Nowa Fiesta ST 1.5 EB - będą 3 cylindry |
Nowa Fiesta ST 1.5 EB - będą 3 cylindry |
Fri, 24 Feb 2017 - 17:37
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Nowa Fiesta ST już zaprezentowana. Wstępne dane - 1.5 EcoBoost, 3 cylindry, możliwość pracy tylko na dwóch, 200 KM i aktywny wydech.
http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/now...lko-3-cylindry/ |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 24 Feb 2017 - 17:37
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 24 Feb 2017 - 22:47
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 03 June 2009 |
Ja trafiłem na info, że nie aktywny wydech (cokolwiek to znaczy) a coś co jest np w golfie r, czyli sztuczny dźwięk z głośników - straszne badziewie.
|
|
|
Fri, 24 Feb 2017 - 22:49
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Bedzie warczec jak 4ry cylindry?
|
|
|
Fri, 24 Feb 2017 - 23:30
Post
#4
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 00:41
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Ja trafiłem na info, że nie aktywny wydech (cokolwiek to znaczy) a coś co jest np w golfie r, czyli sztuczny dźwięk z głośników - straszne badziewie. zawór w wydechu (klapka) plus dźwięk z głośników. PS. fakt faktem, że obecna Fiesta z 4-cylindrami w ogólne nie brzmi na zewnątrz. Nowa w końcu będzie słyszalna. Jest już gdzieś filmik w necie. |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 02:02
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
3 cylindry w hothatchu.
...fuj. Cóż, przynajmniej obecna ST stanieje na rynku wtórnym. A może nie? |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 07:32
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
nie dość że 3 gary to jeszcze jeden odłączany w 1.0 też to jest i tam ciule podobno celowo nie wyważyli koła pasowego ani zamachu żeby zredukować wibracje przy pracy na 2 garach... Panewki na wale lubią to!
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 08:21
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Odlaczalne cylindry? Stary patent, kumplowi w ar147 kiedys tak sie odlaczyl ze go nawet nie znalazl
Klientowi niedawno odlaczyl sie w sorento, ale mu sie ucieczka nie udala bo go rozrusznik zatrzymal przed odlaczeniem i mimo ze sie wzajemnie sfatygowali to zostali obaj na miejscu |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 08:43
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 03 October 2005 Skąd: Gdansk |
1.5 - 3 cyl
A maja taka fajna linie ecoboostów 4 cyl które maja spory potencjal, nie sypia sie i daja frajde.... ehh -------------------- TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk
AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 10:06
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Odlaczalne cylindry? Stary patent, kumplowi w ar147 kiedys tak sie odlaczyl ze go nawet nie znalazl Klientowi niedawno odlaczyl sie w sorento, ale mu sie ucieczka nie udala bo go rozrusznik zatrzymal przed odlaczeniem i mimo ze sie wzajemnie sfatygowali to zostali obaj na miejscu |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 10:10
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 10:55
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 07 December 2012 Skąd: wrocław |
No właśnie, te auta jeżdżą dalej bez awaryjnie mimo końca gwarancji, więc musieli coś z tym zrobić.
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 12:19
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Argumentem przejścia na 3cyl. może być mniejsza masa na przodzie, co może pozwolić na dalsze poprawienie prowadzenia (choć obecna Fiesta ST jest jednym z najmniej podsterownych Hot Hatch FWD ever). Fajnie, że pozostała opcja całkowitej dezaktywacji systemów i manual.
Czy obecne stanieją? wątpię. Raczej ST 1.6eb stanie się bardziej poszukiwane ze względu na pancerny silnik, gdyż z 3cyl. nie wiadomo jak z rozwojowością i wytrzymałością. Przy tej samej mocy w 3cyl średnie ciśnienie indykowane jest wyższe niż w silniku 4cyl co już na starcie bardziej obciąża silnik. Na pewno dźwięk może być ciekawszy. Ja nadal czekam aż w Ford Performance zdecydują się na Fiestę RS >250KM z AWD -------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 13:08
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
A w czym Wam tak przeszkadza ten brak jednego cylindra jeśli poza dźwiękiem praktycznie nie będzie różnicy? Pojemność zostaje podobna, jeździć/wstawać/napędzać się bedzie tak samo albo lepiej.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 14:39
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Wrecz zaryzykowalbym stwierdzenie, ze 3cyl moga brzmiec lepiej niz te obecne bezplciowe turbo-4...
