Shoutbox 0 nowych PW 



94 Stron V  « < 92 93 94  
Reply to this topicStart new topic
> Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;)
cowboy
post Thu, 06 Jun 2019 - 10:12
Post #1861


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





teraz waham sie czy S3 czy R9

http://www.zakupopon.pl/22545-extreme-types3-p-993.html

w sklepie doradzają tak:
CYTAT
Jako alternatywę mogę jeszcze polecić VR2-S3 w tym rozmiarze. S3 to bardziej cywilna mieszanka, dużo bardziej wytrzymała, więc opona starczy na dłużej. Minusem jest gorsza przyczepność niż w R9, ale jeśli głównym celem jest trening to maksymalna przyczepność nie jest najważniejsza.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 06 Jun 2019 - 10:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
jackkpl
post Thu, 06 Jun 2019 - 11:16
Post #1862


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT([Yossarian] @ Thu, 06 Jun 2019 - 09:45) *

tabelkę z temperaturami dla mieszanek masz na stronie którą podałeś. Tam też je najsensowniej kupić - to sklep producenta.

Ogólnie z Extreme jeśli chodzi o przyczepność, ja jestem zadowolony - używam od paru lat opon tej marki. Ale wkurza, że je robią "jak popadnie". Przykłady:
-zamówiłem komplet VR1 W3 - jedna opona jest delikatnie większa od pozostałych (nalana na innym karkasie). No ok, w FWD to nie problem, wrzuciłem ją na tył. Ale w 4x4 to bym się wkurzył tongue.gif
-zamówiłem dwie VR2 R7 na nowym karkasie. Przyszły, patrzę na bok opony a na jednej jest napisane R5. Na drugiej normalnie R7. Zadzwoniłem do sklepu, poprosili o zdjęcia opony. Posłałem i stwierdzili, że to jest jednak R7, tylko matrycy zapomnieli przestawić... No dobra, zachowuje się to faktycznie jak R7 (jakby to R5 było to bym przegrzał dużo łatwiej) więc chyba prawda.

Niby obie sytuacje nie są jakimś mega problemem, ale jednak następne opony do upalania jakie kupię to będzie jakaś nienalewka. Bo trochę dość mam przymykania oka na takie rzeczy. Ogólnie opona jest bardzo dobra i za dobrą cenę, jakby się starali nieco bardziej przy produkcji to bym nie miał zastrzeżeń. Ale w obecnej sytuacji mam ;)


W znanych markach za coś się płaci te 2-3x tyle. Część to kontrola jakości, część to 50 letni know how, a część po prostu zjada korpo machina smile.gif.
Opon konkurencyjnych jest kilka na rynku, może zmienisz zdanie, jak taką oponę za 1k pln rozwalisz na krawężniku ;).
Ja z drogich opon się wyleczyłem, jak na ułężu zachciało mi się zrobić 360 do zdjęcia. Po 2 kółkach z cup2 odeszła połowa bieżnika i opona za 700zł do śmietnika.


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Thu, 06 Jun 2019 - 12:12
Post #1863


Frequent User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





rozmawialiśmy już o tym, ale może warto napisać również tutaj.
Extreme nie jest najlepszą oponą na świecie!!! Natomiast ma zajebistą korelację pomiędzy ceną, przyczepnością i zużywalnością.
W większych rozmiarach odpada problem o którym wspominał Piotrek, wynika to z faktu, iż raczej nie ma słabych karkasów w rozmiarze 265/35/18.
Uważam, że lepiej jeździć na nowych extremach niż kupować używki, które raz będą takie raz inne.
Z takich większych minusów extrema to:
-tak jak wspominał Projekt, nierówność produktów
-dosyć wąskie okna temperaturowe.
-miękkie mieszanki, właściwie użyteczne tylko na bardzo zimne i krótkie odcinki.


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 06 Jun 2019 - 12:16
Post #1864


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(radzio_gsi @ Thu, 06 Jun 2019 - 12:12) *
rozmawialiśmy już o tym, ale może warto napisać również tutaj.
Extreme nie jest najlepszą oponą na świecie!!! Natomiast ma zajebistą korelację pomiędzy ceną, przyczepnością i zużywalnością.
W większych rozmiarach odpada problem o którym wspominał Piotrek, wynika to z faktu, iż raczej nie ma słabych karkasów w rozmiarze 265/35/18.
Uważam, że lepiej jeździć na nowych extremach niż kupować używki, które raz będą takie raz inne.
Z takich większych minusów extrema to:
-tak jak wspominał Projekt, nierówność produktów
-dosyć wąskie okna temperaturowe.
-miękkie mieszanki, właściwie użyteczne tylko na bardzo zimne i krótkie odcinki.


