Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mercedes w211 E500 lift, Szybki holownik wygodniejszy od S4 B5
MadeInPoland
post Thu, 05 Nov 2015 - 18:26
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zmianą samochodu serwisowego/holownika z S4 B5 na coś większego, bezpieczniejszego i wygodniejszego celując w E500 W211.
Myślę o wersji poliftowej o wyższej mocy 388KM.

Samochód poza targaniem lawety ma służyć do zapoznań w trakcie rajdów. Problem S4 B5 z naszego punktu widzenia w trakcie zapoznań to brak wentylacji foteli, w upalne dni nie bywa kolorowo, w zasadzie ta klimatyzacja też więcej buczy i huczy niż schładza pojazd.

Mam pytanie do Was, ponieważ nie znam się specjalnie na Mercedesach. Chodzi właśnie o wentylację foteli.
Czy wentylacja w tym modelu to tylko włącznik pod włącznikiem grzania foteli czy jest jakaś inna opcja?
Pytam ponieważ zdecydowana większość pojazdów, które przeglądam nie posiada tych włączników chłodzenia poniżej tych włączników grzania.
Biorąc pod uwagę cenę nowego pojazdu w zakupie i prawdopodobny portfel zamawiającego trudno mi zrozumieć wybór wersji bez chłodzonych foteli, ale może taki mają fetysz.

Czy jest coś w tym samochodzie co oznacza pełną wersję wyposażenia, czy np. posiadanie aktywnego tempomatu i wentylacji foteli świadczy o max wyposażeniu, czy nie było opcji max i wszystko zależało od wyboru klienta?

Jeszcze jedno pytanie czy w tym modelu montowano drewnianą kierownice, czy była grzana, i czy te skórzane miały opcję grzania?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 05 Nov 2015 - 18:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Piotrk
post Thu, 05 Nov 2015 - 19:04
Post #2


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





Jeżeli chodzi o wentylację foteli to tak jak piszesz, odpowiada za nią przycisk pod grzaniem, regulacja jest 3 stopniowa, w lato sprawdza się idealnie. Odnośnie opcji, to są różne wersje najwyższe jest avantgarde, które ma najwięcej w serii. Kierownica drewniana występowała, lecz chyba bez grzania, w kierownicy skórzanej była opcja grzania. Poniżej wklejam rozkodowany vin mojego E500, które uważam za solidnie wyposażone, abyś miał pkt odniesienia odnośnie "full opcji", najbardziej w tym zestawieniu mi brakuje Keyless oraz foteli z masażami oraz funkcją Dynamic . W razie pytań pisz śmiało na PW wink.gif

CYTAT
01P CAMPAIGN VEHICLES, DCVD
06N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
197U OBSIDIAN BLACK
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
219 PROXIMITY-CONTROLLED CRUISE CONTROL
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
229L GERMANY
231 GARAGE DOOR OPENER
242 FRONT SEAT RH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
282 SKI-BAG
287 THROUGH-LOADING FEATURE
293 SIDEBAG IN REAR LEFT AND RIGHT
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
301 ASHTRAY PACKAGE
309 CUP HOLDER
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
386 MOBILE PRE.-INSTALLATION (MTUS)
401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
405 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT RIGHT
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
428 STEERING WHEEL SHIFT BUTTONS/GEARSHIFT PADDLES
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
489 AIRMATIC DUAL CONTROL / AIR SUSPENSION SEMI-ACTIVE
500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING
527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
619 CORNERING ILLUMINATION
622 HEADLAMP WITH ILS, RIGHT-HAND TRAFFIC
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
732 WOOD VERSION,BIRD'S EYE MAPLE BLACK/ANTHRACITE
772 AMG STYLING PACKAGE-FRONT SPOILER, SIDE SKIRT
792 AMG 18" 5-SPOKED WHEELS WITH MIXED TIRES
807 YEAR OF MODIFICATION
810 SOUND SYSTEM
813 LINGUATRONIC-GERMAN (VOICE OPERATION)
819 CD CHANGER
820A AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE
821A AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE - BLACK/ANTH.
840 DARK TINTED GLASS
863 TV-TUNER DIGITAL TO ANALOG
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
882 INTERIOR SAFEGUARD
890 AUTOMATIC REAR-END DOOR
910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
915 FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY
926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
93V SPEED- + LOADINDEX ZR 18+ZR 18 XL
950 AMG SPORTS PACKAGE
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II
A22 NEW CONVERTER GENERATION
A24 JOINT FLANGE, 4-ARM 120
A45 O-SHIFT PLATE WITH VGS2
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
M273 V8-GASOLINE ENGINE M273
M55 CAPACITY 5,5 LITRE
R01 SUMMER TIRES
U15 2ND CARGO AREA W/ COMPART. UNDER MAIN FLOOR PANEL
U16 STOWAGE TANK BEHIND REAR SEAT BACKREST
Y83 HEADLINER, DESIGNO ALCANTARA, ANTHRACITE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 05 Nov 2015 - 19:10
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Cześć, dzięki. Keyless mam w lexie i chciałbym też w W211, masaży nigdy nie miałem, więc może nie doceniam. Natomiast Dynamic mnie chyba nie przekonuje.
Jak rozpoznać grzaną kierownicę? Gdzie jest włącznik?
Gdzie bywasz? Może jest opcja przejechania się Twoim E500 oczywiście za opłatą?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrk
post Thu, 05 Nov 2015 - 19:19
Post #4


