Adaptery skrętu E46, dokręcanie kierownicy do max i blokowanie jej Opcje

[morfju]

Witam serdecznie.
Jestem świeżo po założeniu adapterów skrętu do e46 sedan 98r.

Założone adaptery Odessa, tuleje acentryczne, zregenerowane wahacze sworznie meylehd.
Zbieżność ustawiona 3 minuty zbieżnie. Odessa podaje 30 minut rozbieżnie 15 minut na stronę.
Jako iż to auto na daily plus wyjechać w deszczowe wieczory, to wolałem dać zbieżnie żeby auto nie myszkowało na drodze.

Teraz do sedna gdy jadę do tyłu wszystko jest super. Gdy jadę do przodu a w zasadzie ruszam, skręcam na full w prawo zaczynam ruszać i kierownica sama mi się dokręca w prawo jakby więcej niż ja mogę kierownica i nagle blokuje kiere nie mogę jej odkręcić muszę cofnąć.

Acentryki założone zgodnie ze sztuką koło poszło do przodu.

Mam lekki luz na maglownicy oraz do wymiany prawy amortyzator, czy to powód tego zjawiska?

[Wspieraj forum]

[flapjck1]

magiel MOZE byc przyczyna, amorek na pewno nie ( chyba ze jest krzywy )
adaptery skretu sa zakladane do driftu zeby maksymalnie mozliwie kontrowac kolami, ale minusem ich jest to ze prowadza do tego co zaobserwowales - same dokrecaja i przy zle ustawionej zbieznosci blokuja sie - nie bez powodu producent adapterow napisal jak ustawic...

[morfju]

Wymienię magiel, zrobię zbieżność 25 minut rozbieżnie i zobaczymy co to będzie. Samo dokręcanie mi nie przeszkadza tylko blokowanie się kierownicy jest nie fajne nie wiem jak będzie się zachowywać przy przekładkach.

[morfju]

Czy zepsuta poduszka amortyzatora górne mocowanie, może mieć taki objaw? Nie jestem pewien czy to amor jest zepsuty czy właśnie to górne mocowanie. Wg mnie to mocowanie wg diagnosty amortyzator. Jak zdjąłem koło i napierałem na zwrotnice energicznie od góry to zwrotnica lekko szła do dołu, był luz i stuk, który słyszę na dołach.

[flapjck1]

Poduszka raczej nie, tu chodzi o to że jak skręcasz to drążek kierowniczy i końcówka i wąs zwrotnicy ustawiają się w linie albo wręcz „wyginaja” w drugą stronę, to się czasami pogłębia przy luzach ale zwykle to jest błąd ustawienia ( vide powyższe o zbieżności )

[morfju]

Poduszka raczej nie, tu chodzi o to że jak skręcasz to drążek kierowniczy i końcówka i wąs zwrotnicy ustawiają się w linie albo wręcz „wyginaja” w drugą stronę, to się czasami pogłębia przy luzach ale zwykle to jest błąd ustawienia ( vide powyższe o zbieżności )

Zmienię magiel nowe drążki ustawię zbieżność zobaczymy.
Jak już będę to robił to chce wsadzić pompę z opla elektryczną.
Wiesz czy gdzieś na forum jest już wątek na ten temat?
Nie mogę znaleźć ale może coś źle robię, będę wdzięczny.