Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Astra G Bertone 2.5 V6 z Mickey Garage, swap z 2.2 r4 na 2.5 v6
Mickey
post Thu, 19 Jan 2012 - 23:43
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





Witam, chciałem po krótce opisać nasz kolejny projekt, auto w założeniu do jazdy dzień w dzień z racji pracy, z tąd też rozwiązania jak najbardziej fabryczne i mało awaryjne (mamy nadzieje)

MODEL: Opel Astra G Bertone

Modyfikacje: swap silnika V6 z vectry b


Silnik: seryjny

Modyfikacje głowicy: brak


Modyfikacje bloku: brak


Układ dolotowy: krótki + stożek k&n


Układ wydechowy: kolektory z 2.5 +seria z 2.2 + koncowy ulter (bo taki był)


Układ wtryskowy: seria + lpg

Elektronika: seria z VB plus szczątkowa seria z 2.2

Układ chłodzenia: seria z 2.2

Układ napędowy: skrzynia z z20let

Zawieszenie: seria

BODY KIT: jakieś dokładni posiada smile.gif

astra jak astra:


standardowo upychanie od góry:


montaż ecu z VB:


oraz efekt końcowy:


po więcej foto zapraszam tutaj : KLIK


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 19 Jan 2012 - 23:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
andriei
post Fri, 20 Jan 2012 - 08:54
Post #2


Super User
Dołączył: Thu, 09 April 2009
Skąd: BMN





buda w coupe jest nawet ladna
jest wyraznie odczuwalna roznica mocy w tych silnikach?


--------------------
C20XE *******BLITZ.............
kadett 16v sold,FIAT 131 mirafiori 2.0DOHC czeka na lepsze czasy...
AR 156 jtd . 302 tys km
aktualnie-51 tys km na zaspawanym dwumasie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Fri, 20 Jan 2012 - 09:29
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





w sumie niewiem jak jeździ 2.2, ale mysle ze momoent z dołu jest wyraźnie inny, wymiana spowodowana była raczej faktem ze te 2.2 są awaryjne i właściciele kupili auto już bez silnika


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andriei
post Fri, 20 Jan 2012 - 09:37
Post #4


Super User
Dołączył: Thu, 09 April 2009
Skąd: BMN





wlasnie sasiad kupil vc 2.2 i po przesiadce z ag 1.6 100 KM jest zauroczony moca wink.gif

w tej coupecie v6 wyglada jak orginal smile.gif


--------------------
C20XE *******BLITZ.............
kadett 16v sold,FIAT 131 mirafiori 2.0DOHC czeka na lepsze czasy...
AR 156 jtd . 302 tys km
aktualnie-51 tys km na zaspawanym dwumasie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WOOCASH
post Fri, 20 Jan 2012 - 10:21
Post #5


Frequent User
Dołączył: Fri, 03 November 2006
Skąd: Wa-wa





Mickey, będziecie hamować auto czy odpuszczacie sobie?

Jeśli tak to czy wykonacie pomiar na stożku i dla porównania na filtrze w obudowie z VB (jeśli da się tam zamontować) bo żadna seryjna obudowa nie ma wyjścia na bok.

Łapy silnika, skrzyni seria z AG czy z VB?


--------------------
VB Z32SE + GT3582 + F40 building in progress ;)

VC Z20NET 326KM/507Nm żonowóz ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Fri, 20 Jan 2012 - 10:57
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Do projektów na SR to troszkę cienkie modyfikacje.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Fri, 20 Jan 2012 - 11:05
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





niebedzie hamowana, miala jezdzic i pojechala

lapy skrzynia z AG poduszka silnika AG lapa silnika VC i ich polaczenie wykonane manualnie


moze bez szalu z modyfikacjami, bo wiekszosc problemow lezala po stronie elektrycznej


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Fri, 20 Jan 2012 - 11:26
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





heh.. podejrzewam że raz awaryjność, a dwa spalanie które jest dość znaczne jak na motorek o mocy 150KM...

( swoją drogą kumpel miał taką, i ja swoją meganką 1.8 ją wciągałem..więc podejrzewam że z 2.5 będzie znacznie lepiej jechać.)


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuki_VU
post Fri, 20 Jan 2012 - 11:27
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 February 2008
Skąd: Mława





jak rozwiazana sprawa obrotomierza?