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





Włącznik grzania kierownicy znajduje się w manetce regulacji kolumny kierownicy, włączenie następują poprzez obrócenie główki, np. tak jak byś zapalał światła. Jeżeli chodzi o przejażdżkę to raczej daleko będziesz miał bo to Szczecin.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 05 Nov 2015 - 21:37
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





To jest krótsza manetka dolna czy górna?
Faktycznie w Szczecinie jestem od święta.

Patrzę na Twoją wersję i widzę, że masz manetki do zmiany biegów przy kierownicy? Więc to też opcja (428) z tą skrzynią, niezależnie od AMG Sports Pack 958?
Co wchodzi w 958, hamulce? coś jeszcze?

Czy spotyka się opcje 958 bez 772?
Jeszcze zapytam czy miałeś porównanie do wersji 4WD, czy mocno zamula?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 05 Nov 2015 - 22:48
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Znalazłem w D ciekawy egzemplarz spełniający moje kryteria (chociaż nie wiem jaki kod ma grzana kierownica) z dodatkowym pożądanym przeze mnie kodem 228 - standheizung mit fernbedienung.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Fri, 06 Nov 2015 - 12:36
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





A moze Toyota Land Cruiser HDJ 100 4,2 TD ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maxim555
post Fri, 06 Nov 2015 - 14:40
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Thu, 06 April 2006
Skąd: świdnik





CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 05 Nov 2015 - 21:37) *
To jest krótsza manetka dolna czy górna?

http://bayhas.com/mercedes/w211/contents/b...eeringwheel.htm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_Młody-Bydgoszcz_*
post Fri, 06 Nov 2015 - 17:43
Post #9









E500 tak, ale nie poliftowa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrk
post Fri, 06 Nov 2015 - 18:19
Post #10


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 05 Nov 2015 - 21:37) *
To jest krótsza manetka dolna czy górna?
Faktycznie w Szczecinie jestem od święta.

Patrzę na Twoją wersję i widzę, że masz manetki do zmiany biegów przy kierownicy? Więc to też opcja (428) z tą skrzynią, niezależnie od AMG Sports Pack 958?
Co wchodzi w 958, hamulce? coś jeszcze?

Czy spotyka się opcje 958 bez 772?
Jeszcze zapytam czy miałeś porównanie do wersji 4WD, czy mocno zamula?


428 występuję niezależnie od pakietu AMG
772 to są tylko zmiany wizualne czyli zderzaki przód i tył, tu ciekawostwa - mimo, że w opcje wpisane są również progi AMG to nie występują one, dostępne są tylko w prawdziwych wersjach AMG
950 (zamiast 958 chciałeś chyba napisać) na chwilę obecną wiem tylko o hamulcach, w odróżnieniu od zwykłej 500 są one dodatkowo nawiercane, takie same jak w S klasie S500 W221.

Ja 4matic odpuściłem ze względu na skrzynie, tam występuję 5 biegówka, która pod względem użytkowania nie umywa się do 7G Tronic, chodzi mi tu o dynamikę na poszczególnych biegach oraz szybkość ich zmian.

