Jak zwiekszyc dawke paliwa? |
Jak zwiekszyc dawke paliwa? |
Sun, 04 Mar 2007 - 18:05
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
Mamm pytanko jak zwiekszyc dawke paliwa bez ruszania ECU?? Jestes jakis sposob zeby np oszukac kompa ?? NP zrobic tak zeby sonda dawala sygnal do kompa ze jest ubogo wtedy komp zwieksza dawke paliwa. O takie sztuczki mi chodzi. Zna ktos takie??
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 04 Mar 2007 - 18:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 18:37
Post
#2
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Napewno sa tu tacy co znaja
Ogolnie da sie - wystarczy troche napiecia z czujnikow po drodze do ecu pozmieniac. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 18:48
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
Heh wiecej cisnienia na regulatorze i bedzie wiecej paliwa (wtryski beda pracowac na wiekszym cisnieniu) , tylko nie wiadomo jak z trwaloscia tych komponentow wtedy
-------------------- |
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 18:54
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
mozesz zmienci wskazanie np czujnika temp powietrza, zawsze troszke wiecej paliwa bedziesz mogl podac
albo np jakby udalo ci sie zwiekszyc o jakas stala wartos napiecie z przeplywki/map sensora lub dac wieksze wtryski, lub podniesc cisnienie paliwa na listwie -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 18:54
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
Jak zwieksze cisnienie na regulatorze to sada stwierdzi ze jest za bogato i obetnie dawke. Jak by zmienic odczyt sondy to moze by pomoglo?? Ade tylko czym zmienic odczyt tych parametrow?? Silnik to C20NE opla
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 18:57
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
CYTAT("kurpiu":31a6uw5n) Jak zwieksze cisnienie na regulatorze to sada stwierdzi ze jest za bogato i obetnie dawke. Jak by zmienic odczyt sondy to moze by pomoglo?? Ade tylko czym zmienic odczyt tych parametrow?? Silnik to C20NE opla
zalezy jakie auto ale przy gazie w podloge sonda nie powinna byc brana pod uwage, a przy normalnej jezdzie sonda dba zeby paliwa bylo mniej wicej tyle ile trzeba -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 18:59
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
Silnik to C20NE opla. To jak inaczej zwiekszyc jak zaloze wieksze wtryski to komp nie obetnie dawki paliwa?? Albo jak okantowac kompa przy przeplywce??
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:06
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
przy gaz w podloge nie obetnie komp...
-------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:08
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
AHa czyli na wolnych obrotach obcina a przy maksymalnym otwarciu przepustnicy leje ile wlezie?? Tak rozumiem ? A jak by dolozyc dodatkowy wtrysk paliwa tak jak jest przy np przy mokrej instalacji nitro. Tylko sam strzal z benzyny?? Ciekawe czy cos by to dalo.
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:13
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
CYTAT("kurpiu":tg14lhwc) AHa czyli na wolnych obrotach obcina a przy maksymalnym otwarciu przepustnicy leje ile wlezie?? Tak rozumiem ? A jak by dolozyc dodatkowy wtrysk paliwa tak jak jest przy np przy mokrej instalacji nitro. Tylko sam strzal z benzyny?? Ciekawe czy cos by to dalo.
zapewne daloby tylko tyle, ze silnik bylby stale przelany. Skad wezmiesz powietrze aby spalic ta dodatkowa dawke paliwa dolewana przez dodatkowy wtryskiwacz |
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:16
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
CYTAT("dejv667":3agqupth) CYTAT("kurpiu":3agqupth) AHa czyli na wolnych obrotach obcina a przy maksymalnym otwarciu przepustnicy leje ile wlezie?? Tak rozumiem ? A jak by dolozyc dodatkowy wtrysk paliwa tak jak jest przy np przy mokrej instalacji nitro. Tylko sam strzal z benzyny?? Ciekawe czy cos by to dalo. zapewne daloby tylko tyle, ze silnik bylby stale przelany. Skad wezmiesz powietrze aby spalic ta dodatkowa dawke paliwa dolewana przez dodatkowy wtryskiwacz no ale tu chyba pomijamy po co pytajacemu wiecej paliwa:D tylko jak je dolac:D -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:20
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 05 February 2006 Skąd: Poznań |
Tak jak już ktoś pisał wcześniej możesz założyć jakiś opornik przy czujniku temperatury zasysanego powietrza, przez co przez cały czas ECU będzie myślało, że powietrze ma np. -30 stopni.
