 Stroker 1,8tna seryjnych korbach i tłokach 2.0 tfsi na 4xx KM, wytrzymałości seryjnych korb i tłokow |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 21 Nov 2021 - 21:04
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 11 April 2021  |
Witam serdecznie!
Jako ze pytając wujka google i przeglądając lupkę na forum nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania wiec spytam tutaj:) Jaka wytrzymałość maja seryjne korby i tloki w 2.0 tfsi ponieważ chce zrobić strokera na takim właśnie setupie i chce osiągnąć 4xx KM i czy korby to wytrzymają? Oraz czy seryjna głowica od bama nie będzie tutaj waskim gardłem w osiągnieciu 4 z przodu. Z góry dziekuje za odpowiedz |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 21 Nov 2021 - 21:04
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 21 Nov 2021 - 23:12
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
1) Czapka uniesie 400hp+ seryjna chociaż lepszy byłby szeroki kanał.
2) Z którego 2.0tfsi? Bo to ma znaczenie. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sun, 28 Nov 2021 - 10:13
Post
#3
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 11 April 2021 |
Przy rozebraniu silnika który kupiłem okazało sie ze ma kute korby:)) Wiec musze zakupić również tloki kute pod sworzen 19 pewnie od wiseco. I narodziły sie pytania czy kazdy wał od 2.0 np cdl bedzie pasował pod strokera i jakie sprzęgło zastosowac zeby przeniesc okolo 600nm?? Kewlar i jakis specialny dociks? Z góry dzikieki za podpowiedzi
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:55 |
