Drukowana wersja tematu

Napisany przez: bina Mon, 07 May 2018 - 01:00

MODEL: Mitsubishi Lancer Evolution 3 rocznik 1995 (z fabryki wychodziły na świat tylko z kierownicą po prawej stronie)

Przeznaczenie auta to DAILY CAR

Buda: Po przekładce kiery z prawej strony na lewą stronę. W tym celu zakupiłem sprawnego Mitsubishi Colta z klimą i elektryką bez poduszek i pozyskałem z niego ścianę grodziową i inne graty potrzebne do przekładki reszta poszła na złom.

BODY KIT: oem i tak zostanie (możliwe delikatne zmiany dołożone maskownice z plastiku gruby plaster miodu w przednim zderzaku wygląda lepiej moim zdaniem i nie trzeba siatki z drutu co rok malować)

Kolor auta: oem był czerwony akryl (był szpetny) - zmiana na soczystą czerwień z wersji EVO 6 TM

Alusy 17 cali BORBET dedykowane do MITSUBISHI oem srebrne
- zmiana na kolor biały zestaw na lato
- zmiana na kolor czarny zestaw na zimę


Silnik: seria - nastąpiła zmiana wymiana korby, tłoki, panewki, pierścienie nówki sztuki z EVO 9,
nowe wtryski BOSCH 550(2023) możliwe że będzie zmiana na 980 w trakcie ustalania, fajkocewki z TOYOTY, przepustnica DBW z FORDA, elektroniczny pedał gazu Mitsubishi Outlander podłączenie wszystkiego (2023) BOBSON

seria 270 PS/6250 rpm (198 KW) 309Nm/3000 rpm max torque 31,5 kg-m/3000 rpm
po częściowych modyfikacjach na hamowni STW pokazał 305 PS - 5912 rpm/418 Nm - 3987 rpm


oem: TURBO TD05H-16G-7 turbina MR239346 49178-01470 EVO3 16G - turbo po modyfikacji w PERUN TURBO
(Zostało wymienione koło kompresji na dużo bardziej wydajne ( ok 420-430ps). Została obrobiona obudowa kompresora pod koło kompresji. Została roztoczona obudowa łożyskowań pod koło kompresji. Zastosowanie wzmocnionych łożysk o zwiększonej średnicy odrzutników, wymiana uszczelnień i talerza uszczelniającego, nowy talerzyk cieplny, nowy wirnik turbiny z gwintem lewoskretnym, wszystkie zabrudzone elementy zostały wyszkiełkowane, aktuator został zabezpieczony stalą nierdzewną, układ został wyważony 2-stopniowo. Został ustawiony aktuator.)

stopień sprężania 9:0:1


Elektronika: oem komp Mitsubishi został zamieniony na EMU ECUMASTER został zmieniony na EMU BLACK (2023) zasilanie benzyny + ADU 7 ECUMASTER + klawiatura 6 przycisków ECUMASTER - NIUTON (2023) + czujniki dodatkowe (AFR, EGT - 2023), komputer od gazu AEB KING MP 48 OBD zasilanie LPG - został zmieniony na kompa do gazu KME NEVO LPG
strojenie i opieka nad autem NIUTON
Nowa wiązka silnika pod EMU BLACK (2023) pomagał kolega BOBSON


Hamulce: oem mały hamulec szutrowy zamieniony został na
-przód: zacisk Evo IX i adapter, duża tarcza od Mercedesa z nawierconymi w dzwonie dodatkowymi otworami 4x 114,3
-tył seria: zaciski po regeneracji + klocki DS 2500 FERODO
-przewody Pizza BREAKS w stalowym oplocie

Maglownica: krótki magiel wersja na europę 2,3 obrotu droga sprawa i ciężka do zdobycia


Układ dolotowy: seria (będzie zmiana)- zmiana nowy intercooler, nowe rury, rury dolotu, obudowa filtra, filtr stożkowy, wywalona przepływka, zawór upustowy blow - off wykonanie
MAD MODS GARAGE
https://www.facebook.com/madmodsgarage/


Układ chłodzenia: seria, natrysk wody na intercooler seria


Układ wydechowy: seria (już były rozmowy będzie zmiana) - zmiana na wydech 2.75" (70 mm) pełen custom na dwóch tłumikach plus przepustnica wykonanie
KOZIEŁ PERFORMANCE GARAGE
https://www.facebook.com/civicej6byMARCIN/

Układ wtryskowy: seria wtryski dwuotworkowe 510cc - zmiana na wydajniejsze wtryski 680cc, pompa paliwa seria - zmiana na wydajniejszą DW


Układ napędowy: seria
WAŁ NAPĘDOWY regeneracja (2023)
TRANSFER i DYFER po regeneracji w PTT OPOLE (2023)


Zawieszenie: seria po regeneracji

Wnętrze: oem kierownica - odnowiona w PMC TAPICERNIA
jak uzbieram kasę zrobię tam resztę tapicerki - nastąpiła zmiana całkowite odnowienie całego wnętrza deska, sufit, boczki drzwi, wykładzina, fotele (skóra, alcantara) - dołożone grzane dupy w przednich zydelkach, wszelkie plastiki kolor szary zamienione na kolor czarny
wykonanie PMC TAPICERNIA
https://www.facebook.com/PMC-Tapicernia-451970218202806/

Szpetne plastiki w trakcie malowania na kolor piano black w zakładzie lakierniczym Ukleja Ujście - Supra WorkShop
https://www.facebook.com/Supraworkshop/

Car audio: seria - nastąpiła zmiana
radio 2 din, antena radia zintegrowana z anteną GPS i telefonu z VW Polo płetwa na dachu, system car audio wykonany na komponentach ETONA głośniki zestaw 3-drożny + wzmacniacz, nowa instalacja zasilająca car audio wygłuszenia drzwi matami wykonanie i osadzenie całości custom
OLDTIMER SQUAD
https://www.facebook.com/oldtimersquad/










10 lat grzebania wydane sporo siana dopieszczany cały czas każdego dnia
auto to daily car. w latach 95 szybkie, wtedy nie było mnie stać
obecnie ze współczesnymi autami radzi sobie

nie jestem mechanikiem, jednak wiele rzeczy w samochodach staram się robić sam.
zdjęte zawieszenie przód, tył i wysłane do regeneracji
zdjęta turbina wysłana do regeneracji do perun turbo
zdjęte wnętrze auta tapicerka
zdjęty osprzęt silnika wysłany do regeneracji



Z ciekawych gratów posiada
nowy komp emu - robiony w Hampel Motosport (nastąpiła zmiana patrz wyżej w opisie)
zasilanie LPG - komp LPG AEB robiony i strojony JACO Wawa (nastąpiła zmiana kompa od gazu)
radio 2 din android - wyświetla parametry z emu (radio zostało nastąpiła zmiana parametry wyświetla ADU7)
krótki nr vin
krótki magiel - zakupiony u znawcy Evo Hołek Kraśnik
climatronic - sprawny działa 2 lata walki dzięki pomocy Coltmania.pl
w dowodzie wbite evo 3 i krótki nr vin
duży hebel przód tarcze, klocki i zaciski wszystko nowe zacisk evo 9
zaciski i tarcze tył wszystko nowe zaciski po kompletnej regeneracji
nowy lakier z evo wersji specjalnej E6TME
evo 3 na świat wyszło około 7500 sztuk (z fabryki wychodziły tylko z kierą po prawej stronie) mój jest po przekładce dobrze zrobionej co nie jest proste z tego co wiem
w PL jest 8 sztuk z tego co wiem czerwony jest jeden
i wiele innych

evo latam każdego dnia, ale czasami jak mnie poniesie to pojedzie na lotnisko, tor czy jezioro

https://www.fotosik.pl/zdjecie/f2915b96a1c956d7

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ee31fced35e1b9de

https://www.fotosik.pl/zdjecie/5f2385c24fbe72c0

https://www.fotosik.pl/zdjecie/5f4850bf03f26b56

jezioro Ukiel Olsztyn

https://www.fotosik.pl/zdjecie/61c3e1c9bee58452

Napisany przez: Bogdan9999 Mon, 07 May 2018 - 01:38

Śliczne EVO. Ile ma km i Nm ?

Napisany przez: Mis Mon, 07 May 2018 - 02:25

Poprosimy o uzupełnienie zgodne z regulaminem.

Napisany przez: GIB Sat, 12 May 2018 - 19:18

Evo z gazem, tak dużo km robisz?

Napisany przez: ddziaduch Sun, 13 May 2018 - 13:00

A co jest nie tak z LPG?

Napisany przez: bina Sun, 13 May 2018 - 14:35

Tak robię sporo kilometrów latam po bułki po piwo do pracy. Latam też sporo po Polsce tak dla przyjemności aby zobaczyć coś nowego. Latam też w zimę. Mimo posiadania nowoczesnego samochodu z wygodną skrzynią DSG najczęściej wybieram Evo bo daje mi frajdę i poczucie jazdy autem innym niż setki nowych podobnych do siebie wozideł. Między 10-20 tys km rocznie.

Napisany przez: bina Thu, 14 Jun 2018 - 08:49

Coś tam się dzieje jak co miesiąc. Aktualne prace można wyświetlić na facebooku profil MAD MODS GARAGE

Napisany przez: piwo Thu, 14 Jun 2018 - 08:53

niezle. zazdraszczam.

Napisany przez: marcinm Fri, 15 Jun 2018 - 20:12

Przeuroczy jest, a najważniejsze, że używany regularnie a nie od święta. Gratulacje

Napisany przez: bina Mon, 18 Jun 2018 - 08:24

zmiany
https://www.fotosik.pl/zdjecie/ab32800e28150788

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2136343e9fb131ad

https://www.fotosik.pl/zdjecie/66e324c16f7aebc8

https://www.fotosik.pl/zdjecie/bcf63a9e1ab93f94

https://www.fotosik.pl/zdjecie/caf78b2c96f48546

https://www.fotosik.pl/zdjecie/85fdbe3b70f48b20

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3faf6b675c86ed1b

https://www.fotosik.pl/zdjecie/1f39320750719903

https://www.fotosik.pl/zdjecie/18fd41cf03e6021a

Napisany przez: EssiRS Mon, 18 Jun 2018 - 18:41

Nie było łatwiej dobrać IC z dolotem i wylotem po jednej stronie?

Napisany przez: marcinm Mon, 18 Jun 2018 - 18:47

Z tego, co mi wiadomo, to są nieco mniej wydajne od przelotowych.

Napisany przez: bina Tue, 19 Jun 2018 - 07:20

Też mi ten zawijas nie leży. Jednak japońskie głowy tak wymyśliły w OEM coolerze więc zostało to skopiowane. Też słyszałem że jednostronne icki są mniej wydajne patrząc na icka o takich samych wymiarach gdzie wlot i wylot są po przeciwnych stronach

Napisany przez: przemek530d Tue, 19 Jun 2018 - 07:47

tyle, że jednostronny by tu wszedł większy

Napisany przez: prnit Tue, 19 Jun 2018 - 22:56

Evo i LPG? No..nie..to nigdy nie będzie grało. Czy to jest super paliwo, czy czyste, czy tanie czy takie czy siakie. Nie. To nie będzie grało. Kolor tej 3 mega, wygląd rewelacja. Wszystko tam pasuje ale lanie gazu do baku EVO to lipa i wiocha. Cokolwiek by nie mówić, cokolwiek by nie pisać. Do EVO to się leje 98 bo tak po prostu się powinno. Pewnie że bym mógł zrobić instalacje do mojego RS6 żeby wyjazd na mazury nie kosztował mnie 300 ale 150 ale byłoby mi po prostu wstyd przed Ryśkiem, jak miałem A6 1,8t, Volvo S60, golfa 4, czy inne daily to lałem do niego LPG wszystko działało i było tanio..ale do niektórych aut to po prostu jest wstyd. Takim autem jest EVO.

Napisany przez: ptq Tue, 19 Jun 2018 - 23:23

Wstyd to jest, jak się kradnie. A tutaj mamy czyjąś własność, którą właściciel dysponuje wg swojego widzimisię. Lanie wódy do Agery R, to też wstyd?

Napisany przez: ddziaduch Wed, 20 Jun 2018 - 06:43

A co w tym wstydliwego? 95, 98 i LPG to paliwo. Tak samo ON. Ludzie ale macie problemy

Napisany przez: sophisty Wed, 20 Jun 2018 - 07:04

A nie jest Ci wstyd być takim polaczkiem cebulaczkiem?

Nikt nikomu do portfela zaglądać nie ma prawa. Ja tu zamiast wstydu widzę rozsądek. Jeśli w ciągu roku autor zaoszczędzi dobre kilka tyś i wpakuje to w dalsze mody to nadal będzie wstyd?

Napisany przez: Pan. B Wed, 20 Jun 2018 - 08:28

Wstyd to kraść i z baby spaść
Przy dobrym wystrojeniu jakie ma znaczenie na jakim paliwie lata?

Napisany przez: prnit Wed, 20 Jun 2018 - 11:49

Napisałem co o tym myślę. Tak, jestem polaczkiem cebulaczkiem ELPIDZI w EVO to ideał na forum racingowe.

Napisany przez: bina Wed, 20 Jun 2018 - 12:06

Już z tym opiniami się spotkałem. Tak jak pisałem moje auto to daily. Wcześniej jak latałem po mieście to za 100 zł robiłem 60 km jak pojechałem na nasze imprezy na lotnisko Piła typu kjs przejazd 2 minuty to 100 zł starczało na 30 do 40 km. Jak założyłem gaz i jest to dobrze wystrojone mogę pałować do odcinki i jedzie na gazie nic nie szarpie nie muli nie parcha (mimo że dodatkowo na przekorę założone jest EMU) to robię zazwyczaj 240 km jazda przelotowa 140 km/h i kosztuje mnie to 80 zł jak jadę spokojnie przejadę za te 80 zł nawet 300 km. Wiem ile kosztuje utrzymanie EVO (stare Evo tym bardziej bo co jakiś czas przez tyle lat coś się zużyło) i stać mnie na ten samochód nawet na benę do niego 5 lat latałem na PB wtedy nawet więcej go upalałem. Ze względu na długi czas oczekiwania i mało części dostępnych na natępny dzień zmieniłem koncept na auto daily car i teraz ze względu na LPG widzę oszczędności. Każdy robi swoje auto pod siebie. Co innego jeśli modyfikacje są źle zrobione lub slabo działają. Kolega w Rzeszowie ma EX znacznie mocniejsze i też ma gaz i śmiga. Ja nie mam problemu że mam Evo i gaz bo to EVO nie jest do motosportu (mimo że w rajdach latało jedno EVO w gazie aby pokazać że to jest paliwo i się da). Każdy ma prawo do swojej opini mi to lata i na nikogo się nie obrażam bo mam za dużo wiosen

Kolejne są auta na prąd można się na to złościć ale taka jest przyszłość

Napisany przez: error. Wed, 20 Jun 2018 - 13:40

Nie jesteś prawdziwym facetem, bo nie lejesz do baku benzyny. A to nie jest prawdziwe Evo, bo jeździ na gaz. Choć sam nie mam aktualnie auta na LPG, to kompletnie nie rozumiem w imię czego mam płacić więcej "za to samo".
Aha, zapomniałem, w imię bycia prawdziwym streetracerem. Wiochą to jest wstawianie ledów z tesco w zderzak, bo szkoda ci siana na zwykłe żarówki. To jest dopiero oszczędność.
Dla mnie to może jeździć nawet na mieszankę psiej i kociej kupy, zajebisty wóz, tak trzymaj.

Napisany przez: arcziwys Wed, 20 Jun 2018 - 14:15

Skoro jest Emu, to jak to jest pożenione z gazem? Komputer lpg działa razem z emu czy jak?

