Wymiana przewodów hamulcowych, miedź 0,9 mm vs w stalowym oplocie |
Wymiana przewodów hamulcowych, miedź 0,9 mm vs w stalowym oplocie |
Tue, 12 May 2020 - 06:06
Post
#1
|
|
User Dołączył: Fri, 18 March 2016 |
Witam wszystkich.
Chcę wymienić przewody hamulcowe w swoim aucie. Obecnie są zwykłe elastyczne. Myślę jednak o wymianie na coś lepszego niż guma i tutaj pytanie do Was. Czy lepiej zamontować miedziane 0,9 mm, czy w stalowym oplocie? Które Waszym zdaniem będą lepsze? |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 12 May 2020 - 06:06
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 12 May 2020 - 06:59
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
Jak chcesz zamontować miedziaki zamiast elastycznych? Wytłumacz bo nie mogę pojąć...
|
|
|
Tue, 12 May 2020 - 07:00
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 February 2008 |
czekaj gdzie Ty chcesz te przewody wymienic? przy zaciskach? jesli tak to jak chcesz dac miedziane jak kolo pracuje?
na reszte auta miedziane sa ok ale dobrze by bylo je czyms tez zabezpieczyc przed utlenianiem. stalowe tez sa ok musze byc dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. kupilem kiedys stalowe z ASO bmw pokryte taka czarna guma i byly ok do momentu az ta guma zeszla i zaczely rdzewiec |
|
|
Tue, 12 May 2020 - 07:20
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 01 October 2015 |
Może pomyślał, że skoro miedź się łatwo wygina to mogą być zamiast elastyka
-------------------- EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >> 80 B4 V8TT |
|
|
Tue, 12 May 2020 - 23:25
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Nawet śmieszne.
|
|
|
Wed, 13 May 2020 - 06:23
Post
#6
|
|
User Dołączył: Fri, 18 March 2016 |
Jak wszyscy zauważyli wkradła się mała nieścisłość Chodziło mi oczywiście o wymianę elastycznych na te w stalowym oplocie, a stalowych na miedziane, a najlepiej na miedziano - niklowe o czym wcześniej nie pisałem.
|
|
|
Wed, 13 May 2020 - 14:40
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 12 December 2017 |
To jak też się wtrącę, osobiście wole przewody metalowe niż miedziane, miedziane po roku bywa że się zapiekaja z metalowa nakrętka (ten pipsztyk co wkrecasz w zacisk ). Jestem mega pod wrażeniem przewodow w nowych Renault-ach bo jest jakiś nierdzewny metal, nie mam pojęcia gdzie to kupić, ale takie widzę u siebie bo zero rdzy w 10letnim Scenic-u III.
|
|
|
Wed, 13 May 2020 - 18:13
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
miedziane trzeba obficie posmarować smarem i puszczają, ja używam grafitowanego, może być wazelina techniczna
|
|
|
Wed, 13 May 2020 - 23:18
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
damianz, z metalowymi tez się takie jaja dzieją niestety. Ale fakt, że w miedziakach jest to wręcz norma - nawet po roku zdarzalo mi sie, że koncowka sklejała się z miedzią...
nomad66, ja używałem jakichś smarów w spreju, ale bez szału to było. Spróbuję teraz grafitowym, dzięki! Jak ktoś jeszcze ma sprawdzoną metodę, to z checią bym posłuchał |
|
|
Thu, 14 May 2020 - 04:45
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
TO nie jest wina przewodu, tylko beznadziejnej jakości cynku na nakrętkach, ori nakrętki potrafią się odkręcić po 15 latach bez ukręcenia przewodu.
|
|
|
Mon, 18 May 2020 - 19:00
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
to też nie kwestia cynku a klasy stali z której są wykonane. Oryginalne staram się odzyskiwać bo są po stokroć lepsze niżeli nowe z gównolitu;/ Prawa rynku rządzą wszędzie. Wchodzisz na allegro, sortujesz według ceny i kupione.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:50 |