Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Rolek90 Wed, 28 Dec 2022 - 21:29

Cześć,

Obecnie śmigam M3 F80 2016 i zdaje sobie sprawę, że będzie ciężko przenieść dupsko do innego wozu.

BMW idzie na sprzedaż w połowie przyszłego roku i będę musiał kupić samochód nie koniecznie większy, ale wygodniejszy, w mieście spalanie nie jest ważne, ważne aby w trasie był w miarę ekonomiczny - rodzina na drugim końcu polski i zza granicą. Jazda Mką 900km w jedna stronę z żona i małym dzieckiem nie była zbyt przyjemna.


Z zakupem "nowego" samochodu chciałem się zmieścić do 120, 130 tyś (lecz chyba trzeba będzie dołożyć) i dokupić w późniejszym czasie jakaś zabawkę weekendowa, m2/m4- bo muszę mieć coś w garażu, miałem kupić 718 i jakiegoś golfa 7 tdi ale co mogę napisać... wpływ kobiety i trzeba trochę to odwlec w czasie:P


Myślałem o:

a6c8 40tdi - nie jechałem, jedynie czytałem, że czuć masę i problemy z elektronika - design bardzo mi odpowiada,
g30 520d,530d - tu już musiałby być m pak (wersje 525d, 530d już maja niebieski hebel, dodatkowy tryb jazdy), bo w innym wypadku mi się auto średnio podoba.
a6c7 3.0 tdi LCI też wydaje się ciekawym pomysłem s line - myślałem 272 kuca i v6t(tu drogo)
g20 330i - będzie to mniejsze, ale będzie to benzyna paląca podobnie jak 3.0d
x5 - tu będzie bardzo drogo (x3 za małe)

jak widzicie nie nastawiam się na jakiś konkretny typ budy.


co przemawia za BMW to ZF i chyba nadal te wozy się lepiej prowadzą niż konkurencja ?
to będzie rodzinny wóz, ale fajnie gdyby jazda nim po prostu nie wkurzała.



Być może macie inne pomysły, tak czy owak proszę o pomoc
z góry dzięki.

Napisany przez: hubi91 Thu, 29 Dec 2022 - 08:49

Audi ma te same skrzynie co BMW, natomiast różnica w prowadzeniu jest odczuwalna dla kogoś kto lubi szybko jeździć po zakrętach..
Jak chcesz samochód i do miasta i na długie trasy z rodziną to współczuję, bo o takie połączenie ciężko (tzn. da się, ale bardzo drogo) Ja nie lubię diesli, ale jakbym miał robić trasy po 1800km z rodziną to bym pewnie w tym kierunku szedł. Ja jestem za a6/5er bo będzie po prostu wygodniej niż 3er.
Jak już siedzimy w tym segmencie to jest jeszcze coś takiego jak Mercedes-Benz Klasa E w213 lub Volvo S90

Napisany przez: piwo Thu, 29 Dec 2022 - 09:28

Da sie.
Toyota camry. Niskie spalanie w trasie i w miescie, pojemne wnetrze i bagaznik i zero lagowa skrzynia biegow na korki w miescie.

Napisany przez: kinko Thu, 29 Dec 2022 - 10:48

W okolicach 150-180 brutto może się udać kupić G30 540i. Pali nie wiele więcej od diesla, a osiągi i wrażenia nieporównywalne lepsze.

Napisany przez: exocet Thu, 29 Dec 2022 - 10:50

Da się? Za tyle to ostatnio chciałem sprzedawać 520d ojca bez przesadnego wypasu. Mówię o autach kupionych w PL, nie jakiś sprowadzanych z dużym przebiegiem.

G30 jakoś dużo fun'u z jazdy nie daje, za to komfort wysoki. Polecam szukać komfortowych siedzeń. 530d optymalny silnik do tej budy, ale mała dostępność, a ceny wysokie.
330i potrafi zaskakująco mało w trasie palić, miejsca niby w środku jest ok, ale komfort odczuwalnie niższy niż w 5.

Napisany przez: lazik Thu, 29 Dec 2022 - 13:12

Jak X3 za małe to ja bym też odpuścił G20.
Moim zdaniem G20 jest pod każdym względem lepsze od poprzedniej 3jki - ale na takie trasy to tylko coś z segmentu wyżej.

Ja bym celował w coś z trójki: 5er, A6, E-class i koniecznie z 3.0l dieslem.

