Przegrody misy olejowej Opcje

[DK04]

Witam wszystkich! Mam taki temat jak Audi a4 1.8t quattro. I teraz pytanie czy przy mocy ok. 300 koni potrzeba będzie spawać jakieś przegrody w misce? Chodzi o temat odpływania oleju przy przyspieszaniu i innych przeciążeniach. Według mnie to przy takiej mocy nic takiego jeszcze nie jest potrzebne, ale właściciel silnika, a mój kolega, upiera się że jak będzie solidnie startował albo przyśpieszał to mu olej odpłynie i silnik do śmieci. Widziałem gdzieś w necie że są ludzie którzy robią takie przegrody a nawet widziałem już gotową miskę z przegrodami. Co na ten temat sądzicie?

[Wspieraj forum]

[deejey!]

Bardziej bym się zastanawiał czy przy tych 300 koniach i solidnym starcie to ten silnik nie zgaśnie, no chyba, że wąskie oponki to może go nie zdławi.

[Kunis]

Bardziej bym się zastanawiał czy przy tych 300 koniach i solidnym starcie to ten silnik nie zgaśnie, no chyba, że wąskie oponki to może go nie zdławi.

Post na poziomie dna. Uciekaj na fejsbuczka z takimi radami.

Odnośnie tematu - przy przyśpieszeniu nie odpłynie. Jeżeli auto ma jeździć mocno po zakrętach na jakimś dobrym semi lub slicku to bardzo wskazane.
Jak na drogę to bez sensu.

[MadeInPoland]

Solidny start nie zalezy od mocy tylko wirujacych mas. S4 b5 mialo tylko 265KM ale start z kopa z 5kRPM byl atomowy

[DK04]

Ja też myślę, że bez sensu te przegrody. Auto nie wjeżdża na tor, raczej taka codzienna eksploatacja. Opony też zwykle drogowe. W sumie nie wiem po co robiona była tam ta moc. Chłop jeździ tym do pracy 30km w dwie strony i od czasu do czasu tylko przepałuje. Ale ktoś musi mu wybić głupie pomysły z głowy