Audi S2 comeback ..., S2 żyje ... rok 2014 od strony 28 |
Audi S2 comeback ..., S2 żyje ... rok 2014 od strony 28 |
Sat, 11 Feb 2006 - 22:00
Post
#1
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Ale ten czas leci. Start tematu był w lutym 2006 roku. Już ponad 8 lat trwa realizacja projektu.
Auto już jeździ, a obecnie projekt trafił do Guziora w firmie BRmotorRS i tam teraz trwają prace nad autem. Zapraszam na stronę tego Audi S2 na FB https://www.facebook.com/AudiS2PL MODEL: Audi S2 Modyfikacje Silnik 430 KM / 507 Nm: - korbowody seria - tłoki seria (nowe pierścienie) - wał korbowy (1 szlif) - nowe panewki Audi RS2 - układ smarowania olejem silnika w oparciu zestaw "suchej miski". Pompa oleju 5 sekcyjna (1 sekcja tłocząca olej w blok i głowicę, 4 sekcje ssące: turbo, głowica, 2 x miska) - przewody olejowe Aeroquip - zbiornik oleju z tyłu auta w obudowie aluminiowej - hybryda turbo K26 po modyfikacjach (tytanowy wirnik CNC) i regeneracji ze zwężką olejową przed turbo - wastegate seryjny z powrotem spalin do układu wydechowego + mocniejsza sprężyna - rurowy kolektor wydechowy Modyfikacje głowicy: - głowica 7A + rozwiercone kanały wodne pod kolektor wodny z 3B - wałek wydechowy i dolotowy z silnika 7A - pokrywa głowicy 7A - odpowietrzenie nadciśnienia głowicy - zasysanie zbędnego oleju z głowicy przez pompę oleju - głowica skręcona z blokiem śrubami ARP - nowy łańcuszek wałków rozrządu Modyfikacje bloku: - blok z silnika N/A 79,5 x 86,4 mm - rozwiercony i przygotowany na seryjne tłoki 81 mm Układ dolotowy: - filtr stożkowy z aluminiowym dolotem do turbo - kolektor dolotowy ProMo - przepustnica rozwiercona do 70mm - intercooler rdzeń drugiej generacji o wielkości 600x300x100 mm - HKS SSQV BOV Układ wydechowy: - 3 cale od turbo z tłumikiem końcowym z tyłu auta Układ paliwowy: - 5 x RC 750cc - pompy Bosch 044 zewnętrzny + Bosch 040 wewnętrzny w baku - przewody Aeroquip - custom listwa wtryskowa - regulator ciśnienia paliwa AEM - aluminiowy swirl port 2.5 litra Elektronika: - AEM Universal SA + dedykowana wiązka + boost solenoid + temp. wody + 2 x czujniki stukowe - AIM XML Pista + moduł GPS - czujniki wpięte w AIM (temp. oleju w skrzyni biegów, temp. oleju w tylnym dyferencjale, temp. oleju silnika, ciśnienie oleju silnika, czujnik obrotów kierownicy) - zegary Defi (doładowanie, EGT przed turbo, ciśnienie paliwa) - zegar EGT z czujnikiem temperatury na każdy cylinder (5) Układ chłodzenia: - chłodnica wody seryjna - wiatrak RS2 do chłodnicy wody - usunięta przednia chodniczka wody - węże sylikonowe do wody - chłodnica oleju do skrzyni biegów - duża chłodnica oleju silnika umieszczona pod tylną kanapą Układ napędowy: - skrzynia 6 biegowa 01E z pompą oleju - centralnym mechanizm różnicowy torsen 50:50 z maksymalnym podziałem 2:1 momentu na oś - przedni dyferencjał z mechanizmem różnicowym torsen - tylny most z mechanizm różnicowy torsen - sprzęgło spiekowe + wzmocniony docisk - felgi 18x9.5" ATS DTM Competition + opony slick na tor 250/640 R18 + opony uliczne 255/40/18 (hamownia i inne) Zawieszenie: - amortyzatory Ohlins 3-way - sprężyny Eibach przód: 149 N/mm, tył: 139 N/mm (~15kg/mm / ~14kg/mm), długość sprężyn 102 mm, skok 53 mm, średnica wewnętrzna sprężyn 57mm - anti-rollbar przód RS2 (28 mm) + tył regulowany Whiteline BAR14Z (18 mm) - górne przednie mocowania