Napisany przez: hubi91 Thu, 29 Dec 2022 - 13:51

Z tym funem zależy od spec. Samochód jest ciężki, ale na swoim przykładzie mogę powiedzieć, że 3litrowy doładowany silnik + kilka opcji typu sportowe zawieszenie M, aktywny układ kierowniczy z tylną osią skrętną + dobre opony i można się bawić (no jeszcze soft silnika dla pełni szczęścia)

Napisany przez: Aval Thu, 29 Dec 2022 - 16:04

G30 jest perfekcyjne na autostradę, ale tylko z trylitrowymi silnikami (diesel czy benzyna - to już sam zdecyduj co wolisz). Po trasie 1000km (jak i 600km w 3,5h - też się zdarzało) 540i jest to jeden z niewielu samochodów gdzie wysiadałem kompletnie niezmęczony, a akurat na tym forum każdy chyba ma świadomość co oznacza średnia prędkość rzędu 160/170 km/h na dłuższej trasie. Przy rozsądnych prędkościach pali rozsądnie (zasługa długiego 8hp), przy szybkiej jeździe też nie ma dramatu.

Na zakrętach niestety czuć że to duże auto, prowadzi się jak na te wymiary i masę... OK. Ale dla mnie G30 jest wręcz bardzo duże - od lat jeżdżę głównie hothatchami. Na plus naprawdę spory bagażnik jak na sedana, jak robisz trasy z rodziną to na pewno docenisz.

Na Twoim miejscu dołożyłbym trochę kasy i kupił G20 z fajnym silnikiem - o ile się zmieścisz, to naprawdę małe auto jak na swoje wymiary (+pewnie na M340i i tak nie styknie budżetu). Albo poszedł w jakieś 530d + soft. A6 w tych wersjach silnikowych to IMHO samochód dla emerytów, ale dużo większy w środku.

Napisany przez: Rkarcz Fri, 30 Dec 2022 - 11:44

M340i jest bardzo twarde, mam, potwierdzam. Wątpię aby nadawało się do jazdy z małym dzieckiem także przez ilość miejsca z tyłu.
A to co mogę polecić bo miałem to VW Arteona, lotnisko w środku jeśli chodzi o dzieci - mało który samochód ma 1500 mm między drzwiami.
Kiedyś jadąc do Hiszpanii w 5 osób na luzie zapakowałem bagażnik. Liftback więc pakowanie bajka.
Wersja TSI280 naprawdę zapierdala i heble nie wykańczają się przy byle hamowaniu z 200.
Fakt plastikowy jest ale jest wielki i relatywnie tani. Nic się nie dzieje. Taka alternatywa dla proponowanego nudziarstwa - Camry.
Po zmianie na M340i czuję ewidentnie, że Arteon na trasie płynął, a ustawienie zawiasu na miękko naprawdę robiło autobus.

Napisany przez: anomal Fri, 30 Dec 2022 - 11:50

a kodiaq rs w dieslu będzie zły?

w srodku wiekszy niż x5

Napisany przez: karol_b Mon, 02 Jan 2023 - 21:04

Mam aktualnie G20 M340i oraz X3 30i.

To pierwsze jest super na trasy i w takich warunkach na pewno nie jest za twarde. Dla mnie akurat w ogóle nie jest, ale dla kogoś innego pewnie może być trochę za twarde w mieście. Piszesz w pierwszym poście, że ma być w miarę ekonomicznie i jest jeśli nie jedziesz więcej niż 160 km/h. Na pewno będzie ciężko w to zapakować trochę więcej bagażu w dalsze trasy.

X3 to 2.0 benz. po programie na lekko poniżej 300KM i w trasie pali sporo więcej niż 3.0 w M340i (ok. 2-3 litry), ale to przez mało opływową budę. Jak ma być w miarę ekonomicznie na trasy to auta typu X3 lub tym bardziej X5 to tylko diesle.

Napisany przez: rf01 Thu, 05 Jan 2023 - 20:09

Tak z czystej ciekawości ile tak pali na trasie jadąc 180-200? Jakie ma obroty przy tych 160?

Napisany przez: siewcu Sun, 08 Jan 2023 - 11:16

Znajomy ostatnio kupił Jaga XE 2.0d. Żeby to miało mocy to nie da się powiedzieć, aczkolwiek fajnie zrobione, 8hp jest, może warto w kierunku XF popatrzeć? Albo Giulia? Też całkiem fajne auto, choć powiem szczerze, że nie wiem czy to bardziej A4 czy A6... Bo nawet nie zwracałem na to uwagi.

A w zestawie zero emocji, mnie osobiście z CVT szlag trafia(więc tu trzeba się przejechać, żeby stwierdzić). Jedyne co może być w tym aucie to walory użytkowe i nic poza tym. Nudne jak flaki z olejem...

Napisany przez: piwo Sun, 08 Jan 2023 - 12:31

Nudne to jest posiadanie szybkiej fury i nie wykorzystywanie jej potencjalu na ulicy bo nie stac na panewki wtryski opony paliwo i mandaty. Szczerze jezdzac sporo tylko czasami trafi sie ktos w jakims bmw 2 ( 240i) ktory pocisnie mocniej a tak wiekszosc fur z potencjalem zamula i blokuje innych.

