Gazowalne auto na długie trasy, Musi cośtam jechać |
Gazowalne auto na długie trasy, Musi cośtam jechać |
Thu, 12 Sep 2019 - 10:04
Post
#81
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 12 Sep 2019 - 10:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 10:36
Post
#82
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Skonczylo sie na w sumie przemilczanym tutaj Legendzie. Potwierdzam, ze nie jedzie Jak trochę pojeździsz, to podziel się wrażeniami. Jestem ciekaw tego auta. -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 10:52
Post
#83
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
No jasne, że legend nie pojedzie. Mam w kombi mero, którym latam po trasach obecnie 370KM/1600kg i szału nie robi. Żeby fura szła nieźle w trasie to musi mieć te 350KM/tonę i mój mero właśnie ma zamowioną kurację.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 11:18
Post
#84
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Ten 3.5 V6 300 KM? Słyszałem, że ma słaby dół, a górą jedzie ciut lepiej.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 11:19
Post
#85
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Cóż, niemiecka rzeczywistosc komisowa wcale tak bardzo od naszej się nie różni... Po obejrzeniu kilku Mercedesów ze srednii-dolnej polki cenowej temat odpuscilem. Bez 10k€ Na sam samochod nie ma co podchodzić a i to moze sie okazac za malo. Skonczylo sie na w sumie przemilczanym tutaj Legendzie. Potwierdzam, ze nie jedzie Poka tego legenda. Jaki rocznik/wypo/stan etc. v6 300koni i taka bieda? automat/manual? to że do szybkiej jazdy się nie nadaje to jasne, pytanie czy do normalnej jazdy ten silnik/napęd zapewnia komfort? No jasne, że legend nie pojedzie. Mam w kombi mero, którym latam po trasach obecnie 370KM/1600kg i szału nie robi. Żeby fura szła nieźle w trasie to musi mieć te 350KM/tonę i mój mero właśnie ma zamowioną kurację. 350koni na tone to za mało. zabawa zaczyna się od 500-550 /t (350km / t to ma byle amg/mpower/rs po cipie) |
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 11:40
Post
#86
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
350koni na tone to za mało. zabawa zaczyna się od 500-550 /t (350km / t to ma byle amg/mpower/rs po cipie) Zgadzam się do motorsportu szykuję taki numer, ale na trasie 350KM/t już coś tam pojedzie chociaż to oczywiście zależy od kierownika. Są tacy co twierdzą, że i 126p dobrze w trasie jedzie. Trzeba przyznać, że byle tesla klepie te amg/mpowe/rs po chipie. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 15:38
Post
#87
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
jedzie podobnie jak analogiczny mercedes mimo trochę większej masy. Legend z manualem to we wczesnych 90tych występował.
http://www.zeperfs.com/duel3219-1498.htm -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 15:55
Post
#88
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
ten silnik m272 3.5 mercedesa to ma papierowe konie. Mam samochód z tym silnikiem w budzie sport coupe i nie miał podejścia do kombi 3.2 220KM.
Faktem, że łańcuch prawodpodobnie zużyty i wydłużony, ale 3.2 miał sporo większy przelot. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 12 Sep 2019 - 17:47
Post
#89
|
|
User Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
Poka tego legenda. Jaki rocznik/wypo/stan etc. v6 300koni i taka bieda? automat/manual? to że do szybkiej jazdy się nie nadaje to jasne, pytanie czy do normalnej jazdy ten silnik/napęd zapewnia komfort? Tam wersja wyposażenia była jedna. Można było dokupić jakiś pakiet, w którym nie wiem co jest ale prawie każda to ma. Generalnie wszystkie wyposażone na bogato, różniły się kolorem tapicerki. Co do tego, że nie jedzie to oczywiście tragedii nie ma i wyprzedzac się da ale po 300KM i 4x4, nawet mimo masy 1900kg spodziewałem się więcej. Wpływ na to ma nienajnowszy 5cio stopniowy automat, jego zestopniowanie (1ka do 75km/h) i wspomniana charakterystyka silnika. Mimo 3,5l pojemności to jezdzi po hondowsku czyli w górnych partiach obrotów. Fajne w CTRze w Legendzie nie do końca, trochę się kłóci z charakterem auta. Dźwięk silnika mógłby też być bardziej bulgoczący poza tym świetne auto. Jeszcze wracając do skrzyni to w trybie manualnym zmienia biegi zaskakująco szybko, zarówno w górę jak i w dół. W zakrętach bardzo pewnie, nie czuć masy. Zawieszenie raczej sztywno zestrojone. Środek wg mnie ładniejszy i lepiej wykonany niż w Mercedesie. I w sumie wnętrze mnie przekonało, niski (jak na taki wiek auta) udokumentowany przebieg i Vmax, bo te 160-180km/h przez kilkaset kilometrów nie zrobi na nim wrażenia. |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 20:03
Post
#90
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 19 August 2015 |
siwy_ a oglądałeś koniec końców jakieś Lexy z wyżej wymienionych czy skupiłeś się tylko na Mercach?
