akumulator do sportu |
akumulator do sportu |
Mon, 15 Mar 2010 - 08:45
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 April 2004 Skąd: Łódź |
mniejsze niż 20 należy traktować albo jako do motocykli albo typowo do sportu - tz jest tylko do awaryjnego rozruchu a wszystkie uruchomienia w box'ie wykonujemy z power pack'a witam optimy znam ale do mojego zastosowania srednio sie nadaja i do tego dochodzi cena dwa razy wieksza niz np odyssey waga tez ale kumplowi fury zalatwilem zolta optime i auto nawet jak stoi 2 tygodnie pali od reki i wytrzymuje dosc duze obciazenie audio -------------------- Łódzki Związek Motorowy
_http://www.motosportklub.pl |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 15 Mar 2010 - 08:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 18 Mar 2010 - 20:48
Post
#22
|
|
User Dołączył: Sat, 27 December 2008 Skąd: Łódź |
Co do Optimy moze to bedzie OT ale ja tez mam negatywne doswiadczenia. Z zakupionych 3szt. RED 2szt. zepsuły się w czasie 12 miesiecy gwarancji. Reklamacje nie zostały uznane - stwierdzono MECHANICZNE uszkodzenia polegające podobno na zastosowaniu zbyt sztywnego kabla przylaczeniowego, ktory mialby poobrywac mocowania terminali klem, smiech!
Zakupiona na szybko pierwsza lepsza, z tego co pamietam zwykla Varta działała chyba 2 lata i nic sie nie dzieło az do sprzedazy sprzetu - na tych samych (zbyt sztywnych) kablach. Z drugiej strony mam tez takie przypuszczenie, ze akumulatory mogly zostac uszkodzone jakos wstepnie podczas wysylki tzw. KURIEREM, zapakowane w zwykle tekturowe pudełko - kto raz byl na sortowni jakiejkolwiek firmy spedycyjnej to wie o co mi chodzi. |
|
|
Fri, 19 Mar 2010 - 17:21
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
wystarczy na lotnisku popatrzec jak "bezpiecznie" obchodza sie z bagazami
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Sun, 21 Mar 2010 - 19:35
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: UK |
ja osobiscie polecalbym te akumulatory ..
lekkie dobry prad rozruchu.. http://www.braillebattery.co.uk/index.php/...imited_edition/ -------------------- Data logging, race car engineering ,
|
|
|
Mon, 19 Apr 2010 - 20:29
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Ja w swoim 200SX S14 z powodu montażu FMIC stosuję Aku kupione na allegro za ok 110zł o parametrach 12V i 19Ah - daję radę bez problemu ale po wrzuceniu go do mojego Sunnego SR20VE o stopniu sprężania 11:1 jest mu zdecydowanie ciężej i ledwo palił by było mu lżej ECU masterem wycofałem zapłon przy rozruch o 15 stopni względem serii i problemów nie ma poza zimą...
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Mon, 19 Apr 2010 - 21:48
Post
#26
|
|
User Dołączył: Sat, 27 November 2004 |
wystarczy na lotnisku popatrzec jak "bezpiecznie" obchodza sie z bagazami http://www.topendpower.pl/c,pl,32_131,1,1,...ry+braille.html Braille Battery pełna oferta dystrybucyjna w Polsce , gwarancja 12 miesięcy akumulatory można montować w pozycji poziomej, i pionowej, charakteryzują się znakomitymi parametrami, wytrzymują przeciążenia boczne do 6G -------------------- Części Evo, Subaru, Nissan, Toyota ..
Sprzęgła ACT, Exedy , wyczynowe klocki ham.HAWK, Mocal, Braille Battery, ARP, Thermo-Tec, SuperTech, GoPro and more http://www.topendpower.pl http://www.hawkperformance.pl/ |
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 08:47
Post
#27
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
podbije temat
co kupic Braille czy Oddysey ? a moze jest cos równie dobrego, małego i tanszego ? -------------------- |
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 09:42
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Był czas że byłem najarany na jakiś model Brailla o wadze 6,8 kg. Kosztował coś koło 8 stówek.
W końcu zmądrzałem, poszedłem z wagą do dużego sklepu z akumulatorami i wybrałem zwykłego kwasiaka za 180 zł, waga niecałe 10 kg Mam go dwa lata w bagażniku i hula aż miło. -------------------- A110S
|
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 09:50
Post
#29
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
zrobilem to samo. facet sie smial ze przyszedlem z waga do ciala i wazylem jeden po drugim akumulatorze ale wybralem tak cos dla siebie. ale fakt faktem ze 50ah i tak wazyla 12kg. te ciezsze wazyly do 14kg. ogolnie pewnie najlzejsze sa te co producencui oszukuja na olowiu. najlatwiej zaoszczedzic na wadze kupujac mniej ah (zamiast 55 np 40).