Napisany przez: siewcu Sun, 08 Jan 2023 - 13:08

Zajrzałem w katalog camry... Nie wiem kto im wymyśla te wersje wyposażenia, ale ręce opadają. Normalne czujniki parkowania tylko w najdroższej wersji, w tańszych są tylko narożne. A no i do polatania po trasie jak się lubi depnąć to średnio, bo max 180km/h.

Napisany przez: Tom-Lee Sun, 08 Jan 2023 - 13:23

Ja tam reprezentuje godnie. 8pkt, 1000pln.

Napisany przez: piwo Sun, 08 Jan 2023 - 13:25

No niestety.

Na szczescie sa firmy ktore sa w stanie pomoc podnoszac limity

Napisany przez: piwo Sun, 08 Jan 2023 - 13:28

I chwala ci za to

Napisany przez: karol_b Sun, 08 Jan 2023 - 20:33

Przy 180-200km pali koło 12.

Przy prędkości 160km to będzie 2300 rpm.

Napisany przez: karol_b Sun, 08 Jan 2023 - 20:39

To mogę być chwilowo też niestety ja. Od maja dużo siedzę w Niemczech, bo robię tu projekt, który potrwa jeszcze parę miesięcy.

Jak zrobiłem w maju 3 trasy pomiędzy PL i DE w obie strony to przyszło mi 5 mandatów. Wszystkie za autostrady, na których w dzisiejszych czasach jest więcej ograniczeń niż odcinków bez limitu. W kolejnych 2 miesiącach dostałem jeszcze 3 i teraz jeżdżę jak cipa nawet w PL

Napisany przez: siewcu Sun, 08 Jan 2023 - 21:11

O 44tuning to już sporo bylo na forum. Poza tym, serio? W wolnossaku 3s lepiej 40-140? Przecież to jest hybryda, nie elektryk, nie da się odblokować w pizdu uciętego nadmiaru mocy.

Napisany przez: Sarna1 Sun, 08 Jan 2023 - 21:43

Yanosik, Blitz. I już nie ma mandatów.


Dla autora - zobacz A4 B9FL quattro z mocnym dieselkiem. Miłe auta.

Na camry nawet nie patrz, to wóz na taxi. Dramat - miałem zastępczy 4 dni. Typowy, najtańszy wóz klasy robotniczej z USA.

Napisany przez: piwo Sun, 08 Jan 2023 - 21:45

Da sie i to sporo. Wystarczy wzbic aie na wyzsze obroty, dolozyc zaplonu itd. ktos nie lubi wycia mozna przeprogramowac mapy tps/ rpm tzn do np 80% przepustnicy nie krecic silnika wyzej niz 4,5tys obr. Pole do popisu do personaluzacji jest w cholere wazne by wiedziec czego sie chce.

Napisany przez: piwo Sun, 08 Jan 2023 - 21:48

To chyba zaleta nie wada. Wada jest gdy auto jest drogie zwlaszcza w ekspliatacji czyli gdy wykladamy worek pieniedxy na mechanika

Napisany przez: siewcu Mon, 09 Jan 2023 - 13:12

Ile trzeba dołożyć koksu w spalinowym, żeby zejść o 3s w dół 40-140? A te kombinacje o których piszesz zabijają trochę sens posiadania cvt + pozbywasz się gwarancji.

Napisany przez: piwo Mon, 09 Jan 2023 - 13:39

wiekszosc ludzi narzeka na to ze ma wycie jak sie przyspiesza. zostawiasz sobie przy 100% otwartej przepustnicy maks ile sie da obroty a zjezdzasz powiedzmy do 4500obr/min do 80-90% otwarcia przepustnicy by wycia nie bylo zadnego. dlaczego zabija to sens ecvt?

Napisany przez: Sarna1 Mon, 09 Jan 2023 - 20:51

Po co piszecie o takim gownianym samochodzie komuś kto jeździł M3.
Przecież po przejażdżce takim Camry szukałby drzewa z liną w okolicy….. nie ten target.
Camry to auto dla przedstawiciela albo na taxi, ewentualnie jako samochód hotelowych sieciówek do podrzucania gości na lotnisko

Napisany przez: kontrolm Mon, 09 Jan 2023 - 21:06

Mercedes GLC Coupe 400d
Ciąłem się ostatnio z takim dosyć mocnym autem - 200-240 nie robi na nim wrażenia, potem pogadaliśmy z właścicielem bo był w szoku że taki stary francuski złom a zlał mu dupsko, w środku ładne wygodne wysoko się siedzi i mimo że SUV to aerodynamiczna sylwetka co pomoże w spalaniu.
I z tego co się orientuje kobity sikają po majtach żeby takim jeździć

