Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> turbo do 1.8t ?
krzysiekml
post Sat, 25 May 2019 - 22:29
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





Witajcie czy ktoś to montował w 1.8t ?(wzdłużne jak to ma znaczenie)
https://allegro.pl/oferta/turbosprezarka-jr...874r-7453272656
lub turbo z nissana 200sx lub hybrydę z niej
Dziękować.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 25 May 2019 - 22:29
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
menzuramenzura
post Sun, 26 May 2019 - 17:18
Post #2


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 June 2010
Skąd: Łódź





Wstaje od ok 3tys obr/min w 1.8t, ftwl ma ją za jakies 1600zł. Po 1000km nie widac żadnych usterek, luzy bez zmian, nie puszcza oleju, nie wiadomo ile KM, auto jeszcze nie wystrojone.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Sun, 26 May 2019 - 17:28
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





jaką realnie moc można uzyskać na niej?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
E30 owner
post Sun, 26 May 2019 - 23:17
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 January 2013
Skąd: SAS garage :)





Tylko pamiętaj że "turbo z 200sx" to dwie różne turbosprężarki. Bo w modelu s13 była t25 a w s14 t28 .... Jakoś tak. Na pewno turbosprężarka w s13 (silnik ca18det) miała wadę polegającą na tym że pękała gorąca muszla. W s14 (silnik sr20det) miała inną - lepszą turbosprężarkę. I jeśli szukasz turbosprężarki z 200sx to szukaj z modelu s14. Ale dużo z niej nie zrobisz (270 - 300 to pewnie górna granica ale to musi ktoś określić kto miał z nią styczność - ja nie miałem).

Co do tego GTX2871r .... żeby to zrobiło 500KM .... delikatnie pisząc - wątpię smile.gif Ale że to GTX to będzie fajnie wstawało. Na GT28 (lecz nie znam dalszych cyfr) kolega w audi coupe 2.0 r5 (taki stary kanciak) po masie kombinacji zrobił okolice 300KM. Może jakby poprawił parę rzeczy to by weszło dodatkowo z 20 - 30KM, Ale okolice 500 to raczej nierealne. Może dlatego w ofercie jest napisane "do 500KM" biggrin.gif A jak nie wyjdzie to się zwali na wałki, czy głowicę, czy w ogóle na markę samochodu.


--------------------
_http://400metrow.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Mon, 27 May 2019 - 05:03
Post #5


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





generalnie silnik po remoncie wszystkiego i zmianie korbowodów i odprężeniu tłokami na 9.0 ,wiem że 500 to bajki i liczę na turbo które 350 jest w stanie zrobić i w razie czego żeby było to też naprawialne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Mon, 27 May 2019 - 06:37
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





To wrzuc k04-064. Przy takiej mocy niema co kombinowac
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Mon, 27 May 2019 - 06:59
Post #7


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





064 odpada
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Mon, 27 May 2019 - 07:51
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Z tym naprawialne w kwestii chinola na kulce to tak jakoś wątpię, tzn zrobić się będzie dało tylko komuś musi się chcieć szukać części do tego czajnika. A finalnie pewnie cena zbliży się do zakupu drugiej.

Sporo tematów jest na forum o turbo do silnika w rejonie 2L.
Ostatnio nawet był wykres takiego chińskiego gtx-a w temacie Mazdy 6 - w dziale projekty pewnie bedzie na 1-2 stronie. Tam co prawda 2.3L ale jakieś zdanie można sobie wyrobić jak się kilka wykresów zobaczy a nie ma możliwości przejechać się autem na takim setupie.

Ja od siebie poleciłbym coś z seryjnych aut typu A45 AMG, EVO i podobne. Trochę więcej zabawy z montażem ale większą dostępność części do samych turbin i lepsza charakterystyka sprężarki imho.


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Mon, 27 May 2019 - 08:09
Post #9


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





AMG rozwazalem ale widziałem Passata wykres to na 1.65 b wyszło cos około 350, myślę też na gt2871r ori
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisC
post Mon, 27 May 2019 - 08:40
Post #10


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 July 2012
Skąd: Łódź





ori 2871 zrobi 400 koni ale nie wiem czy w 1.8t. A45 AMG też zrobi 400+ ale na dużym booście, w mercu w serii dmucha 2 bary
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 27 May 2019 - 08:49
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





TD 05 podobno wstaje trochę niżej, jest naprawialne i sporo tańsze. Jeśli jeszcze nic nie przerabiałeś z dolotem/zasilaniem to bierz turbo z Evo.

Najlepiej chyba zadziała 064. Dlaczego odpada?


