Klej zamiast uszczelki głowicy |
Klej zamiast uszczelki głowicy |
Mon, 15 Nov 2021 - 15:24
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 October 2010 Skąd: Grudziądz |
A regulamin zabrania ruszyć wał korbowy do góry? Zrobić osiowanie bloku i pójdzie trochę do góry.
Jeszcze można wał korbowy przeszlifować na wymiar naprawczy na panewkach korbowych, ale ustawiając z lekkim przesunięciem, aby lekko spolerowało z zewnątrz, a od wewnątrz mocniej się wgryźć. Zwiększy się skok tłoka i pójdzie też tłok w górę. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 15 Nov 2021 - 15:24
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 06:27
Post
#22
|
|
User Dołączył: Sun, 11 October 2020 |
Pójdzie do góry a co z osiowością silnik skrzynia a raczej wał korbowy-wałek sprzęgłowy?
|
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 06:42
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
Regulamin zabrania używania wału po szlifie ☺ ale na przyszły sezon może się to zmieni. To klasa pucharowa rwd cup w rallycross. Byłem przy rozbieraniu silnika przez sędziów niedawno i wszystko mierzą. Za rysy w kanale głowicy jest dyskwalifikacja, za inne walki, kolektory to samo. Tam nic nie wolno przerobić. Ma być jak wypuszczala fabryka. Był pomysł przerabiania tulejek korb i pchnięcie tłoka do góry bo to najtańsza modyfikacja niż ruszanie bloku. Ale tlok ma mieć określoną wysokość wzgledem bloku i po temacie.
-------------------- Scirocco II
|
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 10:05
Post
#24
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Pójdzie do góry a co z osiowością silnik skrzynia a raczej wał korbowy-wałek sprzęgłowy? Zgodnie z tą filizofią wystarczy prosty trick - rozebrać skrzynię i wszystkie osie jej wałków zrobić wyżej również. A tak na poważnie słuszna uwaga. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 10:08
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
No to jak dobrze skleisz to już mogą nie rozebrać
|
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 14:22
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Zgodnie z tą filizofią wystarczy prosty trick - rozebrać skrzynię i wszystkie osie jej wałków zrobić wyżej również. A tak na poważnie słuszna uwaga. To może prościej by było całą skrzynie podnieść - adapter albo jakieś "fasolki" rozwiercić na śruby mocujące A takie ogólne spostrzeżenie: przy tak restrykcyjnych regulaminach to nawet jak się uda to jakoś na klej zrobić to istnieje spore ryzyko, że od następnych zawodów będzie dodatkowy zapis w regulaminie zabraniający takiej praktyki -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 15:18
Post
#27
|
|
User Dołączył: Sun, 11 October 2020 |
Mi się wydaje, że to gra niewarta świeczki. Przy tym nakładzie kosztów, zaangażowania i całej spiny/atmosfery wyścigu nieopłacalne jest kombinowanie na granicy dyskwalifikacji. Lepiej iść w regulaminowe opcje i szlifowanie umiejętności.
|
|
|
Tue, 16 Nov 2021 - 15:37
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 October 2010 Skąd: Grudziądz |
Zgodnie z tą filizofią wystarczy prosty trick - rozebrać skrzynię i wszystkie osie jej wałków zrobić wyżej również. A tak na poważnie słuszna uwaga. Gdyby tylko istniała prostsza metoda Po zwykłym osiowaniu nikt się tym nie przejmuje. Tutaj przy większym przesunięciu wystarczy zmienić kołki pozycjonujące na takie z mimośrodem. W końcu wiemy ile i w którą przesunął się wał korbowy. Fasolkę, czy powiekszenie otworów mocujących, albo coś mniej rzucającego się w oczy chyba każdy ogarnie. Bardziej to można się pomartwić pompą olejową zależnie od rozwiązania w silniku. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 22:14 |