Napisany przez: Pan. B Wed, 20 Jun 2018 - 14:22

Sterownik lpg nie ma nic do emu. Mozna stroic jak każda inna instalacje lpg lub sterownik lpg może służyc za kontroler wtrysków lpg i do przełaczania lpg/pb a emu stroi sie na dwóch mapach paliwo i zapłon. Tak w skrócie

Napisany przez: arcziwys Wed, 20 Jun 2018 - 14:50

Czyli jak jest komputer stand alone to nie ma problemów z lpg. A jak wygląda sprawa jak jest np "świnia"?

Napisany przez: marcinm Wed, 20 Jun 2018 - 15:15

Dokładnie tak samo. Można stroić na dwie mapy na świni, albo zrobić mapę paliwa w sterowniku LPG a zapłonu na świni.

Napisany przez: siewcu Wed, 20 Jun 2018 - 17:57

Mapa paliwa i tak musi być w sterowniku LPG jeśli wtryskami nie steruje ECU... Ale wyszła cebula, że jak ma evo to musi mieć na paliwo. A jak ma ale woli jeździć taniej to ch... komuś do tego, to raczej proste.

Napisany przez: nagly86 Wed, 20 Jun 2018 - 20:54

Jaka to różnica na czym jeździ? Wiocha jest wtedy, gdy ktoś oszczędza na wszystkim. Ja jeżdżę e55k na e85, które u mnie jest tańsze niż LPG to dopiero wieśniak ze mnie
A fura zacna. Zawsze chciałem miec, co prawda IV ale to niedaleko

Napisany przez: bina Thu, 21 Jun 2018 - 06:10

Koniec gadania o gazie. Są kolejne tematy.


Nie mogłem patrzeć na tą szpetną rączkę od hamulca Oddałem do Marcina

SUPRA WORKSHOP

https://www.facebook.com/Supraworkshop/

tu stare foto i widać jak było

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3d3d052befb314d1

tu popracował i taki efekt

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4bf471b2b697889b

https://www.fotosik.pl/zdjecie/25e3dc24f69fb9cb

Napisany przez: piwo Thu, 21 Jun 2018 - 07:25

wada gazu jest jego jakosc. troche jezdze na gazie (40tys rocznie ) no i latwo jednak rozwalic glowice wlasnie przez jakosc gazu. filtry po paru tysiacach sa tragicznej jakosci. nigdy sie nie wie co tam w baku siedzi i gadanie zmien stacje jest po prostu smieszne, bo nikt nie tankuje cale zycie na jednej tej samej stacji ( ja leje tylko na orlenowskich stacjach)

filtr po paru tysiacach km



dwa to waga. ja tu widze likwidacja baku benzynowego i zamiast niego wlozenie butli gazu i wtrysk gazu w fazie cieklej i rezygnacja wogole z benzyny.
a tak poza tym nie sadze ze normalnego zjadacza chleba byloby stac na upalanie takim autem na benzynie 20tys km jezdzac do odcinki. a w gazie nic nie stoi na przeszkodzie by miec radoche na codzien. tak trzymac. jak dla mnie to genialne polaczenie. tanio i szybko. a jak ktos lubi patrzec na auto i sie nim podniecac a nie upalac na codzien to jego problem. auta sa do jazdy a nie do patrzenia na nie.

Napisany przez: bina Fri, 22 Jun 2018 - 16:50

Popycham następny temat. Car audio. Będą kilogramy od sprzętu ale już nie mogę słuchać tego beznadziejnego papierowego dźwięku

Napisany przez: Bio Sat, 23 Jun 2018 - 08:22

Skąd żeś wziął tą fotkę? Ja tankując na losowych stacjach LPG w PL i SK, po 15kkm mam czystsze filtry (praktycznie jak nówki, z małą ilością "piasku").

Napisany przez: piwo Sat, 23 Jun 2018 - 11:26

Ze swojego auta.

Napisany przez: bina Thu, 05 Jul 2018 - 12:45

Sprzęt car audio zakładam tu
Oldtimer Squad


https://web.facebook.com/oldtimersquad/


Zakładamy takie graty
ETON SR 60.4 wzmacniacz samochodowy
ETON POW 200.2 COMPRESSION Głośniki
ETON RSR 80 ROHACELL Głośniki
CTK Premium 3.0 pack 12 szt 37x50 mata tłumiąca
zestaw przewodów Hollywood PRO20
przewód głośnikowy 2x2.0 mm Hollywood PRO SC-14


będzie grał taki sprzęt
https://www.fotosik.pl/zdjecie/469903f538837c6c

https://www.fotosik.pl/zdjecie/55c55ec73be73d3c

https://www.fotosik.pl/zdjecie/973ae6cb1739fd85

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c3905b66d86bd77d

Wstępne przymiarki paneli

https://www.fotosik.pl/zdjecie/5b1858d55299337a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/03e9043dce581998

https://www.fotosik.pl/zdjecie/aae11035274c3eb7

https://www.fotosik.pl/zdjecie/80ab487b429ce8a4

https://www.fotosik.pl/zdjecie/41e30090a76444bd

Położone maty CTK PREMIUM na drzwiach
https://www.fotosik.pl/zdjecie/0829128c4dba32ac

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a59a596770628622

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d7e8f149c3d275e3

https://www.fotosik.pl/zdjecie/87ac377f3cbe8ab9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ac3fa1e94a913d86

https://www.fotosik.pl/zdjecie/44735b6d9c4449dd

Napisany przez: Tom-Lee Thu, 05 Jul 2018 - 14:05

Nie ma to jak dobre stereo na co dzien!

Napisany przez: done4 Fri, 06 Jul 2018 - 18:20

Zły kierunek.

Napisany przez: m6nj Fri, 06 Jul 2018 - 20:31

Taki up na tym forum to raczej strzał w kolano.

Napisany przez: bina Fri, 06 Jul 2018 - 21:36

Ja idę w swoim kierunku. Tak jak pisałem latam tym sporo kilometrów każdego dnia bo to auto to daily car coś tam pomodzone. Te głośniki co były do tej pory nie grały i były już zużyte. Zwiększy się waga to się podkręci kunie i niutki. Będzie rozbierany silnik bo ostatnio coś ebło w trakcie strojenia. Prawdopodobnie coś się stało z zaworem wydechowym tak wychodzi po wstępnej diagnozie. Zakończę car audio i zdejmujemy czapkę i zobaczymy jakie straty

Napisany przez: nomad66 Tue, 17 Jul 2018 - 01:09

dobrze gra ale nie jeździ, szybka evolucja

Napisany przez: mlody1921 Wed, 18 Jul 2018 - 10:41

Bez sensu wypowiedzi, co jest złego w tym że auto jest daily? że kolega dłubie w swoim kierunku? modyfikacje są i będą z tego co pisze wiec co wam przeszkadza wymiana audio które już było kupą? nie wpakował 100kg wiecej, nie każdy EVO musi upalać, upalać dzień w dzień, czy to forum jest tylko dla takich aut ktore maja tylko klatki, są wybebeszone, mają tylko zapie.....ć a wogóle nie wyglądać?

Moje zdanie fajne auto, robione spokojnie po kolei z głową, prawdziwe Daily wygląda jeździ i jest wygodne na miarę użytkownika

Napisany przez: vrus Wed, 18 Jul 2018 - 11:58

5 lat temu by wyleciało szybko, np. zobacz nazwe forum

Napisany przez: mlody1921 Wed, 18 Jul 2018 - 12:25

No ale z tego co ja widze to mody są czynione non stop, auto pisze że silnik będzie wyciagany na remoncik turbo jeszcze z potencjałem wiec co ci sie nie zgadza w nazwie Street ? Racing ? czy Drag Racing ? tyle w temacie

Napisany przez: ddziaduch Wed, 18 Jul 2018 - 15:59

Street racing = ściganie na ulicach. Więc audio jak najbardziej jest tutaj na miejscu

Napisany przez: TofikGST Thu, 19 Jul 2018 - 17:32

Napisany przez: bina Thu, 19 Jul 2018 - 18:58

audio nie ważne bo jest w trakcie roboty
jak skończę będę zdejmował głowicę i tu pytanie do oblatanych w temacie (jeśli ktoś zna ten silnik 4g63T) to jeszcze lepiej

Co warto przy okazji wymienić lub poprawić skoro już będzie tyle zdjęte

Jakie konkretnie materiały zastosować OEM czy zamienniki

Turbo wysyłam do Perun Turbo na sprawdzenie czy czasem coś się nie stało

Głowicę do sprawdzenia daję do DZIAK MOTOSPORT - co można w takiej głowicy poprawić aby to było dalej trwałe i służyło przez dłuższy czas a nie było wyżyłowane

Przy okazji jak już będzie dostęp to wymienię pierścienie.

Dostałem ofertę na wszystko co potrzebne z 4TURBO i TOP END POWER

JEST SPORA RÓŻNICA W GRATACH OEM I ZAMIENNIKACH DLATEGO ZASTANAWIAM SIĘ KTÓRE GRATY ZASTOSOWAĆ OEM, A KTÓRE MOGĄ BYĆ ZAMIENNIKAMI ?

GŁÓWNY CEL TO AUTO DAILY WIĘC LICZY SIĘ ABY WIĘCEJ JEŹDZIŁO NIŻ STAŁO PO WARSZTATACH ABY WYCISKAĆ Z NIEGO MOC I NIUTY, ALE SKORO JUŻ COŚ TRZEBA REMONTOWAĆ I JEST ROZEBRANE TO CHĘTNIE POPRAWIĘ TAM GDZIE TO MOŻNA ZROBIĆ SKORO JEST ROZEBRANY

Napisany przez: siewcu Fri, 20 Jul 2018 - 13:57

Moje zdanie jest takie, żebyś od razu zawiózł go do kogoś, kto ogarnia tę generację 4G63 O ile nic nie popieprzyłem(a jest to dość prawdopodobne) to był tam problem z wałkami balansowymi. Z pompą oleju będziesz miał problem, OEM kosztuje bodaj 1500 zł, ewentualnie możesz ściągnąć z USA(jeśli by tak było przypadkiem to daj znać ) a jeśli masz już wymieniać pierścienie to zrób generalkę. Półśrodki się mszczą.

Napisany przez: mlody1921 Fri, 20 Jul 2018 - 15:55

Ja już głowi idzie do Dziaków rób głowice na tip top a jak masz wolne środki zrób porting od razu, sprawdź pomierz wał, blok korby wszystko, zadecydujesz jak blow wał lalka to wymiana pierścieni panewek, może dojdzie polerowanie czopów raz a dobrze

Napisany przez: bina Sun, 22 Jul 2018 - 06:20

panele
https://www.fotosik.pl/zdjecie/a1de82833982b867
https://www.fotosik.pl/zdjecie/60de86e69b066449
https://www.fotosik.pl/zdjecie/214eee73c15fbe5b
https://www.fotosik.pl/zdjecie/49fb6501fbf8f9f4
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5991e19509f68352
https://www.fotosik.pl/zdjecie/1e57deb53d50588d
https://www.fotosik.pl/zdjecie/31aa278425177768
https://www.fotosik.pl/zdjecie/3bad9ec90eb790cd
https://www.fotosik.pl/zdjecie/f6f84820cbb16794
https://www.fotosik.pl/zdjecie/4ead5fc537b986c8

słupki
https://www.fotosik.pl/zdjecie/bd96425f5eac553c
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6028e2b604765f7d
https://www.fotosik.pl/zdjecie/2e5f33a28872d798
https://www.fotosik.pl/zdjecie/603710fc1bbfbf2a
https://www.fotosik.pl/zdjecie/ef85ccdcca909864
https://www.fotosik.pl/zdjecie/99cc6762428a7489

Napisany przez: piwo Sun, 22 Jul 2018 - 08:25

Mozr utwardzic gniazda zaworowe co by na lpg miało lzej?

Napisany przez: bina Mon, 06 Aug 2018 - 06:55

Jest awaria coś się wysrało.
Nie zawsze trza opisać jak idzie do przodu i jest kolorowo.

Na 3 cylindrze ułamany zawór wydechowy, na 3 cylindrze nadtopiony przy krawędzi tłok.

Zobaczymy jak z kasą albo go poskładam teraz aby śmigał i uzbieram kasę na grubsze mody.
albo od razu włożę grubsze graty skoro auto jest rozebrane ale to się może przeciągać a auto będzie stało rozebrane.

Kilka osób co ma bardziej pomodzone EVO coś mi naświetliło temat co z czym się je. Jednak jak analizowałem co kto ma włożone to nie ma jednego prostego kierunku tylko każdy idzie nieco inną swoją drogą

Finalnie z tego co widzę strojenie jest ważnym elementem pod dany setup auta. Zobaczymy jak będzie. Znajdę czas to wrzucę jak silnik jest w proszku.
Nie ma co płakać tylko rękawy do góry i do roboty.

Napisany przez: prnit Mon, 06 Aug 2018 - 11:39

Miałem E9 przez 5 lat, olej wymieniany co 8 tysi, auto jezdzone na codzień, mądrze zestrojone na 380KM przez VTG, wszyscy mówili że mało ale z autem NIC się nie działo, napędy wytrzymały, silnik zdrowy brał jakieś śladowe ilości oleju. Jeżdzone tylko na 98. Radzę Ci złożyć taki silnik na te 350KM, lać 98 i nie będziesz miał problemów z Evo...

Napisany przez: freerider125 Wed, 08 Aug 2018 - 18:57

Wrzucaj fotki co w silniku narobiles

Napisany przez: bina Sun, 12 Aug 2018 - 18:11

Wojtek mi pomaga w garage.
Chciałeś to masz

usterka
https://www.fotosik.pl/zdjecie/fc386bc7eb3de93c

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ae49ebdffa45e21e

https://www.fotosik.pl/zdjecie/0325e58d559838e4

https://www.fotosik.pl/zdjecie/cb8937f4f5b8d7c8

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b55e99377bf8145c

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b878482a84d25638

Graty już nadlatują, co trzeba wymieniam na nowe, co trzeba to regeneracja, co trzeba poleciało do sprawdzenia

Napisany przez: piwo Sun, 12 Aug 2018 - 19:19

No standard z LPG. Mi w fiacie na LPG też zawór tak pękł. Cóż oszczędza się 3000zl na paliwie na LPG a potem się wkłada 6tys w remont silnika i bilans prawie się zgadza. Niestety z LPG jest taki problem że jakość paliwa jest straszna. Można sobie idealnie wystroić instalacje. Podjeżdża się na jakas stacje tankuje przejezdza 100km na paliwie i po głowicy bo zamiast normalnego gazu na stacji zatankowaliśmy wodę z rdza która zatkała wtryski.

Napisany przez: freerider125 Sun, 12 Aug 2018 - 19:34

Dlatego ja yankuje na jednej stacji + lpg na bogato + stała kontrola afr i egt

Napisany przez: piwo Sun, 12 Aug 2018 - 19:37

No by tankować na jednej stacji to nie można od niej odjeżdżać dalej niż na 200km. Ciężko tak jeździć całe życie. Kontrola Afr i egt to dobry pomysł pod warunkiem że robi to komputer który odpowiednio szybko zareaguje dolewając paliwo czy odcinając zapłon. Jeśli to tylko zegary to zanim się zareaguje to będzie za późno, albo w ogóle się nie zareaguje i oleje sprawę tłumacząc sobie że pewnie jakaś blachostka. Miałem kiedyś 6 zegarów. Mimo że piszczały nigdy na nie nie zwracałem uwagi i silniki leciały. Bez sensu.

