Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Cewki tfsi w wasted spark?, Pojedynczo działają, w parach brak iskry
krzysiek50
post Tue, 15 Oct 2019 - 18:18
Post #1


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





Siema. Przechodziłem z cewki kasetowej na pojedyncze z tfsi. Oryginalnie działa to wasted spark i tak też to podpiąłem. Okazuje się, że nie ma iskry, a gdy odłącze wtyczkę od cewki, z którą jest w parze iskra się pojawia. O co chodzi? Sygnał za słaby czy co?


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 15 Oct 2019 - 18:18
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
GrzesiekK.
post Tue, 15 Oct 2019 - 21:37
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





Słowo klucz PULLUP - szukaj w tematach o ABZ silniku znajdziesz na forum bez problemu smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Wed, 16 Oct 2019 - 06:02
Post #3


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





Tylko, że to jest robione na seryjnym sterowniku, a nie EMU. Sytuacja jak tutaj:
https://a4-klub.pl/topic/410844-2824-v6-uk%...nczych-cewkach/
Jedyna różnica to masy z 2 i 4 pinu u mnie są połączone.


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Wed, 16 Oct 2019 - 18:43
Post #4


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





Po pomiarach wychodzi na to, że wyjście ze sterownika jest za słabe, żeby uciągnąć dwie cewki. Zrobię mały układ na tranzystorach i powinno być ok.


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Sat, 19 Oct 2019 - 21:07
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





To samo przechodzil moj braciak w vr6 24v na jednej cewce. Pl podpieciu pojedynczych zanikala iskra. Napiecie sterujace spadalo ponizej chyba 2V. Zrobil uklad wzmacniajacy ale chyba go i tak upalil. Drugim rozpatrywanym przez niego rozwiazaniem bylo wymienienie koncowek mlcy w sterowniku gdyz z racji ma wiek spadala ich wydajnosc. Musze podpytac ale chyba to pomoglo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Sun, 20 Oct 2019 - 02:38
Post #6


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





To jest właśnie VR6 24V wink.gif Gdybyś podpytal jakie rozwiązanie było najmniej awaryjne, to byłbym wdzięczny.


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 05:49