Napisany przez: Stander_M Tue, 10 Jan 2023 - 03:08

Oferujesz glc coupe mniejsze od wykluczonego że względu na rozmiar x3 które dodatkowo w tej wersji przekracza budżet 3-krotnie

Napisany przez: kontrolm Tue, 10 Jan 2023 - 07:17

jak dla mnie i w x3 i w glc jest tyle miejsca że spokojnie rodzina 2+2 może tym komfortowo pojechać na wakacje na drugi koniec świata.
Ale ok mam znajomych dla których Sharan był "za mały" na 2+2

Napisany przez: kylo Tue, 10 Jan 2023 - 10:19

Ja zaproponuje odmienne podejście.
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-kombi-rs-2-0-tsi-245-km-od-reki-ID6FcSpf.html
Może nie premium i tylko wyrośnięty kompakt, ale nowy i na gwarancji. Miejsca powinno wystarczyć z powodzeniem. Nie wiem jak z hałasem ale podobno w czwórce ciszej niż poprzedniej generacji.

Napisany przez: _adams_ Tue, 10 Jan 2023 - 11:04

Zgadzam się z każdym punktem tej wypowiedzi.

A6 też jest spoko, ale z 3.0TDi mało dostępne w zakładanym budżecie. I czuć masę, jeździłem zastępczym 2.0TDi 210KM to miał robotę, chociaż 220 bez problemu ciągnął, nawet do 230 dobijał.
A4 dużo lepiej jedzie, ale jest mniej komfortowe - w długiej trasie będzie to mieć duże znaczenie. Chociaż... w porównaniu z M3 ? Nie wiem, trzeba by sprawdzić.

Arteon 280KM może być dobry, spełnia kryteria.

Napisany przez: Joker Tue, 10 Jan 2023 - 11:48

330d w G20 pali naprawdę mało.
M340d w G20 jest dużo twardsze niż 330d w specyfikacji mocno sportowej, zakładam, że M340i tak samo (tym nie jeździłem).

A6 C8 ma ogromny bagażnik (nie znam osoby, która nie postawiła oczu) przy mega przestrzeni w kabinie i uwaga (!) - kole dojazdowym. Tylko pierwsze wypusty mają złe spasowanie i plastiki trzeszczą, po 2020 już nie (mam 2021 to wiem co mówię).

Jak nowe X3 jest małe to o G20 też należy zapomnieć.

Ekonomiczne i wygodne będzie 530d lecz cena zakupu powala (nie ten budżet), chyba lepiej 540i i zdjąć nogę z gazu na trasie przez co wynik nie pogrąża. Przelicz sobie ile km robisz.

A6 C7 3.0 TDI - baaaardzo kosztowne serwisy, zależne od nabytej sztuki, na zasadzie: co już zrobił poprzedni właściciel a co czeka nowego nabywcę.

120-130 to słaby budżet na C8, nowe X3, G20 (chyba, że jakieś fartowne 330i).

Ja mając 190 cm wzrostu dobrze się czuję w G20, jednak komfort nie ten co w F10/G30, za to bije na głowę poprzednią F30.

Napisany przez: Honada Tue, 10 Jan 2023 - 13:15

dokładnie. Nowe X3 jest tak duże, a nawet większe niż pierwsze X5.

Napisany przez: prnit Wed, 11 Jan 2023 - 10:18

Camry w tym wątku to żart tak jak to całe auto, skrzynia CVT nadaje się tylko do tego aby jezdzic spokojnie po miescie, zero emocji, zero osiągów, zero przyjemności, nie wiem po co ktos chciałby kupić za swoje pieniądze takie bezpłciowe auto, co do innych aut

a6c8 40tdi - bardzo fajne, nowoczesne auto, wyglądające nadal bardzo bardzo dobrze, środek petarda, z zewnątrz w pakiecie S line tak samo fajne auto, jedynie co moze przeszkadzać to prowadzenie przez wage, po przesiadce z M3 będzie przepaść
g30 520d,530d - bardzo fajne auto ale niestety widać już troche przy nim wiek w porównaniu do A6, prowadzenie lepsze niż A6, miejsca w środku mniej, ogólnie też fajna fura, na pewno wygodna w trasy, jezdziłem trasy poprzednikiem i uważam ze wyciszenie i komfort 5 to rewelacja,

a6c7 3.0 tdi LCI też wydaje się ciekawym pomysłem s line - już starawy środek, multimedia, ogólnie wygląd tego auta, miałem A6C7 i jest to bardzo poprawne auto ale przy tych dwóch poprzednikach to raczej nie ta klasa już i widać po nim mocno wiek, dałbym sobie spokój.

