Subaru Impreza GT'99 Opcje

[waszka]

Witam.Chciałem się dowiedzieć coś więcej o tym aucie,o wytrzymałości silnika (np w porównaniu do innych modeli),
podatności na tuning (np w jaką moc celować,aby cieszyć się bezawaryjną jazdą),o wytrzymałości elementów przeniesienia napędu i zawieszenia.Jakie są wady GT a jakie zalety i czemu wybralibyście akurat ten model subaru.
O odpowiedzi proszę osoby,które mają do powiedzenia coś konkretnego w tym temacie bądź np użytkują takie auto.
Dziękuję za wszelkie sugestie i wiadomości.

[Wspieraj forum]

[Kubek]

Jezeli myslisz o tuningu to raczej bym sie kierowal w strone WRX'a. Glownie dlatego ze dla samochodow po 2000 roku jest openecu.org a dla wczesniejszych modeli nie ma.

[waszka]

Jezeli myslisz o tuningu to raczej bym sie kierowal w strone WRX'a.

Pisze w imieniu kolegi i chodzi tylko i wyłącznie o ten konkretny model bądź wogóle auta z rodziny GT.Żaden inny nie wchodzi w grę

[rennen]

Jezeli myslisz o tuningu to raczej bym sie kierowal w strone WRX'a. Glownie dlatego ze dla samochodow po 2000 roku jest openecu.org a dla wczesniejszych modeli nie ma.

Seryjne GT jest szybsze od seryjnego WRXa, a pozatym w Polsce jest pare osób które ogarnia "stare" subaru i potrafi krzesać z nich moce. Sam znam przypadki nawet do 450 koni (oczywiscie zeby miec tyle trzeba juz naszykowac duzy worek pieniedzy) i autem wciąż da się latać po ulicach. Pozatym to niby kwestia gustu, ale każdy wie że ta buda ma najwięcej charakteru i jest najładniejszą jaką subaru kiedykolwiek zrobiło. To nic osobistego ale WRX 'bugeye' to wyjątkowe brzydactwo przy niej .. No i GT jest w Polsce znacznie tańsze od WRXa, więc jeśli auto ma służyć do zabawy to od razu więcej funduszy będzie na przeróbki/utrzymanie/paliwo

[waszka]

Temat WRX zamknijmy bo decyzja już zapadła.Wiem,że lubi padać dwójka w skrzyni biegów.W jaki sposób można temu zapobiec ? Co do napędów to czytałem w starym wydaniu gazety Gt,że subaru Marcina Czernika zbudowane jest na seryjnym wale,półośkach i dyfrze.Czy to faktycznie jest tak wytrzymałe? Czy ktoś może podać przybliżone koszty modyfikacji silnika ewentualnie skrzyni biegów na ok.300KM i jakie elementy należy wymienić żeby auto było w miarę bezawaryjne ?

[rennen]

http://forum.subaru.pl/ mysle, ze tu znajdziesz najbardziej rzetelne informacje, jest tam duzo uzytkownikow takich aut

[waszka]

http://forum.subaru.pl/ mysle, ze tu znajdziesz najbardziej rzetelne informacje, jest tam duzo uzytkownikow takich aut

Dzięki.Chciałem dodatkowo zasięgnąć opinii użytkowników zalogowanych na SR bo wiem,że jest tu trochę osób znających dobrze temat.

[Marcin J]

Przy 300 KM należałoby już zakuć silnik. Skrzynia biegów też długo nie pożyje więc trzeba by wymienić co najmniej wkład skrzyni na sti ra.

Że pompa, wtryski, większe turbo do tych 300 KM to wiadomo.

Optymalne rozwiązanie IMHO dla GT, to zmienić wydech, zrobić remap (99' lub 00') i cieszyć się 250-260 w miarę bezawaryjnymi końmi.

[waszka]

Optymalne rozwiązanie IMHO dla GT, to zmienić wydech, zrobić remap (99' lub 00') i cieszyć się 250-260 w miarę bezawaryjnymi końmi.