amortyzatorów regulowane poprzez camber plates - tylne górne mocowania na aluminiowych tulejach - tył pochylony na śrubach HR - acentryczne tuleje w saniach przód i tył (zwiększony rozstaw osi) - acentryczne poduszki skrzyni (silnik cofnięty w tył ile pozwoliły przerobione gniazda poduszek) Układ hamulcowy: - Alcon 370mm 6 tłoczków z przodu - Brembo 330mm 4 tłoczki z tyłu - regulator siły hamowania przód/tył Tilton - pedały podłogowe Tilton 600 z linką sterującą i trzema pompami ze zbiorniczkami BODY KIT: - poszycie auta (maska, klapa tył, drzwi, błotniki przód, zderzaki, nadkola tył) z karbonu/plastiku + szyby poliwęglan (poza przednią) - przesunięty punkt ciężkości do tyłu poprzez przesunięcie, fotela, pedałów i kierownicy (Sparco) INNE: - przednia deska rozdzielcza z karbonu - klatka IRECO + system gaśniczy Sabelt - homologowane fotele kubełkowe x 2 + pasy (6 punktów) - małe sportowe lusterka wsteczne na drzwiach - waga auta gotowego do jazdy 1220kg - jest jeszcze kilka innych zabawek w aucie o których mogłem zapomnieć. Auto ma być bezawaryjną, w miarę szybką, zabawką na jazdy po torze. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 11 Feb 2006 - 22:00
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 11 Feb 2006 - 22:13
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 February 2005 Skąd: Ostrów Wlkp |
Odsłoń chodź rabek tajemnicy !! Będą to wyścigi górskie ? Planujesz włożyć ten sam silnik, ktory był ?? -------------------- "Afraid not of none of you cowards but of my own strength"
|
|
|
Sat, 11 Feb 2006 - 22:15
Post
#3
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
całe info w swoim czasie ...
--------- Mamy rok 2006. S2 wraca do życia. Pierwszy krok to było wyjęcie z auta wszystkiego co nie było w nim potrzebne. Silnika też juz nie ma. Wylatuje jeszcze skrzynia i całe zawieszenie. Auto bedzie składane od podstaw. Teraz auto ma wkładaną klatkę w Ireco. Udało się to tylko dzięki pomocy Marcina. Teraz czeka nas wypucowanie środka i wyjęcie tego co jeszcze można wyjąć. Auto nie będzie startować na 1/4 mili. Gdzie będzie .... zobaczymy ... nie wiem ile będzie miało KM, jak szybko będzie jezdzić czy kiedy będzie skończone ... wszystko w swoim czasie ... -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Sat, 11 Feb 2006 - 22:35
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 June 2005 Skąd: Rzeszów |
Szkoda ze na cwiartkę go nie bedzie, moze sie jeszcze zastanowisz ?
-------------------- Niemcy maja fajne auta, ale Japan "wiertarka" is the BEST
|
|
|
Sat, 11 Feb 2006 - 22:43
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 December 2004 Skąd: Malbork/Gdańsk |
Albert, powiedz chociaz troche, nie badz zyla Jakie zmiany planujesz w porownaniu do poprzedniej "wersji" ?
-------------------- VW CC GT 2014
|
|
|
Sat, 11 Feb 2006 - 23:22
Post
#6
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
CYTAT Nie mile widziane są:
[...] 6) opisywanie projektu który dopiero ma się zmaterializować (tu opisujemy faktycznie powstałe modyfikacjie a nie te które planujemy) opowiedz nam cos albert o swoich niejasnych planach na przyszlosc, prosimy |
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 04:35
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 February 2004 Skąd: Lublin |
Twoj samochod wyglada teraz identycznie jak mój czerwony w garażu.