G20 3- miałeś M3 to G20 nie będzie dużo większe, będzie cichsze niż m3 i wygodniejsze ale wielkościowo to samo...szukałbym zawsze czegoś większego jesli M3 było za małe także albo A6 albo BWM 5 G30

Napisany przez: kontrolm Wed, 11 Jan 2023 - 10:42

Czy naprawdę takie M3 jest tak głośne żeby normalnym nawet szybkim tempem nie dało się zrobić trasy Szczecin - Bieszczady ani przewieźć tym dziecka ? Bo waży w uj to wydawałoby się że powinno mieć sporo materiałów wygłuszających. Nie wiem nie jeździłem ale się pytam bo dziwne to dla mnie jest.

Napisany przez: _adams_ Wed, 11 Jan 2023 - 21:05

Dla kierowcy, który lubi prowadzić pewnie nie jest, ale patrz z pkt widzenia kobiety siedzącej tuż nad wydechem przez pół dnia. W cichym seryjnym dupo wozie będzie w niebo wzięta.

Napisany przez: Rkarcz Thu, 12 Jan 2023 - 08:16

Pytanie czy na 1-2 wyjazdy w roku nie lepiej coś wynajmować żeby baba nie brzęczała.
A na co dzień mieć to co się lubi a nie to co "wypada" bo to pseudokompromis i brak patriarchatu.

Napisany przez: kontrolm Thu, 12 Jan 2023 - 09:33

a tam nie ma aktywnych wydechów ? Mercedesy w AMG na zewnątrz wydają różne często głośne ryki ale w środku nie masz wrażenia że siedzisz na wydechu.
Przecież jak jedziesz z "babą" i dzieckiem to i tak nie pałujesz bo się mały zaraz porzyga a Tobie uszy odpadną od Krzyku Matki chroniącej swoje dziecko tylko utrzymujesz w miarę stałą prędkość na najwyższym biegu czyż nie ? Jak nikt tam nie grzebał to przecież seryjne wydechy są ciche pomijając te pierdzące głośniczki.

Napisany przez: WLD_Wlodi Thu, 12 Jan 2023 - 09:59

+1

Ja jeżdżę Mustangiem z żoną i dzieciakami i po prostu wyciszam wydechy.

Napisany przez: prnit Thu, 12 Jan 2023 - 13:35

Można jeździć i caterhamem z rodziną ale po co..są do tego wygodniejsze auta, m3 jest twarde i głośne i do wożenia się w trasy średnie, kolega mial to auto i sie przejechałem kilka razy, w trasy to się kompletnie nie nadaje, tak samo jak się nie nadają inne sportowe auta..mozna ale po co..mi nawet było twardo w rs6c6 i je sprzedałem bo było to auto do wszystkiego i do niczego..w mieście słoń w składzie porcelany w trasie głośne i dość twarde...takie auto niewiadomo do czego...dlatego najlepiej mieć dwa, jeden dupowoz i drugie np. takie m3. Najlepsza opcja.

Napisany przez: anomal Thu, 12 Jan 2023 - 13:51

a nie lepiej miec 2 tesle?

Napisany przez: exocet Thu, 12 Jan 2023 - 14:09

W Camry zero emocji, ale w takim a6 2.0tdi to emocje po prostu wylewają się przez dach Camry ma być duże i mało palić i kosztować połowę tego co podobnej wielkości premium. Parafrazując Twoje wypowiedzi z tematu o elektrykach -trzeba pojeździć żeby zrozumieć.

G20 jest zauważalnie większe od F30.

Napisany przez: Frolik Thu, 12 Jan 2023 - 15:21

Nie znam dokladnie rynku, ale wydaje się że oba te modele 530d/540i prezentują podobny poziom cen, z tymże 530d jest sporo większa podaż. Przynajmniej w Niemczech. 540i też tanie nie są, a porządnie wyposażone potrafią kosztować na prawdę dużo jak na 4-5 letnie wozy.
Chociaż przy nie bardzo wysokich przebiegach rzeczywiscie 540i wydaje się lepszym rozwiązaniem.
Tyle że i 530d i 540i powyżej budżetu autora.

Napisany przez: As_ Thu, 12 Jan 2023 - 16:23

zostawić m3 i dokupić jakieś kilku letnie C4 Picasso czy innego Scenica.
Miejsca w wuj, wysoko się siedzi schowki stoliki i inne pierdoły. Idealne do wożenia rodziny.

Dodatkowy plus jest taki, że m3 nigdy się nie znudzi bo po każdym przejezdzie minivanem i powrocie do bety będzie banan na twarzy jakby dopiero co ją kupił.

