Drukowana wersja tematu

Napisany przez: pawg60 Sat, 15 Feb 2020 - 16:39

Cześć wszystkim , posiadam Passata b3 g60 syncro , i jestem pewien ze tyłu nie dołącza ponieważ zrywa z jedynki przy mocnym wciśnięciu gazu na asfalcie , stąd moje pytanie czy odpowiedzialne jest za to sprzęgło wisko-tyczne przed tylnym dyfrem które trzeba wymienić.

Napisany przez: olozwirski Sat, 15 Feb 2020 - 21:47

Generalnie wiskoza jest odpowiedzialna za dołączanie tyłu. Musi nastąpić różnica w prędkości kol, czyli w praktyce uślizg przodu. Tylko to się nie dzieje od razu, kolo musie się obrócić o ileś tam stopni. Co do wymiany to można sam płyn.
Inna opcja jest taka ze rozpiął ci się dyfer na wstecznym i tak zostało.

Napisany przez: tom cio Sun, 16 Feb 2020 - 09:56

Slaba wiskoza tez cos takiego powoduje. Mialem kolo 400km na syncro, na jednej wisko 1 i 2 bieg pisk przednich opon, zmieniona na inna i piszczalo tylko na 1 juz. Także sporo od niej zalezy czy sprawna.

Napisany przez: grzesiek84 Sun, 16 Feb 2020 - 12:04

Nie na temat,ale możesz o pokazać i coś o nim napisać jaki piec.itp?

Napisany przez: pawg60 Sun, 16 Feb 2020 - 18:49

Dzięki za podpowiedzi w tygodni będe sprawdzać
A co do Passata kupiłem go od syna właściciela który jeździł nim od ok 1997 roku , jest to rocznik 90 w wersji i 35,zamierzam doprowadzić go do lat świetności , i oczywiście chciałem pokusić się o zwiększenie mocy w ramach oryginalnego silnika z zachowaniem oczywiście g-ladera przeglądając forum widzę ze 210-230 Ps jest możliwe .


https://www.fotosik.pl/zdjecie/90bee0559e5e30ea
https://www.fotosik.pl/zdjecie/bcfaffd79756a9f9

Napisany przez: marszall Mon, 17 Feb 2020 - 06:17

Cieszy oko ze w takim stanie sie te auta jeszcze trafiają i ze trafiają we wlasciwe ręce

Napisany przez: 16vg60 Mon, 17 Feb 2020 - 07:02

Daj sobie spokój z modami
Zregenerować kompressor, doprowadzić osprzęt do ładu i dbać

Na te 210ps to pewnie wałek,małe kółko ,jakis chipy gotowiec ,bypas, wtryski ,ic
Zrobisz mody i jak będziesz miał szczęście to wyjdzie 200
A jak nie to może 180 bo i takie przypadki były

A i wydech,najlepiej jak masz Ori drożny ,zostaw i nie ruszaj ,jak już to jakis dedykowany supersprint itp.,żadne przeloty i garażowe wydumki

Napisany przez: Tommo Mon, 17 Feb 2020 - 07:31

+


O ile jeszcze się da zregenerować.

Napisany przez: maj0nez Mon, 17 Feb 2020 - 07:31

I jedno mocne ruszenie a spod maski ktoś puka :-)

Napisany przez: pawg60 Mon, 17 Feb 2020 - 15:50

Kompresora był szrot , kupiłem niby po regeneracji jakiś czas temu , wędrował z projektu do projektu i trafił w końcu w moje ręce .a co do tylnego napędu to wał stoi w miejscu od razu za skrzynią i teraz pytanie czy skrzynie trzeba ściągać i otwierać aby zlokalizować usterkę?Bo wspominaliście ze coś mogło wyskoczyć z dyfra ale moze chodziło o przekładnie kąntową z przodu która wychodzi ze skrzyni.

Napisany przez: olozwirski Mon, 17 Feb 2020 - 18:49

Jeżeli wał się nie kreci to najpewniej kątówka szrot. Da się ja wyjąć bez targania skrzyni, chyba.
Nie sprawdziłeś tego na początku? Przecież to są podstawy....

Napisany przez: pawg60 Mon, 17 Feb 2020 - 20:34

Ok dzięki mam na oku skrzynie z przekładnią to sobie ją podmienię.

Napisany przez: Bugalon Tue, 18 Feb 2020 - 08:49

Ale po co cala skrzynie chcesz targac. Przekładnie tylko odkreć i wyjmij, znacznie mniej roboty z tym pomijajac juz fakt ze zeby to dało się sensownie wyjąć to i tak będziesz musiał skrzynie z przekładnią rozpiac.

Napisany przez: 16vg60 Tue, 18 Feb 2020 - 09:37

Może masz tulejkę z wielowpustem zerwana między przekładnia kątowa a skrzynia ,albo ktoś wyjął bo i takie rzeczy ludzie robili co by g60 mniej palił

I jeszcze nie bardzo rozumiem co masz na myśli że wał stoi
Wałem nie możesz przekręcić jak auto stoi na kołach czy jak jedziesz to wal stoi i się nie kreci ?

Napisany przez: pawg60 Tue, 18 Feb 2020 - 10:37

Wał stoi i się nie kręci podczas jazdy do przodu na długim kanale pomimo obrotu kół przednich i oczywiście tylnich

Napisany przez: 16vg60 Tue, 18 Feb 2020 - 11:09

To tak jak pisali wyżej ,przekładnia kątowa albo ta tulejka
Kolega miał tak w Rallye ze tulejkę ktoś zdemontował żeby tył odpiąć

Jak zdemontujesz przekładnie będzie wiadomo

Napisany przez: pawg60 Wed, 19 Feb 2020 - 10:28

Mam jeszcze jedno pytanie przed chwilą rozmawiałem z typem który ma Passata g60 na części i mówił mi ze jak założę inną skrzynie czy przekładnie kontową to może mi nie pasować ponieważ muszą się zgadzać nr na skrzyni aby grało z resztą napędu.Czy jest to prawda bo coś mi się nie wydaje?

Napisany przez: olozwirski Wed, 19 Feb 2020 - 15:42

Od G60 będzie pasować, inne przełożenie ma VR6.