H-pipe zamiast X-pipe Opcje

[Lincoln e30ix]

Witam.
Zależy mi na poprawie akustyki wydechu w doładowanym V8.
Chciałbym za dyferencjałem zrobić H-pipe, ale pytanie czy trzeba to zrobić w jakimś konkretnym miejscu?
Trzeba wykluczyć X-pipe które jest wcześniej, czy może zostać?

[Wspieraj forum]

[kris4cars]

ogólnie to jedno nie wyklucza drugiego. Można zrobić x-pipe, można zrobić h-pipe, można zrobić oba. Co będzie w którym miejscu to zmieni Ci agresywność brzmienia. Teoretycznie lepiej było by gdyby h-pipe był pierwszy ponieważgorzej wyrównuje ciśnienia i jeśli będzie drugi to może nic nie wnieść do układu. Musisz jakoś wytestować która opcja będzie Ci najbardziej odpowiadać.

[Lincoln e30ix]

Mam stock układ wydechowy, jeździłem nowszą generacją z tym samym silnikiem też stock i różnica to zamiast X-pipe rezonator wstawili i h-pipe pomiędzy tylnymi tłumikami.
Taki mam wydech:

Miejsce gdzie ewentualnie można zrobić "H" to przedni lub tylny łącznik.

[kris4cars]

Skoro masz porównanie to działaj ja osobiście zamiast x-pipe wrzucił bym h-pipe bo po co spawać w dwóch miejscach?

[Lincoln e30ix]

U mnie nie da się połączyć tylnych tłumików przez trochę inną budowę podwozia. Miejsce jest tam gdzie są te wzmocnienia/łączniki.
W miejscu x-pipe nie będzie za krótka ta rura łącząca? Sądziłem że jej umiejscowienie i długość wpływa na dźwięk, aczkolwiek chętnie posłucham bardziej zorientowanych.

[kris4cars]

bardziej w zależności jaką średnice dasz. im większa tym bardziej będzie zbliżać się do x-pipe, im mniejsza tym bardziej układy odseparowane i zaczynają inaczej dzwiękać. Ogólnie brzmienie układu wydechowego to temat dość skomplikowany Myślę że sama zmiana x-pipe na h-pipe świata nie zwojuje i zepsuć raczej nic Ci się nie uda. Oczywiście biorąc pod uwagę że nie zrobisz drastycznych zmian średnicy.