W nawiązaniu do tematu 100-200 E500 wink.gif https://www.youtube.com/watch?v=4uNzap0pKKQ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Fri, 06 Nov 2015 - 18:44
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Młody dlaczego nie poliftowa? Były wersje przedliftowe z silnikiem 388KM?
Piotrk nie wiedziałem, że 4matic to 5 biegów, jeżeli tak jest to już wiem, że nie interesuje mnie ta wersja.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the Hitcher
post Fri, 06 Nov 2015 - 21:18
Post #12


Super User
Dołączył: Thu, 04 September 2008
Skąd: Łódź





ten 7G tronic to jest klasyczny automat, "jednosprzeglowy" ??


--------------------
V8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrk
post Fri, 06 Nov 2015 - 21:24
Post #13


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





CYTAT(the Hitcher @ Fri, 06 Nov 2015 - 21:18) *
ten 7G tronic to jest klasyczny automat, "jednosprzeglowy" ??


Tak, ale sprawnie sobie radzi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maxim555
post Fri, 06 Nov 2015 - 21:55
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Thu, 06 April 2006
Skąd: świdnik





Jest coś takiego jak jednosprzęgłowy automat?
7G tronic


Oczywiście że jest coś takiego jak jednosprzęgłowy automat. Inaczej mówiąc jest to zwykła skrzynia manualna, w której siłownik wciska sprzęgło i siłownik zmienia bieg. Są to bardzo wolne skrzynie i można je spotkać np w Citroenie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guziken
post Sat, 07 Nov 2015 - 00:34
Post #15


User
Dołączył: Wed, 30 December 2009





Silnik w poliftowej 500 (M273) ma problemy z rozrządem, koszty naprawy zapewne spore w relacji do wartości samochodu jeśli jest tak jak w mniejszym M272.

7G Tronic chodzi bardzo fajnie jak na klasyczny automat. Poczytaj w211.eu, skrzynia też niestety ma swoje fochy, dlatego któryś z przedmówców pisał o przedliftowej 500 z pancernym automatem i silnikiem wink.gif


--------------------
F30 330i xDrive '16
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 07 Nov 2015 - 09:00
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Dzięki Guziken. Wiesz co konkretnie się dzieje z tym rozrzadem?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_Młody-Bydgoszcz_*
post Sat, 07 Nov 2015 - 09:53
Post #17









Wycierają się walki albo koła rozrządu. Wyleczyli to w. 2009 roku. Nie wiem czy części są zamienne. Lepiej szukać E55 AMG. M113 jest pancerne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skandaloo
post Sat, 07 Nov 2015 - 11:26
Post #18


Super User
Dołączył: Tue, 14 February 2006
Skąd: Poznań





CYTAT(Młody-Bydgoszcz @ Fri, 06 Nov 2015 - 17:43) *
E500 tak, ale nie poliftowa.

przecież W211 przed liftem to jeden z najbardziej awaryjnych samochodów w historii Mercedesa , dopiero po lifcie bardzo jakość poprawili np. zamiast SBC jest pompa ABR , poprawione zawieszenie airmatic oraz elektronika . Kolega ostatnio był zainteresowany zakupem W211 E55AMG więc podał VIN a lista napraw to mała książka ( do przebiegu 80.000 km ) : wymiana SBC , wymiana amortyzatorów przód i tył , wymiana sprzęgła , różnych czujników ( około 10) , wymiana kompresora klimatyzacji , moduły SAM wymiana 3 sztuki itd...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Sat, 07 Nov 2015 - 11:38
Post #19


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Poprawili, ale nie silniki. M271 jak był do dupy tak jest nadal, m272 jak ...... to samo m273. Wszystkie te silniki mają problem z rozrządem, kałami, wałkami itd. A przedliftowa 500 ma stary pancerny motor pamiętający jeszcze czasy, kiedy to mercedes był w stanie wyprodukować dobry benzynowy silnik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skandaloo
post Sat, 07 Nov 2015 - 11:47
Post #20


Super User
Dołączył: Tue, 14 February 2006
Skąd: Poznań





CYTAT(Damzzii @ Sat, 07 Nov 2015 - 11:38) *
Poprawili, ale nie silniki. M271 jak był do dupy tak jest nadal, m272 jak ...... to samo m273. Wszystkie te silniki mają problem z rozrządem, kałami, wałkami itd. A przedliftowa 500 ma stary pancerny motor pamiętający jeszcze czasy, kiedy to mercedes był w stanie wyprodukować dobry benzynowy silnik.

najwięcej problemów sprawia elektronika i osprzęt , silniki dużo mniej

http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Merc...den,3916,1.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 11:39