2.0 TFSI 200KM czy warto? |
2.0 TFSI 200KM czy warto? |
Wed, 07 Mar 2018 - 18:40
Post
#441
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 21 February 2013 Skąd: Błonie |
Ja leje Millersa 5W40 CFS NT+...tak ,zaraz sie dowiem ze powinienem go wymieniac co max 5 tysiecy a ja jezdze 10 i jeszcze na tor mi sie zdarza pojechac i jakos dziala
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 07 Mar 2018 - 18:40
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 19:02
Post
#442
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
chodziło mi o lepkość
a nie markę i co ile wymieniasz... |
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 19:42
Post
#443
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Scoobany na forum TT żeby pisać trzeba mieć jakieś specjalne względy.? Od dwóch miesięcy proszę o aktywację konta.
-------------------- A110S
|
|
|
Thu, 08 Mar 2018 - 09:39
Post
#444
|
|
User Dołączył: Tue, 07 December 2010 |
5w40, wymiana co 10k
-------------------- Ford Fiesta ST150 Race Car
|
|
|
Thu, 08 Mar 2018 - 09:52
Post
#445
|
|
Super User Dołączył: Wed, 22 February 2006 Skąd: Poznań |
Jeździł ktos w tsi na 5w30 i 5w40? Są zauwżalne różnice w temp oleju przy jeździe np. autostradowej? W poborze oleju?
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 07:08
Post
#446
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
nikt się nie kwapi to może ja
sama zmiana z 5/30 na 5/40 w kwestii grania oleju nic istotnego nie wniesie jeżeli będą jakieś różnice, to wynikać będą głównie ze składu oleju i jego "świeżości" a nie lepkości kinematycznej natomiast w kwestii poboru oleju powinna być mierzalna poprawa, szczególnie przy długotrwałych obciążeniach silnika (autostrada) |
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 09:00
Post
#447
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
Cupra 5F - na 5W30 pokazywał ok 10 stopni więcej w porównaniu do 5W40/0W40.
-------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 09:14
Post
#448
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
około 10 stopni jest jak zmieniasz zużyty olej na taki sam ale świeży
i jedziesz ten sam odcinek pomiarowy, tego samego dnia... ale kilka godzin później, z taką samą prędkością na tempomacie |
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:23
Post
#449
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
hexx na czym opierasz swoją wiedzę?
Masz jakieś wiarygodne źródła, podeprzesz się wynikami miarodajnych badań, ekspertyz? -------------------- A110S
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:27
Post
#450
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
a czego mają dotyczyć te badania/expertyzy ?
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:38
Post
#451
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Np. spalania oleju zależnie od jego lepkości. Albo wpływ temp. oleju a jego zużycie. Wypowiadasz konkretne szczegółowe dane na jakiej podstawie?
-------------------- A110S
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:39
Post
#452
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT około 10 stopni jest jak zmieniasz zużyty olej na taki sam ale świeży No nie bardzo ekspercie. Mowa o świeżych olejach, dokładnie taki sam model tego samego producenta. Millers EE 5W30 vs 5W40. -------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:50
Post
#453
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
ja bym zamknął ten wątek, ciągnięcie go z kolegą Hexem czy jak mu tam jest bezsensu...
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:54
Post
#454
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Np. spalania oleju zależnie od jego lepkości. Albo wpływ temp. oleju a jego zużycie. Wypowiadasz konkretne szczegółowe dane na jakiej podstawie? na coś takiego chyba nie robi się badań (choć możesz poszukać opracować autorów Anna M. RYNIEWICZ, Łukasz BOJKO, Tomasz MADEJ z Politechniki Śląskiej ... sporo ciekawych badań robili na olejach) przy założeniu, że silnik jest zdrowy, a olej to "30" vs "40" vs "50" w temperaturze na przykład 125... to silnik zawsze będzie "brał" więcej oleju który będzie miał mniejsza lepkość czyli najwięcej 30, potem 40 a na końcu 50 wraz z utratą lepkości silnik zaczyna więcej brać oleju a utrata lepkości wiąże się w głównej mierze ze wzrostem jego temperatury dlatego w olejach podaje się dane dotyczące ich lepkości w temperaturze 40 i 100 stopni oraz index lepkości kinematycznej |
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:55
Post
#455
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 10:58
Post
#456
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
Czy ktoś wie jak dodać użytkownika do ignorowanych ? Jest taka opcja na forum ?
-------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 11:34
Post
#457
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Istnieje taki termin - "pożyteczny idiota". Z tym, że ten pierwszy człon w tym przypadku, to taki trochę naciągany.
6R po trzech kółkach na ringu, pełnym ogniem, czyli ponad 70km na limicie - olej około 160st. Po 3 minutach oddechu spada do okolic 130 stopni. I to nie na konsoli. |
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 11:54
Post
#458
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Istnieje taki termin - "pożyteczny idiota". Z tym, że ten pierwszy człon w tym przypadku, to taki trochę naciągany. 6R po trzech kółkach na ringu, pełnym ogniem, czyli ponad 70km na limicie - olej około 160st. Po 3 minutach oddechu spada do okolic 130 stopni. I to nie na konsoli. No i o czym to ma swiadczyc? Mi dobija do 130 i sciagam buta. Pałuj az sie zatrze jezeli uwazasz takie oczyty za normalne. Trzeba bylo sobie jeszcze sprawdzic cisnienie oleju przy takiej temp. -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 12:05
Post
#459
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Spokojnie - to przykład ekstremalnej chłosty. Świadczyć może tylko o tym, że auto potrafi takie rzeczy przetrwać. Nic ponad to. Nie uważam takich temperatur za normalne i dobre.
|
|
|
Fri, 09 Mar 2018 - 15:57
Post
#460
|
|
Super User Dołączył: Mon, 18 May 2009 Skąd: Gm. Głogówek |
No i o czym to ma swiadczyc? Mi dobija do 130 i sciagam buta. Pałuj az sie zatrze jezeli uwazasz takie oczyty za normalne. Trzeba bylo sobie jeszcze sprawdzic cisnienie oleju przy takiej temp. Na średnich i wysokich obrotach by było ok, ale do 2,5k rpm pewnie dramat. Dla cywilnego oleju 130 st.C to już grubo a 160 to bez gadania zmienił bym olej i jeśli jest wkładka filtra oleju to zobaczył bym czy się nie roztopliła jej obudowa. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:07 |