Napisany przez: prnit Thu, 12 Jan 2023 - 16:31

no tak nie do konca, takie 2.0tdi w a6 ma szybką fajną skrzynie która daje frajdę w jezdzie, w camry to cvt to jest kompletny dramat w kapciach, jezdze sobie czasem pankiem jak musze i mają tam te toyoty hybrydowe, nie wiem co trzeba miec w glowie zeby za wlasne pieniądze chciec takie auto z tą ryczącą skrzynią biegów, w a6 2.0tdi robisz sobie program na 200+KM i autko fajnie smiega, tak samo jak w dwulitrowych bmw 5 taki diesel w zupelnosci wystarczy jako dupowoz, kiedys te auta były mułowate ale skrzynie robią teraz taką robotę ze te auta z dwulitrowymi dieslami naprawdę śmigają, 6,5-7 do 100 to już szybkie auto i taki diesel po programie potrafi dać frajdę z jazdy paląc przy tym 6l/100 w trasie, jako dupowóz idealny pomysł. Kupiłbym jakąś 3 bmw albo 5 f10 za 40-50 tysi i zostawił to M3, jak coś mam taką fajną 5 w dieslu do sprzedania

Napisany przez: kontrolm Thu, 12 Jan 2023 - 16:56

C4 Picasso te nowe to jest jak dla mnie auto dramat, obsługa czegokolwiek (multimedia) dramat, silnik 1.2 THP dramat, diesel głośny w środku, jeździ to jakoś dziwnie nieskładnie. Ekrany pokazują wszystko tylko nie brak ciśnienia oleju - i dla właściciela potem dramat
Wolałbym od tego 100x Camry cichsze szybsze i 2x bardziej ekonomiczne a uwzględniając awarie 5x tańsze

Napisany przez: adamlass Thu, 12 Jan 2023 - 17:39

W budżecie mieści się Infiniti Q50 Sport Hybrid z rocznika 2017/2018. Bardzo przyjemne auto na codzień, bezawaryjne, stosunkowo oszczędne.
Jeżeli nie wozisz wózka - gondoli to zmieścisz się do owianego złą sławą bagażnika.
Auto znacznie większe od F30, porównywalne do G20, w trasie bardzo przyjemne, z dużym momentem obrotowym i z bardzo niskimi obrotami przy wyższych prędkościach.
5.4 do 100 km/h, benzynowe 3.5 V6 z pięknym dźwiękiem w cenie

Napisany przez: kontrolm Thu, 12 Jan 2023 - 19:49

https://3dosetki.pl/testy-super-samochodow/skoda-super-scout

Napisany przez: kinko Thu, 12 Jan 2023 - 20:16

Niestety, to nie prawda. Wnętrze samochodów ma niemalże identyczne wymiary.

Napisany przez: exocet Thu, 12 Jan 2023 - 20:56

to oczywiście rzecz subiektywna, ale mi jazda 520d jakoś frajdy nie sprawia. Oczywiście to jest bardzo komfortowy samochód, chyba ciężko o lepszy w tej klasie, zwłaszcza z komfortowymi fotelami. Tym trudniej jest mi sobie wyobrazić przednionapędowe a6 jako samochód dający frajdę z jazdy.


Wymiarów nie sprawdzałem, ale mam w rodzinie G80 i F31 - nowa trójka jest zdecydowanie większa/wygodniejsza w środku.

Napisany przez: kylo Thu, 12 Jan 2023 - 21:27

W budżecie scouta nie kupi, ale na jakiegoś fajnego 4-5 latka powinno starczyć. Ja sam jeżdżę superbem tylko mam fwd na ropkę i na trasy się sprawdza bardzo dobrze. Fotele wygodne, z klejonymi szybami jak dla mnie cicho w środku, choć opony słychać. Miejsca w środku i w bagażniku jest. Do tego taka skoda jest dość lekka i nawet takie TDI jak moje sobie nieźle radzi, i jak trzeba to ponad dwie i pół paki licznikowe poleci. No i w trasie spali mniej niż camry . Co do frajdy z jazdy, to cóż nie jest to sportowe auto. W wersji bez dcc to typowa bujana kanapa.

Napisany przez: kinko Thu, 12 Jan 2023 - 21:28

No niestety to nie prawda. Znam oba modele bardzo dobrze, mam F30 od wielu lat, kupiłbym G20 gdyby było większe. Dane na dole.

Napisany przez: kontrolm Thu, 12 Jan 2023 - 21:41

Zależy przy jakiej prędkości.Bo przy 140-160 Camry jest równie oszczędna co diesel i to taki mocno oszczędny. Ale bez warkotu - w kabinie jest wtedy po prostu cicho.
W tej chwili jest to chyba najsprawniejszy silnik benzynowy na rynku i szczerze chyba trochę toczy bekę z diesli pod tym względem.

