coś jest niesprawne, wówczas chociażby przy krótkim teście moduł komfortu pokaże "i" , nie ma opcji ,że sterownik braku działania nie wyłapał, albo nie ma wpisów w historii. Podświetlenie lamp przednich gaśnie po otwarciu drzwi kierowcy?
|
|
|
Sun, 05 Jan 2020 - 11:21
Post
#117
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Sprawdziłem cenowo ile kosztuje ten element z klamki. 3300 na stronę. Już mi to nie przeszkadza.
Jestem po wymianie drewna na ciemniejsze - już tak nie wali po oczach i nie będę tego oklejał. Mam też już miejsce na sterowanie Distronic - wyciszanie alarmu i zmiana odległości. W sumie po to ten zakup. Jest też inny przycisk zespolony niż ten który był w komplecie. Dla mojej wersji powinien być 2158210351. Ma inne wyprofilowanie przycisków i nie są poniżej drewna. Ale nie mam sterowania rolety bo do dziur z nowego drewna poszły inne przyciski zespolone. Nie 5 przycisków, awaryjny, 4, tylko 4, awaryjny 5. Są jeszcze 4, awaryjny, 4 i 5, awaryjny, 5. Będę kombinował podłączenie tej rolety pod przycisk deaktywacji alarmu - którego zresztą nie mam. Nie wierzę że się nie da skoro to "impuls". A przewodów jest sporo i nie sądzie aby to było po CANie czy tam czymś innym. Rozwiązane też otwieranie maski - brakowało sprawnego elementu: https://www.newparts.com/product/mercedes-b...edes-2158800129 Był tylko ten plastik bez sprężyny. Ja tam mechanikiem nie jestem ale jak 2 warszaty tego nie zauważyły to nie wiem. Choć zgłaszałem - samodzielnie albo bez podparcia cięgna maski nie otworzę jej. Ehh widać w takim gruzie trzeba deko więcej samemu się interesować niż liczyć na innych - nawet za PLNy. Po 15kkm i 6 miesiącach CL po raz pierwszy skorzystał z lawety. Brak ładowania akumulatora. Szczęśliwie dojechałem na MOPa na A2. Wyłączyło wszystko, ale silnik chodził, bez kompresora ale chodził.. Po 1h oczekiwania nawet zapalił i samodzielnie z pełnym dostojeństwem wjechał na lawetę. Po 1h transportu do warsztatu też samodzielnie zjechał. Przyznam że zjebałem temat bo kumpel sam mnie namawiał - to 16 letni gruz. Niech ci wyjmą alternator i rozrusznik i wymień w nich co się da. Ale skoro ładnie wszystko latało to po co coś ruszać, lepiej wezwać lawetę.. Na szczęście laweta przewidziana w wariantach ubezpieczenia. |
|
|
Sat, 22 Feb 2020 - 07:15
Post
#118
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Mapsensor wymieniony bez zdejmowania kompresora. Mechanicy szukają jednak skąd silnik bierze lewe powietrze więc może zdjęciem kompresora się skończy. Przy okazji wyszło że w poprzednim warsztacie w Wwie nie włożono uszczelki pod przepustnicę. Brak słów. Dlatego nadal jeżdżę do 2 bo zawsze coś jedni drugim znajdą.
Tarcze 390 mm kupione. Ale jako, że do tego zacisku nie ma sensownych klocków wpadły zaciski od w205 63 AMG. W tym tygodniu były pomiary adaptera. Zaciski idą do regeneracji, w szczególności chodzi o kolor taki jak oryginał. Srebrny, a nie wściekły czerwony. A teraz najlepsze, zareklamowałem wahacze przednie z Mercedesa. Mercedes zrobił obszerną dokumentację popartą zdjęciami - szkoda, że wahaczy które nie były ich produkcji i są całe. Wniosek MB - reklamacja nieuwzględniona. I słusznie. Wahacze Lemforder mają się świetnie. |
|
|
Sat, 22 Feb 2020 - 10:50
Post
#119
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 May 2012 |
Masz może listę co wymieniłeś od momentu zakupu?
|
|
|
Sat, 22 Feb 2020 - 15:14
Post
#120
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Hehe. A czemu pytasz?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:34 |