Focus RS vs ? Opcje

[hexx #2]

Zdecydowanie ma co porównywać Focusa RS z tymi autami... bo on nie jest do ruszania ze świateł i ściganek do następnych po prostej.
Założenie dla niego było inne.

[Wspieraj forum]

[KrisC]

Jego założeniem jest podróż na lawecie i stanie w serwisie, zdetronizował Lagunę dwójkę. Uwielbiam takie powiedzenia że został zaprojektowany do czego innego, bo jakoś jego konkurencja jest dobra i do tego i do tego i do tamtego. Zobacz sobie temat Miko Marczyka i jego seryjnego A45 AMG.

[hexx #2]

a jak jest jego konkurencja ?
bo jak rozumiem, można nią pojechać na kręty tor szutrowy...

[KrisC]

nie można, jak A45 AMG albo Golfem 7r zjedziesz z asfaltu to łączy się z centralą i auto gaśnie.

[QbaqBA]

Tylko ten Focus RS daje więcej frajdy z jazdy niż każde z aut które wymieniles

[hexx #2]

nie można, jak A45 AMG albo Golfem 7r zjedziesz z asfaltu to łączy się z centralą i auto gaśnie.

no to podaj takie które może zjechać z asfaltu

jak masz takie, to chętnie dam Ci się objechać i "zrobić wiatrak"... a nawet dopłacę za coś takiego
ale tor ja wybieram

[KrisC]

Tylko ten Focus RS daje więcej frajdy z jazdy niż każde z aut które wymieniles

bardzo subiektywne zdanie, mi nie dawał żadnej, bo miałem wstręt do tego co widziałem w środku, brzydkich zegarów i tego że jest upierdliwy. Osobiście kupiłbym S3, lub roczne RS3 i zamknął temat, ale że każdy ma swój gust to po prostu podzieliłem się swoim zdaniem o Focusie, super sportowym aucie które realnie do setki jeździ jak Passat 2.0tdi DSG.

no to podaj takie które może zjechać z asfaltu

jak masz takie, to chętnie dam Ci się objechać i "zrobić wiatrak"... a nawet dopłacę za coś takiego
ale tor ja wybieram

dziękuję, zapamiętam i odezwę się obecnie niestety z przyczyn niezależnych ode mnie nie posiadam żadnego z w/w

[hexx #2]

dziękuję, zapamiętam i odezwę się

trzymam za słowo
chętnie zobaczę te auta jak sobie radzą z jazdą bokami po ciasnych i śliskich zakrętach i zawracaniem na ręcznym

[TomekST]

KrisC zgodzę się, że jak ktoś chce kupić hot hatch-a ze względu na jakość wykończenia to Foki nie wybierze. Tu proponuję najnowsze Audi RS3. Szybkie ruszanie spod świateł również RS3 albo A45. Na tory typu Poznań i wzwyż też myślę, że wspomniana dwójka lepiej pojedzie niż Foka. Ale na zabawy typu Powerstage, SuperOES nie kupisz lepszego HH niż Foka RS (mowa o nowych autach). RS jest już produkowany 3 rok i nie posiada wielu z problemów wieku dziecięcego. Silnik 836 jest dopracowany i trzyma seryjne parametry - można to sprawdzić choćby na wykresach na profilu FB TuneForce.

[KrisC]

trzymam za słowo
chętnie zobaczę te auta jak sobie radzą z jazdą bokami po ciasnych i śliskich zakrętach i zawracaniem na ręcznym

Powerstage, SuperOES nie kupisz lepszego HH niż Foka RS

Miko Marczyk
Mercedes-AMG A45 381KM/475NM
SuperOES Tor Kielce I runda 2017

1 miejsce w klasie VI
3 miejsce w klasyfikacji generalnej

https://www.youtube.com/watch?v=PXMEDtopWkU

[hexx #2]

nooo...
to bierzesz jakiegoś A45 a ja jakąś RS'kę... i jedziemy na szutry
amatorem jestem kompletnym ale pobawić i sprawdzić się można
łatwo mnie objedziesz

[matteusz]

Jak interesuje Cię procedura startu to pamiętaj że na światłach musisz powiedzieć gościowi w aucie obok żeby zaczekał do kolejnej zmiany, bo Ty będziesz 12 minut swoją uruchamiał, podczas gdy jego Audi/Benz/BMW dawno pojedzie.

Pamiętam jak Inka startowała na 1/4 swoim CLA i przeważnie ruszała 2 czy 3 sekundy po zapaleniu się zielonego, bo trzeba było odpalić procedurę, więc chyba trochę przesadzasz.