Napisany przez: freerider125 Sun, 12 Aug 2018 - 19:49

Mając Daily na dojazdy do pracy to taki zasięg nie jest problemem. A jadąc na wakacje nie wykorzystuje pełnej mocy jadąc z rocznym dzieckiem więc nie jest to mega uciążliwe.
Tak się zastanawiam co było przyczyną w evo bo z uszkodzeń to peknieta półka tłoka, nadto piony tłok (stukowe?), pekniety grzybek zaworu.

Napisany przez: tetis Sun, 12 Aug 2018 - 20:41

Piwo, Ty serio piszesz?! Jezeli tak, to nie zabieraj wiecej glosu w tej dyskusji

Napisany przez: piwo Sun, 12 Aug 2018 - 20:51

Serio. Mam nie zabierać głosu bo? Do czego bijesz?

Napisany przez: nomad66 Sun, 12 Aug 2018 - 21:38

Da się zrobić przecież tak, że na niewielkich obciążeniach chodzi na gazie a na pełnym ogniu idzie na benzynie. No i dzisiaj są takie instalacje, że potrafią w miarę bezpiecznie obrobić jakieś tam większe moce. Nie ma co przekreślać gazu od razu.

Napisany przez: GIB Sun, 12 Aug 2018 - 23:03

Ale Piwosz pisze o jakości LPG sprzedawanego na stacjach a nie o tym czemu podołają lub nie instalacje.

Napisany przez: prnit Mon, 13 Aug 2018 - 11:05

Evo i LPG tak się musiało skończyć. Pisałem to wcześniej że jedno z drugim nie będzie grało. Zrobić silnik, program, lać 98 i jeździć bez awarii a nie kombinować z jakimś paliwem dla taksówek...

Napisany przez: plastek Tue, 14 Aug 2018 - 16:57

Cupra 1.8t lpg założone przy 215tys. Zarobione na gazie 70tys km i to nie w trybie eco. Auto jeździ do tej pory i zawory ani uszczelka nie byla robiona. Moc 260hp i 1.5 bara doładowania. Także takie teksty na temat paliwa bym sobie darował.


Przypadek u znajomego z przed 2 dni. Evo V po 3km spokojnej jazdy straciło kompresję na 4 cylindrze. Auto zadbane i o malym przebiegu także nie ma reguły. Oczywiście jak ktos sprawdza vmax na lpg i egt mamy zabójcze to wtedy wychodzą różne kwiatki

Napisany przez: Misior Tue, 14 Aug 2018 - 22:52

Jakby nie miał LPG to byś napisał, że Evo i car audio - to się musiało tak skończyć?
Sranie w banie

Napisany przez: Bio Wed, 15 Aug 2018 - 08:50

Tak z ciekawości - co niezwykłego jest w silniku EVO 3 (np.: w stosunku do takiego np.: vagowskiego 1.8T, które ludzie spokojnie gazują), że nie może mieć LPG? Tylko prosiłbym o konkrety, a nie "pszeciesz to EFO!" "Legeda nie może być na LPG!" i tego typu bzdury.

Napisany przez: bina Wed, 15 Aug 2018 - 13:39

Silnik jak silnik
evo3 to 4G63T tzw 7 bolt rozrząd po prawej
Nstępne były evo 4,5,6 rozrząd po lewej to dalej 4G63T
Następne 7,8,9 w e9 był MIVEC
Następna e10 silnik 4B11

W każdej kolejnej evolucji były delikatne zmiany jednak blok to ciągle to samo tylko inne oznaczenia fabryczne Oem wprowadzili a mimo to częsci pasują choć według nr wychodzi inna część. Jednak jak fizycznie się namaca to jest to samo. Do evo3 nr fabryczne tłoka rozkładają ręce. Zakładam nowy zestaw od evo 9 tłoki i korby bo pasują. Uszczelka pod głowice od 3 ma inny nr niż od e9 sprawdziłem fizycznie jest taka sama (różnicą może być lepszy materiał)

Co do gazu faktycznie latam evo cywilnie ale szybko lubię i często był v max bo nawet za motorami latam po drogach i nie zwracałem uwagi na EGT i inne parametry bo mam podgląd od niedawna i nawet nie miałem czasu tego rozkminić.
Teraz będę bardziej świadomym użytkownikiem Gaz będzie do przemieszczania się a jak będzie v max czy chwilowe pałowanie to będę na benie. Czujniki stuku i przy strojeniu bardziej się ppstaram dopilnowac

Napisany przez: kozel Wed, 15 Aug 2018 - 19:44

Problem w lpg polega na sposobie regulacji ciśnienia, normalnie w silniku zasilanym benzyną mamy na listwie regulator ciśnienia który utrzymuje różnice między ciśnieniem paliwa w listwie a ciśnieniem w kolektorze ssącym na stałym poziomie. Regulator działa bardzo szybko i nie mamy z tym problemów, w zasilaniu lpg mamy reduktor, gdzie by zwiększyć cisnienie lpg musimy najpierw zwiększyć przepływ przez reduktor cieczy chłodzącej, która podgrzewa gaz i zwiększa ciśnienie i to zajmuje chwile czasu, w związku z tym kiedy mamy duże zmiany ciśnienia w kolektorze ssącym regulacja ciśnienia lpg nie nadąża za tymi zmianami i pojawia się zubożenie.

Drugi temat to przystosowanie komory spalania do danych temperatur, 1.8t z natury jest przystosowane do temperatury 950 stopni w kolektorze wydechowym, dlatego tak dobrze znosi lpg.
4g63t i ej20 są troche inaczej zaprojektowane z natury, ale to nie znaczy że nie można tego zmienić.

Napisany przez: tetis Wed, 15 Aug 2018 - 21:56

Widze ze mamy nastepnego eksperta od lpg, usmialem sie po tym wywodzie

Napisany przez: P@bLO Thu, 16 Aug 2018 - 06:41

Z LPG zrób jeżeli to sekwencja porządną regulację i automatyczne przepinanie na benzynę np powyżej 3,5kRPM i bedzie spokój. Jak latasz delikatnie - cieszysz się tanimi kilometrami, a jak pałujesz to pałujesz na benzynie

Napisany przez: ultraspool Thu, 16 Aug 2018 - 16:19

Topik "dowcip.. rewelka" umarl i przeniosl sie na tematy w projektach.

Napisany przez: plastek Thu, 16 Aug 2018 - 18:10

Nowy sterownik staga ma dotrysk benzyny po obrotach więc mozna to faktycznie dobrze ustawić. Jezdzi u nas 4b11 z evo x na lpg i 50 tys km nie zrobiło żadnego problemu

Napisany przez: lightman Thu, 16 Aug 2018 - 20:28

Sprawdź wtryski lpg ze szczegolnym zwróceniem uwagi na ten ze spalonego garka. Mi w 1.8T 2 razy upaliło zawory na tym samym garku a wtryski ponoc miały takie super hiper mega Keihin czy jakieś. Wyleczyłem się z gazu raz na zawsze w turbobenzynach.W ogóle to na LPG zabezpieczenie antystukowe jeszcze dziala?

Napisany przez: nomaster Thu, 16 Aug 2018 - 22:30

W LPG najczęściej przyczyną problemów są zapchane wtryski, wtedy któryś cylinder ma ubogo i mamy upalone zawory. Mam S8 D2 zaturbione obecnie 0,9b i lata to na LPG z dotryskiem benzyny właśnie na STAGu i daje radę, nie udało mi się przekroczyć 870C EGT przy WOT przy próbach 100-200.

Napisany przez: Damzzii Thu, 16 Aug 2018 - 23:12

A po co do reduktora podłączamy podciśnienie z kolektora skoro to przepływ cieczy chłodzącej reguluje ciśnienie? Dwa że pomiędzy filtrem gazu a wtryskiwaczami jest czujnik ciśnienia, żeby sterownik skrócił/wydłużył czas wtrysku gdy ciśnienie jest za duże/za małe.

Większość sterowników lpg na obecną chwilę może dodawać sobie benzyny pod obciążeniem, naprawdę da się to dobrze poustawiać wg. "widzi misie", szczególnie nevo od kme bym polecał.
Jakie wtryskiwacze lpg miałeś zamontowane?

Napisany przez: lightman Fri, 17 Aug 2018 - 10:12

Pewnie to jest właściwy trop w moim i Evo przypadku...pół biedy jak to się dzieje w wolnossaku bo w turbobenzynie szybciej rozwali silnik.Najgorsze jest to, że to nie daje żadnych objawów

Napisany przez: bina Fri, 09 Nov 2018 - 03:52

3 dni w Warszawie właśnie wjechałem na chatę
Dużo roboty fajna ekipa dobry balet
Silnik od evo odbudowany
Korby tłoki od WASZKI - dzięki
Założone większe 680 cc od IDZIK - dzieki seria była 510
Strojenie hamownia STW mapy wykonał NIUTON cyferki 305 konia niuta 400 cos benzyna 98 (jutro wstawię wykresy)
Na gazie chyba takie same cyferki
NOWE KOMPUTERY dołożone dodatkowe czujniki
Nowy komp od gazu KME NEVO
Trzeba wymienić pompę paliwa i wydech i będziemy podnosić cyferki i pieścić mapy
Wjedzie wyświetlacz ADU7 bo dziś w WAWIE nie mieli na miejscu

Napisany przez: prnit Fri, 09 Nov 2018 - 10:35

i znowu LPG w EVO no to czekamy na kolejne BUM, ile na tym LPG oszczędzileś? czy siedziałeś już z kalkulatorem w ręku? bo pewnie to LPG już cię x3 kosztowało przez ten remont....ojjj nigdy tego nie zrozumiem...

Napisany przez: done4 Fri, 09 Nov 2018 - 11:26

Ale to jest wyjątkowe EVO, wygłuszone i z car audio ....

Napisany przez: pinin Fri, 09 Nov 2018 - 12:06

Nie to, że się nie zgadzam z Tobą w kwestii gazu w evo (ja bym nie założył, ale mniejsza o to), ale co jest tak wyjątkowego w silniku evo 3 że gaz tam być nie może? Serio, to mega prosty silnik, kwestia poprawnej mapy i jazda.

Napisany przez: bina Fri, 09 Nov 2018 - 12:19

Co do gazu.
Wcześniej chodziłem do odcinki i latałem v maxem na LPG i nawet nie śledziłem parametrów pracy silnika
Teraz gaz zwykła jazda bez wciskania do odcinki prędkości 120-140 i na Adu7 będę patrzył czy wszystko gra bo jest dołozonych 4 czujniki a cos jeszcze wjedzie i powinno być ok
Do zabawy jak będę się chciał poganiać i polatać 220 to przełączę się na benę i wybiorę którą mapą lecieć

Ze wszystkich rzeczy ok silnik się uszkodził i strata kasy to negatywy. Jednak ja widzę to inaczej.
Rozwalił się silnik Rozłożyliśmy go u mnie w garażu widziałem te wszystkie tłoki korby i inne więc coś się nauczyłem i macałem to własnymi grabiami. Dodatkowo poznałem kolejne warsztaty i ludzi co mają z samochodami doczynienia i mają zajawkę. Tak bym siedział u siebie i nie poznał fajnych kolesi. Ja szukam pozytywnych rzeczy zamiast się łamać

Napisany przez: prnit Fri, 09 Nov 2018 - 13:23

kup sobie passata albo vectre za dyche i lataj sobie po 100 tys rocznie na gazie, normalna sprawa, ale zostaw auto które generuje 150KM z litra (a to i tak mało jak na EVO), w spokoju, przeciez po pierwsze to się to auto w trasy nie nadaje zupełnie, po drugie jak masz je zestrojone na 98 to lej tam 98 i je pałuj i bedzie żyło, ja nic nie mam do LPG, miałem pewnie z 8 aut zasilanych gazem i żadnego wstrętu do tego paliwa nie mam, sa jednak auta do których jest sens lpg pakować a są auta do ktorych LPG pasuje jak pięść do nosa, to że silnik jest prosty, moze i jest ale on przyjmuje po 150km albo 200 albo nawet po 250km z litra, tam musi być dobre paliwo lane i dobrze to zestrojone a każdy lipny gaz rozwali ten silnik znowu w drobny mak w 5 sekund. Dla mnie jest to poprostu idiotyzm.

Napisany przez: bina Fri, 09 Nov 2018 - 15:48

Jak drugi raz zdechnie to bedzie nauczka. Wtedy posłucham Ciebie i gaz wyleci. Wiem że komfortu nie ma i nie jest to super auto. Mam inne nowoczesne a i tak biorę rodzinę i lecimy evo bo mi daje banana

Napisany przez: nomaster Fri, 09 Nov 2018 - 16:27

Gaz do kuchenek diesel do ciągnika pb95 dla biedaków a etanol oddajcie pijakom . LPG to paliwo jak każde inne. Wszystko rozchodzi się o tego kto to ustawia. Tak samo jak SA, trzeba mieć o tym pojęcie i silnik może mieć nawet 500km z litra i nic mu nie będzie. Druga sprawa to dbałość o instalacje. W passacie nic się nie stanie ale tutaj jak się zapcha wtrysk może coś jebnąć dlatego regularne wymiany filtrów to podstawa, to samo tyczy się wtrysków. Niektóre sterowniki np STAG mają opcję pomiaru wydajności wtryskiwaczy. Myślę że co 30k można by je sprawdzać i powinno wszystko być ok.

Napisany przez: bina Fri, 09 Nov 2018 - 16:51

Jak sprawdzic wtryski gazu ? Benzynowe były sprawdzane u Dziaka Gazowe nikt mi nic nie doradził dla pewnosci wjechały nowe

Napisany przez: m6nj Fri, 09 Nov 2018 - 16:55

No, ale czy problem z gazem nie leży gdzieś indziej? Moim zdaniem jest to zbyt duża losowość tego co się tankuje..w przypadku pb też nie jest różowo, ale chyba w gazie dużo większa loteria.. jeśli się mylę to mnie poprawcie, bo może się coś zmieniło ostatnio.

Napisany przez: nomaster Fri, 09 Nov 2018 - 17:18

Bardziej chodzi o zanieczyszczenie gazu jaki mamy w polsce co przekłada się własnie na zapchane filtry wtryski i reduktory. W dzisiejszych czasach komputery gazowe mają tyle opcji, że można wszystko pozabezpieczać. Sam latam na LPG uturbionym S8 D2 ładuję bara i nic złego się nie dzieje. Chociaż nie ukrywam, że gdyby było mnie stać to LPG bym wywalił ze względu na masę zbiornika.

Napisany przez: streetu Fri, 09 Nov 2018 - 20:34

Zależy jakie się ma podejście do tego. Jak się tankuje gdzie popadnie to tak jest. Ja zawsze omijam "stacje", gdzie jest tylko LPG, jak i różne dziwne wymysły nieznanego pochodzenia. Orleny, BP itp starają się trzymać poziom.

Napisany przez: bina Sat, 10 Nov 2018 - 07:43

wykres benzyna
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6814df961ef7be06


wykres LPG

https://www.fotosik.pl/zdjecie/57d35852cb8d636b


hamownia stw
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b940feb62177e9be

czujniki i prace przeprowadzone w CK CUSTOMS by STEVE
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b04476b50fe10965

Napisany przez: kontrolm Sun, 11 Nov 2018 - 08:33

strata wręcz minimalna

Napisany przez: MisioLBN Sun, 11 Nov 2018 - 09:52

Jak by podstroili pod lpg to by bylo wincyj

Napisany przez: kontrolm Sun, 11 Nov 2018 - 10:26

nie wiem jak Ty to liczysz Misio ale z wartości opałowej to nie wychodzi. Natomiast wyższe LO pozwala na trochę zabawy z zapłonem tak że moc można praktycznie zrównać.