--------------------
Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było
Audi S6 C5 Avant
Calibra 3.2 V6 RWD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Fri, 20 Jan 2012 - 11:31
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





CYTAT(kuki_VU @ Fri, 20 Jan 2012 - 11:27) *
jak rozwiazana sprawa obrotomierza?


wlaśnie obrotomierz jest jeszcze kwestia otwarta, bylo cisnienie zeby auto juz pracowalo (wlaścielka jest przedstawicielem a poprzedni samochod już chcial na emeryture) wiec jak ktoś ma jakiś dzielnik do obrotomierza to chętnie o tym porozmawiamy smile.gif


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rijndael
post Fri, 20 Jan 2012 - 13:03
Post #11


Super User
Dołączył: Thu, 23 April 2009
Skąd: z lasu





Rozumiem, że to klient decyduje, ale nie lepiej było namówić do na 3,0? Bo 2,5 mocy ma chyba niewiele więcej, a za to jest pewnie sporo cięższy...

PS. Sama robota jak zwykle wykonana bardzo schludnie. smile.gif


--------------------
:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Fri, 20 Jan 2012 - 13:09
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





w kwestii 3.0 dochodza koszty: pokrywy z alu na glowice (500/700zl) misa, smok, osprzęt z vb, rozrusznik, cala woda ogolnie na tym osprzecie wychodzi kolejne 1000zl zhakiem a tutaj zakup 2.5 za 1500 byl poprostu zakupem czesci, jak jej będzie mało to przejście na 3.0 to już tylko formalność, a co do masy to jak dostane foto auta z zewnatrz to wkleje ale mam wrazenie że to auto wogule niesiadło niżej, chyba ze z tym 2.2 stalo z nosem w gore...


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specu
post Fri, 20 Jan 2012 - 14:26
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 16 August 2005
Skąd: W-wa





Nie trzeba zakładać alu pokryw. smile.gif Uszczelki VictorRainz składane na dirko. I nic nie cieknie wink.gif


--------------------
ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage
Go to the top of the page
 
+Quote Post
snafu
post Fri, 20 Jan 2012 - 15:23
Post #14


Frequent User
Dołączył: Tue, 09 December 2008
Skąd: OSTRZESZÓW





ale te wtryskiwacze LPG to lepiej wymień bo tak zamontowane Waldki za długo nie pociągną tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
paww99
post Fri, 20 Jan 2012 - 15:34
Post #15


Super User
Dołączył: Sun, 10 January 2010
Skąd: Olsztyn





I do tego każdy wężyk chyba innej długości. smile.gif


--------------------
Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm.
Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek
Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mickey
post Fri, 20 Jan 2012 - 16:09
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Sat, 12 September 2009
Skąd: www.Mickey-Garage.pl





sa dokladnie takie same dla tego tak dziwnie wygladaja smile.gif w same listwy moze niewygladaja, ale sa zamontowane nie leza tam luzem na silniku by sie oparly o maske.


--------------------
WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam

Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
klima
post Fri, 20 Jan 2012 - 23:05
Post #17


Super User
Dołączył: Wed, 06 July 2005
Skąd: [SRB] Czerwionka-Leszczyny





CYTAT(MickeyLET @ Fri, 20 Jan 2012 - 11:31) *
wlaśnie obrotomierz jest jeszcze kwestia otwarta, wiec jak ktoś ma jakiś dzielnik do obrotomierza to chętnie o tym porozmawiamy smile.gif


prosze bardzo.... sygnał wez z przed cewki...





--------------------
złomowanie pojazdów-recykling
sląskie i opolskie-odbiór własnym transportem
auto handel,auto czesci,pomoc drogowa

NowmaRacing
605829000
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jadzwin
post Fri, 20 Jan 2012 - 23:08
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 19 April 2004
Skąd: Krakow





Mysle ze to nie zadziala...

CYTAT(klima @ Sat, 21 Jan 2012 - 00:05) *
prosze bardzo.... sygnał wez z przed cewki...



--------------------
Knock Knock! Who's there ? DETONATION
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 20 Jan 2012 - 23:09
Post #19


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





a to nie chodzi o dzielnik imuplsow, ktorych w V6 jest 50% wiecej ?


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
klima
post Fri, 20 Jan 2012 - 23:15
Post #20


Super User
Dołączył: Wed, 06 July 2005
Skąd: [SRB] Czerwionka-Leszczyny





zadziała... u mnie działa... w V6 sa trzy cewki po dwa wyjscia (w jednej obudowie) sygnał bierzesz z dwóch i chodzi w obrotomierzu czterocylindrowym...

na chłopski rozum omijasz dwa cylindry tongue.gif


--------------------
złomowanie pojazdów-recykling
sląskie i opolskie-odbiór własnym transportem
auto handel,auto czesci,pomoc drogowa

NowmaRacing
605829000
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:17