[TomekST]

A45 to również świetne auto na Kielce, Bednary a w rękach Miko to już w ogóle petarda. Pytanie, co by było jakby pojechał Foką. Niestety odpowiedzi nie poznamy bo jest ambasadorem Mercedesa i ma pewne zobowiązania.

[TomekST]

w foce procedurę staru można ustawić permanentnie łącznie z wyborem wartości limitera na obrotach. Oczywiście musi to zrobić ogarnięta osoba grzebiąc w softcie.

[h8r]

Odpowiadając na niektóre posty. Sam w pierwszym poście zauważyłem, że wnętrze jest słabe i pierwszy raz biorę to pod uwagę przy zakupie auta. Ważne rzeczy są dobre: kierownica, fotele (pomimo tego, że za wysoko zamontowane), skrzynia biegów działa super (pomimo tego, że celowałem w automat), jeszcze słabo umieszczony gaz do H&T, ale to już naprawdę detale. Zwracam na to uwagę, bo mimo wszystko auto nie jest tanie i takie A45 jest lekko 50k droższe, a RS3 około 100 to już dla mnie masakra. W sumie to wybiorę się do Mercedesa i zobaczę, może mają większe rabaty i lepsze warunki leasingu. Czy skrzynie w A45 AMG już nie padają tak jak na początku? Raczej wyznaję filozofię prostych i tanich samochodów dlatego łatwiej mi przymknąć oko na niektóre rzeczy. Średnio mnie interesują sprinty spod świateł, z tego co widziałem LC to kilka kliknięć z kierownicy, ale zawsze mogę obroty ustawić sobie prawą stopą, a lewą strzelić ze sprzęgła i będę 0.1-0.2s wolniejszy od LC. Mam inne auto do zabawy na torze, ale z całą pewnością chciałbym sprawdzić nowy ewentualny nabytek w warunkach bojowych, w szczególności na jakiś krętych śliskich torach, wątpliwe, że wyjadę na szutry - szkoda byłoby mi auta. Nie jestem też tak utalentowany jak Miko i nie nastawiam się na wygrywanie pucharów, a raczej dobrą zabawę. Focus urzekł mnie przede wszystkim bardzo fajnym (neutralnym) prowadzeniem, daje świetne czucie co się z nim dzieje i strzela z wydechu jak rajdówka. Czuję się w nim jak dziecko, a przy okazji to normalne auto w którym mogę wszędzie pojechać.

[Miloszz]

nie można, jak A45 AMG albo Golfem 7r zjedziesz z asfaltu

Chyba troszkę Ci sie modele aut pomyliło.
Ecoboost i tak jest lepszy od tych wszystkich TFSI z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, biorących 1l/1000km i z nagarem który łyżeczkami można wybierać.
Połowa Leonów Cupra w ogłoszeniach ma wspomnienie o wymienianych silnikach na gwarancji, więc rzeczywiście świetnie silniki.

[TomekST]

Jest do kupienia lub wydrukowania 3D podkładka pod gaz, że H&T można było wygodnie robić.
Kubły można specjalnym zestawem obniżyć o 2, 4 lub 5 cm. Jak byś kupił RSa i chciał je obniżyć to pisz do mnie PW, bo zacząłem te zestawy robić sam. Jak ktoś chciałby się przymierzyć do obniżonego fotela i jest z okolic Wrocławia to zapraszam. Przy okazji zademonstruję również mega „zabawkę” czyli jak jeździ RS z zmodyfikowanym sterownikiem zawieszenia, który czyni je permanentnie aktywne.

[hexx #2]

Tomek, a jak jest z ingerencją w działanie napędu ?
Bo teoria teorią... a co na to praktyka ? Chodzi mi o regulację rozdziału momentu.

[TomekST]

Oficjalnie masz 4 tryby pracy napędu gdzie najbardziej widowiskowym jest Druft mode bo rzeczywiście więcej momentu jest na tyle. Nieoficjalnie nie ma jeszcze żadnej niefabrycznej modyfikacji programu sterownika napędu i raczej szybko nie będzie.

Moje ocena napędu jest bardzo dobra, bo bardziej agresywna jazda tym autem w zakręcie to non stop banan na gębie. Podczas czystego przejazdu Time attack też daje dużo satysfakcji i pomaga kręcić bardzo dobre czasy.

[Tommo]

Drift mode fajna sprawa, czasami nawet zbyt fajna