Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Japanese Performance _ Accord F18B2 soft turbo

Napisany przez: kowal86 Sun, 10 Jul 2011 - 22:06

Witam, jestem posiadaczem Accorda VI gen z silnikiem F18B2 i soft turbo.
Turbina Garrett T3.
Wiadomo, stopień sprężania w tym silniku dosyć wysoki - 10:1.
Silnik zdrowy, po remoncie w lutym. Wszystko seryjne.
I teraz pytanko: mam szerokopasmowy afr, czy przy utrzymaniu afru w odpowiednich granicach, doładowaniu 0.4 i bez pełnej katacji silnika o każdej porze dnia i nocy silnik wytrzyma ? Normalnie sobie jeżdżę do 0, ewentualnie 0.1, a czasami przycisnę bardziej, ale generalnie nie katuję.
Strojeniem zajmuję się sam, mam ecumastera III i oddzielnie strojenie do lpg.
Parę opinii chciałbym usłyszeć, ale bez opinii w stylu, że to nieopłacalny projekt, albo "trzeba sobie było type r kupić".
Poproszę o zdanie osób, które znają temat.
Dzięki smile.gif

Napisany przez: Zylka23oln Fri, 15 Jul 2011 - 09:52

Widziałem już gdzieś ten projekt smile.gif chyba na accordklub. Jak wszystko dobrze wystrojone, i ogarnięte na dobrych gratach to przy 0.4 nic nie powinno się dziać. W USA jeździ pełno podobnych f20 i wszystko git wink.gif

Napisany przez: pucek Fri, 15 Jul 2011 - 16:11

CYTAT(kowal86 @ Sun, 10 Jul 2011 - 22:06) *
Witam, jestem posiadaczem Accorda VI gen z silnikiem F18B2 i soft turbo.
Turbina Garrett T3.
Wiadomo, stopień sprężania w tym silniku dosyć wysoki - 10:1.
Silnik zdrowy, po remoncie w lutym. Wszystko seryjne.
I teraz pytanko: mam szerokopasmowy afr, czy przy utrzymaniu afru w odpowiednich granicach, doładowaniu 0.4 i bez pełnej katacji silnika o każdej porze dnia i nocy silnik wytrzyma ? Normalnie sobie jeżdżę do 0, ewentualnie 0.1, a czasami przycisnę bardziej, ale generalnie nie katuję.
Strojeniem zajmuję się sam, mam ecumastera III i oddzielnie strojenie do lpg.
Parę opinii chciałbym usłyszeć, ale bez opinii w stylu, że to nieopłacalny projekt, albo "trzeba sobie było type r kupić".
Poproszę o zdanie osób, które znają temat.
Dzięki smile.gif


Probowalem kiedys stroic swojego accorda F20A4 ecumasterem ,ale sie poddalem.Blad EGR na okraglo i limp mode przy jezdzie na pol gwizdka... dopiero jak wsadzilem P06 i crome to zaczelo jezdzic,jednak najlepiej bylo na VEMSie smile.gif
Ten silnik spokojnie powinien wytrzymac 0.4 Bar jednak miej na uwadze ,ze oprocz paliwa musisz ustawic tez zaplon.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)