Napisany przez: MisioLBN Sun, 11 Nov 2018 - 10:46

Kontrol ale lpg nie ma nizszej wartosci opalowej tylko ma inna gestosc dlatego 1litr lpg to mniej niz 1litr pb takze obalamy mity. Na lpg trzeba dokoksowac zaplonem wzgledem 98 i masz wincyj i nie jest to moj wymysl tylko fakt i sa takie samochody u nas w kraju strojone przez np GZW gliwice. Kolega w 1.8t tez mial robiona mape stricte pod lpg. A co do upalenia motoru od lpg to dobrze ze kolegi uno 2.0 turbo o tym nie wiedzialo a wystrojone bylo tylko na lpg na kme nevo. Na pb byl ori ecu ktory nie wiedzial nic o turbo takze jak sie gaz konczyl to delikatnie na stacje zatankowac i znowu ogien. W Wawie autodakar ma swoje pandy turbo wystrojone tylko na lpg bez ingerencji w ecu pb.

Napisany przez: kontrolm Sun, 11 Nov 2018 - 13:14

faktycznie teraz sprawdziłem 43 MJ/kg z LPG kontra 43,5 MJ/kg z Pb, tyle że LPG ma większą objętość w fazie gazowej i o tyle mniej wchodzi powietrza stąd spadek mocy. Nie bierz pod uwagę aut które miały max power wystrojony na LPG a na Pb była seria z nietykanymi mapami bo wtedy faktycznie można coś ugrać.
Inaczej sprawa się ma z ciekłym LPG tu jest na + i to sporo, przykłady poniżej a jest tego więcej.

Napisany przez: piwo Sun, 11 Nov 2018 - 13:47

to nie jest prawda. tankowalem na jednej stacji na orlenie i byl straszny syf na filtrze. mi powiedziano ze wazzniejsze by tankiowac tam gdzie butla gazu jest pod ziemia schowana.

Napisany przez: GIB Sun, 11 Nov 2018 - 20:59

75 KM z cylindra dla wtrysków LPG to już dość dużo. Masz pojedyńcze?

Napisany przez: MisioLBN Mon, 12 Nov 2018 - 09:59

Z ta objetoscia oczywiscie sie zgadzam. Afr dla lpg to 15.5 bodajze dla stechiometrii a nie 14.7 takze 100% racji dlatego pisze zeby dowalic zaplonu bo lpg przyjmie wiecej niz pb98.

Napisany przez: vegetagt Mon, 12 Nov 2018 - 12:20

A jak to zostało uargumentowane?
Akurat na najbliższej stacji butle radośnie stoją na powietrzu, eh

Napisany przez: done4 Mon, 12 Nov 2018 - 19:36

+1

75-80 KM to max dla wtrysków gazowych według danych producentów.
Wtryski gazowe przeznaczone do tych mocy pracują na limicie i cechują się podwyższoną awaryjnością (no może oprócz keihin brązowych).
Dla producentów chyba jest problem aby zbudować wydajne i bezawaryjne wtryskiwacze do tych mocy (patrz: wycofane wtryskiwacze napoleon).
Na miejscu właściciela poszedłbym w podwójne wtryskiwacze.

Napisany przez: bina Sat, 17 Nov 2018 - 21:23

lecimy dalej z tematem
trzeba to jeszcze podłączyć

https://www.fotosik.pl/zdjecie/934021b034130176

https://www.fotosik.pl/zdjecie/36043db1523fb6aa

Napisany przez: bina Wed, 23 Jan 2019 - 02:22

Ciężkie powroty ze stolicy
ADU 7 podłączone zrobiona większość rzeczy zostały pierdoły - wykonanie NIUTON
Wymieniona pompa paliwa na DW 200 , zmieniony filtr paliwa - podziękowania kolejny raz dla całej ekipy CK CUSTOMS by STEVE
Ponowne strojenie na ulicy NIUTON

Jak dojadę do chaty to zapodam fotki

Napisany przez: bina Thu, 24 Jan 2019 - 07:25

tak to wygląda
https://www.fotosik.pl/zdjecie/93ec0376ef3bb8d9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/fb8058999230a552

https://www.fotosik.pl/zdjecie/f97962b38c2ab5f5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ebeb31ec7a00260a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ab44006a872631b9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/26ac763e74d0e115

Napisany przez: burski Thu, 24 Jan 2019 - 13:55

No ogólnie kosa, ale skoro to daily, to chyba bez sensu...

Napisany przez: bina Thu, 24 Jan 2019 - 15:23

Dzięki tem adu mam wyświetlane wszystkie informacje z czujników które są podłączone i ustawione alarmy. Można ustawić co się podoba. Dzięki takiemu rozwiazaniu nie muszę montować dodatkowych zegarów na desce czy słupkach co jeśli chodzi o strone wizualną mi odpowiada. Dodatkowo samo adu można rozbudować o czujnik gps polecieć na tor. Więc mam sporo więcej informacji niż dają zegary analogowe. Wiec chyba nie do końca bez sensu

Napisany przez: burski Fri, 25 Jan 2019 - 11:07

Źle się wyraziłem:
Ja bym tak w daily nie chciał, bo dla mnie najczytelniejsza jest normalna wskazówka na tarczy. Do zastosowań sportowych na pewno ma to sens i samo urządzenie robi mega wrażenie.
Jest to na pewno kwestia indywidualna i zapewne przy Twoim - mieszanym - zastosowaniu wozu się broni, a co najważniejsze - to Ty tym jeździsz i Tobie ma odpowiadać.

Ogólnie szacun za Evo III - moje marzenie z czasów pierwszego Gran Turismo

Napisany przez: Mis Fri, 08 Feb 2019 - 07:56

Mnie się podoba i odnośnie tego auta oraz lpg rozumiem właściciela. Gratki za wytrwałość, fajnie mieć evo3, którego nie ma na ulicach.

Napisany przez: kujtek Sat, 16 Feb 2019 - 00:17

nie mogę znaleźć - jakie masz wtryski lpg?

Napisany przez: bina Thu, 28 Feb 2019 - 23:42

Hej.
Jak znajdę czas to zobaczę jakie wtryski LPG (chyba jakieś Hany)

Jedziemy z tapicerką. Pewnie trochę się zejdzie

Napisany przez: bina Thu, 18 Apr 2019 - 23:03

Wizyta w Wawie. Niuton dołożył dedykowany GPS dla wyświetlacza ADU mam wyświetlaną prędkość auta, licznik kilometrów licznik kilometrów dziennych i inne dodatkowe funkcje.
Kompleksowa tapicerka wnętrza w toku.

Kolejne mody nastąpią

Napisany przez: bobson Fri, 21 Jun 2019 - 09:23

Binuś dawaj foty wnętrza!

Napisany przez: bina Sat, 22 Jun 2019 - 09:26

Może jak ktoś zrobi bo ja mam słaby aparat

Napisany przez: bina Tue, 02 Jul 2019 - 14:57

Powoli zbieram siano na wydech. Chciałbym połączyć dwie rzeczy aby był cichy w trasy jak w tej chwili (bo latam tym nawet 1000 km dziennie jak trzeba), ale fajnie by było jak wyjadę na miasto zaznaczyć swoją obecność aby nieco hałasu narobił i ogień się pojawił.
Jakie rozwiązania polecacie ?
Kogo polecacie do wykonania usługi kto to ogarnie odpowiednio ?

Napisany przez: rex Tue, 02 Jul 2019 - 15:34

Z tego co się orientowałem to w takich wypadkach tylko i wyłącznie klapy.

Napisany przez: markzo Sat, 10 Aug 2019 - 10:14

Czy to Twoje evo? Spotkane wczoraj w tyczynie
https://postimg.cc/3yw5ftgG

Napisany przez: bina Mon, 12 Aug 2019 - 07:30

Tak moje. Tak jak pisałem latam tym wszędzie gdzie się da. W week byłem sobie na 28 RAJD RZESZOWSKI i zrobiłem tym evo ponad 2 tys km w 3 dni

Napisany przez: piwo Wed, 14 Aug 2019 - 07:06

pamietaj by zrobic wydech przede wszystkim cichy bo inaczej bedziesz mial problemy z przegladami i z codziennym uzytkowaniem. buczace auta czlowiek szybko sie pozbywa. zreszta coraz ostrzejsze normy sie wprwadza a unia juz od 2021 wprwadza norme na zewnatrz 73 DB wiec bedzie z tym wzgledem tylko coraz gorzej. wiecej lepiej zrobic raz a cicho. wiec nie byle kto musi to robic a jakis porzadny zaklad ktory potrafi robic ciche tlumiki.

Napisany przez: bina Thu, 15 Aug 2019 - 11:22

Foto tapicerka. Fotograf nie ma czasu więc zrobiłem jakieś foty na szybko Auto nie sprzątane bo ciągle gdzieś nim śmigam.
Deska
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6d46761fe4d05d51

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3e96ff7eb59354da

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4dc80ef2322d80a3

https://www.fotosik.pl/zdjecie/dbbe2800777983aa

Fotele przód

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9c583561740fa7ad

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3cd682d165537791

Kanapa tył
https://www.fotosik.pl/zdjecie/7a708282cbc31ef9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2f6b10f7a0fd94f9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/491b05a1086b3cfb

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a709eab3fd421c4a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/44b6ecb7047bfffa

https://www.fotosik.pl/zdjecie/47fd065e95a66d6b

Sufit i podłoga
https://www.fotosik.pl/zdjecie/da3f4e0c99f297ee

https://www.fotosik.pl/zdjecie/781d520a21a4564c

Napisany przez: piwo Thu, 15 Aug 2019 - 12:06

Jaki koszt za taką pracę?

Napisany przez: bobson Thu, 22 Aug 2019 - 07:36

Tapicerka jest mega wykonana, warta zdecydowanie czasu na jaki trzeba było oddać auto i kasy.

Fajnie, że Mariusz ciągle planujesz coś nowego do Evo. Nie znudzi Ci się za szybko

Napisany przez: Tom-Lee Thu, 22 Aug 2019 - 16:06

Piekne wnetrze, zareklamuj magika co to uczynil.

Napisany przez: bina Thu, 22 Aug 2019 - 18:36

PMC TAPICERNIA na facebooku miejscowość Rekowska, 83-400 Kościerzyna

Napisany przez: Marcin92 Fri, 23 Aug 2019 - 00:24

środek ładnie zrobiony
Nieraz widuje autko w Pile raz chciałem nawet podpuścić ale skręciłem w innym kierunku tak patrze na moc to wsumie by mogło być ciekawie;)

Napisany przez: Fighter001 Fri, 23 Aug 2019 - 09:32

Pięknie to wygląda, aż nie przystoi takiej wysokiej jakości wnętrze w mitsu.

Napisany przez: bina Wed, 04 Sep 2019 - 10:29

To fakt. Wnętrze w japońcach, a szczególnie z tamtych lat nie powala. Wszędzie plastikowo, nędznej jakości i wyglądu. Teraz jest przyjemnie i takie wnętrze to powinno być minimum to wtedy o rudej na zewnątrz by człowiek tak nie myślał HA HA. Jedziemy dalej z tematem na tapecie układ wydechowy pierwsze przymiarki i ustalenia i oczekiwania nastąpią 9.09. Jak do warsztatu wszystko zamówione się pojawi to pewnie za kolejny miesiąc wleci cały wydech i lecę na strojenie do kolegi NIUTONA może uda się poprawić cyferki.

W ostatnim czasie wydech łątany dwa razy bo sam z siebie się już rozlatuje
Poprawione parametry w emu na jałowych bo kompresor klimy załączał się i rozłączał co 1 sek. Przestawione parametry silniczka krokowego i klima chodzi na jałowych jak trzeba, i wzrosło ciśnienie oleju na jałowych po przestawieniu krokowca wcześniej było 0,6-0,8 teraz mam na jałowych 1-1,1 bara ciśnienie oleju.
Wymieniłem alternator wcześniej miałem 75A teraz siedzi 90A
I inne pierdoły jak co miesiąc

Napisany przez: bina Wed, 02 Oct 2019 - 13:23

Wydech wystrugany. Ogarnę jakieś pierdoły i pewnie ponownie na hamownię aby ta zmiana wydechu ukazała co można z tego uzyskać.


Kolejne zmiany już siedzą w głowie.

Napisany przez: bina Sun, 13 Oct 2019 - 12:54

foto story wydech i lecimy dalej z tematami
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b4d4bb9b38c92a78

https://www.fotosik.pl/zdjecie/bd5bf40b9bccacad

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a2258e0a5ef944b3

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a7718b86bb8ab51f

https://www.fotosik.pl/zdjecie/f4f133b1de61c4c0

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e92f7ef1a96ca720

https://www.fotosik.pl/zdjecie/504f0b4df2204e68

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2a161db1ec2e3a24

https://www.fotosik.pl/zdjecie/840f701dc70895eb

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9a834555a65e9179

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d09d266b457d4903

https://www.fotosik.pl/zdjecie/08a3f2fc64119da5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/22d5d312a7422328

https://www.fotosik.pl/zdjecie/07fa767c1a070453

Napisany przez: mate96 Sun, 13 Oct 2019 - 20:22

Daj jakiś film

Napisany przez: bina Sat, 28 Dec 2019 - 17:29

Ostatnio nic nie pisałem bo modyfikacji brak. Obrabiałem rzeczy eksploatacyjne i powoli wychodzę na prostą co oznacza że za jakiś czas kolejne customy będą się realizować.
W ostatnim czasie z ważnych spraw porobione
- regeneracja wału napędowego założone nowe oem podpora wału i krzyżaki
https://www.fotosik.pl/zdjecie/a06b6030f3869c0b
https://www.fotosik.pl/zdjecie/f0d499ee799c6d6a
https://www.fotosik.pl/zdjecie/4cabc41c34a12da6
https://www.fotosik.pl/zdjecie/8c20e85dc092dd3d

-usunięcie wycieków bo lało się z wielu miejsc i strasznie denerwowało
uszczelnienie miski olejowej
uszczelnienie rurki wody do chłodzenia turbo
uszczelnienie spływu oleju z turbo do miski
uszczelnienie transferu nowe uszczelniacze silikon bo po latach już się pocił
https://www.fotosik.pl/zdjecie/e2be6c8b37e292fb
https://www.fotosik.pl/zdjecie/a6dcb582f0af7ed1
nowe uszczelnienie pomiędzy skrzynią a transferem
nowe tuleje oem w tylnym zawieszeniu
nowe łączniki stabilizatorów
nowe amory tył KYB 341140 nr oem MR171055
Przygotowane graty do zrobienia hebli bo na poprzednim zestawie przelatane sporo km i daje już znać o sobie
Dla potomnych nr jakie zostały zastosowane u mnie
klocki hamulcowe tył pod seryjny zacisk EVO 3 MINTEX mieszanka M1155 MDB1691 nr oem MR389565
zestaw naprawczy zacisk hamulcowy EVO 3 FRENKIT nr 235003 nr oem MB857875
tarcza hamulcowa pod serię do EVO3 tarcza ATE 24.0110-0229.1 nr oem MB699289

klocki hamulcowe przód pod zacisk custom zacisk EVO 9 MINTEX mieszanka M1155 MDB1691 nr oem MR407376
zestaw naprawczy zacisk hamulcowy EVO 9 AUTOFREN SEINSA D4924 nr oem MR407375
tarcza hamulcowa pod custom zacisk EVO9 tarcza ATE 24.0128-0177.1 Mercedes Benz C-klasse (CL203, S203, W203)
https://www.fotosik.pl/zdjecie/4155f2d6c4ca6846
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b67948c04962b42a
https://www.fotosik.pl/zdjecie/f2b00ddfbd10bfac
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6e55ba71e3fc39e9
https://www.fotosik.pl/zdjecie/900bef6e19e93820

Napisany przez: bina Sun, 09 Aug 2020 - 20:19

W aucie ruda szaleje trzeba zrobić kapitalne zabezpieczenie podłogi i zawieszenia poszukałem firmy które według mojej oceny podchodzą odpowiednio do tematu Koszt spory koło 20 tys blacharka spawanie rozbieranie piaskowanie i epoksydy i konserwacje ale już kiedyś jakiś tam domorosły gość mi niby coś czyścił zamalował czarnidłem skasował 3 tys i mam wrażenie że więcej szkody zrobił następnie była cudowna moc metody z Kanady KROWN czy jakoś tak (może w nowych autach jak ktoś daje to co rok to może to coś daje u mnie w starym aucie gdzie podłoga była dramatyczna wydane 700 zł bez sensu)
Teraz pytanie do Was czy ktoś korzystał czy jest zadowolony i jakie opinie mam 3 firmy na oku Dwie już odwiedziłem
Tu byłem
PORSCHAFT-MOTORSPORT Pod Warszawą
https://www.facebook.com/Porschaft-Motorsport-253705605267217


MODELARNIA PAWLAK KOŁO koło Poznania Oborniki
https://www.facebook.com/ModelarniaPawlak



Tu pojadę za jakieś 2 tygodnie
DRIM-CAR
https://www.facebook.com/DrimCarPodkarpacie

Napisany przez: marcinm Sun, 09 Aug 2020 - 20:55

Te wszystkie bitumy i wosko-oleje to się tylko czkawką odbijają.