Napisany przez: exocet Thu, 12 Jan 2023 - 21:48

Cyferek nie oszukasz Tak czy siak, mi w g80/g20 jest zdecydowanie wygodniej, ale oba nie mają podejścia do G30.

Napisany przez: kylo Thu, 12 Jan 2023 - 22:00

Camry jeździłem na jeździe próbnej i jak dla mnie jest w trasie zauważalnie głośniej niż w skodzie. Już nie mówiąc o próbie dodania gazu w toyocie. W superbie tego diesla za bardzo nie słychać a przy 150 na szafie masz z 2100 obrotów. Spalanie przy tej prędkości 6 z hakiem.
Tu masz porównanie spalania superba i camry
https://youtu.be/aZv9pkDQuXg

Napisany przez: pawel934 Thu, 12 Jan 2023 - 23:03

Co to za stronka? Zajebista.

Sorry za OT.

Napisany przez: Stander_M Fri, 13 Jan 2023 - 01:20

Za kilka lat pewnie dojdziesz do tego...

Q50s hybrid to świetny samochód, można powiedzieć idealny, wielkość między 3 a 5, świetne osiągi i dźwięk przy małym spalaniu, ma tylko jeden mankament, bagażnik. Nie tyle jego wielkość jest największym problemem co brak możliwości składania siedzeń i nawet okazjonalnego przewiezienia czegoś dłuższego

Napisany przez: nomad66 Fri, 13 Jan 2023 - 07:53

chodzenie z metrem po aucie nie koniecznie musi być miarodajne: w niektórych miejscach wymiary mogą być takie same, ale inne nie uwzględnione w badaniu mogą być inne.

Bagażnik 560l może być mniej pojemny od takiego 450. Najlepiej pojechać i się przymierzyć

Napisany przez: kinko Fri, 13 Jan 2023 - 09:35

http://automobile-catalog.com/

Napisany przez: Joker Fri, 13 Jan 2023 - 10:55

Ile to pali z tym 3.5 V6 ?

Napisany przez: Stander_M Fri, 13 Jan 2023 - 16:18

Średnia 9.1 l/100 km bez żadnego oszczędzania

Napisany przez: Type-R Fri, 13 Jan 2023 - 22:26

A jak z serwisowaniem tego. Wiem, że Infinity obsługują salony Nissana, ale ceny to pewnie jakiś kosmos?

I chyba brak nieautoryzowanych serwisów wyspecjalizowanych w tej marce?

Napisany przez: InnyLogin Fri, 13 Jan 2023 - 23:15

Jedna z najlepszych stron tego typu do tego Polska. Możliwe że pojawi się dostępność modyfikowania danych jak tuningu pojazdu, pracują nad tym - takie informacje dostałem od założyciela tego projektu. Polecam!

Napisany przez: piwo Sat, 14 Jan 2023 - 11:42

Odnosnie camry lexus es to ten sam naped silnik 2,5 + ecvt, wyciszenie, i zawieszenie )

Napisany przez: adamlass Sat, 14 Jan 2023 - 22:35

Średnią z 50000 km mam 9.5 l, z czego 70% to przeloty(!) autostradowe.

Napisany przez: Stander_M Sun, 15 Jan 2023 - 05:39

Czyli podobnie jak u mnie, trochę więcej jeździłem krajówkami, w mieści odwrotnie niż w klasycznym v6 spalanie spadało

Napisany przez: bamboocha Sun, 15 Jan 2023 - 10:11

Mój brat ma Q50 ale z dieslem mercedesa zrobione na chyba 210km i nie kupił bym tego auta dla 2+1. Auto ogólnie bardzo fajne ale raczej segment C-klassy i jest raczej mało w środku albo ja jest zbyt rozpuszczony. Jak Inf to bym szedł w QX70 trochę stara baza ale przyjemne auto.

Napisany przez: Frolik Mon, 16 Jan 2023 - 15:33

Nie wiem jak q50, ale do starszych modeli dużo części jest dostepnych w zamiennikach dość tanio. Przynajmniej w starym FX nic sie nie psuje, największy wydatek przez 7 lat to hamulce przód plus akumulator plus wtryski do LPG.
Łączniki stabilizatora, poduszki amortyzatora sporo tańsze niż do subaru czy BMW. Piasta jakiś dobry zamiennik 350zł.

Mam FX od ponad 7 lat, kupiony tu na forum (pozdrawiam sprzedawcę!), najbardziej bezawaryjne auto jakie miałem, a miałem w życiu kilkanaście aut. Miało być na 2-3 lata a zostało dłużej i na pewno zostanie jeszcze na kilka lat conajmniej.

