e36 m52b20 kompresor eaton m62 strojenie |
e36 m52b20 kompresor eaton m62 strojenie |
Tue, 03 Jul 2018 - 23:13
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 04 December 2015 |
Witam.
Kiedyś był mój temat o kompresorze i w końcu doszło do strojenia ale są problemy. Chcemy zrobić strojenie po przepływce ale zamyka się przy ok. 0,3bara. Ciśnienie doładowania kompresora wynosi 0.55bara. Czy jest jakiś myk by oszukać odczyty przepływki? Seryjna przyjmuje 1024kg/h, fajnie jakby mogła przyjąć 2x więcej to wtedy teoretycznie powinno udać się wystroić. Podobno wersja ms41.1 (USA) przyjmuje do 2000kg/h ale brak informacji o mapie m52b20 usa, jest tylko b25 i b28. Czy wkład przepływki z m52b25 w obudowie m52b20 zmieni jej odczyty lub przyjmie więcej powietrza? Czy może jest jakiś sposób przeskalowania seryjnej przepływki? Nie pytajcie dlaczego nie det3 i nie map sensor, długa historia. Niestety trzeba bardzo szybko auto względnie wystroić, stąd taka decyzja. W końcu stroją ludzie ms41.0 z turbo |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 03 Jul 2018 - 23:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 04 Jul 2018 - 07:33
Post
#2
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Ale w czym problem?
Bierzesz przeplywomierz z wiekszego silnika i kopiujesz jego charakterystyke do swojego softu. Gorzej jak jeszcze bedziesz mial jakis globalny limit przeplywu powietrza w sterowniku - wtedy jezeli sie da to trzeba go zmienic, jezeli sie nie da to trzeba kombinowac. Nie mialem stycznosci z ms41 ale nowsze sa dobrze opisane wiec do tego pewno tez znajdziesz limit. PS. jak sie da na seryjnum kompie zrobic to raczej bedzie dzialac lepiej niz na det -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
Wed, 18 Jul 2018 - 19:10
Post
#3
|
|
User Dołączył: Tue, 17 January 2012 |
Na te moce to przepływka z M52B28 i po sprawie
-------------------- E46 Turbo
|
|
|
Mon, 23 Jul 2018 - 20:27
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Na takim setupie to 1024kg/h są bardzo daleko od Twojego przepływu na tym wiatraczku w tym silniku, jak wyżej.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 09:55
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Hmm, ale z pierwszego posta wywnioskowalbym że ona JUŻ SIE ZAMKNEŁA na 0,3bara. Gdzie generalnie nie powinna, bo B30 robiac 230KM ma jakies 650-680kg. Może jakas nieszczelnosc? Przeciez na 1000kg to powinno robic z 280KM Gdzie jest to totalnie niemozliwe na m62.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 16:52
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Hmm, ale z pierwszego posta wywnioskowalbym że ona JUŻ SIE ZAMKNEŁA na 0,3bara. Gdzie generalnie nie powinna, bo B30 robiac 230KM ma jakies 650-680kg. Może jakas nieszczelnosc? Przeciez na 1000kg to powinno robic z 280KM Gdzie jest to totalnie niemozliwe na m62. Ale on ma przepływkę malutką z M52B20, dlatego mu zamyka. Seryjne M54B30 nie dobije 680kg/h. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:29 |