Te ostatnie 2 punkty podobno poprawione wraz z mieszankami R5a R7a i R9a. Jak sam wytestuję, to dam znać. Okno pracy powinno być teraz szersze i R5a można używać w trochę wyższych temperaturach, niż R5.
To, że guma jest nowa ma wiele zalet, odpada właśnie losowość używek.
Z innymi wadami trzeba się nauczyć żyć, lub kupować droższe markowe opony smile.gif.


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Thu, 06 Jun 2019 - 14:14
Post #1865


Super User
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





CYTAT(jackkpl @ Thu, 06 Jun 2019 - 11:16) *
Opon konkurencyjnych jest kilka na rynku, może zmienisz zdanie, jak taką oponę za 1k pln rozwalisz na krawężniku wink.gif.


Zdarzyło się, owszem, akurat szutrową za 860 tongue.gif. Nadal jednak nie żałowałem ani grosza na nią wydanego - taki sport, że trzeba brać pod uwagę duże koszta tongue.gif

Wracając do tematu: Z Extreme do audi bym założył VR2 R9 - i tak powinna długo trzymać, a powinna pozwolić poczuć jak to auto jedzie na przyczepnej oponie.

Jeszcze do rozważenia Race GC Hard - też nalewka, tańsza od VR2. Jak już się uda ją rozgrzać to trzyma zupełnie dobrze i schodzi wolno. Ale okno ciśnień i temperatury jeszcze węższe niż w przypadku Extreme. Jak nie trafisz do końca z ciśnieniem w RaceGC to jakbyś na dębicy sprzed 10 lat jechał. Jak trafisz, to gonisz fury na VR2 bez problemu. Przykład: zawody Time Attack na których tej opony używałem - na pierwszej sesji ustawiłem przód na 1,8 bara na zimno - dramat. Na drugiej sesji zszedłem to niecałych 1,7. Czas o 10 sekund lepszy przy dwuminutowej trasie, sporo mocniejszych fur dogonionych... Zejście do 1,6 bara na trzeciej sesji i jeszcze sekunda urwana. A w VR2 nawet jak się czasem nie trafi o te 0,1 -0,2 bara to i tak opona trzyma w porządku. Także trzeba poeksperymentować z nią. Plus taki, że nigdy w przypadku RaceGC nie miałem sytuacji z nierównymi karkasami czy coś w tym stylu.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Astra F GSi 16v
było: E36 4d M44B19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 06 Jun 2019 - 16:08
Post #1866


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





mam jeszcze oferte z ODS

Yokohama Advan
230/610/17
Stan 2 x 90% przod
2 x 70% tyl

Cena 275zł/szt netto
mieszanka srednio twarda
Od 15 do 30 st

cena porównywalna do extreme R9 a nawet taniej

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.1...amp;oe=5D98C326
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.1...amp;oe=5D899BFB
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.1...amp;oe=5D93A40A

ale w sumie teraz sprawdziłem ze na ultraleggerach mam takie yokohamy dokładnie założone (zuzyte w 50% na oko)
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t31....amp;oe=5D834695

wiec chyba pojezdze na nich i jak mi podejdą to bede sie ich trzymał
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t31....amp;oe=5D52F248

na 18 tak auto wygląda:
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t31....amp;oe=5D573F4C

mam takie koła z jakimiś chinskimi oponami tez do dojechania

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5D9422C6

w ogóle to sprawdziłem i mam jeszcze jakies bridgestony, jeszcze kolejne koła na compomotivach
pełno mam jakiś opon smietnikowych nazbieranych nie wiem po co przez lata, które należałoby spalić na jakmiś fajnym placu do wściekania sie wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 06 Jun 2019 - 16:48
Post #1867


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





No to idealne opony do testow roznych usterek smile.gif


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 06 Jun 2019 - 17:15
Post #1868


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





kiedyś myslałem że słabe opony pozwolą mi łatwiej nauczyć sie zachowań auta
w którym kierunku idą ustawienia i kiedy jest pod a kiedy nadsterowne
nie napinając sie na czasy
ale chyba byłem w błędzie wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 06 Jun 2019 - 17:22
Post #1869