Co do q50 opinie są również bardzo dobre i znam dwóch posiadaczy, jeden ma diesla drugi tego 3,5 hybryda i obaj zadowoleni. Sam jeśli kiedyś będę kupował nowsze auto to biorę pod uwagę tylko infiniti. Albo q50 albo ten następca FXa czyli qx70. Niby to nie są super hiper nowoczesne konstrukcje, ale to rozsądny kompromis - między przyjemnoscią z jazdy, komfortem, kosztami obsługi. Dodatkowo chyba najmniej awaryjne auta z półki "premium", porównywalne z lexusem. Który jest niestety strasznie nudny i jest tylko toyotą premium w innym opakowaniu. W kwocie 50-100 tysiecy, moim zdaniem, trudno o lepsze auta. Przynajmniej pod względem trwałosci i bezawaryjnosci. Wiadomo że są inne, bmw, audi, szybsze nowsze ładniejsze, ale zawsze jest coś za coś. Np ostatnio koledze pękł rozrząd w 2 litrowej BMW 520d i to takiej z 2016 roku. Niestety 200 tys km i silnik do śmieci....

Napisany przez: piwo Mon, 16 Jan 2023 - 17:34

No infinity q70 hybrid wyglada spoko. Dosc spory i powinien w trasy dawac rade. choc bagaznik 350litrow smieszny jest.

Napisany przez: Stander_M Tue, 17 Jan 2023 - 11:46

Nie dla każdego to wada ale q70 w hybrydzie występuje tylko z napędem na tył, q50 może mieć i najczęściej ma awd, to w moich oczach czyni go bardziej uniwersalnym jako DD, no i wnętrze q50 jest o generację nowsze niż q70 a materiały i spasowanie bardzo dobre

Napisany przez: piwo Tue, 17 Jan 2023 - 17:02

Ale ma duzo mniej miejsca w srodku

Napisany przez: Stander_M Wed, 18 Jan 2023 - 00:58

Jest mniejsze ale nie jest małe, q50 ma 4,81 długości to tyle co bmw e60 i 20 cm więcej niż f30. Wnętrze jest dosyć zabudowane, otulające i to może powodować wrażenie ciasności. Pamiętam że przed zakupem właśnie wielkość wnętrza była moją największą obawą a później stwierdziłem że jest całkiem przestronnie jak już zacząłem jeździć. Nawet bagażnik okazał się ok a moje dzieci wymagały wtedy dużo sprzętu. Bardzo dobrze wspominam ten samochód, sprzedałem go koledze który bardziej chciał go kupić niż ha sprzedać, używa go do tej pory i jest bardzo zadowolony, zero awarii, serwisuje u Coobcia. Eksploatacja wysokiej jakości tania np na rockauto.

Napisany przez: Rolek90 Tue, 28 Mar 2023 - 20:58

Panowie trochę mnie nie było, a kilka rzeczy się pozmieniało:)

Zacznę od tego, ze podaliście wiele ciekawych typów, g30 540i 530d czy audice a4b9, nawet popatrzę za nowsza x3.

Co u mnie- M3 nadal zimuje, czekam na pogodę żeby rozpocząć sezon. Żona będzie miała za kilka tygodni a3 8v 2.0d w dobrej opcji, poza tym mam od niedawna francuskie kombi
Za jakiś czas wystawie m3 i bede szukał co się trafi, choć najbardziej ciągnie do g30.
Coś weekendowego tez będę chciał kupić, a wtedy już może być malutkie, jak budzet pozwoli Cayman, jak nie to m4 (bo m2 mi się wizualnie nie podoba).

Jeszcze raz dzięki za propozycje, super.
Pozdro

Napisany przez: Honada Wed, 29 Mar 2023 - 10:48

A M4 Ci się podoba? Jeden ... zdecydowanie idź w Caymana, albo Giulię Q.

Napisany przez: kontrolm Wed, 29 Mar 2023 - 11:13

Nie jeździłem żadnym tyle co posiedziałem pooglądałe i Cayman robi robotę a BMW to mi na wymioty się zbierało

Napisany przez: Rolek90 Wed, 29 Mar 2023 - 13:46

Haha to strzeliłem byka- chciałem napisać M2;) już poprawiam.
Mówisz alfa przyjemniejsza?

Napisany przez: Honada Wed, 29 Mar 2023 - 15:26

No teraz ma sens to co napisałeś. Alfa jest agresywniejsza w prowadzeniu od M2, lepiej skręca i w porównaniu do M2 410 KM, jest też oczywiście szybsza, zawłaszcza powyżej 100 km/h. Ale sprawdź samemu.

Napisany przez: Performante Sun, 23 Apr 2023 - 10:40

Nie wiem jak Giulia bo nie miałem okazji jeździć, ale w moim odczuciu Cayman mimo niższej mocy dostarcza więcej frajdy niż M2, chyba że mówimy już o wersjach >2.0.