Panowie od Porsche poważna firma i poważne auta.

Tu masz jeszcze taki mały prodżekt od tych spraw: https://www.facebook.com/stacjakonserwacja/

Napisany przez: bogus122 Mon, 10 Aug 2020 - 14:37

Warto może jeszcze zajrzeć tutaj:
https://www.facebook.com/racerushgarage/

śledząc ich Facebooka widać, że nie ma lipy (tanio raczej też nie będzie, bo jak chciałem tam robić E38 - progi i nadkola), to wołali koło dyszki (+ konserwacja całości za dodatkową dopłatą)

Napisany przez: bina Sun, 29 Nov 2020 - 23:05

No to wygląda to wszystko tak
Jakieś pierdoły są robione po drodze przed renowacją podwozia bo to już niedługo
Kupiona pompa hamulcowa i serwo od evo 9
Oczywiście nic nie pasuje więc będzie custom jak zawsze. Do tego ozdobne nakładki na pedały od Mitsu ASX nic nie pasuje więc mini szlifierka jak znajdę czas i tniemy
Dwa razy evo wracało do domu na lince. Wymieniane były świece cewki i kable i dalej problem. Powodem stara instalacja bo na aku pokazuje 13,8 volt a emu po kablach widzi 12,5 volt. Zmienione czasy pracy cewek i evo już chodzi i śmiga zamiast na dwa cylindry to na wszystkie cztery.
Będą pomiary z dragiego jak powalczę aby heble były skuteczne. Latam każdego dnia w LPG i powoli będzie 300 tys na liczniku

Napisany przez: Bio Mon, 30 Nov 2020 - 15:11

Ok, czyli po prostu piecze Cię dupsko tak bardzo, że musisz wylewać żale?

Napisany przez: bina Mon, 30 Nov 2020 - 15:31

Spoko każdy ma swoją opinię i tak naprawdę to mi lata to na jakim paliwie to jeździ bo mi chodzi o czerpanie przyjemności z jazdy często bez Celu. Ja tam nic nie mam do ukrycia. Jak coś działa i jestem zadowolony to opisuje to tutaj. Jak coś się krzaczy i coś je..bło też tu napisałem. Jak ma jakieś bolączki czy awarie też potrafię to przyznać. Ja po prostu lubię te auto mimo że w garażu obok stoi jakiś nowoczesny MERC to latam EVO nawet z rodziną bo mam z tego auta radochę. To że lubię to auto świadczyć może że jest u mnie ponad 10 lat i będzie jeszcze tylko 2 lata. Następnie buduję kolejne auto zajawkę.

Jednak nie mogę się zgodzić że na instalacji LPG która jest coś szarpie czy czuć przełączanie z gazu na benzynę czy odwrotnie. Nie ma też problemu z jazdą powoli czy wolnymi obrotami mimo że jest sporo modyfikacji względem seryjnego auta.

Napisany przez: krzysiek50 Tue, 01 Dec 2020 - 09:07

Kozel, teraz sterowniki LPG mają możliwości zrobienia większej ilości korekt niz DET3. Przykładowo najwyższy model staga ma korekcję po ciśnieniu gazu, temperaturze gazu, temperaturze parownika. Do tego dochodzi jeszcze dolewanie benzyny względem obrotów, ciśnienia gazu, czasu wtrysku i obciążenia, rozbicia wtrysków na dwa banki i jeszcze kilku innych rzeczy. Żeby to wystroić trzeba kogoś kumatego i chcącego poświęcić trochę czasu na to, a nie Józka gaziarza, który zrobi autokalibracje i ustawi mnożnik na oko, bo "chodzi tak samo jak na benzynie".

Napisany przez: bina Wed, 27 Jan 2021 - 19:12

Walka z rudą rozpoczęta jakiś czas temu
Zobaczymy jak chłopaki sobie poradzą
Został mi rok aby zawiązać na nim kokardę i dać go córce

Jakoś trzeba wytrzymać przez czas kiedy będą go robić


https://www.facebook.com/253705605267217/photos/a.374926746478435/693465971291176/


https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=694002674570839&id=253705605267217

Napisany przez: MisioLBN Wed, 27 Jan 2021 - 19:33

Kurde a ja upalalem na lpg z afr pod 16 ponad 60kkm i zero uszkodzen motoru mialem wystrojona jako tako przez siebie instalke ktora przy bucie nie wyrabiala afr 16 przy odcinie zreszta na pb pokazywalo 15 afr wiec ubogo w hoooo i motor caly. Tysiace aut wypuszczonych od kumatych instalatorow robia po 100-150kkm na lpg wymieniajac jedynie filtry, a akurat mojej cioci w 1.5dci 2x na gwarancji poszly wtryski i dealer toczyl wojny ze tankuja na 100% opal i temu wtryski wywalilo 2x czyli idac Twoim tokiem ma ropie nie da sie jezdzic bo losowe paliwo zabija uklad paliwowy. Seryjna instalacja czy instalacja dealera bo to 2 rozne sprawy

Napisany przez: MisioLBN Wed, 27 Jan 2021 - 20:01

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=219158278591735&id=152462028594694&m_entstream_source=video_home&player_suborigin=entry_point&player_format=permalink&anchor_composer=false
Auto strojone pod turbo tylko na lpg. W lublinie jezdzilo uno turbo Glacy pod 300km tylko na lpg. Ori sterownik pb ogarnia podcisnienie a jak chcesz upalac wrzucasz lpg i sterownik kme robi robote

Napisany przez: marcinm Wed, 27 Jan 2021 - 20:06

Zalajkowałem sobie. Trzymam kciuki i czekam z niecierpliwością na efekt. Spód idzie w kolor nadwozia ?

Napisany przez: prnit Thu, 28 Jan 2021 - 07:29

Świetny tekst w tym linku!!

Napisany przez: prnit Thu, 28 Jan 2021 - 08:01

Sa tysiące silników do których gaz będzie dobry, nawet te z turbo ale nie evo gdzie się robi 200 km+ z litra. Cały ten pomysł jest masakryczny zeby szmacic Evo gazem.

Napisany przez: piotrek11086 Fri, 29 Jan 2021 - 02:05

Witam.

Czemu nie działają zdjęcia?
Chciałbym od początku projekt zobaczyć a tu ni ma

Co do LPG. To też Niuton stroił? On zaproponował KME NEVO?
W nowym NEVO-SKY można sterować dwoma wtryskami na cylinder i w programie dać warunki kiedy mają dodatkowe się odpalać. Tak jak w EMU dodatkowe wtryski beny.
Ewentualnie dolewać benzynę wtedy kiedy chcemy przy jakich warunkach. KME możliwości ma w ch..... i jeszcze więcej.

Niech niedowiarki mówią co chcą, ale KME NEVO-SKY to takie EMU BLACK dla LPG. I dobrze zestrojna instalacja jest tak samo bezpieczna dla silnika jak benzyna.
A poza tym na ADU są wszystkie informacje co się z silnikiem dzieje i do tego alarmy itp. Pełna kontrola.

Pozdrawiam

Napisany przez: MisioLBN Tue, 02 Feb 2021 - 22:49

Dobrze że na benzynie nie potrafi umrzeć pompa paliwa przy WOT a wtedy kute tłoki mowią to co płyniemy ?

Napisany przez: CZUCZU Thu, 04 Feb 2021 - 04:12

Ludzie!! Leczcie się... przeczytałem, wywaliłem połowę i stwierdzam że to idzie w złym kierunku. Pozdrawiam.
Jako właściciel zabawki na codzień i na tor w lpg.

Napisany przez: vegetagt Thu, 04 Feb 2021 - 15:05

to ja jeszcze raz zapytam, bo ktoś tu napisal, że dolanie LPG też zmniejsza EGT (jak na benzynie).
Czy własciciel EVO lub ktoś inny może tą teze potwierdzić, lub jej zaprzeczyć?
Jak swego czasu wertowałem internet, to inni (np na nefariousie) wyłączali wzbogacenie dawki po egt, jeżeli auto było strojone typowo na lpg.

Napisany przez: Aval Thu, 04 Feb 2021 - 16:00

To wg mnie nie działa jak na benzynie.

Benzynę wtryskujesz w fazie ciekłej, więc im więcej jej dolejesz, tym więcej energii odbierze odparowując w cylindrze - schładzając mieszankę.
LPG jest wtryskiwane w fazie lotnej (po reduktorze), także powyższe zjawisko nie zachodzi.

Napisany przez: zukreator Thu, 04 Feb 2021 - 17:15

Dolewanie ekstra LPG może mieć swój przyczynek w chronieniu silnika, ale z trochę innej przyczyny. Przypuszczając, że jeden wtrysk jest lekko przypchany i zubaża na 1 cyl, a my wystroiliśmy sondą w tłumik na lambdę 0.74 zamiast np. 0.86, to robimy sobie jakiś tam margines dla osiągania prawidłowej mieszanki per cylinder. Na tym cylindrze z przypchanym wtryskiem moze być wtedy jeszcze w miare bezpieczna mieszanka, a jak byśmy nastroili na lambde 0.86 po całości sondą w tłumiku, to ten wtrysk mógłby ledwo na stechiometrię napełnić, co zwiększa temperaturę spalania.

Bądź co bądź, wtryski gazowe w układzie wielopunktowym to najsłabszy element całej instalacji i tylko z tej przyczyny należy mieć gdzieś z tyłu głowy potencjalne ryzyko usterki, bo wtrysk się przypchał, tłoczek wytarł, gumka wyklepała. Te problemy oczywiście można eliminować w zarodku (nie dziadować na elementach, dbać o filtry, serwisować, wymieniać po okreslonym przebiegu, monitorować parametry pracy), zwiększając szansę na bezproblemowe użytkowanie.

JAKKOLWIEK, mimo, że instalację w aucie mam naddto wydajną i bezpiecznie wystrojoną(patrz pierwszy akapit), to ja już nie latam V MAX na gazie i każdemu też zalecam przerzucać na benzynę przy mocnej chłoście (silnik na lpg jest wtedy szczególnie narażony - a to ryzyko jest niepotrzebne), w mieście za to latam w zasadzie tylko na lpg, tam obciążenia są po prostu krótsze.

Przepraszam autora za OT, ale została poruszona niegłupia kwestia

Napisany przez: Damzzii Fri, 05 Feb 2021 - 22:16

W saabie z b207 miałem sondę egt i lpg i trochę testowałem, na lpg ustawionym na tą samą lambdę egt było delikatnie niższe, tyle że zejście poniżej 0,8 na lpg już nie przynosiło efektu a na benzynie minimalnie schładzało.
Również polecam kme do wynalazków, możliwości więcej niż moja głowa ogarnia.

Napisany przez: siewcu Sat, 06 Feb 2021 - 11:43

Z tego co wiem to w ME7.5 działa to trochę inaczej niż w innych sterownikach i często wyłącza się wzbogacanie dawki. A im niższy AFR tym chłodniej, chociaż wszystko ma swoje granice... I konsekwencje.

Napisany przez: bina Wed, 10 Feb 2021 - 12:07

żeby nieco zmienić temat LPG fotki do oglądania

walka z rudą

https://www.fotosik.pl/zdjecie/dc41ddcfe7937d39

https://www.fotosik.pl/zdjecie/52b63d44b33b1f97

https://www.fotosik.pl/zdjecie/056977fbbbad1d23

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9cde70a0a5782a30

wstępne czyszczenie

https://www.fotosik.pl/zdjecie/50229fdf19c594eb

W trakcie piaskowania

https://www.fotosik.pl/zdjecie/befed92973d205ce

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b6b887e4988a617f

Widoczne zmiany

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9c06127ec64639ea

https://www.fotosik.pl/zdjecie/dca867f2e8c2a3c5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/307ec4068f860e7d

Napisany przez: marcinm Wed, 10 Feb 2021 - 12:21

Ogrom pracy, trzymam kciuki!

Napisany przez: moritz86 Wed, 10 Feb 2021 - 14:59

Co z miejscami gdzie blacha jest na zakładkę? Maja na to jakies patenty?

Napisany przez: marcinm Wed, 10 Feb 2021 - 15:05

Nikt nie ma. Albo się rozwierca, czyści, spawa/zgrzewa od nowa (poziom: renowacja zabytku), albo rozklepuje ile się da, czyści, nakłada epoksyd i zaklepuje, a resztę doszczelnia woskiem (zwykła konserwacja, tak żeby auto jeszcze te 10 lat pojeździło).

Opcja trzecia - najczęściej stosowana - nic nikt nie robi, gwarancja do bramy. Korozja szczelinowa to jest kataklizm. I tak to Evo wygląda lepiej niż niejedno dziesięcioletnie auto.

Co mnie zastanawia, to czemu nie zdjęli przewodów przed piaskowaniem.

Napisany przez: 16vg60 Wed, 10 Feb 2021 - 16:25

No chyba że wytrawić całą kastę
https://youtu.be/eQTcgDewN-E
W pl ktoś to robi?

Sam nie raz byłem w szoku, rozwiercajac zgrzewy i zdejmując poszycie mamy niby z zewnątrz zdrowa blacha, a między warstwami ogniska korozji...
To samo z konserwacja /mastikami przeważnie w starszych autach, gdzie kładli tego na centymetry, z zew. nic a jak zacznie się zrywać to ruda

Napisany przez: drag_op Fri, 12 Feb 2021 - 08:15

Dlatego jak kumaty blacharz mówi za wymianę progów 6k pln to nie ma klientów

Napisany przez: bina Fri, 12 Feb 2021 - 09:23

robią w PL jednak co widziałem filmy to wkładają całą gołą kastę. Ja nie miałem czasu i ochoty i pewnie musiałbym kolejne PL-ny nazbierać i może warto to robić w klasyku za grubą monętę



https://www.youtube.com/watch?v=K6p0YkKZT5I

Napisany przez: Misior Fri, 12 Feb 2021 - 09:42

Zwłaszcza w golfie IV wartym 2 tysie

Napisany przez: Fighter001 Sun, 14 Feb 2021 - 10:11

Jak na mitsu to buda bardzo zdrowa, mój Outlander z 2006 wyglądał gorzej od spodu.

