Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Sprinter 212d, modyfikacja turbo
Remmech Polska
post Tue, 01 Sep 2020 - 17:57
Post #1


Rookie
Dołączył: Tue, 01 September 2020





Witam wszystkich, jestem nowy i mam pytanie odnośnie tuningu ciężarówki. Mam sprintera 2.9 Td 122km i chcę go jakoś wzmocnić. Ktoś przeprowadzał już może tuning takiego silnika? Da się wstawić większe turbo albo turbinę ze zmienną geometrią? Generalnie z dołu furmanka praktycznie nie jedzie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 01 Sep 2020 - 17:57
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Wed, 02 Sep 2020 - 20:46
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Fabryczny soft jest taki, że z dołu nic to nie jedzie.
Polecam dołożyć mechanicznie doładowania za pomocą gruszki i zrobić soft po kościach.
Pamiętaj, że wały korbowe pękają w nich, poza tym silnik rewelacja.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Remmech Polska
post Thu, 03 Sep 2020 - 04:16
Post #3


Rookie
Dołączył: Tue, 01 September 2020





Spoko. Jestem zielony jeśli chodzi o regulację sztangi. Z tego co wiem to grucha w tym modelu jest na nadciśnienie. Ustawiać ją pod jakieś konkretne ciśnienie wychodzące z zimnej strony? Czy wydłużać sztangę metodą prób i błędów?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 03 Sep 2020 - 08:18
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Zloguj doładowanie i skróć sztangę tak, by było 0,15-0,20bar wyższe od serii.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Remmech Polska
post Thu, 03 Sep 2020 - 09:04
Post #5


Rookie
Dołączył: Tue, 01 September 2020





Dzięki ziom. Najpierw muszę turbo wymienić bo cieknie z niego olej do gruchy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volski1
post Mon, 07 Sep 2020 - 21:02
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





Miałem 312 z mocą ponad 220KM, skończyło się na uszkodzeniu tłoka i tuleji na cylindrze na wprost wlotu do kolektora ssącego.
Mam jeszcze do niego głowice po portingu, sterownik silnika i dyfer z blokadą.
Zabawa była, ale nie trwało to długo wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Tue, 08 Sep 2020 - 19:15
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





A nie lepiej podnieść ciśnienie doładowania zaworkiem MBC? oczywiście plus jakiś wskaźnik doładowania
Może masz to turbo mocno wyjechane bo u mnie tak od 1300obr już ciągnie
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 02:43