Potrzebuje rady. Projekt wymaga zastosowania szerokiej felgi 8-10cali (raczej 9cali). Jak zachowują się wyścigowe opony np 888r o profilu 45 i szerokości 225 podczas torowej, amatorskiej jazdy? Czy może jednak walczyć z grubymi dystansami i felgami dopasowanymi bez naciągu? Dodam, że to 4x4 z Haldexem.
Jakieś doświadczenia? Czy opona nie zużywa się źle przy naciągu?
A widziales kiedys w profesjonalnych autach wyscigowych naciag?
Przecież opona 225 przy 9 calowej feldze będzie miała ścianki w pionie, ewentualnie naprawdę delikatnie naciągnięte np.
Także nie robiłbym tutaj sensacji. Tym bardziej, że R888 jest standardowo trochę szerza niż te 225 mm.
Jaka interesuje Cię średnica felgi?
225 przy 9" ? Zależy od opony i jej konstrukcji, ale na 8" wsadza się 225-245. Na 9" 225 będzie za wąska na 100%.
225 40 18 csc5 to ja mam na 7.5" i ledwo co wystaje poza felge rant ochronny .
Najlatwiej jest mi kupic 9 cali. 245x45 16 sa dostepne. W profesjonalnych autach nie widzialem...nie aspiruje do bycia profesjonalnym ale i tez nie chcialbym niszczyc opon bez sensu.
U mnie jest 225/40 8.5J Toyo R888 i jest idealnie prosto bo bokach...
Bo Toyo sa ciut szersze niz sugeruje rozmiarowka.
Tak samo mi pokazywał Robert z ODS slick michelina vs yoko. Szerokość zbliżona, ale to obsadzenie do felgi jest w michelin głębiej i dlatego na węższą felgę włazi.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)