Valvoline VR1 Racing 5W - 50 Opcje

[w0jta5]

Podbijam temat - jak obecna forma VR1 5W50 ? Warto brać, czy jest coś lepszego w tej cenie?

[Wspieraj forum]

[Driftman]

Podbijam temat - jak obecna forma VR1 5W50 ? Warto brać, czy jest coś lepszego w tej cenie?

Nie to co kiedys. Teraz to mineralny hydrokrak (mineralny z wlasciwosciami syntetycznego, kotrego wlasciwosci krocej sie utrzymuja.

Nie warto.

[F60]

Lepiej trochę dołożyć i kupić Mobil1 5W50

[RU35]

Ten Mobil też jest chyba HC , patrząc na niemieckie strony

[F60]

Owszem ale jest lepszy niż Valvoline o którym jest temat, przy stosunkowo dobrej cenie. Oczywiście można kupić 5w50 na lepszej bazie itp. ale cena będzie znacznie wyższa.

[Andrzejsr]

Jak szukałem do swojego silnika rozsądnego 5w50 to gdzieś poznajdowałem że w dużej części na PAO oparty jest Gulf racing 5w50. Costam poczytałem i wychodziło że całkiem ok olej, w dobrych cenach. Robiłem analizę po kilkunastu trackdayach i był całkiem ok, mimo rozcieńczenia paliwem, metali mało więc smaruje dobrze.

[Driftman]

Z naprawde dobrych masz AMSOIL 5W50
Repsol jest 95% PAO 5% Estry III grupy
Chyba wlasnie GULF
Meqain na pewno 100% PAO



Pamietaj jednak ze moze byc hydtokrak ( HC ) ze swietnymi dodatkami i to bedzie dobry olej, a moze byc 100% PAO slabymy dodatkami i mala ich iloscia i to bedzie hujowy olej

Wedlug mnie liczy sie czesta wymiana i olej niema juz takiego znaczenia. Jednak ja mam dobra cene za ori Motul specyfic 100% syntetyk za 184zl banka 5L

To jakies 40zl roznicy od dobrego minerala. Czyli zadna, a roznica w temperaturze zaplonu i plyniecia kolosalna. Mniej nagaru, lepiej plynie przy niskiej temperaturze i wolniej syntetyk sie utlenia. Nawet rok dluzej.

[gicy]

PMO jest jeszcze w dobrych pieniądzach i też 100% pao.

[Przemo_Evo]

Podbijam temat - jak obecna forma VR1 5W50 ? Warto brać, czy jest coś lepszego w tej cenie?

Zależy do czego. Olej jak wiemy dobiera się do silnika i sposobu eksploatacji/przeznaczenia.
Jest to ciekawy i niezły olej do silników starszych generacji, na krótsze interwały, ze wzgl chociażby na formulację ZDDP. Degraduje się też zdecydowanie szybciej niż oleje mid/low sap, typu longlife.
Polecam poczytać na https://oil-club.de/index.php?board/57-valvoline/.
Dużo ciekawych informacji.
Nie szukać info w USA, gdyż tam ma inna formlację, jak większość olejów na EU. Inne wymagania.

[tomek evo]

Valvoline VR1 5W50 to jest jak na lepkość 5W50 zasadniczo tani olej budżetowy bardzo przeciętnej jakości. Jako, że Valvoline dobzre się w Polsce kojarzy a lepkośc 5W50 kojarzy sie z olejami "sportowymi" czy "racingowymi' to wśród sporej grupy potencjalnych użytkowników panuje pzrekonanie co do wysokiej klasy tego oleju tymczasem w hierarchi olejów 5W50 stoi on moze nie na samym dole ale zdecydowwanie na dole. Jak ktoś chce naprawdę dobry olej 5W50 to polecam Repsola, Amsoila czy Penrite ewentualnie Motula choc nie wiem czy ten nowy to ta sama formula co stary sport ester. Alternatywą dla VR1 moze być Eurol Super Lite czy nawet Elf. Oczko wyżej są Mobil , Neste czy Gulf.

[afro89]

A co sądzicie o olejach Millers 5w50?? XF Premium czy EE Performance ??? Macie jakieś opinie na temat tej marki???

[Driftman]

A co sądzicie o olejach Millers 5w50?? XF Premium czy EE Performance ??? Macie jakieś opinie na temat tej marki???

Przedewszystkim baza olejowa. Valvoline ktory kiedys byl bardzo dobrym olejem syntetycznym. Stal sie zwyklym badziewnym mineralnym hydrokrakiem nie wspominajac o dodatkach.

U mnie w H22a jdm i kolegi Z20LEH calkowicie sie spalil po 2500km

Szmelc a kiedys Kot i "polowa" forum go wlewala

[Tom-Lee]

Przejezdzilem sporo kilometrow na VR1. Dawno temu to byl calkiem niezly olej. Dawno temu. Potem wlalem Liqui Moly 5W50 Molygen.