Wskazania MAP a moc |
Wskazania MAP a moc |
Wed, 17 Jun 2020 - 18:43
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 18 May 2020 |
Dzień dobry.
Mam pytanie teoretyczne. Przyjmijmy, że przy 2000 obr/min ciśnienie wynosi 970 mbar, ale przy samej odcince to już 920 mbar. Do rozważań czysto teoretycznych silnik ma 100 KM. Ile mogę uzyskać przebudowując układ dolotowy? 5 KM? |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 17 Jun 2020 - 18:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 17 Jun 2020 - 21:51
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
może 5+ może 5- , a może wcale ;] tak naprawdę nawet na hamowni nie wyłapiesz tak małego wzrostu bo będzie sie on mieścił w błędach pomiaru i w zmiennych warunkach otoczenia pomiędzy pomiarami
to że map pokazuje przy odcince inna wartość niż na niskich obrotach wcale nie oznacza że tak jest , pomiar cisnienia obarczony jest pewnym błędem wynikającym z tego ze ciśnienie w ssącym faluje , wpada w rezonans , powstają fale stojące , wiec odczyt z map sensora jest bardzo "zaszumiony" , potem ecu to filtruje , wieć taki spadek w logach nie zawsze świadczy o małej przepustowości dolotu wiec w teorii przy 100koniach utrzymanie do odcinki 970bar to niemal równo 5koni , w praktyce często przebudowa samego dolotu daje spadek momentu , i poprawę góry którą lekko co widać , ponieważ dając rurę wiekszej srednicy zmniejszasz prędkość powietrza , wiec na niskich i średnich obrotach pogarsza sie napełnianie |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:05 |