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(cowboy @ Thu, 06 Jun 2019 - 17:15) *
kiedyś myslałem że słabe opony pozwolą mi łatwiej nauczyć sie zachowań auta
w którym kierunku idą ustawienia i kiedy jest pod a kiedy nadsterowne
nie napinając sie na czasy
ale chyba byłem w błędzie wink.gif

Na słabych oponach dużo łatwiej się rozwalić, coś jak jazda po lodzie smile.gif


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 06 Jun 2019 - 17:59
Post #1870


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





tak to trochę wygladało
z drugiej strony jak slick puści to tez podobno się leci wink.gif
no nic powoli sie bede tego wszytskiego musiał nauczyć
na drogowych oponach seryjnym autem bardzo łatwo wyczuć granice przyczepności kiedy opony zaczynają wyć


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Thu, 06 Jun 2019 - 20:09
Post #1871


Frequent User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





CYTAT(cowboy @ Thu, 06 Jun 2019 - 17:59) *
tak to trochę wygladało
z drugiej strony jak slick puści to tez podobno się leci wink.gif
no nic powoli sie bede tego wszytskiego musiał nauczyć
na drogowych oponach seryjnym autem bardzo łatwo wyczuć granice przyczepności kiedy opony zaczynają wyć


nieeeeeeeeeee urban legends powielane z lat 90, kiedy jeszcze nie było opon. z punktu fizyki nie jest możliwe, by opona o większej przyczepności nagle ją traciła.............. no chyba, że złapiesz kałuże, czarny lód, czy inną szmatę


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Thu, 06 Jun 2019 - 20:19
Post #1872


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Chyba bardziej chodzi o niedogrzanego slicka, przynajmniej w moim odczuciu na niedogrzanym tyle puszczał tam gdzie cywilna opona trzymała. Może to taka legenda


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GT35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 06 Jun 2019 - 20:43
Post #1873


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





CYTAT(radzio_gsi @ Thu, 06 Jun 2019 - 20:09) *
nieeeeeeeeeee urban legends powielane z lat 90, kiedy jeszcze nie było opon. z punktu fizyki nie jest możliwe, by opona o większej przyczepności nagle ją traciła.............. no chyba, że złapiesz kałuże, czarny lód, czy inną szmatę

Na profilu xr tak miałem. Bardziej wąskie gardło katy skrętu kół przy którym opona trzymała. Trochę za duży skręt kół względem toru jazdy i przyczepność leciała gwałtownie. A np takie v70a i czy kąt skrętu kół mamy 20 stopni na 20 stopniowym łuku czy 40 na 20 stopniowym łuku to prędkość w łuku i przyczepność podobna.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s
youtu.be/jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Thu, 06 Jun 2019 - 20:52
Post #1874


Frequent User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





CYTAT(piwo @ Thu, 06 Jun 2019 - 20:43) *
Na profilu xr tak miałem. Bardziej wąskie gardło katy skrętu kół przy którym opona trzymała. Trochę za duży skręt kół względem toru jazdy i przyczepność leciała gwałtownie. A np takie v70a i czy kąt skrętu kół mamy 20 stopni na 20 stopniowym łuku czy 40 na 20 stopniowym łuku to prędkość w łuku i przyczepność podobna.


profil to w sumie nie slick smile.gif. wszystkie stare nalewajki poza względną trakcją, miały dziwne fazki


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Thu, 06 Jun 2019 - 22:05
Post #1875


Super User
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Profil miał ściankę boczną ulepioną z g*wna - puszczało bo się podwijało totalnie i nagle zaczynałeś jechać na tej ściance, a nie na bieżniku wink.gif


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Astra F GSi 16v
było: E36 4d M44B19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Fri, 07 Jun 2019 - 05:50
Post #1876


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Wez nowego Extrema


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

AKmotorsport.net
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Fri, 07 Jun 2019 - 11:25
Post #1877


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(Albert @ Fri, 07 Jun 2019 - 05:50) *
Wez nowego Extrema


thx
tak zrobiłem
przy okazji patrzcie jak sie jezdzi na oponach z 10 letniem DOTem kupionymi do przepychania auta przez te lata po garażach
znalazłem taki filmik na fejsie...
ogólnie nie ma to sensu jak widać
https://www.facebook.com/audiB2quattro/vide...96314773725845/

przyszły gumy
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5D8E252C
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5D8CE1D3


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

94 Stron V  « < 92 93 94
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 16 June 2019 - 02:46