DD dupowóz z potencjalem, octavia vs ATR vs mondeo st220 ??? Opcje

[czesław]

Ale skoro zalozyciel tematu ma juz 1.8T to po co ma sie pchac w to samo?

[Wspieraj forum]

[gość_bezduszny_*]

Ale skoro zalozyciel tematu ma juz 1.8T to po co ma sie pchac w to samo?

bo umieścił samochód z tym silnikiem w pierwszym poście.. czyli bierze to pod uwagę




skoro chce mocy N/A..
to inwestycja w coś co ma pod maską V8


jak ba być coś wygodnego
to może Opel Omega C z 3.2 V6

[Walle]

Mondeo i Mazda 6 mają ciągoty do stylu rust. Mondeo jest obszerne, ale toporne, dziadkowe jak i Octa I i jakościowo odstręczające, przynajmniej dla mnie. Poza tym ST220 wcale nie jedzie IMHO tak jak świadczą o tym papierowe dane. Jeździłem dwoma - jeden kolegi, drugi z komisu jazda próbna i nie zachwyciły.

Accordem jeździłem cywilnym długi czas i kilka razy ATR-em. Sposób spasowania, prowadzenia, jakość, bezawaryjność bardzo mi pasowała. Dwa różne ATRy dawały różne wrażenia, pewnie to o czym pisano wcześniej (różnice w mocach). Auto jest troszkę głośne, ale przecież możesz wyciszyć matami nieco. Dźwięk zresztą nie jest przykry. Nie jest mistrzem elastyczności, fakt, ale jako całość jest bardzo fajne i przyjemne. Okropnie wygodne fotele, nieco słabe hamulce i dużo japońskich gratów do dyspozycji - fakt, że nie w Polsce. Auto kultowe już i jak kupisz dobrą sztukę to nie stracisz, w przeciwieństwie do Octy i Mondeo.

Nie było mowy o budżecie, więc może wyskoczę z głupia frant z taką propo - Lancia Kappa 2.0T Skręcać, nie skręca, ale po prostej jedzie i pewnie da się delikatnie zmodyfikować.....



http://otomoto.pl/lancia-kappa-polski-salo...-C21208265.html

[PiurielSR]

A może JAG X-TYPE 3.0 V6 i 4x4 tam siedzi.

[Rijndael]

Poza tym ST220 wcale nie jedzie IMHO tak jak świadczą o tym papierowe dane.

Jedzie, jedzie, tylko ze względu na duży komfort, dobre wyciszenie i dość równomierne rozwijanie mocy nie czuć tego tak jak w takim, które ryczy, hałasuje i nie jedzie dołem. Nie wierzysz to zmierz osiągi.

[Kubik_CDTi]

Jedzie, jedzie, tylko ze względu na duży komfort, dobre wyciszenie i dość równomierne rozwijanie mocy nie czuć tego tak jak w takim, które ryczy, hałasuje i nie jedzie dołem. Nie wierzysz to zmierz osiągi.

Otóż to,jak jedzie i wyje to wydaje się szybsze.
BTW Polecam przejażdżkę lexem GS450h,cisza,komfort,wydaje się sprawnie jechać,ale jak się zmierzy to 2paki robi w 16s Więc wydawałoby się osiągi zarezerwowane dla ligi sportowców
Tak samo jest z St220/X-typem,tylko w swojej lidze.

[dejv667]

http://otomoto.pl/lancia-kappa-polski-salo...-C21208265.html

Da sie nawet bardziej niz delikatnie, ale dotyczy to raczej tylko silnika. Dosc tanio da sie tez poprawic hamulce. Do zawieszenia mozna kupic sprezny i jakis twardszy amortyzator. Na tym konczy sie zakres modyfikacji.

[kiwi]

Kappa i AR166 to te same auta od "spodu" ..w najmocniejszych wersjach z przodu mamy 4 tłoczkowe brembo ( 2,0 R5T w kappie i 3,0 lub 3,2 w alfie)

Tak jak pisałem wcześniej i pisali inni fordy zbyt mocno są zaprzyjaźnione z korozją .

Brałbym albo A4 z 2,8 30v oczywiście quattro lub 1,8T 180KM ...oba robią poniżej 8s do 100