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 18:50
Post
#16
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Argumentem przejścia na 3cyl. może być mniejsza masa na przodzie, co może pozwolić na dalsze poprawienie prowadzenia (choć obecna Fiesta ST jest jednym z najmniej podsterownych Hot Hatch FWD ever). Fajnie, że pozostała opcja całkowitej dezaktywacji systemów i manual. Czy obecne stanieją? wątpię. Raczej ST 1.6eb stanie się bardziej poszukiwane ze względu na pancerny silnik, gdyż z 3cyl. nie wiadomo jak z rozwojowością i wytrzymałością. Przy tej samej mocy w 3cyl średnie ciśnienie indykowane jest wyższe niż w silniku 4cyl co już na starcie bardziej obciąża silnik. Na pewno dźwięk może być ciekawszy. Ja nadal czekam aż w Ford Performance zdecydują się na Fiestę RS >250KM z AWD Co do ilosci cylindrow, to jestes w bledzie. Ilosc cylindrow nie ma znaczenia. Jak z v6 3.0 robia 600hp , to 1.5 3cyl 300 tez zrobia -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 19:53
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Wrecz zaryzykowalbym stwierdzenie, ze 3cyl moga brzmiec lepiej niz te obecne bezplciowe turbo-4... Brzmieć będzie na pewno lepiej. Mnie zastanawia kwestia wyważenia tego silnika i związane z tym późniejsze próby podnoszenia mocy. Resurs takiego silnika, zbudowanego w oparciu o aluminium też raczej do najdłuższych nie będzie należał. Jeśli jednak porównywać serię 1.5 do serii 1.6 to raczej kierowca odczuje poprawę. Silniki trzycylindrowe chętniej wkręcają się na obroty i moim zdaniem przyjemniej brzmią. Do tego są lżejsze. Czas pokaże jak to nowe cudo będzie się spisywało. Do tej pory jednostki Forda z serii EcoBoost wstydu marce nie przynosiły. |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 20:25
Post
#18
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Nawet matiz czy tico brzmiały w miarę przyzwoicie, jak się je na obroty wkręciło . Na pewno lepiej, niż 4 cylindry.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 21:10
Post
#19
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
(...) Silniki trzycylindrowe chętniej wkręcają się na obroty (..) No tutaj ciężko stwierdzić jak będzie, zależy od dwumasy, układu korbowo-tłokowego, tarcia i innych. Ciekawe czy będzie miał coś wspólnego z 1.5d 3-cyl jesli takowy powstanie - jesli tak, to dla benzyny to raczej nic dobrego nie oznacza (oprocz mocniejszych komponentow). Mały przypominacz - nikt nie konstruuje silników na większe moce niż te, z którą wychodzą z fabryki. To przecież byłby czysto inżyniersko-ekonomiczny błąd - wszystko ciężkie, o dużej inercji, przewymiarowane. O ile nie ma części wspólnych z mocniejszą wersją/dieslem to powinno być na 'akurat' (w ramach zakładanej trwałosci i ilosci dopuszczalnych awarii w tym okresie). -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 23:29
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Co do ilosci cylindrow, to jestes w bledzie. Ilosc cylindrow nie ma znaczenia. Jak z v6 3.0 robia 600hp , to 1.5 3cyl 300 tez zrobia Racja, jakoś w głowie siedział mi fakt, że tylko obcina się cylinder bez zmiany jego pojemności. Natomiast fakt, że pojemność pozostałych 3 cyl jest większa niż w jednostce 4cyl sprawia, że pe może zostać bez zmian by uzyskać tę samą moc Wspomniano coś o zmianie turbosprężarki, ciekawe czy będzie twin scroll jak w 2,3EB -------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 03:47 |