|
|
|
Tue, 17 Sep 2019 - 20:59
Post
#91
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
Głos na LS430 FL, przy 160kmh - 2600obr cisza jak w grobie, spalanie 14lpg. Na butli 480km w trasie, w mieście 400.
Na hamulce tani i skuteczny mod - proste adaptery + tarcze z GS300 [334mm] + klocki ferodo , cenowo 700pln. Zrobiłem 60 tys km na takim zestawie w tym wiele tras w tą i z powrotem 2600km i jest super , nic nie bije. Seryjne tarcze wytrzymały miesiąc. Auto nieawaryjne i tanie w eksploatacji. -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Tue, 17 Sep 2019 - 21:03
Post
#92
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Ta, cisza jak w grobie. Ponad 70dB to faktycznie cisza jak w grobie.
Ja zamontowałem hamulce z phaetona 360mm bez problemu też 8 tłoka i wiele innych można adepterować. Lex LS430 to inna liga, ale to już trochę stary wóz. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 18 Sep 2019 - 10:33
Post
#93
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
Ta, cisza jak w grobie. Ponad 70dB to faktycznie cisza jak w grobie. Ja zamontowałem hamulce z phaetona 360mm bez problemu też 8 tłoka i wiele innych można adepterować. Lex LS430 to inna liga, ale to już trochę stary wóz. Przy 160km/h rozmawia się normalnie bez podnoszenia głosu, przez głośnomówiący też nie trzeba krzyczeć. Jest znacznie ciszej niż w a6 c7, e60, q7 2015, phaetonie Przed wygłuszeniem miałem 100kmh - 59db, 130kmh - 65db po wygłuszeniu jest to 58db przy 100kmh i 64db przy 130kmh oczywiście mierzone decylebomierzem. Może i stary ale ciężko znaleźć nowy który będzie tak cichy i wygodny Zaciski w tym aucie nie są problemem tylko tarcze. Jest to bardzo lekki monoblock z czterema tłoczkami o średnicy 43mm. Tarcze do GS mk3 są znacznie lepszej jakości, mają poprawiony układ chłodzenia i jest w ofercie ATE. I problem z hamulcami jest rozwiązany przy normalnej i szybszej jeździe. To nie gtr żeby co chwile hamować z 200 do 0 -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Wed, 18 Sep 2019 - 11:14
Post
#94
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Znam te wartosci wprawdzie nie z pomiarow ale internetu. Ile zmierzyles przy 160km/g? Bez trudu mozna znalezc w sieci ze normalna rozmowa to 40dB, glosna rozmowa 60dB, a pracujacy odkurzacz to 70dB. Gdybym nie przejechal w roznych furach ponad miliona juz km to wierzylbym w te bajki o spokojnych rozmowach w samochodzie przy 160km/g a lexem ls430 przelatalem swoje 200 000 km.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 18 Sep 2019 - 16:07
Post
#95
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
Znam te wartosci wprawdzie nie z pomiarow ale internetu. Ile zmierzyles przy 160km/g? Bez trudu mozna znalezc w sieci ze normalna rozmowa to 40dB, glosna rozmowa 60dB a pracujacy odkurzacz to 70dB. Gdybym nie przejechal w roznych furach ponad miliona juz km to wierzylbym w te bajki o spokojnych rozmowach w samochodzie przy 160km/g a lexem ls430 przelatalem swoje 200 000 km. Słabe te informacje bo 40db to szept a 60db normalna rozmowa [w cichym pokoju, w bezruchu gdzie nikt nie przeszkadza jest 35db] Odkurzacz pierwszy lepszy który mam pod ręką to 80db. Czyli w Twoim ls430 krzyczysz już przy 160? może wydech dziurawy albo uszczelki wypadły Specjalnie dla Ciebie sprawdzę ile db jest przy 160. -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Wed, 18 Sep 2019 - 16:46