A kogo polecasz jeśli chodzi o remap i na jakie koszty trzeba się nastawiać ?

[Marcin J]

Maptek, Jetronik.

Maptek życzy sobie 3000 netto. Ale na forum subaru jest wątek dotyczący grupowego remapu, wtedy jest trochę taniej.

edit, tu masz zestawy i ceny:
http://www.maptek.pl/index.php?fid=zestawygt&m=1

edit2 grupowy remap:
http://subaru.pl/forum/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Generalnie 260 KM można mieć za około 5 kpln. Do 300 KM nie ma co podchodzić bez 20 kpln

[waszka]

Skrzynia biegów też długo nie pożyje więc trzeba by wymienić co najmniej wkład skrzyni na sti ra.

To są duże koszty i czy jest plug & play czy potrzeba jakieś rzeźby w skrzyni ? Żeby podjąć jakieś decyzje lepiej wiedzieć co się z czym je

[sigt]

Nie trzeba rzeźbić, wkładasz gotowy zestaw. Koszt wkładu STI RA to w chwili obecnej [url=http://www.4turbo.pl/katalog/index.php?main_page=product_info&cPath=1_9_33&products_id=57:1tcdphu4]7,6k zł w 4turbo[/url:1tcdphu4].

[Marcin J]

Tak jak napisał sigt około 7600. A koszty wymiany to wiadomo wyjęcie, rozebranie i włożenie skrzyni.

Generalnie to chyba bez sensu pakować tyle w GT (jeśli go się jeszcze nie kupiło) bo GT zdrowe to jakieś 40 kpln do tego 300 KM licząc na nowych gratach dobije do 30 kpln. A za 80 kpln można rozglądać się za zdrowym STi 02'-03', które z fabryki ma wytrzymałą skrzynie(grubo ponad 400 KM) i silnik (400 KM). Nie mówiąc o mocniejszym napędzie z mocniejszymi szperami itd..

Added after 8 minutes:

Tu ciekawa propozycja, auto już po Mapteku (wydech, kolektor, pompa)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3324214

Ciekawego GT w tej chwili nie widzę, a brać pod uwagę najlepiej po 1998 roku (większy hamulec i pare innych zmian)

[waszka]

Zmian np.jakich ?Wiem,że moc jest trochę większa i co tam jeszcze się zmieniło na lepsze/gorsze ?

[Marcin J]

218 zamiast 211KM, większe tarcze i zaciski czterotłoczkowe (wcześniej dwutłoczkowe) + wentylowane tarcze z tyłu (wcześniej lite), stylistycznie: inny grill, zderzak, gładkie lampy, inna deska(białe zegary) i fotele, standardowo felgi 16" (poprzednio 15").
Zmodyfikowana głowica i skrzynia biegów, trochę inny przebieg momentu obrotowego.
Właściwie to w modelu 98' przeprowadzono facelifting, a w modelu 99' dodatkowo jakieś drobne zmiany.

Added after 4 minutes:

Można przyjąć że technicznie GT 99'/00' jest taki sam jak WRX 00'-03'

[Kubek]

Z tym ze GT ma inny komputer, ktory nie jest obslugowany przez openecu, a WRX jest co skutkuje tym ze WRX'a mozna duzo latwiej i taniej podkrecic do osiagow jakie ma STi (na prostej).

[Marcin J]

Kuba, ale remap w mod. 99/00' można robić tak samo jak w WRX

[Kubek]

Za darmo?

[Marcin J]

W tym sensie masz rację oczywiście.

[waszka]

Mam jeszcze pytanie odnośnie bov'a do GT'ka : czy jest sens go zakładać i ewentualnie jaki się dobrze spisuje w tym aucie.
Ponoć ten jest ok i ma przyjemny dźwięk :
http://allegro.pl/item262348895_blow_of ... u_bov.html

Jeśli nie ten,to który będzie wydawał takie lub podobne dźwięki ?
http://www.youtube.com/watch?v=r-z8h5D0jCA

Pozdrawiam.