Napisany przez: bina Tue, 09 Mar 2021 - 12:57

coś do przodu
https://www.fotosik.pl/zdjecie/95c1f842c0dafdd1

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7451e85ee0ed43f1

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e7869f3be026cf88

https://www.fotosik.pl/zdjecie/89fe00acde892e12

Jak to zawsze przy projektach wychodzą dodatkowe rzeczy więc przez to że na dachu i klapie wyszły purchle po poprzednim lakierniku to poprawiamy i wydajemy PLN y

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7b6b29dd78a30d11

Napisany przez: bina Mon, 26 Apr 2021 - 15:27

dalsze prace
https://www.fotosik.pl/zdjecie/943b9ae2ba1de3c6

https://www.fotosik.pl/zdjecie/6d3446a342ac2e45

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d84f0046ab317c1e

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e1791cc228e8d5f6

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b67811925427b863

składanie

https://www.fotosik.pl/zdjecie/bb1cd56cab0d757d

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7f29dff646d32e4d

Napisany przez: siewcu Mon, 26 Apr 2021 - 20:55

Oj widać ogrom pracy włożonej... Nie korci jednak sobie zostawić?

Napisany przez: bina Tue, 13 Jul 2021 - 10:46

Powoli do przodu. Ćwierkają że auto już jest prawie poskładane i jeszcze chwila testy na drodze czy wszystko gra. Zeszło się trochę bo po drodze rózne rzeczy czynniki ludzkie których nie przewidzi nikt. Dodatkowo auto ponownie pomalowane. 7 miesięcy więc czekam kiedy znowu się przejadę i odstawiam do kolejnych warsztatów na ostatnie pierdoły i w marcu 2022 koniec przygody.
Wtedy zabieram się za kolejna realizacje i projekt bez pokrycia finansowego.
Pozdro i szerokości Wariaty

Napisany przez: mlody1921 Wed, 14 Jul 2021 - 12:07

Czego progi sa na zakładke od gory tam jest jakieś przerzłobienie zrobione ?

Napisany przez: bina Mon, 09 Aug 2021 - 16:42

Tak na gorąco. Firma Porschaft motosport. Omijać z daleka. NIE POLECAM.
Nie chce mi się tu opisywać baboli podczas oddania auta. Teraz laweta i jedzie do mnie. Jak znajdę czas porobię zdjęcia i może kiedyś opiszę co tu się odje..... bało.

Napisany przez: 16vg60 Mon, 09 Aug 2021 - 20:10

To ta firma która robiła podwozie i wklejałeś fotki z prac na poprzedniej stronie, czy coś innego jeszcze?

Napisany przez: bina Mon, 09 Aug 2021 - 22:42

Tak ta firma. Oddała niesprawne auto. Po wyjechaniu z bramy ujechalem 50 metrów i strzelało z dyfra. Przejechane 70 km i na autostradzie praca na 2 cylindry. Pomalowane auto w dwa kolory. Listwy na drzwi przyklejone na gorący klej. Drzwi się nie otwieraja z tyłu, a przednie zachodza zachodzą na tylne i drapią już farbę. Taki cukierek miał być. Niedokrecona klema, i przewody do klem jakby to artysta robił, aku mruga rozladowane. Laweta 1500 zl do domu.
8 miesiecy stania i powiedziałem dosc. Auto wygląda jakby je robił ktoś bez pojęcia w szopie na odpierdol.
Jutro porobie zdjęcia jak bedzie mi się chciało podejść do auta.

Napisany przez: grzesiek84 Tue, 10 Aug 2021 - 09:35

Masakra.

Napisany przez: piwo Tue, 10 Aug 2021 - 09:51

skad ja to znam. i niech ktos jeszcze poleci calosciowo zeby jedna firma robila. tylko wybrane elementy trzeba dawac do roboty i za kazdy element rozliczac czasowo i finansowo. nie ma co wogole zlecac komus wiekszych prac bo potem takie kwaitki. norma. nie pierwszy i nie ostatni jestes.

Napisany przez: Andrzejsr Tue, 10 Aug 2021 - 10:12

Reguł nie ma, tak _naj_ lepiej to samemu robić . Ale trudno żeby każdy się na wszystkim znał, a jak się nauczy to będzie się za starym żeby wkorzystać tą naukę (choć mówi się że Polak się zna na wszystkim, chyba od urodzenia )
Na pewno trudno zabrać auto gdy porozpoczynane kilka tematów różnych w nim, kto później zgadnie co poprzednik miał na myśli i zechce poprawiać po tym jednym elemencie. Więc i tak @bina że się zebrałeś odebrać nieskończone to brawo !

A co do lawety za 1500 to do takich leciwych i stojących po warsztatach aut warto mieć za stowkę assistance, zwraca się prędko , coś o tym wiem

Napisany przez: jackkpl Tue, 10 Aug 2021 - 10:32

Tak to w tym hobby jest, trzeba robić samemu, wtedy przynajmniej wiadomo, kto spie...ł

Napisany przez: Bio Tue, 10 Aug 2021 - 12:20

ciekawy zbieg okoliczności: szykuje się "radosny przegląd twórczości", a firma najwyraźniej wywaliła fanpage na FB

Napisany przez: siewcu Tue, 10 Aug 2021 - 18:57

Coś czuję, że w takim razie ta firma może niedługo zniknąć. Dawaj to od razu do rzeczoznawcy, żeby opisał stan na papier i oddaj to kumatemu prawnikowi.

Napisany przez: bina Thu, 12 Aug 2021 - 05:14

W poniedziałek mialem podcięte skrzydła. I nie chciało mi się wchodzić do garażu. We wtorek o 23 silnik uruchomiony pomogli koledzy są tu na forum. Nie chodzi jeszcze prawidlowo bo poza nie podpietymi np IAT niektóre inne przewody nie były podpięte niektóre przewody elektryczne odcięte. To łapie lewe powietrze bo np wężyk od podciśnienia wydechu urwany nie podłączony. To na tyle w temacie. Bo jest zrobiona obszerna relacja foto i wideo, ale był już rzeczoznawca i prosił, aby się nie wypowiadać na tą chwilę w temacie powalczymy o stracone 24 tys zł za to co zostało całkiem źle zrobione dobrze że nie zapłaciłem 7 tys przy odbieraniu auta rozliczenia końcowego.
Na poprawienie samopoczucia działam dalej. Przelana kasa na emu black. Będzie nowa wiązka i wtyczki bo teraz jest gemela z przewodami. Dzisiaj jadę do blacharza aby ustawić regulację drzwi aby dało się to normalnie otwierać.
Trudno córka dostanie auto takie jakie jest a jak przyjdzie czas będzie polakierowane ponownie jak auto będzie już jej. Mój nowy projekt poczekam z nim dłużej, ale jak życia starczy to się zacznie.

Napisany przez: bobson Thu, 12 Aug 2021 - 07:23

Sytuacja jest straszna ale będzie dobrze Mariusz! Głowa do góry.

Napisany przez: cowboy Thu, 12 Aug 2021 - 11:19

o kurcze ale lipa
trzymam kciuki za pozytywne rozwiązanie problemu
faktycznie profil na FB zablokowali/usunęli..

Napisany przez: tomicobra Tue, 17 Aug 2021 - 12:22

Podaj do assistance za 100 zł które ma 500-600 km po polsce i jest w przypadku awarii a nie tylko wypadku.

Binuś tylko nie odpuszczaj im tego, wiem że to kolejne nerwy ale 24 tyś to nie jest czapka śliwek.

Napisany przez: Andrzejsr Tue, 17 Aug 2021 - 13:50

Nie jestem agentem TU , mam auta w rożnych TU ubezpieczone (Wiener/Gothaer, Warta, Hdi , Generali, nie pamiętam) , w każdym jest albo w cenie pakietu z AC, OC albo za z grubsza właśnie 100-200zł. Patrzę zawsze tak - o ile brak Assistance obniża cenę i tak to wychodzi. (i tak, zwracam uwagę na odległość przynajmniej z 500-700km min , brak minimalnej odległości i właśnie awarię nie wypadek). Mają sposoby na schodzenie z cenami ... ostatnio z Generali korzystałem, "rozmowa" przy zgłaszaniu odbyła się z... automatem ale o dziwo wszystko zadziałało szybko i skutecznie.

Napisany przez: tomicobra Tue, 17 Aug 2021 - 15:38

NIe chce robić binusiowi syfu ale przy OC takiego assisatnace nie widziałem, jak są z dużymi kilometrami to tylko wypadek, może przy AC inaczej przy OC na auta 15 letnie ani jednej oferty nie było. 100-200 km max.

Tak zerkam na poprzednie foty i się zastanawiam czy drzwi malowane wogole były skoro 2 odcienie wyszły, że błotnik i drzwi w innych odcieniach, patrząc po maskowaniu to wątpie

Napisany przez: Andrzejsr Tue, 17 Aug 2021 - 15:50

To nie syf, dobrze wiedzieć jak praktycznie wygląda "budowanie" auta w realu oddając do różnych wykonawców, czaem oddalonych, z wszelkimi pobocznościami, w skład których wychodzi także co jakiś czas laweta . To co ostatnio używałem to tylko OC ma , nie ma AC i jest , auto z 1998r , i obejmuje awarię, a limitu nie pamiętam ale zawsze proszę o te kilkaset km więc raczej ma. Nie ma zastępczego lub hotelu ale to nie po to. Może dlatego że od kilku lat ma ciągłość, nie wiem, zawsze proszę pośrednika żeby znalazł i znajduje, więc są takie Assistance.

Napisany przez: kontrolm Tue, 17 Aug 2021 - 16:21

mam starego grata 30 letniego ubezpieczonego OC w PZU i zapłłaciłem dodatkowo 180 zł za holowanie po całej Polsce bez limitu kilometrów również w razie awarii hotel auto zastępcze dodatkowo jak dopłacę 100wkę to mam to samo na całą Europę.

Napisany przez: soltyk Thu, 19 Aug 2021 - 09:31

Bina, ale wtopiles! Bylo juz pare razy pisane, zeby nie zostawiac auta na dlugo w niesprawdzonym warsztacie. 8 miesiecy w plecy! Bardzo ci wspolczuje.

Ostatnio tez mialem problem z pewnym warsztatem. Dalem woz na wymiane przewodow hamulcowych. Nic nie zrobili i jeszcze przetrzymali mi auto przez dodatkowe 4 dni (zrobili sobie wolne). Tym sposobem zatrzymali mnie z inna robota, co mialem porobic w weekend. Juz wiem, ze sa niekompetentni i nigdy wiecej nie dam im samochodu. W sumie bylem 2 tygodnie w plecy. No ale u ciebie, 8 miechow i tyle kasy ... rece opadaja, idzie sie zalamac.

Trzymaj sie i wyciagnij wnioski z tej kosztownej lekcji.

Nonsens. Jaka jest szansa, ze auto ktore stoi 8 miechow w roku, bedzie potrzebowalo lawety? Assistance wykupuje sie dla pojazdow, ktote jezdza non-stop i robia dziesiatki tys. rocznie. Tu kolega zwycajnie mial pecha.

Napisany przez: Andrzejsr Thu, 19 Aug 2021 - 10:09

\

Raczej _sens_ ,, a nie non sens jak widać czarno na białym powyżej.

"się kupuje" assistance gdy się to opłaca. Jak auto jest w wiecznej budowie i tak rozbierane to się opłaca, bo przy całości kosztgów to kropla, bo prawie na pewno coś wyjdzie unieruchamiającego auto, lub utrudniającego jazdę, i to nie jest pierwszy i jedyny przykład, bo jak pojedzie na kołach na td i z dużym prawdopodobieństwem cos padnie to też się opłaca itd. Przy takim koszcie w zasadzie mało kiedy się nie opłaca. No mając własną lawetę i pracowników to może i nie.

Napisany przez: piwo Thu, 19 Aug 2021 - 10:48

ja mam assiastance wykupione do swojej torowki i jak cos na torze padnie dzwonie po assistance i zabieraja auto do domu. zwrocilo sie mnogo razy. raz na rok praktycznie zawsze uzywalem czasami dwa razy w roku. a koszt doplaty to kolo 100-200zl.

Napisany przez: prnit Sat, 21 Aug 2021 - 09:49

Miałem kiedyś evo i się nic w nim nie psuło, lałem PB 98, był raz zestrojony w VTG na bezpieczne wartośći ,miał wcześniej przygodę w USA i było kilka rzeczy blacharskich do zrobienia ale oprócz tego nie wsadziłem przez chyba 5 lat w to auto żadnej większej kwoty, dziwi mnie ten cały wątek, wsadzenie LPG, przekonywanie wszystkich że to bezpieczne i super i oszczędne, pisałem że to zły pomysł i proszenie się o kłopoty za co byłem wyśmiany bo przecież LPG jest bezpieczne i jeszcze można więcej mocy przywalić, za chwilę info że silnik powiedział papa... pozniej jakieś pełne remonty w jakimś lipnym garażu, dziwna ta cała historia, może puść to auto dalej i już bo szkoda nerwów i pieniędzy, są auta na których nie warto oszczędzać i robić je jako daily bo takie auta na daily się nie będą nadawać, na daily to można kupić passata 1,9tdi albo 2.0 w lpg i super ale mocno wysilone silniki które osiągają 200KM z litra się do tego nie nadają, ani do dziwnych paliw ani do pałowania na trasie 200kmh, nie da się połączyć tych opcji, ja się już tego nauczyłem kilkanaście lat temu...tak czy siak powodzenia, przemyśl do czego chcesz to auto, z tego co pamiętam masz tam fajne audio...dobra droga, auto do zabawy i odpoczynku, na daily, lpg i inne cuda odpuść.

Napisany przez: InnyLogin Sat, 21 Aug 2021 - 11:06

Ten, no ale to jego auto.

[OT] 3000GT masz te ciekawsze ~300, awd?

Napisany przez: prnit Sat, 21 Aug 2021 - 14:38

Nie, to nudne 225km takie sie trafiło i teraz je odgrozuwuje

Napisany przez: bina Sun, 22 Aug 2021 - 05:46

To jest projekt jak jeden z wielu w moim życiu
Tu jest opis jako trochę jako historia legenda. Dzieki temu autu poznałem wielu fajnych ludzi, ale zdarzało się mieć doczynienia na koniec z debi... .lami. Nic nie zrobisz. Cały komplet papieru zbieram i zobaczymy co wyjdziel. Każdy mój projekt nigdy nie był nastawiony na zarobek. To były auta dla frajdy budowania nie zarobku.

Napisany przez: bina Sun, 22 Aug 2021 - 05:58

https://m.youtube.com/watch?v=nO29WxpuaAo&feature=share

Napisany przez: bina Sun, 22 Aug 2021 - 06:03

Co do EVO Prowadzę ksiażkę elektroniczną co do śrubki czy to 5 zł czy 10 tys zł. Nie ma znaczenia to rodzaj pamiętnika. Nowe auta nie interesują mnie wcale, chociaż stoją pod domem współczesne powyżej 200 tys zł. Jak jestem zadowolony typu strojenie NIUTON bo gość śpi u mnie na chacie to piszę że jest OK. JAK COŚ PADNIE I NIE DZIAŁA TO TEŻ PISZĘ PRAWDĘ I NIE CHODZI O KASĘ TYLK0 POLECAM KOGOŚ LUB ZALICZYŁEM WTOPĘ I WY NIE IDŹCIE TĄ DROGĄ

Napisany przez: InnyLogin Sun, 22 Aug 2021 - 15:42

Ja się boje prowadzić takiej książki. Choć jestem w stanie wszystko wyszczególnić co było robione i przy sprzedaży opisuję kupującemu. To wole nie mieć tego wraz z kwotami dla zdrowia psychicznego.

prnit jak możesz załóż temat o tym aucie. Bardzo lubię 3000GT. Jedno z najfajniejszych aut GT jakim jeździłem (VR4). Aczkolwiek jakby się ładne słabsze trafiło to bym przytulił. Przeglądam ogłoszenia tych 3000GT od jakichś 15 lat i tak 8 lat temu szukałem na poważenie tego VR4 przez 3 lata i odpuściłem. Same gruzy niezależnie od ceny. Aczkolwiek te słabsze były wtedy w dobrej cenie i stanie ale to nie było to. Był Dodge Stealth turbo w dobrej cenie i stanie no ale brzydkie.
Ostatnio widziałem słabsze 4x4 i niby seryjne LHD kojarzysz czy taki wychodził? Nie mogę znaleźć infa potwierdzającego.