Post
#96
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Brak argumentow i ataki personalne sugeruja wiele. Zdaje sobie sprawe, ze teraz wywrocisz kota ogonem byle udowodnic, ze przy 160km/g jedziesz lexem i rozmawiasz bez podnoszenia glosu nawet przy uzyciu zestawu. Niech Ci bedzie mnie Twoje pomiary malo interesuja bo jezdze samochodami po autostradach codziennie i wiem jak jest i lexa mam od lat nie bez powodu. Przy 160km/g akurat dziurawy wydech to ledwie slychac o ile w ogole w ls430 ale co ja tam wiem. Jeszcze sprawdz gps 160 bo licznik w lexie sporo oszukuje troche taka toyociarska nalecialosc.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 18 Sep 2019 - 21:46
Post
#97
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 February 2016 Skąd: BI |
jezdze samochodami po autostradach codziennie Ja też nie mam 18 lat i trochę się najeździłem różnymi autami w swoim życiu Cóż, mamy te same auta ale jednak są duże różnice. EOT. -------------------- Na codzień - Camry 2020' Corolla 2020'
|
|
|
Wed, 18 Sep 2019 - 22:48
Post
#98
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Panowie przy takich prędkościach to nie silnik jest głównym emiterem hałasu tylko uszczelki szyb, dachu, drzwi i opony.
-------------------- A110S
|
|
|
Thu, 19 Sep 2019 - 07:16
Post
#99
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
https://pl.wikipedia.org/wiki/Poziom_nat%C4...C5%BAwi%C4%99ku
CYTAT 10 dB – szelest liści przy łagodnym wietrze
20 dB – szept 30 dB – bardzo spokojna ulica bez ruchu 40 dB – szmery w domu 50 dB – szum w biurach 60 dB – odkurzacz 70 dB – wnętrze głośnej restauracji, darcie papieru, wnętrze samochodu 80 dB – głośna muzyka w pomieszczeniach, trąbienie 90 dB – ruch uliczny 100 dB – motocykl bez tłumika 110 dB – piła łańcuchowa 120 dB - maksymalny dopuszczalny poziom natężenia dźwięku fajerwerków 120 dB – wirnik helikoptera w odległości 5 metrów 140 dB – start myśliwca 160 dB – eksplozja bomby 190 dB – start rakiety kosmicznej 220 dB – eksplozja bomby atomowej 300–350 dB (huk był słyszalny z odległości 3200 kilometrów) – wybuch wulkanu Krakatau w Indonezji w 1883 r. – prawdopodobnie najgłośniejszy w historii wyemitowany dźwięk na Ziemi -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Thu, 19 Sep 2019 - 11:14
Post
#100
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Nie znam się na Lexach ,ale jeśli autor wątku chciałby coś wiedzieć na temat MB, to najtańsze w utrzymaniu będą W211 lub W219 jeśli nie posiadają silników M272 i M273, notabene można sprawdzić od nr VIN które były poprawione, natomiast nigdy nie były szczególnie udane. Z warto polecić silniki PB: M112, M113, M113K. Oraz diesle V6 i V8(420CDI) ze skrzynią7G. Sporo droższe w serwisowaniu będzie zawieszenie airmatic, standardowe - to ogrom dobrej jakości części OE. Sławna pompa SBC to bardzo dobre rozwiązanie , niestety trzeba się liczyć z tym ,ze raz na 250-300 tyś. km trzeba kupić nową za ok 4-5K. Nie ma problemów z korozją jeśli nie był robiony z przystanku. Błotniki, klapa maska, są z alu, i dobrze zabezpieczany antykorozyjnie.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 16:18 |