Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Porsche Cayenne II 3,0D 2010r silnik? Problemy ?
LCQ
post Fri, 01 May 2020 - 10:54
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





Witam,


Panowie, chciałbym się zapytać jak sprawuje się ten silnik? Wiem że był problem z rozrządem ale ponoć do 2009r? To prawda? gdzieś kiedyś czytałem że kolektory są problematyczne? Prosiłbym o konkretne informacje sprawdzone jednostka znana z Audi,VW itd

3,0 TDI 245 KM

Dziękuje


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 01 May 2020 - 10:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Fri, 01 May 2020 - 12:49
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Silnik jest ogólnie ok, ale trzeba się liczyć, że jak padną wtryski albo po prostu trzeba wymienić eksploatacyjnie rozrząd to leci trochę kasy.

Modzi się to na 290-300hp na pełnej serii, niestety w tej budzie trochę pali. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Fri, 01 May 2020 - 13:07
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Yutubowe mechaniki mówią o czestych wyciekach po jakiś tam przebiegach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LCQ
post Fri, 01 May 2020 - 14:24
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





a co z tym rozrządem? w tym modelu poprawiony? czy przy Ok 250 tys km trzeba myśleć o wymianie ?


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 01 May 2020 - 14:48
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak hałasuje albo błędy pokazuje to trzeba wymienić.
Część egzemplarzy tego przebiegu nie dojedzie na ori rozrządzie, traktuj to jako serwis, a nie usterkę.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LCQ
post Fri, 01 May 2020 - 15:32
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





Wymiana ponoć Ok 6-7 tys? Ktoś może jeszcze coś dodać do tematu ?


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bleee
post Fri, 01 May 2020 - 15:49
Post #7


Rookie
Dołączył: Sun, 28 June 2009





CYTAT(LCQ @ Fri, 01 May 2020 - 15:32) *
Wymiana ponoć Ok 6-7 tys? Ktoś może jeszcze coś dodać do tematu ?

Wtryski ~1k za sztukę, przy większych przebiegach trzeba się liczyć z wymianą
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Wed, 06 May 2020 - 23:14
Post #8


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





No te wtryski to faktycznie słabe są w 3.0tdi 245km. Kolejny problem to uszczelki pod wtryski lub urwana sruba trzymającą go (aluminiowa). Trochę już tego widziałem z urwana sruba i często demontaż silnika bo urywają się głęboko w glowicy a dostęp lipny. Też jak sruba puszcza to potrafi rozwalić gniazdo w glowicy. Ogólnie jak już chcesz coś robić przy silniku (że sztuką) to tysiące lecą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
liman
post Sun, 10 May 2020 - 11:12
Post #9


User
Dołączył: Sun, 29 December 2013





wtryski szlag trafia głownie przez przegrzanie jak klękła uszczelka pod nimi ( charakterystyczne cykanie przez otworek w glowicy ), wycieki oleju i płynu chlodniczego z osprzetu pod kolektorem ssacym oraz przedniej pokrywy silnika trudne do zlokalizowania
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DealMan
post Sun, 10 May 2020 - 12:50
Post #10


Super User
Dołączył: Wed, 11 November 2015





PODSUMOWUJĄC:
Silnik dobry ale przygotuj sobie 20K na naprawy bieżące.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
liman
post Sun, 10 May 2020 - 14:04
Post #11


User
Dołączył: Sun, 29 December 2013





CYTAT(DealMan @ Sun, 10 May 2020 - 12:50) *
PODSUMOWUJĄC:
Silnik dobry ale przygotuj sobie 20K na naprawy bieżące.

20 nie ale ponad 10 napewno ,rozrzad z wymianą około 6tys, przy wyciaganiu motoru napewno jeszcze cos dojdzie , wszystkie duperele drobiazgi tylko aso a tak kwoty....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LCQ
post Tue, 12 May 2020 - 22:03
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





Dzięki Panowie.

Trochę chyba wywołałem wilka z lasu. Kupiłem samochód wszystko ok, ale 2 dni temu błąd wyskoczył.

P0012-C7

P0015-F12

Skasowałem błędy i póki co jest ok. Zobaczymy co dalej. Czy to może wskazywać na wymianę z rozrządem? auto na zimnym pracuje bardzo dobrze, brak symptomów związanych z rozrządem. Jak oceniacie?