Napisany przez: MisioLBN Sun, 22 Aug 2021 - 15:59

Odważnie Ja jak myślę w przybliżeniu ile to już $$ poszlo to mam myśli czy było warto bo 2 lata temu stalem w salonie VW i był 7,5R variant za 170 kPLN ostatnie sztuki w PL stalem i sie zastanawialem czy na bank pchac sie w swojego GTI czy odpuscic i kupic 7,5r... gdybym dziś takie 7,5R za 170k stalo to bym kupil.

Napisany przez: prnit Sun, 22 Aug 2021 - 21:25

Nie ma co wątku robić to bo żaden projekt racingowy...tam nie bedzie pierdyliona koni bo to się do tego nie nadaje, to youngtimer już i tak będzie używany, jako że to wątek o mitsu to sobie pozwole wkleić tylko jedną fotkę, ja tego auta nie szukałem, trafiło się w dobrych pieniądzach a miałem do niego mega sentyment bo takim autem jezdził mój Tata który od 20 lat nie żyje, dlatego jak się trafił to go kupiłem. Auto mechanicznie jest bardzo spoko (co potwierdza ze po dwóch latach stania, wsiadłem do niego, odpaliłem z kabli, zatankowałem i przejechałem 400km), niestety wizualnie i blacharsko jest do zrobienia dlatego od miesiąca stoi u blacharza później dostaje zawieszenie, felgi ala rays i car audio już czeka na włożenie, to nie będzie nigdy szybkie bo to jest kanapowóz bardziej i takie GT a nie kiler, wygląda na 3 sek do 100 a ma 8 czy 9 ale mi to nie przeszkadza bo mam szybkie auta i te jest po prostu inne, tak pod koniec roku będzie już wyglądało...tak wyglądało jak je kupiłem po 5 myciach..bo wczesniej wyglądało strasznie bo stało 2 lata pod chmurką... P.S. z tego co wiem 4x4 wychodziły także z silnikami NA, niestety mi się taki nie trafił także to FWD hehehehe

Napisany przez: bina Sun, 22 Aug 2021 - 21:45

Ładny

Napisany przez: InnyLogin Mon, 23 Aug 2021 - 00:30

prnit jakby nie patrzeć masz projekt i wypisałeś przyszłe modyfikacje. Ciężko znaleźć info o robieniu 3000GT w 2021. Jakby nie patrzeć 3000GT swego czasu robiły robotę jako seryjne 0-100 a grzebane to już w ogóle killery na streecie. Parę lat temu były (ponoć) problemy z częściami. Możesz opisać jak to realnie wygląda...
Inna kwestia nie chcę zaśmiecać tematu kolegi, któremu kibicuję z wyjścia na prosto z tym projektem.

Napisany przez: bina Wed, 17 Nov 2021 - 21:37

Trochę czasu minęło auto dalej stoi.

Sprawa z firmą Porschaft Motosport dalej trwa, zostały zebrane dokumenty, fotk, opinia lakiernicza, opinia rzeczoznawcy.Kkomplet wysłałem do jednego z naszych forumowiczów, który jest prawnikiem i sam zaproponował pomoc. Pismo o roszczenie zostało wysłane do niepolecanej firmy i zobaczymy jak to się dalej potoczy, sądzę że sprawa trafi do sądu dlatego do tego czasu nie będę opisywał i pokazywał filmików, które mam już przygotowane z tego co zepsuli oddając auto.

Czasu do marca (do tego czasu musi być jezdne wizualnie raczej nie uda mi się do tego czasu ogarnąć) nie zostało mi zbyt wiele dlatego w miarę możliwości coś tam działam przy aucie.

Auto trafiło do mojego kolegi, który rzuca etat i idzie w kierunku samochodów w tym celu zakupił dom i duże budynki pod warsztat, ale schodzi z tym wszystkim bo priorytetem jest zrobić dom, aby było można funkcjonować.
https://www.facebook.com/bobsons.workshop

Auto odstawione na warsztat

https://www.fotosik.pl/zdjecie/6c2bb0c70d061e85

https://www.fotosik.pl/zdjecie/972bcfbad4733d7f

https://www.fotosik.pl/zdjecie/5035bd0dfd542519


Gemela z kablami pod maską i trochę niepotrzebnego osprzętu i zmiana koncepcji na nowsze komponenty więc to co niepotrzebne out

https://www.fotosik.pl/zdjecie/55a75ec1989d3fd9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2572fc8917f2a2f1

Kolejny raz zmiana kompa wyleciało emu które było wewnątrz auta i nastąpiła zmiana na emu black umieszczony na ścianie grodziowej

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b40cb50e71740a56

Nowe okablowanie nowe wiązki kolejne czujniki

https://www.fotosik.pl/zdjecie/dd93d716fc9f160a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/560cc826d708b3b1

Przechodzimy na wtryski wysokoomowe Bosch 550, cewki aktywne z Toyoty

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d809efe92ca977d2

Przepustnica DBW Ford Duratec 2,5l, pedał gazu elektryczny Outlander

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4c1d67d9fae5ede8

https://www.fotosik.pl/zdjecie/343cd41fa30c6fdb


delikatna różnica średnicy

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2002425c270a5ebf


wystarczyło delikatnie liznąć

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c79012450147c655


Dyfer który po ujechaniu z bramy warsztatu Porschaft Motosport strzelał
Został wyciągnięty i wysłany do EVOLVE MOTOSPORT na diagnozę i regenerację
https://www.fotosik.pl/zdjecie/982e9b8b4f9a892c


tu filmik z postępu prac

https://www.youtube.com/watch?v=9P7Y2RLmqMQ

https://www.youtube.com/watch?v=JomdMenQFKU&t=7s

Napisany przez: MakosZ Thu, 18 Nov 2021 - 09:15

A czy grzebiąc przy aucie nie dajesz partaczowi argumentu, że on mógłby naprawić 'usterki' w ramach reklamacji, a Ty już na własną rękę i bez porozumienia to naprawiłeś w bliżej nieopisany sposób, więc on nic nie może teraz poradzić?

Napisany przez: bina Thu, 18 Nov 2021 - 09:21

Sprawa wiązki i dzialania silnika i tego co pod maską nie jest kwestią sporu.
To o co mam pretensje można nadal weryfikować.

Napisany przez: Ziuzio Thu, 18 Nov 2021 - 16:03

Wnętrze samochodu lub chociaż jakaś wnęka(jak np. w E36) to zdecydowanie lepsze umiejscowienie ecu niż bezpośrednio komora silnika. Mimo zapewnień o IP67 co do obudowy i termice do 125*, nie ryzykowałbym montażu ecu w takim miejscu w turbodoładowanej jednostce. Później Ci bardziej wymagąjący klienci psioczą, że im w korku przy 35* upale po 20 minutach coś gorzej chodzi wóz. To samo dotyczy też sterowników LPG rzuconych gdziekolwiek, najbliżej gdzie monterowi pasuje, bo nie chce im się położyć wiązki kabli wzdłuż ori wiązki i przeciągać przez np. przelotkę w podszybiu czy do kabiny:).
Przykładowo Volvo w platformie 60/70/80 montując ecu w komorze silnika w specjalnych skrzynkach, doprowadzało tam nadmuch powietrza oraz mierzyło tam temperaturę powietrza. Podobnie zresztą choćby seria E6X w BMW ma wymuszony obieg powietrza w skrzynkach z kompami w komorze silnika:).

Napisany przez: GIB Sun, 21 Nov 2021 - 20:54

Dygresja ON
Natomiast ECU w saabach 9-3 II jest bezpośrednio nad kolektorem ssącym i piecze się jak w piekarniku, co powoduje że sprawnych używek brak a ceny dochodzą do 2k pln
Dygresja OFF

Napisany przez: kontrolm Tue, 23 Nov 2021 - 08:21

To samo Fiaty - korek gorąco nagle auta przestaja reagować na pedał gazu. Zdejmowałem ECU z silnika i na ile kable pozwalały przekładałem gdzie indziej i problem sam ustępował.
To jest równie idiotyczne rozwiązanie co pasek zębaty w kąpieli olejowej.
Oni o tym doskonale wiedzą - zarządzanie postarzaniem produktu się kłania.

Napisany przez: radzio_gsi Tue, 23 Nov 2021 - 08:51

Ja mam! Legnum vr4. W sam raz w trasy i do killowania sti ze świateł

Napisany przez: kontrolm Tue, 23 Nov 2021 - 09:17

pięknie auto zawsze chciałem takie mieć.

Napisany przez: GIB Thu, 02 Dec 2021 - 00:32

W sam raz od brania w du... od S4 B5

Napisany przez: 16vg60 Thu, 02 Dec 2021 - 06:19

Napisany przez: kontrolm Thu, 02 Dec 2021 - 10:58

tylko za tym audi nikt się nie obejrzy na dzień dzisiejszy wygląda jak zwykły szkopski pług i ....tyle...

Napisany przez: gicy Thu, 02 Dec 2021 - 12:11

Napisany przez: ROTOR Thu, 02 Dec 2021 - 13:18

zajebiste priorytety co do samochodow. ogladanie sie na ulicy ch&j z reszta

Napisany przez: kontrolm Thu, 02 Dec 2021 - 13:32

Sorry to nie ja przyebałem odrazu jakiegoś konkurenta z sufitu który mu dokopie. Przecież to Audi jak się spotka z Teslą też przegra
Tacy starzy a się nie nauczyli że zawsze może się znaleźć coś mocniejszego co Wam dołoży choćbyście mieli Audi z dwoma takimi silnikami
Dobrze żeście Veyrona nie dali jprdl....

Napisany przez: 16vg60 Thu, 02 Dec 2021 - 13:58

Żeby nie było, mdli mnie na widok s4 b5 , jak widzę na olx te wszytskie perełki po 40 50 90k..., a szczególnie takie zajechane przedlifty, srebrne/czarne których jest 98%to zastanawiam się skąd kur... te ceny

S4 b5 to może ssać lancerowi Evo

Napisany przez: kontrolm Thu, 02 Dec 2021 - 14:05

wyobraź sobie S4 w tej scenie...to nie ma prawa się udać

ten gość co wsiada może mieć w domu S4 w garażu

Napisany przez: 16vg60 Thu, 02 Dec 2021 - 14:17

Hehehe
Oba auta fajne i każde ma plusy i minusy, np. Wnętrze w Lancerach (ogólnie japońcach) to dramat...
Esy nie są złe, mocy od choja może przyjąć, taka limo albo w fajnych kolorach, czerwone/zolte/niebieskie spoko, całkiem inaczej się prezentuje
Ja mam poprostu jakiś wstręt do tych auta i jak bym mial zamknąć oczy i wyobrazić sobie s4 b5 to właśnie widzę ja tak w poście wcześniej to opisałem...

Przepraszam za ot, a Evo z tematu kot mimo ze nie 5/6 za które dałbym się pokroić

Napisany przez: prnit Thu, 02 Dec 2021 - 17:37

S4 to stary kondon który się zupełnie nie prowadzi, na seryjnych amorkach to jest limo do tras a nie scigant, zeby to skręcało to trzeba wsadzić walizkę pieniedzy, tak samo układ kierowniczy to jest ponton na kołach z lat 90, evo przy tym to żyleta, układ kierowniczy przepaść, prowadzenie względem audi przepaśc, na niekorzyść evo to ze jechać tym w trase powyżej 100km to dramat, głośno, twardo, wysokie obroty gdzie w S4 mozna i zrobić 1000km i wysiąść na luzie, ale s4 to nie jest żadne auto sportowe

Napisany przez: done4 Thu, 02 Dec 2021 - 20:18

No faktycznie, nigdy nie widziałem żadnego szybkiego s4 b5 na torze.

Napisany przez: Tommo Fri, 03 Dec 2021 - 08:05

Tyle że ten kondon odniósł spektakularny sukces rynkowy a w końcu to jest najważniejsze dla producenta.

Napisany przez: kontrolm Fri, 03 Dec 2021 - 08:20

"spektakularny" to słowo pasuące jednak bardziej do EVO albo to Quattro o których legendy będzie się opowiadać dzieciom gdy wszystko już będzie na prąd a każde auto będzie miało 6s 0-200, w przypadku S to po prostu fakt że auto dobrze się sprzedało jest szybkie a po tuningu potrafi być bardzo szybkie...i nic więcej. Kiedyś uważałem że Audi ma ponadczasową stylistykę i patrząc na Audi 80 Avant faktycznie im się udało, natomiast kolejne modele po nastu latach tracą polot. Ale to tylko moja opinia

Napisany przez: ledziu Fri, 03 Dec 2021 - 09:48

Porównanie evo do s4b5 to takie dorosłe , ja bym jeszcze odniósł się do zepfersa żeby była pełna profeska dorosłych rejsingowców oj forum umiera ciekawe czemu ? Przecież astra po cipie jest szybka i fajna

Napisany przez: kontrolm Fri, 03 Dec 2021 - 13:54

A jechanie na Astrę niezależnie od warunków pogodowych jak nazwiesz ?

Napisany przez: ledziu Fri, 03 Dec 2021 - 14:26

Integracja

Napisany przez: InnyLogin Fri, 03 Dec 2021 - 23:31

Daj spokój. 3000GT jest ładne a Galant (na sterydach) jest spoko jak przyrównamy do kombi z tamtych lat. Nie wiem jak Legnum się prowadzi aczkolwiek już 3000GT było typowym GT więc pewnie podobnie?
Zresztą masz kierownice po prawej stronie? W sam raz na trasy?

Napisany przez: GIB Fri, 03 Dec 2021 - 23:32

Nie porównuję S4 B5 do Evo tylko to Legnuma VR4 widzicie pewne wspólne punkty tych aut? Silnik V6 biturbo nadwozie kombi klasy D, 4x4, kto się dziś obejrzy za Legnumem skoro wygląda praktycznie jak zwykły Galant Avance? Peace.

Napisany przez: prnit Sat, 04 Dec 2021 - 10:25

3000 gt sie nie prowadzi, zupełnie.