Dodatkowy wtryskiwacz nie jest dobrym wyjściem. Będziesz miał problemy z równomiernym dostarczaniem dawki paliwa do każdego cylindra. -------------------- Maleckis Motorsport
www.maleckis.com |
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:28
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
Tylko do ktorego pinnu to podlaczyc:) hehe Jak zalozlylbym ostry walek bez zmiany kompa to bedzie za duzo powietrza do paliwa. Taka dodatkowa dawka paliwa przydala by sie.
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:39
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
i wlasnie dlatego dobrze by bylo gdyby autor powiedzil po co mu wiecej paliwa. Jesli wszystko rozbija sie o nowy dolot w N/A itp to zapewne wystarczajace bedzie oszukanie ECU np allegrowskim cziprezystorem zmieniajacym wskazania czujnika temp powietrza w dolocie.
Ewentualnie zawsze mozna jeszcze pobawic regulatorem cisnienia paliwa i najzwyczajniej podniesc cisnienie paliwa. Jednak moje skromne zdanie jest takie, ze jesli zalezy nam na chwilowym wzbogaceniu mieszanki to interesujacym moglby byc montaz "czip rezystora" wpietego w czujnik temp i sterowanie go za pomoca przycisku pod pedalem gazu (tak samo jak jest sterowany kick-down w automatach). W tym momencie w chwili wcisniecia gazu w podloge pozbawiamy ECU wskazan sondy lambda i dodatkowo dolewamy paliwa. Jedyna komplikacja jaka mi sie nasuwa to jak zareguje ECU na tak gwaltowne zmiany wskazan jednego z czujnikow. Added after 5 minutes: CYTAT("kurpiu":2fm510qq) Tylko do ktorego pinnu to podlaczyc:) hehe Jak zalozlylbym ostry walek bez zmiany kompa to bedzie za duzo powietrza do paliwa. Taka dodatkowa dawka paliwa przydala by sie.
dlaczego dawka bedzie zbyt duza? przeciez cale zassane powietrze idzie przez przeplywke (zakladam, ze ja masz) wiec ECU i tak dostanie prawdziwa informacje odnosnie dawki powietrza-nawet jesli dluzszy czas otwarica zaworow sprawi, ze silnik pobierze wieksza dawke powietrza i paliwa (ECU na podstawie wskazan przeplywomierza doleje wiecej paliwa). |
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 19:56
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
Aha czyli jak nie oszukam przeplywki to i tak to n ic nie da. Czyli przydalby mi sie "chipa rezystor" podpiety pod przeplywke. Silnik popierze wiecej powietrza a ecu da wiecej paliwa. tylko cos takiego zostaje?? Chyba ze juz mi sie pomieszalo:D
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 20:07
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
poprostu nie musisz zwiekszac dawki paliwa po zmianie walka. dzieki walkowi silnik zassie wieksza ilosc MIESZANKI paliwowo-powietrznej.
dlaczego? bo ta wiesza ilosc powietrza idzie przez przeplywke i ecu to widzi. a skoro widzi to sam dolewa paliwa aby bylo go wystarczajaco. |
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 20:14
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
To zakladac tez rezystor pod przeplywke czy juz nie potrzebny??
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 20:52
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 15 November 2002 Skąd: Krakow |
pomijajac potrzebe wiekszej ilości paliwa. Masz dwa rozwiązania elektryczne:
1. Chip 2. Pigy black -------------------- Szukam koni.........
......mechanicznych wystarczy WW <!-- s;) --><!-- s;) --> BMW E36 M3 3.2 SEDAN |
|
|
gość_k-meal_* |
Sun, 04 Mar 2007 - 21:15
Post
#19
|
|
CYTAT("ww#296":30thkpkx) 2. Pigy black piggyback
|
|
|
Sun, 04 Mar 2007 - 22:13
Post
#20
|
|
Uno Racing Dołączył: Fri, 19 September 2003 Skąd: Opole |
CYTAT("dejv667":1wiiwnfs) bo ta wiesza ilosc powietrza idzie przez przeplywke i ecu to widzi. a skoro widzi to sam dolewa paliwa aby bylo go wystarczajaco.
niekoniecznie Weź pod uwagę chociażby uno turbo (czy inne z le2 jetronic i podobnym) tam przepływomierz jest brany pod uwagę tylko do ok. 3-3,5 tyś obrotów, później dawka paliwa zależy tylko od obrotów i od temperatury powietrza zasysanego. Tylko taki przypadek znam, ale może są systemy w których dzieje się tak samo. -------------------- Be smart, drive safe, stay legal.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:31 |