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 09:59
Post
#30
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Tommo a jakie ma parametry pojemność, prad rozruchu ?
silnik VR6 trzeba zakrecić, rozrusznik mam z audi B8 V6 3.0 TDI wiec mocny -------------------- |
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 10:15
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Tommo a jakie ma parametry pojemność, prad rozruchu ? 40Ah 360A rozruch ale ja mam 2.0 T -------------------- A110S
|
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 11:16
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 23 February 2006 Skąd: Kraków |
Miałem Braille ale myk z nim był taki, ze jak auto nie odpalilo po 3 max pokreceniach silnikiem nie za długich to padał i koniec ;( Fakt lekki był, parametrów nie pamietam. Może tez szkodziło to ze był w bagażniku, kable do rozrusznika dość długie :/
-------------------- Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
|
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 12:23
Post
#33
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
a jaki dałeś przekrój kabla i jaką miałeś pojemność aku i prad rozruchowy ?
-------------------- |
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 21:22
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Taka ciekawostka, nie wiedziałem że akumulator do auta może kosztować 12 tyś.zł
http://www.braillebattery.com/index.php/br...ntensity_carbon |
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 13:52
Post
#35
|
|
User Dołączył: Thu, 03 December 2009 Skąd: Szczecin |
^ siakieś drogie
tu coś ciekawszego moim zdaniem: http://antigravitybatteries.com/oem-case-clymb/ cowboy - http://shop.antigravitybatteries.com/antig...ries-yt12bs-12/ na stronce piszą: Excellent for use in Race Cars of all types including hi performance V-6 motors więc powinno dać rade waga 1,13 kg wiec nawet do bagażnika nie opłaca się dawać p.s. ciekawe mają też urządzenia rozruchowe https://www.youtube.com/watch?v=xuXfcMQ4UmA |
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 16:21
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
doprężony do 11.5 1.6 16v odpalam za pomocą 12V 18Ah z jakiegoś dużego moto. Ma prąd rozruchu 300A.
Przeżył również sporo kręcenia w ostrej zimie jak mi padł moduł zapłonowy. Podstawa to grube porządne kable. Kiedyś do diesla 2.3 ze stopniem sprężania 23,5 rozrusznik 2.2kW wystarczał według danych fabrycznych aku 300A wiec nie wierze że nie da sie tym zakręcić benzynowej V6 3.0 albo tym podobnych -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 19:23
Post
#37
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Mam niewielki motocyklowy akumulator w 2.0 R4 13:1 stopień sprężania. Kręci bez najmniejszego problemu, zima nie zima.
Ostatnio po wykręceniu świec wjechałem rozrusznikiem na stosunkowo wysoką lawetę, można się było zdziwić. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 07:44
Post
#38
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
ja mam rozrusznik z 3.0 TDI B8 o mocy 2.2 kW ale V6 TDI chyba ciezej sie kreci od VR6 benzyna
teoretycznie (nie znam sie) prąd rozruchowy bedzie około 250 A - niech napiecie podczas rozruchu spadnie do 9V to mamy 244 A - jak sie dobiera prąd rozruchowy ? jakis zapas sie daje ? z drugiej strony bedą 2 pompy Bosch 044 i bedzie pompka wody która moze pracowac przez kilka minut po zgaszeniu silnika mysle ze na razie kupie zwykły aku 40Ah 350A i zobaczymy, YUASA wazy 10kg chyba -------------------- |
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 08:02
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
40 to zakreci z palcem w d....35Ah z jakiegoś Tico, 126p będzie mała wąska i również sobie poradzi.
Mocniejszy rozrusznik pobierze minimalnie więcej prądu niż ten mniejszy bo prąd zależy głównie od oporów silnika -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 08:44
Post
#40
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
jest taki YUASA motocyklowy, wazy 8.8kg
http://allegro.pl/akumulator-yuasa-yb30l-b...4555503141.html to moze byłby niezły kompromis ? albo taki z TICO, tylko 5Ah wiecej ale ten sam prąd 300A i chyba wazy 10kg http://allegro.pl/akumulator-yuasa-tico-35...4483749009.html -------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:22 |