Napisany przez: bina Fri, 14 Jan 2022 - 18:03

Zostały 2 miesiące niestety i jesteśmy w czarnej du....pie. Teraz graty są robota zapłacona ale pogoda nie dopisuje bo kolega jeszcze nie ma ogrzewania na warsztacie do warunków aby pracować.

na horyzoncie gdzieś maj czerwiec myślę że startuję ze zbieraniem funduszy na kolejny projekt. Bo znajomy ze Skody już mi dał prezencik i jeśli zdrowie i kasa będzie to nie ma zmiłuj

Skoda Fabia Proto na gratach evo X- taki plan

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c32584bebd16fd27

Napisany przez: kontrolm Fri, 14 Jan 2022 - 18:13

plan zacny abyś tylko tu relację wrzucał

Napisany przez: MSPM Mon, 24 Jan 2022 - 09:36

Drodzy użytkownicy,

Dzisiaj zostanie wstawione w tym temacie szczegółowy opis współpracy z użytkownikiem BINA, ponieważ piszę nieprawdę. Zostałem oszukany bezczelnie na kwotę 7000 zł, które miałem dostać przy odbiorze auta ale BINA świnia stwierdziła, że on tych pieniędzy nie ma, a na ewentualne poprawki nie przyjedzie, bo nie ma czasu, twierdzi że auto mu po trasie zgasło i muszę zapłacić 1500 zł za lawetę. W ostatnich wiadomościach już mnie informował o braku pieniędzy, bo jak sam twierdzi musi dorabiać w nocy na weselach. Skontaktowałem się z warsztatami które sam bina mi wskazał w swoich wiadomościach i niestety miały podobną sytuacje. Bina jest nie mile widziany w jakichkolwiek serwisach warsztatach w PILE. Uważajcie na niego, bo to zwykły pajac bez pieniędzy. Jedna z osób która nie jest wielbicielem Biny napisała krótko Pies, jak to pies Próbuje pokazać władzę. Ch.j ma nie władzę, żeby nie żona to by jeździł polonezem. Nie będę idiotycznie rzucał informacjami o sprawach sądowych, po prostu Pan Bina się o tym dowie co grozi za zniesławienie osoby i firmy

Napisany przez: MisioLBN Mon, 24 Jan 2022 - 10:33

Ide po popcorn

Napisany przez: bina Mon, 24 Jan 2022 - 10:42

Cieszę się Panie Michał Sz. że nie trzyma Pan cisnienia. Na potwierdzenie Pana słów niech napisze chociaż jeden warsztat lub osoba (gdzie przez 12 lat kiedy robię coś przy aucie) który wykonał usługę i ja się nie rozliczyłem.
Co do firmy Porschaft Motosport dziwne, że nie robi już takiej działalności skoro tak doskonale wykonuje swoja usługę. Nie będę polemizował niech sąd się wypowie kto ma racje. Zostala przez 4 miesiące zebrana gruba dokumentacja z Pana usługi.
Co do zniesławienia to nie wiem o czym mówisz bo opisalem jedynie swój przypadek prawdziwy zniszczenia mi auta. A o Was wystarczy wpisać nazwisko w google i wychodzą posty na forum Porsche jacy z Was "pasjonaci motoryzacji"
Pisałem o Tobie aby inni się nie nacięli. Co do Twojej usługi niech sąd się wypowie. Ciekawe czy wtedy tak chętnie będziesz się wypowiadał w internecie. Bo mam Twoje screny wiadomosci i powód czemu zabrałeś tu głos jest nieco inny.
Nie pozdrawiam Panie Michał Sz.

Napisany przez: MSPM Mon, 24 Jan 2022 - 11:43

Panie Bina, na dzień dzisiejszy jest Pan moim dłużnikiem, nie odebrał Pan przy odbiorze Faktury, ani potwierdzenia naprawy. Twierdzę, że było to celowe działanie żeby wyłudzić kosztowo część naprawy na kwotę 7000 zł, a następnie podrobić go w garażu w cenie długu. Nazw warsztatów nie będę wypisywać, ponieważ żadna z osób nie wyraziła na to zgody żeby się utożsamiać z Pana przeklętym nazwiskiem. Sąd to trochę śmiech na sali, ponieważ raz Pan piszę że sprawa już trwa, a zaraz że sprawa zostanie zgłoszona. Samochód trafił do kilku lub kilkunastu innych warsztatów i nie mam pojęcia co się w tym czasie działo z pojazdem. Moja wola jak każdej innej firmy była kierowana do Pana w korespondencji, że jak najbardziej wszystkimi poprawkami się zajmę w celu ukończenia zlecenia. Jest Pan złodziejem dlatego Pan już niestety wywozi auto za granice województwa, mając w okolicy na prawdę godne polecenia serwisy. Proszę uregulować płatność, a nie rzucać mięsem żeby zamydlić ludziom oczy. Niestety dopiero teraz trafiłem na ten temat, dlatego mój odzew jest tak późny w tej sprawie, a R5 to Panu wyślę 1:43, bo niech nikt się nie łudzi, że tego Pana stać na coś więcej niż na zmoczone prześcieradło i mokre sny. Jak można było się spodziewać, obroną jak i atakiem będzie forum z przed kilkunastu lat to ja tylko napiszę tyle Jak Pana dziadek mordował Żydów kilkadziesiąt lat temu to też mam uruchomić temat na forum o Panu ? Firma została usunięta, o czym Panu mówiłem już bardzo dawno temu ze względu na bardziej dochodowy biznes, ale klienci premium nadal są moim klientami i nie muszę się ogłaszać. Jak ktoś chcę się dowiedzieć prawdy, to zapraszam wkrótce do nowego tematu " Wyłudzacz z czerwonego Evo "

Napisany przez: Mis Mon, 24 Jan 2022 - 12:00

Zamiast robić gnuj w formie jedynie słownej, gdzie każde zdanie może jedna lub druga strona zmyśleć to wrzucić lepiej fotki jakości prac, fotki rozmów.

Ludzie tu przychodzą o autach poczytać, opinie to można na fb i google poczytać przed skorzystaniem z usług.

Najlepiej zamknąć temat, aż sprawa się wyjaśni, inaczej ten temat cały czas będzie gównoburzą na samej górze działu projekty, a nic technicznego tutaj nie dowiemy się i nie zobaczymy.

Napisany przez: MSPM Mon, 24 Jan 2022 - 12:03

Tak, racja. Dzisiaj została wysłana korespondencja do Administratora w celu usunięcia. Jak najbardziej prześlę zdjęcia i cały opis współpracy

Napisany przez: kontrolm Mon, 24 Jan 2022 - 12:08

ja dodam zanim zamkniecie temat że kolega który prowadzi dosyć spory warsztat mówi że najlepszą inwestycją którą poczynił był system monitoringu z kamerami wysokiej jakości i rozdzielczości który nonstop nagrywa każde auto na warsztacie i przed warsztatem plus dokładna dokumentacja fotograficzna tego czego kamery jednak nie widzą plus nie wyrzuca od razu części tylko przez jakiś czas je przechowuje. Jak opowiada jakie historie opowiadają właściciele aut po odebraniu jakie pretensje jakie próby naciągania to włos się jeży. I nie ma znaczenia czy droga fura czy stary złom - ludzie mają to we krwi - wystarczy w tv spojrzeć
A On na spokojnie odpala kompa pokazuje filmiki zdjęcia i ludzie z miną Giertycha odjeżdżają w siną dal. A jak jest jego wina lub pracownika oddaje pieniądze jeszcze gratisowe naprawy dorzuca.

Napisany przez: bina Mon, 24 Jan 2022 - 13:16

Prawnik z tego forum prowadzi kancelarie sam powiedział mi co muszę dostarczyć aby mógł sie tym zająć i aby dokumentscja była wiarygodna dla sądu. Dlatego to tak długo trwało. Poproszę go o wpis jeśli uzna że ma to sens aby powiedział jaką dokumentację dostarczyłem.

Napisany przez: bina Mon, 24 Jan 2022 - 13:21

Dajcie mi z 3 dni bo jestem na nartach chetnie ujawnię moją korespondencję. Nastepnie proponuję zamknac temat bo za 2 miesiace koniecmojej przygody z autem. Następnie proponuje otwarcie tematu jak sąd się wypowie kto ma rację

Napisany przez: MSPM Mon, 24 Jan 2022 - 13:24

będę informować o sytuacji po sprawię sądowej.

Napisany przez: bina Sat, 05 Feb 2022 - 19:07

Trochę mi zeszło zanim się zabrałem ale musiałem zamazać dane wrażliwe. Nie będzie po kolei ale wrzucam na początek umowa i zlecenie prac. Po odebraniu auta dokumentację od biegłego rzeczoznawcy, opinię lakiernika i jego faktura, proforma i podpisane pismo na reprezentowanie mojej osoby w sprawie zniszczenia EVO

Umowa podpisana z Porschaft dnia 5.01.2021

https://www.fotosik.pl/zdjecie/70b20c2062283a83

https://www.fotosik.pl/zdjecie/5deff0e7c4576996

https://www.fotosik.pl/zdjecie/0305208b35729943

Po odebraniu auta nagrany jeden z filmików

https://youtu.be/do50hUbeQ38

Po pewnym czasie wysłał email z wyceną całości prac 23 tys zł dostał

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d56f0458091736d7

W dniu umowy dostał taką listę na co zwrócić uwagę i co posiadam w razie W

https://www.fotosik.pl/zdjecie/1cbe8a4f253fcdb9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d3b561daf941ea3b

Dwa dni po odebraniu auta przyjechał biegły i po czasie dostałem opinię z dnia 4.08.2021

https://www.fotosik.pl/zdjecie/6f34ff6a26805103

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2049c3923ea528ea

https://www.fotosik.pl/zdjecie/5b124d0c34ed493d

https://www.fotosik.pl/zdjecie/fdc749d7a3b45839

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b3baac6ca5c95cdf

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d5ee35e4f391a683

Dokumentacja od biegłego rzeczoznawcy cała fotorelacja i korespondencja z whatsapp oraz przelewy na kwotę 23 tys zł (co dziwne podawał co chwila konta innych osób (później zrobię foty) i opinia lakiernika razem z pełnomocnitwem wysłane już dawno do prawnika

https://www.fotosik.pl/zdjecie/417d15ca89cb4c97

Napisany przez: CZUCZU Sat, 05 Feb 2022 - 19:29

Z mojej strohy proszę o kulturę i ze względu na sprawę sądową o przemyślane komentarze

Napisany przez: pawel934 Sat, 05 Feb 2022 - 20:42

Szacun za zabezpieczenie się umową na robotę, nie jest to oczywistość.

Napisany przez: soltyk Sat, 05 Feb 2022 - 21:55

Nawet umowa na piśmie nie gwarantuje, że warsztat przyłoży się do naprawy ....

Napisany przez: bina Sat, 05 Feb 2022 - 22:48

Przez 12 lat nie mialem konfliktu z nikim. Nie liczę na odzyskanie kasy. Sprawa potrwa długo. Za 2 miesiące koniec mojej przygody z tym autem. Napisałem to ku przestrodze, aby inni się nie nacinali na jego usługi.
On nie będzie się zajmował tym autem bo w mojej opinii "nadaje się to pchania karuzeli", a nie, aby robić auta dla klientów.

Napisany przez: vegetagt Sun, 06 Feb 2022 - 12:19

co do filmu i obdrapanych śrub od zawiasów/drzwi - a jak to powinno być zrobione profesjonalnie? Bo szczerze mówiąc, to chyba każde auto po blacharzu/lakierniku ma widoczne uszkodzenia. 'Malowanie pędzelkiem' po takiej robocie to raczej kojarzyło mi się zawsze z mietkami, którzy próbowali auto składane z pięciu sprzedać jako bezwypadek ;P

Napisany przez: CZUCZU Sun, 06 Feb 2022 - 14:48

Co do śrub to kolega ma nasadki z tworzywa do tego właśnie żeby nie drapać

Napisany przez: vegetagt Sun, 06 Feb 2022 - 16:05

dzięki za informacje, nigdy na takie narzędzia nie wpadłem

Napisany przez: Misior Sun, 06 Feb 2022 - 16:56

Z ciekawości zapytam - 24600zł za lakierowanie całościowe - czy to aby nie lekka przesada?

Napisany przez: Mis Mon, 07 Feb 2022 - 16:46

Z blacharką według mnie sensowna kwota często w starszych wozach.

Napisany przez: bina Thu, 17 Mar 2022 - 17:22

Ostatni z moich postów w tym temacie

Kasa na rozprawę wpłacona do sądu.
Prawnik wysyła dokumenty do sądu. Jaki będzie finał nieistotne (znając sądy i inne to może za 4 lata uda się pozyskać kasę lub się nie uda), ale niech poczuje że chociaż trochę że sprawa znalazła finał w sądzie.

Evo dalej w proszku. Może za dwa miesiące uda się uruchomić to dam jeszcze jednego posta że jeździ.

23. marca młoda ma 18 ste urodziny. 25 impreza i niestety dostanie tylko dowód i kluczyki. Co dalej będzie z autem to już jej sprawa. Ja działam dalej i być może opiszę kolejny projekt o ile dojdzie do niego (a raczej dojdzie bo już dzisiaj dzwoniłem po Skodę do projektu) Pozdro dla Wszystkich i szerokości

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c052a08744a05d0f

Napisany przez: prnit Thu, 17 Mar 2022 - 20:39

świetny prezent na 18, sprawa sądowa, Bina naprawdę po co takie rzeczy pisać na forum, kogo to obchodzi...załatwiaj temat po cichu i normalnie a zamiast się sądzić 5 lat to skończ to auto i je przekaż takie jakie powinno być.

Napisany przez: done4 Thu, 17 Mar 2022 - 22:15

Evo na LPG, to sie nie mogło dobrze skończyć.

Napisany przez: prnit Fri, 18 Mar 2022 - 19:05

ee tam evo...teraz skoda rajdowa ma być, ciekaw jestem jak to na lpg będzie smigać P.S sam se teraz smigam na lpg tyle ze w wollnosaku

Napisany przez: piwo Sat, 09 Apr 2022 - 17:36

Napisany przez: piwo Thu, 17 Nov 2022 - 17:00

i takie cos

Napisany przez: prnit Thu, 17 Nov 2022 - 17:35

ja też zrobilem Synowi prezent na 18 i dostał mitsubishi ale po pierwsze jest ono skonczone, po drugie jezdzi, po trzecie tez jest czerwone.

Napisany przez: bina Thu, 17 Nov 2022 - 19:55

Tylko pogratulować że Ci się udało

Ja najbardziej jestem wku..rwiony, że mimo 12 lat statań nie udało mi się dotrzymać terminu. EVO już jeździ. Poprawiam po debilach z Porschaft Motosport. Nie chce mi się pokazywać wszystkich kwiatków. Każdego dnia ponownie wydaje kasę na coś co już działało zostało znoszczone lub nie działa
Mam plan zrobić jej jeszcze raz 18 stkę i oddam młodej EVO jak będzie działać i będzie skończone
Żeby jej zrekompensować stratę czasu dostała nowsze zwykłe auto

Napisany przez: prnit Thu, 17 Nov 2022 - 22:33

i to są dobre informacje, skończ to auto, oddaj dzieciakowi skonczone, dobry ruch!. gratki!

Napisany przez: MadeInPoland Thu, 17 Nov 2022 - 22:38

Niezły melodramat. Dla tych, którzy nie mają czasu na te długie filmy to jest szansa na jakieś streszczenie?
bina obrażając kogoś tylko sobie wystawiasz laurkę

Napisany przez: grzesiek84 Fri, 18 Nov 2022 - 09:18

Lipnie będzie obchodzić 18 tuż przed 40...

Napisany przez: radzio_gsi Fri, 18 Nov 2022 - 10:32

A nie mówiłem?
Mam pewien system wykrywania partaczy.
Jeżeli wycena w 80% opiewa na malowania proszkowe, montaż poliuretanów i ocynk na śrubach to należy stamtąd uciekać jak najszybciej.

Napisany przez: siewcu Tue, 22 Nov 2022 - 01:53

Z drugiej strony to ja się mu nie dziwię, przy takim syfie to i tak mało... a takie laurki to już sobie niektórzy na forum wystawili i jakoś nikt sie tym nie przejmuje. Tu laurki nie ma, licząc kilkadziesiąt tysięcy w plecy trochę inaczej to wygląda... No i nerwy, których na pieniądze nie przeliczysz.