Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Napinacz rozrzadu a moc ???
PatTDI
post Fri, 14 May 2010 - 20:11
Post #41


Forum Homee
Dołączył: Wed, 27 November 2002
Skąd: Bielsko-Biała





Wy sobie ogladajecie schematy i debatujcie tymczasem my wymienilismy ok 10ciu napinaczy na hydrauliczne i dolek znikal za kazdym razem.


--------------------
CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning
http://www.compsport.pl

696030909
696030910
33 8213118
GG 3643857
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 14 May 2010 - 20:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
hz10
post Fri, 14 May 2010 - 20:27
Post #42


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





jedyne co mi przychodzi do głowy dlaczego jest lepiej to to że pasek przy tych 3500 obr wpada w jakiś rezonans którego cierny amortyzator nie potrafi wytłumić , innego wytłumaczenia nie widze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_ROB_555_*
post Fri, 14 May 2010 - 21:05
Post #43









Hmm nigdy sie nie zastanawialem czy to po stronie luznej czy nie...generalnie tak jak pisze PatTDI stary typ napinacza niweluje ten dolek.
Mozna tez probowac inaczej wyprzedzenie walka ustawic.... w wielu przypadkach wyrownuje to wykres kosztem jednak krancowych wartosci ( to wiadomosc dla tych co chca miesc "plasko i rowno")
Zaraz bedzie bicie piany na 10 stron a po prostu przyjmijcie do wiadomosci ze patent z napinaczem hydraulicznym dziala i kropka smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rogalotti
post Sat, 15 May 2010 - 00:47
Post #44


Forum Killer
Dołączył: Mon, 23 December 2002
Skąd: z R-performance





Najgorsze jest to, że niektórzy nie kumaja o co chodzi a do tego sa oporni na przyjmowanie wiedzy.

Niech jeden z drugim wezmie VAGa w reke i przejedzie sie PDkiem :-)

Jezeli przy 4000-4200rpm cofnie Ci sie wałek o np. X stopni do wartosci na biegu jałowym to mozesz zapomniec o generowaniu mocy :-)

Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pieszy
post Sat, 15 May 2010 - 07:41
Post #45


Moderator
Dołączył: Wed, 10 November 2004
Skąd: N51 20' 11.8" ______E16 38' 1.0"





CYTAT(PatTDI @ Fri, 14 May 2010 - 20:11) *
Wy sobie ogladajecie schematy i debatujcie tymczasem my wymienilismy ok 10ciu napinaczy na hydrauliczne i dolek znikal za kazdym razem.


CYTAT(ROB_555 @ Fri, 14 May 2010 - 21:05) *
(...)Zaraz bedzie bicie piany na 10 stron a po prostu przyjmijcie do wiadomosci ze patent z napinaczem hydraulicznym dziala i kropka smile.gif


Jasne, Wy jesteście praktykami i - jak zauważyłem wcześniej - zapewne macie rację.
Ja natomiast i pewnie kilku innych, staram się zrozumieć i wyjaśnić istotę tego zjawiska. To taka wrodzona cecha Homo Sapiens Sapiens wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dudi75
post Sun, 16 May 2010 - 08:41
Post #46


User
Dołączył: Tue, 03 February 2009





Ale sie temat rozrusl , biggrin.gif . Duzo zachodu z przemiana tego napinacza i czy jest sens to przemieniac . Czyli jezeli dobrze zrozumialem ,jezeli zamiezam jeszcze troszke mocy z niego wycisnac to na samym poczatku musze ogarnac temat tego napinacza , bo gdy zaloze np. sportowy walek to i tak to nic nie da bo napinacz bedzie puszczal . Przynajmniej tak mi sie wydaje excl.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stefdeath
post Mon, 17 May 2010 - 15:44
Post #47


Frequent User
Dołączył: Thu, 24 April 2003
Skąd: wwa





No dobra to pytanie czy jak mam schodek w wykresie przy tych 3500 obr. to po zmianie takiego napinacza moc od tego momentu aż do końca pójdzie mi w górę? Czy chodzi tylko o wyrównanie dołka na wykresie, którego w czasie jazdy i tak i tak nie czuję.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciekvtec
post Fri, 21 May 2010 - 09:50
Post #48


Rookie
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: Rzeszów





Pytanie do osób które wymieniały już napinacze z mechanicznego na hydrauliczny. Czy przy silniku ASZ wymiana napinacza na hydrauliczny wiążę się z jakimiś przeróbkami czy wymiana jest p&p ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciekvtec
post Tue, 25 May 2010 - 13:01
Post #49


Rookie
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: Rzeszów





Czytając ten wątek miałem wrażenie że co druga osoba wypowiadająca się w tym temacie wie co mówi bo z postów wynikało by że co najmniej raz w miesiącu ma PD-ka na stole. Zadałem jedno techniczne pytanie i odpowiedzi brak. Sami teoretycy na tym forum siedzą ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Tue, 25 May 2010 - 15:19
Post #50


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





nikt Ci pewnie nie powie jak założyc bo to kolejna tajemnica tunerów.
Z tego co widziałem w materiałach jakimi dysponuję nie jest to takie P&P trzeba troszkę tam porzeźbić.
Szukam właśnie jakiegoś dobrego foto takiego napinacza, ale raczej z ciekawości niż żeby go zalożyć bo IMHO mod nie wspolmierny do wydanych $$$.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
luki-TDI
post Tue, 25 May 2010 - 16:47
Post #51


Frequent User
Dołączył: Sat, 04 December 2004
Skąd: Stary Sącz/Kraków





Ostatnie zabawy z blokami na starym i nowszym napinaczu:
- napinacza nie można przełożyć P&P w innym miejscu jest gwint na napinacz rolkowy( nie pamiętam już dokładnie jak to było, ale miałem dwa bloki obok siebie)
- obecnie mam zastosowany napinacz rolkowy, standardowe napięcie paska, synchronizacja ustawiona na 0- -1.1 i 4kanał i przy 3500obr nic się nie zmienia, zmieniało się jak miałem stary pasek rozrządu na napinaczu hydrualicznym
- największe obciążenie dla paska jest wtedy kiedy zastosowany jest nadłuższy czas wtrysku przeważnie wysokie obroty+najdłuższy czas wtrysku


--------------------
Modyfikacje mechaniczne i elektroniczne silników spalinowych, Hamownia Rototest 4x4, ECUTEK
W ofercie posiadamy układy wydechowe MG Motorsport, układy zawieszeń i hamulców.
Stary Sącz ul. Węgierska 12e kom. 793-599-009
Ostrowiec Świętokrzyski ul. Wiosenna 12 kom.606-659-392
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciekvtec
post Thu, 27 May 2010 - 09:25
Post #52


Rookie
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: Rzeszów





Dzięki chłopaki. Rozjaśniliście mi temat. Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 14:03