-------------------- taniekola.pl
|
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 08:54
Post
#8
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("!markos":11ycvw2i) CYTAT Nie mile widziane są: [...] 6) opisywanie projektu który dopiero ma się zmaterializować (tu opisujemy faktycznie powstałe modyfikacjie a nie te które planujemy) opowiedz nam cos albert o swoich niejasnych planach na przyszlosc, prosimy dlatego opisuje tu to co się zmeterializowało a nie to co będzie. Plany są ale co z nich wyjdzie nie wiadomo ... -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 14:44
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 08 August 2004 Skąd: WPR.... |
narazie malo ciekawe modyfikacje dobrze ze nie kazdy publikuje wyjecie foteli i tapicerki bo bylo by tytaj tloczno hehe chyba lepiej sie wstrzymac jak bedzie cos wiadomo i cos zrobione
-------------------- C20let na palecie jeszcze...
|
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 15:41
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Trochę się zdziwiłem zawartością tego topica o Twojej S2.Nic nie wiesz i nie wiadomo do czego bęzie ten samochód służył
|
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 15:43
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Tue, 27 September 2005 Skąd: Lublin |
Moim zdaniem wszystko wie...Tylko sie tajniaczy zeby pozniej kazdemu szczena opadla i "toczyla sie piana" jak zobacza
|
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 15:47
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Nie chce być bezczelny ale: viewtopic.php?t=14754 . A więc mile widziane są:
1) Szczegółowe opisy planów i faktycznych modyfikacji pojazdów. Nie mile widziane są: 6) opisywanie projektu który dopiero ma się zmaterializować (tu opisujemy faktycznie powstałe modyfikacjie a nie te które planujemy) .Zły przykład Albert dajesz |
|
|
Sun, 12 Feb 2006 - 16:03
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 February 2004 Skąd: Lublin |
Wcześniej już chciałem napisać , że gdyby to nie był posta Alberta to już pewnie ostrzeżenie by było.
-------------------- taniekola.pl
|
|
|
Mon, 13 Feb 2006 - 00:37
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 28 November 2004 Skąd: Warszawa |
przywilej admina, ale napewno cos ciekawego sie pojawi....
-------------------- In Japan for a long time,,,
|
|
|
Mon, 13 Feb 2006 - 04:50
Post
#15
|
|
Flashmaster Dołączył: Sun, 08 June 2003 Skąd: Katowice |
myslalem Albercik, ze jestes juz na bardziej "zaawansowanym" etapie
chyba, ze juz wszystkie "schody" pokonales i teraz tylko wszystko trzeba poskladac -------------------- Opel Z-series Counsellor
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH |
|
|
Mon, 13 Feb 2006 - 20:43
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Pruszków |
ALbert to pewnie widzimy sie na płaskich:) jak skombinuje kase na licencje i auto:)
-------------------- Brakuje mi VTEC'a :(
MX-5 uczymy się RWD |
|
|
Mon, 13 Feb 2006 - 22:01
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
CYTAT("zyzy":3ov60xp8) ALbert to pewnie widzimy sie na płaskich:) jak skombinuje kase na licencje i auto:)
To jest nas trzech, tylko ja już kończe auto -------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
Tue, 14 Feb 2006 - 00:37
Post
#18
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
na płaskich powiadacie fajnie będzie poobserwować tyle audiczek w wyścigach
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Tue, 14 Feb 2006 - 07:59
Post
#19
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Albert nie myślałeś nad wypiaskowaniem go i potem położeniem cieńszej warstwy lakieru???? To daje naprawdę sporą róznice w wadze.
|
|
|
Tue, 14 Feb 2006 - 08:33
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
CYTAT("Leo":2zzzqryj) na płaskich powiadacie fajnie będzie poobserwować tyle audiczek w wyścigach
Ja niestety FWD składam, Audi dostało troche nowych blach i lakier, szkoda mi go katować... Dobra kończymy bo robi się OT. -------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:06 |