M62b44 Zuzycie cylindra , dopuszczalna owalizacja. |
M62b44 Zuzycie cylindra , dopuszczalna owalizacja. |
Thu, 20 Jun 2019 - 08:43
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Sun, 04 February 2007 Skąd: POZNAŃ |
Witam.
Silnik m62b44 bez vanosów. Jaka jest dopuszczalna owalizacja cylindra i stożkowatość ? -------------------- Tylko bokiem, o tak!!
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 20 Jun 2019 - 08:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 20 Jun 2019 - 20:56
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
a jakie masz różnice ?? 5-7 setek moim zdaniem to max
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Wed, 17 Jul 2019 - 19:22
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 04 February 2007 Skąd: POZNAŃ |
Ogólnie dochodzi do 8-9 setek.
Wiadomo ile te silniki przejeżdżają kilometrów po wstawieniu tuleji żeliwnych ? Oczywiście jak tuleje wstawiają firmy które umieją to robić, (typu - dziak motorsport ,proszę o opinie przy okazji ) . -------------------- Tylko bokiem, o tak!!
|
|
|
Sat, 20 Jul 2019 - 15:00
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Pamiętam dane dla m20 (nie mam serwisówki do m62). Silnik z wybiciem na 0,09 to szrot. Dziwnie, gdyby w m62 było inaczej. O tulejach żeliwnych był temat. Myślę, że dłużej pojeździ tak wytarty silnik niż zatulejowany.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:17 |