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Mon, 27 May 2019 - 11:10
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





064 dlatego nie bo jakoś nie mam przekonania do niej żeby 300zrobic a już więcej to wcale, gdzie bym nie szukał logów z 1.8t i 064 to tajne jakieś, 2.0t robi 300 więc 1.8?a co do zakupu i obsadzenia jej to za to można raczej lepszą dmuchawke wsadzić
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 27 May 2019 - 11:19
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Nie wiem jak turbo z linka, ale kolektor JRspec jest dobry i mogę śmiało polecić. Zapodałem go zamiast ATP, który pękał, dostęp do śrub u góry miał tragiczny i ciągle były problemy ze szpilkami. Chinol nie ma żadnej z tych wad, a turbo działa równie dobrze.

Zagadaj z Perun o hybrydę.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Mon, 27 May 2019 - 12:51
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(krzysiekml @ Mon, 27 May 2019 - 11:10) *
064 dlatego nie bo jakoś nie mam przekonania do niej żeby 300zrobic a już więcej to wcale, gdzie bym nie szukał logów z 1.8t i 064 to tajne jakieś, 2.0t robi 300 więc 1.8?a co do zakupu i obsadzenia jej to za to można raczej lepszą dmuchawke wsadzić

2.0T z K04-064 robi 300 km, tyle to na upartego nadmucha k04 z 1.8T. 2.0TFSI na k04-64 robi 360km a hybrydy 400+. Jest 1.8T w kraju 400+ z hybrydy K04-064. Nie wiem po co wyważasz otwarte drzwi. Jak nie planujesz zakuwać motoru to K04-064 wystarczy żeby wysadzić motor i pogiać korbę więc po co większe turbo ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nba
post Mon, 27 May 2019 - 13:25
Post #15


Frequent User
Dołączył: Sat, 25 February 2017
Skąd: SWD/SR





CYTAT(MisioLBN @ Mon, 27 May 2019 - 12:51) *
2.0T z K04-064 robi 300 km, tyle to na upartego nadmucha k04 z 1.8T. 2.0TFSI na k04-64 robi 360km a hybrydy 400+. Jest 1.8T w kraju 400+ z hybrydy K04-064. Nie wiem po co wyważasz otwarte drzwi. Jak nie planujesz zakuwać motoru to K04-064 wystarczy żeby wysadzić motor i pogiać korbę więc po co większe turbo ?

Dokładnie, przecież 064 do tej mocy jest idealna. Hybryda K03 robi nawet 280-290 KM w 1.8t a co dopiero K04.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Mon, 27 May 2019 - 13:48
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





CYTAT(deejey! @ Mon, 27 May 2019 - 07:51) *
Sporo tematów jest na forum o turbo do silnika w rejonie 2L.
Ostatnio nawet był wykres takiego chińskiego gtx-a w temacie Mazdy 6 - w dziale projekty pewnie bedzie na 1-2 stronie. Tam co prawda 2.3L ale jakieś zdanie można sobie wyrobić jak się kilka wykresów zobaczy a nie ma możliwości przejechać się autem na takim setupie.

Ja od siebie poleciłbym coś z seryjnych aut typu A45 AMG, EVO i podobne. Trochę więcej zabawy z montażem ale większą dostępność części do samych turbin i lepsza charakterystyka sprężarki imho.


Może po prostu wrzucę wykres..
https://www.fotosik.pl/zdjecie/dfc9aa741b7097c7
Od siebie powiem tak. Ogólnie turbo daje frajdę, mimo, że mega późno wstaje, jednak moment ciosu jest dość przyjemny. Jak leci się pełnym ogniem, turbo nie wychodzi z doładowania. Nie czuć też przed odcinką, żeby był taki spadek, bo auto dzielnie ciśnie do końca.
Jednak drugi raz bym jej nie kupił, właśnie ze względu na to późne wstawanie. Myślę., że spokojnie 450KM się z niej wyciśnie. Mnie zblokowała obudowa przepływomierza. Do większej mocy potrzebuję średnicę 3,5" a mam 3".

Na twoim miejscu szukał bym czegoś innego. Wiem że sporo osób poleca tu BW s200sx. Jest niewiele droższe od tego chińćzyka, a moc podobną zrobisz i wcześniej wstanie.


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Mon, 27 May 2019 - 14:21
Post #17


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





Proszę czytać uważnie, motor zakuty i odprężony, nie wiem jakim sposobem z 1.8 i 064 idzie zrobić więcej jak z 2.0 i 064? Jak pisałem nie chcę tego 064, pytałem o turbo z s14 lub tego jrespecta bo jakoś mało jest info na temat tych turbin w vagu 1.8t
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Mon, 27 May 2019 - 14:24
Post #18


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





Torek jakie turbo jest z tego wykresu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Mon, 27 May 2019 - 14:25
Post #19


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





https://www.facebook.com/VAGPerformanceTuni...e=3&theater

1.8T 410km K04-064 napisz to Ci taki zrobia smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Mon, 27 May 2019 - 14:47
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Krzysiekml Jr JB GTX2871R z fmic.pl


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:26