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 12 May 2020 - 22:15
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Tak, to wskazuje na możliwą potrzebę wymiany rozrządu. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LCQ
post Wed, 13 May 2020 - 01:03
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





Przejrzałem mocno fora zagraniczne. Często błędy pokazują się od czujnika wałka rozrządu, w szczególności gdzie był wymieniany olej w innej konfiguracji niż powinien być. Tak się składa że był wymieniany olej na motula 5w30 który powinien być ale został zmieszany z Motorlifem którego leje do każdego auta od 17? Lat a sytuacja z błędami wyszła 170 km po wymianie oleju, wcześniej nic a śmigałem nim po 200+.. Nigdy się na ML nie zawiodłem, ale zaczynam się zastanawiać czy nie przeczyścić czujników od wałków jak i zalać nowy olej i obserwować co się będzie działo. Jaka jest wasza opinia ?


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
liman
post Wed, 13 May 2020 - 07:13
Post #15


User
Dołączył: Sun, 29 December 2013





zamiast przegladać mocno zagraniczne fora lepiej jedź zrobić porządną diagnostyke , ktoś ogarniety niech zrobi odczyt z przebiegami czujników, zmieszaniem tych olei to sobie głowy nie zawracaj ( jakieś bzdury totalne )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Wed, 13 May 2020 - 14:23
Post #16


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Czujnik 5%, rozrzad 94%, pierdola 1%
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LCQ
post Fri, 15 May 2020 - 22:22
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





Czujnik czysty, póki co zero problemów. Wymiana rozrządu, niedługo. Co dalej z silnikiem można, zrobić ? Auto jest w pakiecie turbo, na IC wpada dobra ilość powietrza. Wydech niedługo będzie w pełnym przelocie (z dpfem lub bez). Co można wyciągnąć z tego silnika ? Co polecacie ? W aucie jest skrzynia Aisin z tego co wiem 850 NM przyjmuje na klatę. Do ilu KM starczają seryjne IC?


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elspasoo
post Sun, 17 May 2020 - 08:29
Post #18


User
Dołączył: Fri, 23 August 2019
Skąd: Okolice Świebodzina





Nie odbierz mnie źle bo to nic osobistego, ale jaki sens jest kupować ciężkiego powolnego kloca ,aby potem szukać osiągów i dźwięków wydechu z klekota. Żeby nie było , ten temat już przerabiałem, dlatego wyleczyłem się z SUV. Jakaś paranoja modą na te auta. Ja bym zaakceptował, że to głównie do autostradowej ociężałej jazdy służy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LCQ
post Sun, 17 May 2020 - 15:40
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Sat, 06 January 2007
Skąd: to wiesz?





CYTAT(elspasoo @ Sun, 17 May 2020 - 08:29) *
Nie odbierz mnie źle bo to nic osobistego, ale jaki sens jest kupować ciężkiego powolnego kloca ,aby potem szukać osiągów i dźwięków wydechu z klekota. Żeby nie było , ten temat już przerabiałem, dlatego wyleczyłem się z SUV. Jakaś paranoja modą na te auta. Ja bym zaakceptował, że to głównie do autostradowej ociężałej jazdy służy.



Po pierwsze nic nie dodałeś do tematu, tylko swoje durne opinie. Tak samo mogę się zapytać po cholerę kupować prawie 500 konnego kondona RWD (twój CLS) w polskich warunkach? By na światłach dostać od TDI w Quattro po programie na mokrym??tak więc każdy kupuje na co ma ochotę i może z tym zrobić co chce, a jeśli się zdecydowałem na to, to znaczy że zrobiłem coś świadomie i w jakimś celu. Więcej mnie nie interesuje co chcesz tutaj dodać, nie zaśmiecaj tematu.

Cel przeróbek: wydech w 3.0 TDI brzmi jak na diesla bardzo ok, większy moment do sprawniejszego poruszania się, diesel bo mam inne mocne benzynowe auta

Czemu nie wersja 4,8 400KM, mały moment, spore spalanie, średnie osiągi
Czemu nie wersja Turbo?, problematyczny silnik, duże spalanie,

Do sedna, co polecacie zrobić z tym?


--------------------
Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elspasoo
post Sun, 17 May 2020 - 18:38
Post #20


User
Dołączył: Fri, 23 August 2019
Skąd: Okolice Świebodzina





Widzę nie zrozumiałeś żartu, za to sypnąłeś z rękawa chamstwem , Powodzenia w modach i więcej dystansu do świata.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:31